Nạn khai thác cát trái phép trên sông Hà Thanh (Bình Định):

Hoạt động rầm rộ, xử lý nhỏ giọt

08:14 05/05/2015
Do không được quy hoạch và quản lý, việc khai thác cát trái phép trên sông Hà Thanh một cách tùy tiện, bừa bãi đã tạo nên những hậu quả tai hại...

Chúng tôi đã đến bờ sông Hà Thanh (khu vực 2 thôn Bình An và Cảnh An 1, xã Phước Thành) lúc đã xế chiều. Dưới lòng sông vẫn còn khá nhiều xe tải lớn nhỏ, xe độ chế với hàng chục công nhân đang miệt mài “moi ruột” lòng sông để lấy cát. Nhiều đoạn sông do bị khai thác cát quá mức đã tạo thành những hố nước sâu ngập cả đầu người, lòng sông nham nhở vết xe cơ giới. Hai bên bờ sông nhiều đoạn bị sạt lở, xâm thực vào các khu dân cư với mức độ khá nghiêm trọng.

Một người dân ở thôn Bình An, xã Phước Thành ta thán: “Tình trạng khai thác cát trái phép trên sông Hà Thanh bắt đầu rộ lại từ khoảng 2 - 3 tháng trở lại đây. Trung bình mỗi ngày trên bến sông có gần 50 lượt xe đến lấy cát với khối lượng cả ngàn khối. Lúc đầu họ lấy ở giữa sông, rồi tiến sát vào gần bờ, gây ra nhiều hố sâu nguy hiểm. Thế nhưng, không thấy các cơ quan chức năng có biện pháp ngăn chặn hữu hiệu”.

Do không được quy hoạch và quản lý, việc khai thác cát trái phép một cách tùy tiện, bừa bãi đã tạo nên những hậu quả tai hại. Trước hết, việc tập trung khai thác cát một chỗ đã tạo nên những hố sâu, trở thành những cái bẫy rất nguy hiểm. Nhưng tác hại lớn và có tính chất lâu dài hơn dòng chảy bị thay đổi, tạo nên những dòng xoáy bất thường, gây sạt lở nghiêm trọng hai bên bờ sông, nguy hiểm đến các khu vực dân cư và một số công trình xây dựng gần đó. Chỉ đem đến lợi ích cho một số cá nhân, việc khai thác cát trái phép trên sông Hà Thanh đang để lại thiệt hại lớn cho Nhà nước và người dân.

Ông Nguyễn Thành Đạt, Phó Chủ tịch UBND xã Phước Thành cho biết: “Hệ lụy từ việc khai thác cát trái phép trên sông Hà Thanh thời gian qua là rất rõ, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến dòng chảy của dòng sông, làm xâm thực đến các khu vực dân cư, vườn tược của dân. Nhưng thú thật là xã “bó tay”, không thể ngăn chặn và xử lý dứt điểm được tình trạng này (!?)”.

Xe tải đang “ăn” cát trên sông Hà Thanh đoạn qua thôn Bình An, xã Phước Thành, huyện Tuy Phước.

Cũng theo ông Đạt, để ngăn chặn tận gốc nạn khai thác cát trái phép trên sông Hà Thanh, cần phải có sự ra tay quyết liệt, thường xuyên từ cấp tỉnh và huyện. Thời gian qua, xã cũng đã cố gắng làm hết sức mình để ngăn chặn vấn nạn này nhưng hiệu quả mang lại chưa cao. Ngăn chặn đầu này, thì họ khai thác ra đầu khác, ra địa bàn xã khác, ngoài thẩm quyền. Thẩm quyền của cấp xã chỉ dừng lại ở mức xử phạt hành chính nên không có biện pháp răn đe hiệu quả. Mặc dù, vấn nạn khai thác cát trái phép trên sông Hà Thanh diễn ra rầm rộ và công khai từ đầu năm 2015 đến nay; song qua nhiều lần ra quân kiểm tra, UBND xã Phước Thành cũng chỉ xử lý được 3 trường hợp vi phạm với số tiền hơn 5 triệu đồng.

Ông Huỳnh Thanh Phương, chuyên viên Phòng Tài nguyên - Môi trường huyện Tuy Phước lại cho rằng: “Về mặt quản lý nhà nước, để xảy ra tình trạng kể trên là lỗi của chính quyền sở tại. Thực tế, thời gian qua, việc quản lý của địa phương bộc lộ nhiều bất cập, lỏng lẻo; đáng chú ý, công tác thanh tra, kiểm tra chưa được xã duy trì thường xuyên và việc xử lý khi phát hiện vi phạm cũng chưa kiên quyết”.

Ông Phương cho biết thêm: Để kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý triệt để nạn khai thác cát trái phép trên sông Hà Thanh, Chủ tịch UBND huyện Tuy Phước đã quyết định thành lập Tổ kiểm tra liên ngành để tổ chức kiểm tra đột xuất tại hiện trường. Hiện nay, công tác này đang được Tổ kiểm tra duy trì thường xuyên. Khi tổ công tác ra quân thì các đối tượng khai thác cát dừng hoạt động, nhưng sau khi tổ công tác rút đi, mọi hoạt động tái diễn trở lại! Không những thế, đối tượng khai thác cát trái phép phần lớn là lao động có gia cảnh khó khăn, họ khai thác chủ yếu bằng thủ công nên việc bắt và xử lý cũng gặp nhiều khó khăn.

Theo nhiều người dân địa phương, để ngăn chặn triệt để tình trạng khai thác cát trái phép trên sông Hà Thanh, chính quyền địa phương và ngành chức năng của huyện Tuy Phước cần phải triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Tỉ như, bên cạnh việc ra quân chốt chặn tại những khu vực các đối tượng khai thác cát trái phép đang hoạt động, các lực lượng chức năng cũng nên chốt chặn tại con đường “độc đạo” từ bãi cát dẫn đến quốc lộ 1A để bắt giữ, xử lý những xe vận chuyển cát khai thác trái phép nơi đây đi tiêu thụ ở các nơi.

Hoàng Nguyên

Ngày 20/3, tại Trung tâm hội nghị tỉnh Lào Cai, Tỉnh uỷ Lào Cai tổ chức Hội nghị quán triệt, triển khai thực hiện các giải pháp phấn đấu xây dựng 100% xã, phường không ma tuý trong năm 2026 theo chỉ đạo của Đảng uỷ Công an Trung ương, Bộ Công an và Nghị quyết của Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Lào Cai.

Ngày 20/3, Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam thông tin, tính tới nay, có 18 tàu thuộc sở hữu doanh nghiệp Việt Nam (trong đó có 6 tàu treo cờ Việt Nam và 12 tàu treo cờ nước ngoài) đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, với 10 tàu nằm trong eo biển Hormuz, 4 tàu gần eo biển và 4 tàu nằm ngoài khu vực eo biển Hormuz. Các tàu và thuyền viên vẫn an toàn.

Từ nội dung đơn kiến nghị của một giảng viên về những vi phạm liên quan đến bà Trương Thị Hồng Hải, Viện trưởng Viện Công nghệ sinh học (CNSH), Đại học (ĐH) Huế đã vào cuộc, tổ chức xác minh làm rõ. Ngày 20/3, ĐH Huế cho biết, ông Bùi Văn Lợi, Phó Giám đốc ĐH Huế vừa ký ban hành thông báo kết quả xác minh các nội dung kiến nghị này.

Sáng 20/3, tại Hội trường Công an TP Cần Thơ, Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an cùng Đoàn công tác Bộ Công an đã có buổi làm việc với Công an các tỉnh, thành phố vùng Tây Nam Bộ.

Bộ Công an vừa ban hành Hướng dấn tuyển sinh Công an nhân dân (CAND) năm 2026. Năm nay, phương thức tuyển sinh trình độ đại học chính quy tuyển mới tiếp tục được giữ ổn định như các năm trước. Bộ Công an chỉ điều chỉnh một số quy định nhằm phù hợp với quy chế tuyển sinh chung của Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) và thực tiễn công tác CAND.

Trong lúc thế giới mải mê với những cuộc khủng hoảng đan xen, một mối đe dọa cũ đang lặng lẽ tái sinh. IS (Nhà nước Hồi giáo tự xưng) và lực lượng khủng bố Al-Qaeda, những “bóng ma” tưởng chừng đã bị đẩy lùi vào quá khứ, đang tận dụng những khoảng trống quyền lực, sự suy yếu của các thể chế, làn sóng bất ổn toàn cầu và cả công nghệ tiên tiến để tái thiết lực lượng.

Trước diễn biến phức tạp của xung đột quân sự tại Trung Đông khiến giá xăng dầu biến động khó lường, gây áp lực lớn lên chi phí vận tải và đời sống nhân dân, ngày 20/3, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và các cục quản lý chuyên ngành về việc tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải.

Dù đã có quy định về quản lý thu chi tiền công đức, nhưng thực tế cho thấy việc thực hiện tại nhiều cơ sở tôn giáo chưa nghiêm túc. Tuy đã có quy định xử phạt, song điều quan trọng là các địa phương, các tổ chức, cơ sở tôn giáo phải nghiêm túc thực hiện, mới tạo ra sự minh bạch, xây dựng niềm tin cho khách thập phương.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文