Một số cầu trên quốc lộ ở Nam Trung bộ có dấu hiệu xuống cấp

07:36 25/09/2024

Hai đoàn kiểm tra của Khu quản lý đường bộ III thuộc Cục Đường bộ Việt Nam đang tiến hành kiểm tra các cầu và công tác phòng chống thiên tai trên các tuyến quốc lộ do đơn vị này đảm trách, trong đó có dấu hiệu một số cầu đang xuống cấp.

Trao đổi với PV Báo CAND sáng nay 25/9, ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu quản lý đường bộ (QLĐB) III thuộc Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hai đoàn kiểm tra của đơn vị này đang tiến hành kiểm tra các cầu và công tác phòng chống thiên tai trên các tuyến quốc lộ do Khu QLĐB III đảm trách. Theo đó, địa bàn kiểm tra thuộc các tỉnh Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Đà Nẵng, Quảng Nam, Kom Tum Gia Lai, Đắk Lắk và Đắk Nông.

Một số gối cầu trên quốc lộ 1A ở Phú Yên, Bình Định bị rách, biến dạng và chuyển vị. Ảnh: Khu QLĐB III.

Đối với các cầu trên quốc lộ, công tác kiểm tra sẽ tập trung tình trạng khai thác, dấu hiệu hư hỏng có nguy cơ suy giảm khả năng chịu lực của móng cọc, trụ. Đặc biệt là những cầu vượt sông có tình trạng khai thác cát ở lòng sông, thay đổi dòng chảy, lòng sông có dấu hiệu xói lở, cầu có mực nước cao đến cách đáy dầm dưới 0,5m. Những trường hợp này, đoàn kiểm tra phải đánh dấu thể hiện số liệu đo đạc cao độ lòng sông tại các mố, trụ cầu để theo dõi.

Trụ bê tông cầu Bà Bường ở Khánh Hòa bị bong tróc. Ảnh: Khu QLĐB III.

Trong một văn bản gửi đến 3 Văn phòng QLĐB và các đơn vị liên quan trong khu vực trước cuộc kiểm tra, Khu QLĐB III đã chỉ ra dấu hiệu hư hỏng tại một số cầu trên các tuyến quốc lộ qua địa phận tỉnh Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa.

Trụ bê tông cầu Bình Phú trên QL1D ở Phú Yên bị bong tróc bê tông, lộ neo cáp dự ứng lực. Ảnh: Khu QLĐB III.

Cụ thể là trên tuyến QL1A đã phát hiện tình trạng gối cầu bị rách, biến dạng, phình u, xẹp, chuyển vị tại cầu Đà Rằng, cầu Bàn Thạch (Phú Yên), cầu Diêu Trì, cầu Bồng Sơn (Bình Định). Trên tuyến quốc lộ 1D phát hiện tình trạng các cầu dầm bị vỡ bê tông, lộ neo cáp dự ứng lực tại cầu Bình Phú (Phú Yên).

Cầu Đà Rằng - cây cầu dài nhất trên QL1A qua miền Trung. Ảnh: Hữu Toàn.

Giám đốc Khu QLĐB III đã lưu ý đối với các cầu dự ứng lực bê tông cốt thép có bố trí bản liên tục nhiệt - đầu dầm ngang được cứng hóa giữa các nhịp, như cầu Đà Rằng tại lý trình km1335+544, cầu Bàn Thạch tại 1344+770 trên QL1A ở Phú Yên cần kiểm tra các dấu hiệu phình, xẹp, xô lệch, chuyển vị… của gối cầu; dấu hiệu nứt, nước xâm nhập gây bong tróc… trụ bê tông đầu các dầm.

Đối với các cầu có độ võng, kết cấu nhịp lớn, như cầu Gia Hựu tại km1126+378 trên QL1A ở Bình Định rung lắc mạnh khi xe tải trọng nặng vận hành qua cầu, cần phải tăng cường theo dõi. Mặt khác, đoàn kiểm tra cũng sẽ rà soát hiện tượng xói lở tại các cầu có dòng chảy của sông không ổn định có hiện tượng xói lở đường ở hai đầu cầu, như cầu Đà Rằng tại km1335+544 ở Phú Yên, cầu Bình Định tại km1211+453 ở Bình Định.

Dòng chảy hạ lưu sông Đà Rằng có dấu hiệu biến đổi tại mố cầu phía Bắc cầu Đà Rằng trên QL1A qua Phú Yên. Ảnh: Hữu Toàn.

Cầu Đà Rằng bắc qua hạ lưu sông Đà Rằng nối liền huyện Phú Hòa với thị xã Đông Hòa (Phú Yên), là cây cầu dài nhất trên QL1A qua miền Trung. Cây cầu này cùng với tuyến đường tránh QL1A qua TP Tuy Hòa được thi công từ tháng 7/2003. Theo thiết kế kỹ thuật, cầu Đà Rằng có 36 nhịp, tổng chiều dài 1.512m, tổng kinh phí đầu tư 420 tỷ đồng. Hơn một năm sau khi khởi công, cầu Đà Rằng khánh thành ngày 10/11/2004. Sau gần 20 năm sử dụng, đến nay một số hạng mục trên cầu đã xuống cấp hư hỏng, gối cầu phình, xẹp, xô lệch, dịch chuyển, hai đầu cầu có hiện tượng xói lở do dòng chảy vùng hạ lưu sông Đà Rằng không ổn định.

Hữu Toàn

Đêm 21/2 (tức mùng 5 Tết), giao thông tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô vẫn tương đối "nóng", mật độ phương tiện ở đoạn cuối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hướng vào Hà Nội vẫn tiếp tục đông đúc. Nhiều người cho hay họ chủ động chọn đi đêm nhưng không thoát khỏi cảnh ùn tắc.

Trong bài đăng mới nhất trên mạng xã hội Truth Social, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố nâng mức thuế bổ sung đối với hàng hoá nhập khẩu vào nước này từ 10% lên 15%, nhấn mạnh mức thuế trên có hiệu lực ngay lập tức và đã được kiểm chứng về mặt pháp lý.

Từ nhiều thế kỷ qua, nhân dân vùng Xương Giang tổ chức lễ hội vào dịp đầu Xuân (từ mùng 5 đến mùng 7 tháng Giêng) hằng năm nhằm tưởng nhớ công lao to lớn của các bậc tiền nhân, các anh hùng nghĩa sĩ đã anh dũng chiến đấu trong cuộc khởi nghĩa Lam Sơn, góp phần làm nên Chiến thắng Chi Lăng - Xương Giang lẫy lừng trong lịch sử dân tộc.

Khi người người, nhà nhà quây quần bên mâm cỗ Tết, phố phường rực rỡ ánh đèn và sắc màu pháo hoa, lực lượng Cảnh sát trật tự Thủ đô vẫn lặng lẽ làm nhiệm vụ, thức trắng đêm để giữ gìn trật tự đô thị (TTĐT). Đây là năm đầu tiên, công tác duy trì TTĐT trong dịp Tết Nguyên đán được triển khai đồng bộ với việc ứng dụng hệ thống Trung tâm Camera AI ghi nhận, phát hiện vi phạm – một mô hình chưa từng có tiền lệ trong công tác trực Tết.

Các tỉnh thành ở miền Bắc tiếp tục duy trì thời tiết mưa nhỏ, trưa chiều nắng ấm và chỉ còn rét về sáng sớm và đêm. Trong khi đó, Nam Bộ nắng nóng tiếp diễn, trời oi bức khô nóng. 

Ngày 21/2 (tức mùng 5 Tết), Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, theo tinh thần “thượng tôn pháp luật”, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, Phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ đã tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, kể cả đêm Giao thừa, là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.

Từ phản ánh của nhiều người dân và du khách, trưa 21/2 phóng viên Báo CAND đã đến Khu du lịch Long Vân Garden ở thôn Suối Phèn, xã Sơn Long, huyện Sơn Hòa, tỉnh Phú Yên trước đây – nay là thôn Suối Phèn, xã Vân Hòa, tỉnh Đắk Lắk để tìm hiểu thực hư về chuyện “chặt chém” ở bãi giữ xe ô tô tự phát nằm kế bên khu du lịch này.

Ban ngày họ ngồi trước màn hình máy tính, tối mịt mới rời quán cà phê hay góc phòng trọ. Những con số nhảy liên hồi, biểu đồ lên xuống từng giờ, tin nhắn khách hàng dồn dập. Nghề của họ được gọi ngắn gọn là chạy quảng cáo - một công việc nghe có vẻ hào nhoáng trong kỷ nguyên số, nhưng phía sau lại là vô vàn áp lực, trăn trở và cả những khoảng xám khó gọi tên.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文