Ý kiến người dân

Bến xe Mỹ Đình, Gia Lâm thu tiền vé gửi xe gấp nhiều lần quy định

08:03 28/12/2015
Chị Nguyễn Thị Trang phản ánh: “Tôi có việc đi Hải Dương trong ngày nên gửi xe ở bãi trông xe trong bến xe Gia Lâm. Tôi gửi từ 7h sáng đến 18h, lúc lấy xe bị hét giá 20.000đ. Tôi thắc mắc sao lại thu gấp nhiều lần quy định như thế, người trông xe bảo từ 18h trở đi thì giá 20.000 đ/xe”…

Chị Phạm Thị Thoa, ở Hà Nội gọi điện đến đường dây nóng Báo CAND bức xúc cho biết: Sáng 27-12, chị tới Bến xe Mỹ Đình để lấy xe máy (chị Thoa gửi xe máy tại nhà trông xe của bến từ ngày 23-12 để về quê), chị khá bất ngờ khi nhân viên thu tiền cho biết chị phải trả 80.000đ cho 4 đêm. Giá trông xe ở đây là 20.000 đ/ngày đêm, trong khi giá quy định của thành phố là 7.000 đ.

Chị thắc mắc: “Giá này ai quy định mà sao đắt thế?” thì được nhân viên trả lời: “Ông chủ quy định”. Biết không thể đôi co được, chị đành phải trả tiền.

Cùng lúc đó, cũng có một số khách tới gửi xe, khi biết giá 20.000 đ/đêm đều tỏ ra ngần ngừ, có người quay đầu xe bỏ đi, nhưng có người đành phải chấp nhận gửi. Nhân viên trông xe thì luôn nói: “Đây là giá quy định rồi, đi chỗ nào ở bến này cũng thế”. Theo một hành khách gửi xe ở đây thì mức giá gửi ban ngày là 10.000 đ/xe.

Nếu tính với cái giá “chặt chém” hành khách như trên thì lợi nhuận thu được từ các bãi trông giữ xe này quả là con số rất “khủng”.

Bến xe Gia Lâm cũng trong cảnh tương tự. Chị Nguyễn Thị Trang, nhà ở phường Bưởi phản ánh: “Tôi có việc đi Hải Dương trong ngày nên gửi xe ở bãi trông xe trong bến. Tôi gửi từ 7h sáng đến 18h, lúc lấy xe bị hét giá 20.000đ. Tôi thắc mắc sao lại thu gấp nhiều lần quy định như thế, người trông xe bảo từ 18h trở đi thì giá 20.000 đ/xe”.

Trông giữ xe thu giá gấp nhiều lần quy định như trên cần phải được cơ quan chức năng sớm kiểm tra, xử lý.

Ban Ban đọc

Chào mừng kỷ niệm 51 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2026), ngày 29/4 TP Hồ Chí Minh đã khởi công 4 dự án quan trọng và trao Giấy chứng nhận nhà đầu tư cho Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, một “siêu” cảng biển của thành phố trong những năm sắp tới…

Giữa làn sóng sàng lọc của thị trường bất động sản, T&T Group lựa chọn hướng đi khác biệt khi tập trung hoàn thiện các điều kiện cốt lõi của dự án trước khi đưa sản phẩm ra thị trường. Cách tiếp cận này giúp doanh nghiệp tạo lợi thế trong bối cảnh pháp lý, tiến độ và khả năng bàn giao ngày càng trở thành yếu tố quyết định.

Ngày 29/4, Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long đã thi hành lệnh bắt và khám xét nơi ở đối với bị can Thạch Chanh Tra (SN 1972, ngụ xã Long Hiệp) để điều tra về hành vi “Lợi dụng các quyền tự do, dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân”. 

Trong “hải trình” nỗ lực gỡ bỏ "thẻ vàng" của Ủy ban châu Âu (EC), mỗi dặm khơi xa không chỉ có sóng gió mà còn là cuộc chiến bền bỉ để khẳng định vị thế của ngành thủy sản Việt Nam. Tại vùng “địa đầu” Quảng Ninh, lực lượng An ninh kinh tế, Công an tỉnh đã và đang khẳng định vai trò vừa là cơ quan tham mưu, vừa là lá chắn vững chắc cho một nền kinh tế biển minh bạch và bền vững.

Trong khi nhiều gia đình tranh thủ kỳ nghỉ lễ để sum họp, nghỉ ngơi, thì tại Trung tâm Phục vụ hành chính công Công an tỉnh Thanh Hóa và trụ sở Công an các xã, phường trên toàn tỉnh, công việc chuyên môn vẫn diễn ra khẩn trương, liên tục. Từ sáng sớm đến chiều muộn, cán bộ, chiến sĩ Công an vẫn miệt mài tiếp nhận hồ sơ cấp Căn cước, đăng ký, kích hoạt tài khoản định danh điện tử mức 2, tận tình hướng dẫn người dân hoàn thiện các thủ tục hành chính.

Một nam thanh niên mặc đồng phục xe ôm công nghệ, điều khiển xe máy điện đã bị Công an TP Hồ Chí Minh bắt giữ sau khi thực hiện hành vi cướp giật tài sản tại một tiệm vàng ở xã Phú Hòa Đông.

Cuộc xung đột quân sự tại Iran bùng nổ từ cuối tháng 2/2026 đang khiến nền kinh tế toàn cầu trải qua cú sốc năng lượng lớn chưa từng có trong lịch sử hiện đại. Giá dầu tăng vọt, lạm phát khiến cỗ máy kinh tế toàn cầu khựng lại. Những hệ lụy kéo theo sẽ còn tác động lâu dài đến cuộc sống của chúng ta. Một lần nữa, nền kinh tế toàn cầu lại trở thành con tin của các quyết sách chính trị.

Những chuyến tàu dầu bắt đầu khựng lại ở eo biển Hormuz, khi cuộc xung đột Iran nổ ra đang khiến cả thế giới như nín thở. “Chúng ta đang đối mặt với mối đe dọa an ninh năng lượng lớn nhất trong lịch sử”, ông Fatih Birol, Giám đốc điều hành Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), đã thốt lên như vậy và nó không phải là lời nói quá.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文