Đường tránh hơn 844,5 tỷ đồng vì sao chậm thông tuyến?!
- Công an vào cuộc vụ đường tránh Chư Sê hư hỏng
- Vì sao đường tránh Chư Sê hư hỏng sau 3 tháng nghiệm thu?
Đường Hồ Chí Minh tuyến tránh TP Pleiku (Gia Lai) do Sở GTVT tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư có tổng chiều dài 30,6km đi qua địa bàn các huyện Chư Pah, Ia Grai, Chư Prông và TP Pleiku (Gia Lai) với tổng mức đầu tư hơn 844,5 tỷ đồng.
Mục đích của tuyến tránh là giảm áp lực giao thông cho trung tâm thành phố, kết nối các địa phương có điều kiện giao thông còn nhiều khó khăn, phát triển kinh tế - xã hội và góp phần đảm bảo an ninh - chính trị trên địa bàn tỉnh.
| Đường tránh thành phố Pleiku chưa thể đưa vào sử dụng. |
Dự án được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 23/2/2016. Đảm trách thi công tuyến đường gồm 4 nhà thầu liên danh: Công ty Kinh doanh hàng xuất khẩu Quang Đức (Gia Lai), Công ty TNHH Xây dựng cầu đường Hoàng Nam (Đắk Lắk), Công ty TNHH An Nguyên (Đắk Lắk), Công ty CP Đầu tư xây dựng và XNK 168 Việt Nam (TP Hà Nội).
Để đảm bảo kịp tiến độ và yêu cầu chất lượng của dự án, tháng 1/2017, Công ty CP Đầu tư xây dựng và XNK 168 Việt Nam (gọi tắt là Công ty 168) ký hợp đồng với Công ty TNHH MTV Nguyên Khang (gọi tắt là Công ty Nguyên Khang, tỉnh Kon Tum) thi công công trình thuộc dự án đoạn từ Km28+051 - Km30+327. Công trình khởi công từ đầu năm 2017 và hoàn thành cuối năm 2018 với giá trị hợp đồng hơn 50 tỷ đồng.
Theo hợp đồng ký kết, Công ty 168 có trách nhiệm thanh toán cho Công ty Nguyên Khang 100% giá trị hợp đồng sau khi nhận tiền thanh toán từ chủ đầu tư, chậm nhất là 10 ngày. Tuy nhiên, Công ty 168 Việt Nam không thực hiện như hợp đồng đã ký kết mà “giữ lại” hơn 5,2 tỷ đồng.
Đến ngày 13/11/2019, do ảnh hưởng quá lớn từ lãi suất ngân hàng, quay vòng vốn của công ty do số tiền chậm thanh toán, Công ty Nguyên Khang đã gửi đơn cầu cứu Bộ GTVT và cơ quan chức năng đề nghị can thiệp, giải quyết nợ công trình.
Ngày 28/11/2019, Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) có văn bản phúc đáp, đề nghị Sở GTVT Gia Lai chủ trì làm việc với BQL dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Gia Lai, Công ty 168 xác định cụ thể công nợ, chi trả dứt điểm cho Công ty Nguyên Khang.
Kết quả làm việc giữa các bên sau khi có văn bản chỉ đạo của Cục, ngày 19-12-2019, Công ty 168 có văn bản cam kết thanh toán khoản công nợ hơn 2,1 tỷ đồng trước gày 22/1/2020; 1 tỷ đồng tiền giữ lại từ Sở GTVT Gia Lai và khoản tiền bảo hành 2,7 tỷ đồng cam kết trả trước 30/4 vừa qua.
Thế nhưng, đến nay Công ty 168 vẫn không thanh toán dứt điểm khoản nợ nên dẫn đến việc Công ty Nguyên Khang gửi đơn lần 2 cầu cứu Bộ GTVT; ảnh hưởng đến quá trình bàn giao và đưa đường tránh vào sử dụng. Tính đến ngày 26/5, số tiền Công ty 168 vẫn còn nợ Công ty Nguyên Khang hơn là 4,3 tỷ đồng.
Ông Tô Hữu Hải, Phó Giám đốc Công ty Nguyên Khang cho biết: “Việc Công ty 168 trả cầm chừng cho chúng tôi số tiền vài trăm triệu đồng chỉ đủ trả tiền lãi vay ngân hàng. Đây là hành vi chiếm dụng vốn, ảnh hưởng đến quá trình bàn giao, đưa đường tránh vào sử dụng”.
Trao đổi với chúng tôi, ông Lê Văn Hạnh, Phó Giám đốc Sở GTVT Gia Lai xác nhận, Sở đã nhận được đơn khiếu nại của Công ty Nguyên Khang. Tuy nhiên, sở chỉ ký hợp đồng với các nhà thầu liên danh và đã thanh toán đầy đủ theo quy định. Do đó, việc nợ tiền như phản ánh không thuộc trách nhiệm của đơn vị.
Cũng theo ông Hạnh, đường tránh TP Pleiku đã hoàn thành việc nghiệm thu. Do đó, đơn vị đang lập thủ tục để bàn giao cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam và đưa đường tránh vào sử dụng trong thời gian đến. Tuy nhiên, thời gian cụ thể khi nào thì phải dựa trên kết quả làm việc giữa các bên liên quan.