Đường tránh 250 tỷ đồng mới hoàn thành… đã hư hỏng

22:56 07/09/2019
Dự án đường Hồ Chí Minh tuyến tránh thị trấn Chư Sê, tỉnh Gia Lai vừa hoàn thành được 3 tháng đã bị lún sâu, mặt đường rách toạc với hàng trăm vết nứt nham nhở chỉ sau một trận mưa...


Được khởi công từ giữa tháng 5-2018, Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh thị trấn Chư Sê (Gia Lai) có mức đầu tư gần 250 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án 6 - Bộ GTVT làm chủ đầu tư. Tuyến đường được thiết kế theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng với tổng chiều dài hơn 10,8km. 

Dự án do nhà thầu thi công Công ty CP 471 có địa chỉ tại TP Vinh, tỉnh Nghệ An đảm nhiệm. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần giảm áp lực lưu lượng xe, kéo giảm tai nạn giao thông khi xe lưu thông trên đường Hồ Chí Minh qua thị trấn Chư Sê. 

Mặt đường xuất hiện chằng chịt vết nứt, sụt lún nghiêm trọng.

Tuy nhiên, hơn một năm thi công, đầu tháng 6-2019, tuyến đường đã được nghiệm thu đưa vào sử dụng thì ngày 4-9, trên tuyến đường này bắt đầu xuất hiện hàng loạt vết nứt, sụt lún nghiêm trọng. 

Theo ghi nhận của phóng viên, đoạn bị sụt lún, nứt toác kéo dài khoảng 200m nằm ở địa bàn thôn Đoàn Kết, xã Ia Pal. 

Có mặt tại đây, chúng tôi chứng kiến trên mặt đường xuất hiện chằng chịt những vết nứt toác có chiều rộng từ 20 đến 60cm, nhiều nơi bị lún đến hơn 1 mét. Phía hai bên taluy đường, nhiều tấm kè bê tông cũng bị sụt lún, sạt lở biến dạng.

Theo tìm hiểu, ngoài những vị trí đường mới bị nứt toác, sụt lún này thì nhiều vị trí khác trên tuyến đường này trước đó cũng đã bị hỏng và đã được đơn vị thi công gia cố lại bằng xi măng. Theo một kỹ sư cầu đường, việc “sửa đường” theo cách này chỉ mang tính tạm bợ, đối phó và không khoa học.

Có mặt tại hiện trường, ông Nguyễn Thanh Mẫn (trú tại thị trấn Chư Sê, huyện Chư Sê) cho biết, vào khoảng đầu tháng 5-2019, trên đoạn đường này đã bắt đầu xuất hiện những vết nứt nhỏ kéo dài. “Tuy nhiên, vào đầu tháng 9-2019, khi trên địa bàn có mưa lớn kéo dài thì những vết nứt lớn này mới bắt đầu xuất hiện. Nhìn vào hiện trường cũng có thể nhận thấy khâu kỹ thuật, khảo sát địa chất và chất lượng thi công có vấn đề”, ông Mẫn khẳng định.

Trước vụ việc trên, ngay trong chiều 4-9, Sở GTVT tỉnh Gia Lai đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 6 kiến nghị đơn vị này khẩn trương phối hợp với UBND huyện Chư Sê phân luồng giao thông để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua đây. Ngay sau khi nhận được văn bản của Sở GTVT tỉnh Gia Lai, Ban quản lý dự án 6 đã phối hợp cùng hội đồng chuyên gia, cán bộ có trách nhiệm, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát và nhà thầu thi công là Công ty CP 417 có mặt tại hiện trường để kiểm tra, xem xét.

Theo báo cáo của Ban quản lý dự án 6 cho biết, thời gian vừa qua, khu vực Tây Nguyên xảy ra mưa lớn, đặc biệt từ ngày 23-8 đến 3-9, do ảnh hưởng của cơn bão số 3 và số 4 đã gây thiệt hại, hư hỏng khoảng 130m đường trên dự án tuyến tránh Hồ Chí Minh, huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai.

Về hiện trạng hư hỏng, đoạn tuyến từ Km10+200 đến Km10 +300 trên chiều dài 130m, xảy ra hiện tượng sạt, lún. Bề rộng vết nứt khoảng 20cm, cao độ mặt đường bị lún từ 60 - 80cm. 

Về công tác đảm bảo giao thông, ngay sau khi xảy ra việc sụt trượt mặt đường, Ban quản lý dự án 6 đã phối hợp với công ty quản lý sửa chữa đường bộ tỉnh Gia Lai yêu cầu đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công cử cán bộ túc trực 24/24h tại hiện trường để đảm bảo an toàn giao thông. Một số đoạn tuyến được đóng cứng bằng dải phân cách và cắm biển các phương tiện lưu thông.

Đối với giải pháp xử lý, Ban quản lý dự án 6 yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế khẩn trương bổ sung khảo sát về địa hình, khoanh vùng bị ảnh hưởng để tiến hành khoan khảo sát địa chất và tính toán thủy văn khu vực bị ảnh hưởng nhằm đánh giá chính xác các nguyên nhân gây ra hư hỏng; cũng như đánh giá chất lượng thi công đất đắp nền. Sau khi có báo cáo kết quả khảo sát bổ sung của đơn vị tư vấn thiết kế, Ban quản lý dự án 6 sẽ báo cáo Bộ GTVT xem xét, chấp thuận giải pháp xử lý vụ thể.

Nhận định ban đầu về việc xảy ra hiện tượng sụt lún, nứt đường, ông Nguyễn Kiều Hưng, Phó tổng giám đốc Ban Quản lý dự án 6 cho biết, ngay sau khi phát hiện vết nứt, Ban Quản lý dự án 6 và đơn vị tư vấn thiết kế (liên danh Công ty CP tư vấn thiết kế cầu đường thuộc TEDI và Công ty CP tư vấn thiết kế 8) đã mời một số chuyên gia về địa chất vào kiểm tra hiện trường.

“Kết quả kiểm tra sơ bộ ban đầu cho thấy, có điểm lạ thường trongvị trí nứt gãy. Bình thường sụt trượt võng xuống ở giữa thì 2 bên sẽ vồng cao lên, nhưng tại khu vực này nứt gãy theo phương thẳng đứng, nền 2 bên vẫn bình thường, vì thế chúng tôi nhận định do địa chất phức tạp. Qua tìm hiểu, điều tra dân sinh thì người dân cho biết, trước đây khu vực này có 3 ao nước có độ sâu từ 4 - 5m, gần đó có suối, nước ngầm để tưới cà phê”, ông Hưng cho hay.

Cũng theo ông Hưng, để xác định nguyên nhân chính xác, cần đợi kết quả khoan thăm dò của đơn vị tư vấn, khảo sát lại địa hình, địa chất trước khi kết luận. “Theo dự kiến, sẽ có 12 mũi khoan thăm dò địa chất tại vị trí bị nứt dài 130m này để xác định nguyên nhân”, ông Hưng thông tin thêm.

Trước đó, ngày 5-9, Bộ GTVT đã có công điện yêu cầu Ban quản lý dự án 6 chủ trì phối hợp với tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu và các đơn vị có liên quan khẩn trương rà soát, kiểm tra hiện trường trên toàn tuyến, đánh giá, xác định nguyên nhân, đề xuất giải pháp xử lý, khắc phục kịp thời những hư hỏng do mưa lớn kéo dài, đảm bảo ổn định công trình, tuyệt đối an toàn giao thông cho người và các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến, kết quả thực hiện Ban Quản lý dự án 6 báo cáo Bộ GTVT trước ngày 10-9-2019.
Văn Thành

Đầu tháng 4/2026, Báo CAND liên tiếp tiếp nhận đơn kêu cứu từ nhiều thân nhân của 17 nạn nhân tử vong trong vụ đắm tàu du lịch Phương Đông 5 xảy ra ngày 26/2/2022 tại vùng biển Cửa Đại, TP Hội An, tỉnh Quảng Nam cũ, nay là TP Đà Nẵng.

Giữa một thế giới đang biến động nhanh, nơi nhiều mối quan hệ quốc tế dễ bị tác động bởi khác biệt lợi ích và cạnh tranh chiến lược, việc duy trì ổn định một quan hệ vừa sâu rộng vừa phức hợp là thước đo bản lĩnh và tầm nhìn. Quan hệ giữa Việt Nam và Trung Quốc cho thấy một cách tiếp cận đáng chú ý: không tuyệt đối hóa khác biệt, không giản đơn hóa hợp tác, mà đặt tổng thể quan hệ trong một phương thức xử lý hài hòa, nhất quán và có kiểm soát. Chuyến thăm Trung Quốc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân là dịp để tiếp tục khẳng định và làm rõ hơn phương thức đó.

Theo số liệu từ Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Hà Nội, sau 3 ngày mở cổng hệ thống đăng ký trực tuyến, đã có 57.000 thí sinh đăng ký, đạt tỷ lệ 38,9% so với tổng số học sinh tốt nghiệp THCS. Việc nhiều học sinh chưa đăng ký nguyện vọng trên hệ thống cho thấy tâm lý thận trọng của các em và gia đình trước kỳ thi nhiều áp lực này.

Chiều 13/4, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP Đà Nẵng cho biết đang giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với các đối tượng Chang Heng Kit (SN 1986), Lei Wai Nga (SN 1987, quốc tịch Trung Quốc) và Đinh Văn Hùng (SN 1996, trú tỉnh Quảng Ninh) về hành vi “Tổ chức đánh bạc”; đồng thời đang tiếp tục điều tra, xử lý nhiều đối tượng có liên quan.

Đương kim Thủ tướng Hungary Viktor Orban đã chính thức thừa nhận thất bại trong cuộc bầu cử trước đảng đối lập Tisza do ông Peter Magyar lãnh đạo. Diễn biến này không chỉ khép lại thời kỳ 16 năm dưới sự dẫn dắt của đảng Fidesz mà còn mở ra chương mới với cả cơ hội và thách thức cho quốc gia châu Âu này.

Trong bối cảnh giao thông đô thị ngày càng đông đúc, ý thức của người tham gia giao thông đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo TTATGT. Tuy nhiên, thực tế hằng ngày trên nhiều tuyến đường, hành vi điều khiển phương tiện đi ngược chiều vẫn diễn ra bất chấp nỗ lực của lực lượng CSGT với những mức xử phạt tăng nặng. Những hành vi tưởng chừng nhỏ nhặt này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn là nguyên nhân tiềm ẩn dẫn đến nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng.

Thuế đối ứng giúp Mỹ cải thiện một số chỉ số kinh tế vĩ mô và thu hút đầu tư, nhưng đồng thời làm gia tăng chi phí cho doanh nghiệp và người tiêu dùng. Sau một năm, bức tranh kinh tế Mỹ hiện lên với cả gam sáng và những khoảng tối đáng chú ý.

Báo CAND có đăng tải bài viết “Trăm kế ngụy trang tuồn xăng dầu qua biên giới ở Quảng Trị” phản ánh tình trạng một số đối tượng sử dụng nhiều chiêu thức để cố tình vận chuyển trái phép xăng dầu qua biên giới. Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đã có chỉ đạo, cơ quan chức năng đã vào cuộc, nhưng tình trạng buôn lậu xăng dầu vẫn tiếp diễn.

Ngày 13/4, Sở Y tế TP Hồ Chí Minh cho biết xét nghiệm PCR do Đơn vị Nghiên cứu Lâm sàng Đại học Oxford (OUCRU) triển khai đã xác định tác nhân gây ngộ độc thực phẩm xảy ra tại Trường Tiểu học Bình Quới Tây là Salmonella enteritidis. Kết quả này tiếp nối kết quả phân lập vi khuẩn từ mẫu phân của các học sinh nghi ngộ độc thực phẩm do Bệnh viện Nhân dân Gia Định thực hiện trước đó.

Sau gần 1 năm triển khai thi công, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Gia Thiều (phường Phú Xuân, TP Huế) có tổng mức đầu tư hơn 187,6 tỷ đồng vẫn còn ngổn ngang. Mặc dù đơn vị chủ đầu tư dự án đã thực hiện các giải pháp, đốc thúc đơn vị thi công, song vì vướng giải phóng mặt bằng khiến tiến độ dự án này bị ảnh hưởng.

Đám cháy bùng phát và nhiều tiếng nổ xảy ra tại sân nhà một người dân trên đường Trương Thị Ngào, phường Trung Mỹ Tây TP Hồ Chí Minh khiến 14 xe gắn máy của công nhân bị cháy trơ khung sắt…

Có những sự chuyển biến khó có thể đong đếm bằng thời gian, mà bằng sự thay đổi trong tư tưởng, ánh mắt, lời nói và cả hành động. Đến thực tế tại trại giam Vĩnh Quang một ngày tháng 4 oi ả, điều khiến chúng tôi đặc biệt chú ý không phải là những lớp cửa sắt kiểm soát nghiêm ngặt hay những bờ tường thép gai kiên cố mà là hình ảnh những phạm nhân người Việt thao tác trên máy may một cách thuần thục, hay những phạm nhân nước ngoài nói tiếng Việt rất sõi, gọi các cán bộ quản giáo bằng thầy và rưng rưng khi nói lời cảm ơn.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文