Đồng Tháp: Ông Giám đốc và chiêu "hô biến" tiền tỷ

Tiền thân của CTCPXDCTGT Đồng Tháp là Công ty Cầu đường, thành lập năm 1980 rồi sau đó, nó trở thành Xí nghiệp giao thông, kế đến thành Công ty Công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp. Ngày 1/10/2004, thực hiện chủ trương cổ phần hoá, CTCPXDCTGT Đồng Tháp ra đời.

Theo những tài liệu chúng tôi thu thập được, thì tính đến ngày 31/7/2009, CTCPXDCTGT Đồng Tháp vẫn còn nợ tiền bảo hiểm y tế, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệp là 3,4 tỉ đồng (tất cả số liệu trong bài này đều quy tròn). Một số cán bộ, công nhân viên của công ty mà chúng tôi tiếp xúc, đã cho biết: "Khi tiến hành cổ phần hóa, tổng vốn điều lệ là 15 tỉ, trong đó 51% là vốn Nhà nước, 49% vốn cổ đông. Thế nhưng, lúc cổ phần hoá, do không bán hết cổ phần nên Giám đốc Phạm Văn Dũng tìm mọi cách để hoàn thành việc bán cổ phần".

Đường 848 và cầu Lấp Vò, hai trong những công trình bị nâng khống.

Một công nhân kể: "Ông Dũng chỉ đạo Công đoàn, Phòng Tổ chức, xuống từng đội sản xuất, vận động công nhân mua cổ phần với hình thức ai không có tiền thì ông đứng ra ký bảo lãnh vay Ngân hàng Đầu tư Phát triển tỉnh Đồng Tháp, rồi hàng tháng trừ vào lương mặc dù lương công nhân rất thấp, còn tiền mua cổ phần đã 5 năm nay không biết đi về đâu?".

Bên cạnh đó, số liệu chi phí sản xuất kinh doanh dở dang từ doanh nghiệp Nhà nước chuyển sang công ty cổ phần, thời điểm 309/2004 là 45 tỉ, nhưng theo hồ sơ thì đến cuối tháng 10/2008, đã mất trắng… 31 tỉ đồng.

2. Tuy nhiên, những việc khuất tất như vừa nói - và nhiều vấn đề khác, không phải chỉ xảy ra từ khi cổ phần hoá, mà xuất hiện ngay từ thời CTCPXDCTGT Đồng Tháp còn là Công ty công trình giao thông Đồng Tháp (CTCTGT).

Vẫn theo tài liệu chúng tôi có, thì tháng 2/1993, CTCTGT Đồng Tháp nợ Phân khu quản lý đường bộ 714 số tiền là 108 triệu đồng, và đã thanh toán hết bằng 5 đợt (4 chuyển khoản, 1 phiếu chi). Vậy mà đến cuối tháng 12/1993, ông Nguyễn Văn Cống, lúc ấy là Giám đốc CTCTGT Đồng Tháp vẫn treo nợ với Phân khu quản lý đường bộ 714 số tiền là 50 triệu đồng.

Tháng 4/2008, trước những bức xúc của cán bộ, công nhân viên CTCPXDCTGT Đồng Tháp, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Đồng Tháp đã tiến hành làm rõ về vụ 50 triệu đồng mà ông Cống treo khống với Phân khu quản lý đường bộ 714, và trong biên bản đã công nhận sự việc đúng với những chứng từ còn lưu trong hồ sơ. Tuy nhiên, nội dung kết luận lại được Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy trả lời trực tiếp (nghĩa là nói bằng… miệng!) nên thắc mắc vẫn còn là thắc mắc.

Một cán bộ CTCTGT Đồng Tháp tham dự buổi họp hôm ấy, kể lại: "Sau khi công nhận các chứng từ treo khống 50 triệu đồng là đúng, thì ông Phan Văn Lẹ, Trưởng phòng khiếu tố, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy chỉ nói: "Ông Cống sai rồi", vậy thôi".

Đến thời ông Phạm Văn Dũng làm Giám đốc, lại tiếp tục xảy ra nhiều khuất tất mà cụ thể là việc thi công tuyến dân cư Rạch Mã Trường, ở xã Tân Huề, huyện Thanh Bình, tỉnh Đồng Tháp, với tổng giá trị hợp đồng là 1,5 tỉ. Theo báo cáo của chủ đầu tư, công trình khởi công ngày 13/8/2003 và ngày hoàn thành 13/12/2003. Trong công trình tuyến dân cư này, ông Phạm Văn Dũng đã thanh toán khống 277 triệu đồng cho nhiều hạng mục. Tổng kinh phí đề nghị quyết toán của công trình do ông Phạm Văn Dũng ký là 1,5 tỉ đồng.

Một chuyện nữa, tính đến thời điểm 30/09/2004 một cá nhân là ông Lê Phi Hùng còn nợ tiền Công ty 440 triệu, nhưng khi thu hồi nợ, Giám đốc Dũng lại dùng số tiền đó mua cổ phiếu cho cá nhân ông. Chưa hết, ông Hùng còn nợ thuê xe cẩu 44 triệu, tiền thuê búa 27 triệu nhưng ông Dũng lại lệnh ông Bùi Viết Quán tạm ứng lấy tiền ra.

Do đó nợ tạm ứng của ông Hùng vẫn tiếp tục treo nhưng thực tế ông Hùng là người gánh nợ thay cho ông Dũng. Khi cổ phần hóa, không biết làm cách nào để thanh toán những món nợ nêu trên nên ông Dũng lấy quyền là Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Đồng Tháp, ký biên bản ngày 13/1/2005 để công ty cổ phần thanh toán cho ông số tiền 501 triệu, chưa kể ông còn dùng tiền của công ty để mua cổ phần cho một số cán bộ nằm trong danh sách cá nhân ứng mua cổ phần phổ thông và danh sách cá nhân ứng mua cổ phần ưu đãi, tổng cộng 337 triệu đồng.

3. Khi CTCTGT Đồng Tháp cổ phần hoá, rồi trở thành CTCPXDCTGT Đồng Tháp - thời điểm ấy ông Nguyễn Khánh Hải làm Chủ tịch HĐQT kiêm giám đốc, lại xảy ra những vụ việc khó hiểu nữa. Ấy là có những khoản tiền CTCPXDCTGT Đồng Tháp nhận nhưng không báo cáo, khách hàng tạm ứng tiền nhiều, nhưng báo cáo ít, Công ty nợ tiền khách hàng ít, nhưng báo cáo nhiều, nhận tiền tạm ứng của khách hàng nhiều, nhưng báo cáo ít.

Chưa kể có hợp đồng lập từ năm  2002, chưa được giám đốc (cũ) duyệt, nhưng năm 2005, Phó Chủ tịch HĐQT kiêm Phó giám đốc phụ trách tài chính  - là ông Phạm Chí Thiện vẫn chi tiền. Nhận tiền của khách hàng không nhập quỹ 247 triệu đồng, tiền nhận rồi nhưng không báo cáo 734 triệu đồng, khách hàng còn nợ công ty nhưng cố tình không báo cáo 40 triệu đồng, khách hàng tạm ứng tiền công ty nhiều nhưng cố tình báo cáo ít hơn 100 triệu đồng, Công ty nợ tiền khách hàng ít nhưng báo cáo nợ nhiều 308 triệu đồng, Công ty nhận tiền tạm ứng của khách hàng nhiều nhưng báo cáo ít 317 triệu đồng và đó là chưa tính đến hàng tồn kho mất 16 mặt hàng, tổng trị giá 187 triệu đồng.

Tháng 6/2007, CTCPXDCTGT Đồng Tháp thành lập tổ kiểm tra (gồm: ông Lương Quốc Trung - Trưởng ban Kiểm soát, ông Trần Phong Ái Việt - thành viên Ban kiểm soát, ông Nguyễn Quốc Thanh - thành viên Ban kiểm soát, ông Trần Thanh Phong - Kế toán trưởng, ông Nguyễn Văn Dợn - nguyên phụ trách kế toán, ông Nguyễn Văn Sáu-Thành viên Hội đồng quản trị, ông Ngô Phước Hồng - nguyên Phó phòng Nghiệp vụ tổng hợp CTCPXDCTGT Đồng Tháp) những khoản tiền vừa nêu.

Kết quả cả tổ trưởng lẫn 6 tổ viên trong tổ kiểm tra đều công nhận việc thu ít báo nhiều, nhận nhiều báo ít là đúng. Thế nhưng, mọi việc vẫn chìm vào im lặng mặc dù đã có nhiều đơn tố giác gửi đến nhiều cấp, nhiều nơi