Cần có barie chắn tàu

12:35 05/12/2007
Hơn 4 năm tự nguyện làm "barie sống" tại đường ngang dân sinh thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng vào xóm Nội Thương, xã Dương Xá, huyện Gia Lâm, Hà Nội, anh Nguyễn Thanh Hồng đã phải chứng kiến biết bao vụ tai nạn đau xót xảy ra. Anh cũng như rất nhiều người dân nơi đây, luôn mong muốn có được một trạm gác, barie chắn tàu để đảm bảo an toàn cho người dân.

Những cái chết thương tâm

Anh Nguyễn Thanh Hồng kể lại cho chúng tôi nghe vụ tai nạn gần đây nhất vừa mới xảy ra. Đó là tối ngày 11/11, vào khoảng 20h30', hai cô sinh viên của Trường Trung học Quản lý và Công nghệ đóng trên địa bàn xóm Nội Thương đang chuyện trò rất vui vẻ. Hai cô đi đến đoạn đường tàu chạy qua thì dừng lại chờ bạn.

Chuyến tàu nhanh lúc 8h45' vụt lao tới, anh Hồng nhắc to nhưng hai người đều không nghe thấy. Và thế là một tai nạn khủng khiếp đã xảy ra. Chiếc tàu vùn vụt lao đến đã cuốn cô H. (20 tuổi), quê tại Hà Tây và hất văng cô ra đường. H. đã tắt thở ngay lập tức, còn cô bạn may mắn sống sót. Đó là vụ tai nạn đau thương thứ hai xảy ra trong năm 2007…

Vợ chồng anh Nguyễn Thanh Hồng (44 tuổi) đã mở quán nước ở nơi đây được gần 4 năm. Công việc chính của anh Hồng là trông coi nghĩa trang của xã. Tuy nhiên, ở gần đoạn đường này, anh Hồng phải chứng kiến rất nhiều tai nạn đau xót, liên tục có người chết, người tai nạn, người bị thương nặng do không có barie chắn đường mỗi khi tàu chạy qua, mà chỉ có một vài tấm biển báo đã ngả nghiêng và cũ mà không nhiều người chịu dừng lại đọc, quan sát.

Không muốn nhìn thấy những cái chết thương tâm, anh Hồng đã tự nguyện làm "barie sống" không một đồng lương, nhắc nhở người dân mỗi khi có tàu chạy qua. Hơn 4 năm làm nghề quản trang tại đây, anh Hồng đã chứng kiến rất nhiều vụ tai nạn thương tâm mà nạn nhân chính lại là học sinh và người dân đi qua đây.

"Có một cô bé vừa mải đọc sách, vừa đi qua đường không biết có tàu đang lao tới. Khi anh Hồng chạy ra nhắc, cô bé giật mình ngồi thụp xuống và thế là con tàu lại cướp đi thêm một sinh mạng…" - anh Hồng ngậm ngùi kể lại.

Nhưng cũng có không ít người đã thoát khỏi lưỡi hái tử thần nhờ anh Hồng nhắc nhở kịp thời: "Đầu năm 2006, một chiếc xe ngựa đi qua đúng lúc tàu sắp qua. Mình lao ra kịp thời cứu người, còn xe ngựa bị cuốn vào đường ray…".

Cần có barie chắn tàu bảo vệ tính mạng người dân

Trao đổi với chúng tôi, ông Đặng Văn Cao - Trưởng cụm dân cư xóm Nội Thương, làng Dương Xá, huyện Gia Lâm cho biết: Đây là đoạn đường giao với QL5 khá phức tạp. Từ QL5 rẽ vào trong xóm, ai cũng phải đi qua đường này.

Khu vực xóm Nội Thương của xã Dương Xá có Trường THPT dân lập Lê Thánh Tông và Trường Trung học Quản lý và Công nghệ. Ngoài ra, đây còn là đường vào hai thôn Thuận Tiến và Thuận Quang, đường đi của hàng nghìn công nhân các nhà máy, xí nghiệp đóng trên địa bàn xóm Nội Thương.

Tàu đến khu vực này rất khó quan sát vì đúng lúc vào vòng cua khuất lấp điểm nhìn; ý thức của người dân qua đường lại chưa cao. Đó chính là nguyên nhân khiến cho hằng năm, nơi đây thường xuyên xảy ra tai nạn hết sức thương tâm.

May mắn, trong mấy năm qua, anh Nguyễn Thanh Hồng đã tự nguyện nhắc nhở người dân, hạn chế được nhiều tai nạn. "Năm 2006 cũng có đến 5-6 vụ tai nạn đều thiệt mạng. Người dân nhiều lần kêu lên các cấp chính quyền cho lắp đặt một trạm barie nhưng đến nay vẫn chưa thấy có thay đổi gì".

Khi mà tiếng nhắc nhở của anh Nguyễn Thanh Hồng dần bị chìm đi trong tiếng tàu chạy quá ồn ào, người dân xóm Nội Thương, làng Dương Xá đang ngày ngày mong các cơ quan có chức năng sẽ thành lập một trạm gác cùng barie chắn tàu, đảm bảo an toàn tính mạng cho người dân

Nguyễn Hương

9 bị can trong vụ án đã thành lập, sử dụng một hệ thống nhiều pháp nhân doanh nghiệp do các cá nhân khác nhau đứng tên người đại diện theo pháp luật trong từng thời kỳ… Các pháp nhân này có dấu hiệu hoạt động hình thức, không có hoạt động sản xuất - kinh doanh thực chất, được sử dụng để ký kết hợp đồng kinh tế, xuất hóa đơn không có giao dịch thực, làm công cụ hợp thức hóa hồ sơ vay vốn, che giấu và luân chuyển dòng tiền sau khi ngân hàng giải ngân.

Bạc từng được coi là “vàng phiên bản tăng tốc” và nhanh chóng trở thành tâm điểm của cơn sốt đầu cơ thời gian gần đây. Tuy nhiên, chỉ sau vài phiên, giá đã đảo chiều sụp đổ, khiến nhiều nhà đầu tư cá nhân chạy theo sóng giá và sử dụng đòn bẩy cao rơi vào thua lỗ nặng nề.

Ngày 9/2, Công an TP Hà Nội cho biết, Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội đã điều tra, làm rõ 2 nhóm đối tượng sử dụng bình xịt hơi cay, súng bắn pháo diêm đuổi đánh nhau, gây rối trật tự công cộng trên địa bàn phường Cửa Nam. Căn cứ vào các tài liệu thu thập được, Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội đã tạm giữ hình sự 10 đối tượng về hành vi “Gây rối trật tự cộng”.

Tết Bính Ngọ 2026 đang đến gần, TP Hồ Chí Minh đã chủ động chuẩn bị nguồn hàng hóa thiết yếu với tổng giá trị hơn 26.000 tỷ đồng, trong đó trên 9.000 tỷ đồng dành cho chương trình bình ổn thị trường. Không chỉ bảo đảm dồi dào nguồn cung, Thành phố còn siết chặt kiểm soát chất lượng, an toàn thực phẩm, giữ giá ổn định để người dân yên tâm mua sắm Tết.

Bộ Quốc phòng Nga thông báo đánh chặn 27 tên lửa từ hệ thống HIMARS của Ukraine nhắm vào lãnh thổ Nga trong vòng 24h, đánh dấu một trong những đợt tập kích quy mô đáng kể nhất.

Những ngày giáp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lưu lượng người và phương tiện xuất nhập cảnh qua Cửa khẩu quốc tế Cha Lo (Quảng Trị) tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ gia tăng các hoạt động buôn lậu, vận chuyển hàng cấm và gian lận thương mại.

Thông tin từ Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, hiện nay, không khí lạnh đã ảnh hưởng đến Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ và một số nơi ở Trung Trung Bộ gây mưa, mưa rào và có nơi có dông.

Việc Canada và Pháp mở lãnh sự quán tại Nuuk, thủ phủ của Greenland hôm 6/2, từ góc nhìn hình thức, chỉ là một câu chuyện ngoại giao thường nhật. Nhưng từ góc nhìn quyền lực, đó là hành động "chốt vị trí" trong một không gian đang đổi nhịp: Bắc Cực không còn là phần "rìa" của địa chính trị, mà dần trở thành phần "lõi" của an ninh Bắc Đại Tây Dương, của cạnh tranh năng lực giám sát - cảnh báo sớm, và của đường dây lợi ích tài nguyên - hạ tầng - vận tải.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文