TP HCM: Dân kinh doanh tiếp tục khổ vì "lô cốt"

09:42 06/01/2011
Sở GTVT TP HCM vừa ra thông báo sẽ ngưng đào đường từ ngày 18/1 (tức ngày 15 tháng chạp) cho đến ngày 10/2 (tức mùng 8 Tết). Thời gian đào đường chỉ còn 15 ngày nhưng trên thực tế có rất nhiều công trình đào đường "lô cốt" án ngữ vẫn còn bề bộn, việc hoàn tất đào đường trước 15 tháng Chạp dường như khó thực hiện.

Thông báo của Sở GTVT TP HCM ghi rõ, chủ đầu tư các công trình phải có trách nhiệm đôn đốc các đơn vị thi công tái lập mặt đường, dọn dẹp về sinh khu vực công trường trước ngày 15 tháng Chạp (tức ngày 18/1). Các dự án nâng cấp đô thị, dự án vệ sinh môi trường nước phải làm gọn gàng để tránh gây phiền toái cho người dân nhất là các hộ kinh doanh ở những khu vực có công trình.

Tuy nhiên nhiều người dân ta thán về chuyện không thể kinh doanh khi "lô cốt" chiếm hết mặt tiền các đường lớn gây thất thu cho họ. Mặc dù Sở GTVT TP HCM đã ra thông báo nhưng dường như các "lô cốt" hiện hữu và các "lô cốt" mới vẫn cứ liên tục mọc ra gây ra cảnh bát nháo về giao thông trong những giờ cao điểm. Tình trạng này diễn ra thường xuyên trên khắp tuyến đường Hai Bà Trưng (từ quận 3 chạy suốt đến cho đến đường Nguyễn Kiệm thuộc hai quận Phú Nhuận và Gò Vấp).

Người kinh doanh không buôn bán được vì bị "lô cốt" án ngữ. Ảnh: M.Đ. 

Tại giao lộ Hai Bà Trưng - Võ Thị Sáu cứ khoảng 16h là giao thông nơi đây bị ùn tắc khi "lô cốt" thuộc dự án vệ sinh môi trường nước TP HCM nằm chễm chệ giữa ngã tư. Phương tiện bị dồn cục lại nhích từng mét đường, leo lên lề đường để tìm lối thoát. Đau nhất là các cửa hiệu buôn bán quần áo tại đây do liên tục bị tắc đường, tình trạng buôn bán của họ rơi vào cảnh ế ẩm.

"Người lưu thông còn không có lối đi, khói bụi, kẹt xe liên tục thì ai mà có tâm trạng dừng lại ghé mua đồ" - chủ một tiệm thời trang ngay góc đường này phàn nàn. Chị cho biết, bình thường mỗi ngày thu nhập hơn chục triệu đồng, nay ngày nào cao lắm cũng chỉ được vài triệu đồng. "Tiền mặt bằng thì tăng liên tục trong khi khách mua hàng thì không ghé, trước sau gì cũng bị phá sản bởi mấy ông "lô cốt" này" - chị than thở.

Nguyên khu vực cầu Kiệu (Phú Nhuận) dường như bị ùn tắc liên tục khi một "lô cốt" án ngữ gần hết cây cầu. Mỗi làn đường chỉ còn lại hơn 2m nên các phương tiện cứ nhích từng bước dù chẳng phải là giờ cao điểm. Vào giờ cao điểm, các dòng xe từ đường Hai Bà Trưng, Trần Quang Khải, Phan Đình Phùng đổ dồn về hướng Gò Vấp thì cây cầu Kiệu này trở thành nút thắt cổ chai làm các phương tiện dồn ứ. Không có khách, các cửa hàng ở đây bung hàng ra vỉa hè buôn bán.

"Kiếm được đồng nào hay đồng đó gỡ vốn chứ cứ đợi "lô cốt" tháo dỡ thì có nước Tết này chẳng thu nhập được gì!"- chị Hạnh, chủ một cửa hiệu gần cầu Kiệu chặc lưỡi. Đau nhất có lẽ là đoạn đường Lê Văn Sỹ (Phú Nhuận, Tân Bình), hàng trăm cửa hàng buôn bán quần áo dồn hàng chờ dịp Tết bung ra bán thì nay phải ngồi bó gối ngó ra đường nhìn cảnh xe cộ bị ùn ứ. Các "lô cốt" cứ đến dịp Tết lại mọc ra làm người buôn bán không làm ăn gì được.

Các chủ cửa hàng ở đây "linh động" bằng cách đổ hàng ra vỉa hè bán đổ bán tháo gỡ gạc lại vốn, còn lại các cửa tiệm chỉ lèo tèo vài người khách bước vào. "Đổ hàng ra vỉa hè bán thì bị phạt nhưng phải chịu, chứ cửa tiệm "vắng như chùa Bà Đanh" thì tiền đâu trả mặt bằng. "Lô cốt" vừa tháo đi chưa kịp mừng thì "lô cốt" mới lại mọc ra, không biết bao giờ dân buôn bán chúng tôi mới thoát được cảnh này!" - chị Phương, chủ một cửa tiệm quần áo (Phú Nhuận) than.

Dạo quanh các tuyến đường, chúng tôi thấy vẫn ngổn ngang tình trạng lô cốt che khuất các hộ kinh doanh. Có những tuyến đường lô cốt rút đi bị băm nát và tái lập mặt đường một cách sơ sài. Bụi tung mù mịt khi các phương tiện lưu thông qua làm cho các cửa hàng kinh doanh trên các tuyến đường này phải đóng cửa im ỉm. Dọc các tuyến Âu Cơ (Tân Bình), Lũy Bán Bích (Tân Phú) "lô cốt" tháo đi làm mặt đường lồi lõm, những chỗ chưa tháo dỡ thì án binh bất động trong khi các hố sâu dọc các “lô cốt” này lại xuất hiện nhiều hơn như bẫy người đi đường.

Ông Nguyễn Vĩnh Ninh - Phó Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 1, đơn vị quản lý các tuyến đường ở các quận 1, 3, Phú Nhuận cho biết: Có 49 "lô cốt" thuộc các dự án vệ sinh môi trường thành phố, nâng cấp đô thị... vẫn còn tồn tại mà khu đang quản lý. Trong nhiều đợt kiểm tra, số "lô cốt" này đều vi phạm về quá hạn thi công, thiếu an toàn rào chắn…

Tết Nguyên đán Tân Mão đang cận kề với tình trạng "lô cốt" cũ và mới vẫn còn nhan nhản trên đường gây cản trở người lưu thông, gây thất thu cho các đơn vị kinh doanh nhưng khó có thể "xóa" như thế này thì còn nhiều việc đáng bàn. Người buôn bán vẫn là người bị thiệt thòi nặng nề một khi "lô cốt" không được tháo dỡ đúng hạn…

Nghinh Phong

Chiều 18/4, Công an TP Hà Nội long trọng tổ chức Lễ kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống các lực lượng: Tham mưu, An ninh nội địa, Cảnh sát hình sự, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội và Tài chính CAND. Đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội dự và phát biểu chỉ đạo tại lễ kỷ niệm.

Một đoàn tàu gồm 8 tàu chở dầu đã bắt đầu hành trình băng qua eo biển Hormuz. Đây được coi là đợt lưu thông quy mô lớn đầu tiên kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran bùng nổ cách đây 7 tuần. Tuy nhiên, hy vọng về việc khai thông huyết mạch dầu khí toàn cầu này vẫn mong manh khi Tehran tuyên bố thắt chặt kiểm soát quân sự tại đây.

Ngày 18/4/2026, tại TP Hồ Chí Minh, Ban liên lạc cựu tù chính trị Côn Đảo (Trại 1 -6B) đã tổ chức buổi họp mặt truyền thống kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước và giải phóng Côn Đảo. Tham dự họp mặt có Trung tướng Châu Văn Mẫn, Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân, nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Chính trị CAND (Bộ Công an), cùng gần 100 cựu tù Côn Đảo, cựu tù kháng chiến từ các vùng miền đã về dự.

Theo Cục CSGT, tất cả các học viên trước khi tham dự ký thi sát hạch GPLX đều bắt buộc phải xem video clip cảnh báo về tai nạn giao thông. Đây cũng là một trong những bước nhằm xây dựng đạo đức, trách nhiệm tối thiểu cho người lái xe mà lực lượng CSGT đang hướng tới.

Khảo sát của Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đưa ra vào ngày 16/4 vừa qua cho thấy, giá các mặt hàng vật liệu xây dựng (VLXD) chính đều tăng do giá xăng, dầu tăng. Đây là cú sốc tăng giá thứ 2 sau chuyện tăng giá do khan hiếm VLXD, cung không đủ cầu xảy ra thời gian qua. Tình trạng này kéo dài đang gây sức ép không nhỏ lên các công trình hạ tầng đô thị, giao thông trọng điểm đã và đang triển khai... 

Cục Cảnh sát hình sự và Công an các đơn vị, địa phương liên quan đã làm tốt công tác phòng ngừa, ngăn chặn tội phạm lừa đảo trực tuyến “di cư” từ Campuchia về Việt Nam, sau khi cơ quan chức năng nước bạn đẩy mạnh truy quét; tiếp tục củng cố niềm tin của nhân dân với Đảng, Nhà nước và lực lượng CAND.

Tháng 4/2026, giữa Khu công nghiệp (KCN) Quán Ngang – nơi từng được kỳ vọng là điểm sáng thu hút đầu tư phía Nam tỉnh Quảng Trị – một công trình xử lý nước thải có tổng mức đầu tư hơn 100 tỉ đồng vẫn nằm im lìm sau hơn 8 năm kể từ ngày khởi công. Đáng nói, đây không phải lần đầu câu chuyện này được đặt ra. Nhiều năm qua, tình trạng chậm tiến độ, lỡ hẹn của dự án đã liên tục được phản ánh, nhưng đến nay, nhà máy vẫn chưa thể vận hành chính thức.

UBND phường Thanh Liệt (Hà Nội) vừa phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành cắt điện, nước đối với hơn 620 nhà xưởng, cơ sở vi phạm quy định về pháp luật đất đai, trật tự xây dựng trên địa bàn phường. Đây là các công trình được xây dựng trên đất nông nghiệp, xây dựng trái phép...

Sáng 18/4, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) phối hợp Cảng vụ Đường thủy nội địa Hà Nội tổ chức kiểm tra các tàu du lịch hoạt động trên sông Hồng, tập trung rà soát điều kiện an toàn, trang thiết bị cứu sinh và việc chấp hành quy định chở khách, nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách.

TP Hồ Chí Minh đang đối mặt với những sức ép môi trường ngày càng lớn từ gia tăng dân số, đô thị hóa, phát triển công nghiệp, giao thông cho đến nông nghiệp, y tế, du lịch. Do vậy, giải pháp bền vững, vừa phát triển nhanh kinh tế- xã hội vừa đảm bảo môi trường đang được thành phố tập trung triển khai…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文