TP Hồ Chí Minh: Vì sao phải ngưng hoạt động bến đò ngang Cây Bàng, Thủ Thiêm?

14:45 28/09/2006
Việc không cho phép lập bến đò tại khu vực Cây Bàng và Caric là nhằm phục vụ cho việc thi công các công trình trọng điểm hầm Thủ Thiêm, cầu Thủ Thiêm… nhằm đảm bảo TTATGT-TTATXH trên tuyến đường thủy TP Hồ Chí Minh và UBND thành phố cũng đã có sự hỗ trợ cho các xã viên.

Bà Trần Thị Châu, ngụ tại 136/2 Cây Bàng, phường Thủ Thiêm, quận 2, TP Hồ Chí Minh và một số hộ dân làm nghề chở đò ngang ở bến Cây Bàng, Thủ Thiêm đến Báo CAND trình bày: Chính quyền quyết định ngưng hoạt động bến đò Cây Bàng khiến những hộ dân chuyên nghề đò ngang ở đây bị rơi vào tình cảnh thất nghiệp, sinh sống thêm khó khăn.

Theo chúng tôi được biết thì tại phường Thủ Thiêm hiện có 2 bến đò ngang là bến Cây Bàng và bến Caric hoạt động theo kiểu cha truyền con nối đến nay đã hơn 80 năm, từ lúc đò còn là đò chèo, đò đuôi tôm, sau này là đò máy dầu, máy xăng…

Sau năm 1975, các hộ đò ngang đều tham gia vào hợp tác xã đò ngang của quận. Nhưng những năm gần đây do nhu cầu phát triển của thành phố tăng nhanh, bến cảng, bến bãi, tàu thuyền ngày càng mở rộng, đông đúc nên đò ngang hoạt động ở khu vực này thực sự là mối nguy hiểm.

Chính vì thế, chủ trương chung của thành phố là hạn chế và ngưng hoạt động các bến đò ngang ở khu vực nguy hiểm, cụ thể là ở 2 bến đò ngang Cây Bàng và Caric.    

Lý do ngưng hoạt động cũng được các cơ quan chức năng trả lời rất cụ thể. UBND quận 2 cho biết: Theo ý kiến của Cảng vụ Sài Gòn và Khu Đường sông thì cả 2 bến Cây Bàng và Caric đều hoạt động thường xuyên trong khu vực có mật độ cao về phương tiện thủy có trọng tải lớn, tạo sóng mạnh và nằm trong phạm vi quay trở tàu hàng hải.

Do đó, rất nguy hiểm, kém an toàn và gây cản trở giao thông trên tuyến nên không thể cấp phép mở bến (theo Công văn số 739/KĐC-KHĐT của khu đường sông, biên bản cuộc họp ngày 29/7/2004 giữa UBND quận 2 với các ban, ngành chức năng thành phố và Quyết định số 1211/1999/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ GTVT).

Khu Đường sông, Sở GTCC TP Hồ Chí Minh cũng cho biết: Mọi phương tiện hoạt động ngang sông thuộc bến Cây Bàng, Caric nằm trong vị trí xây dựng đường hầm Thủ Thiêm nên không được Sở GTCC cấp phép mở bến khách ngang sông.

Trả lời đơn xin được tạm thời đưa rước khách tại bến Cây Bàng của bà Châu, Phòng CSGT đường thủy có ý kiến: Việc không cho phép lập bến đò đưa rước khách khu vực Cây Bàng và Caric là nhằm phục vụ cho việc thi công các công trình trọng điểm hầm Thủ Thiêm, cầu Thủ Thiêm… nhằm đảm bảo TTATGT-TTATXH trên tuyến đường thủy TP Hồ Chí Minh.

Như vậy, mọi việc xin tiếp tục được hoạt động đò ngang tại bến Cây Bàng và Caric đều trái với chủ trương chính sách của thành phố và không có cơ sở để UBND quận 2 và các ngành chức năng như Sở GTCC, Khu Đường sông và Cảng vụ Sài Gòn xem xét giải quyết.

Vấn đề được đặt ra là những hộ dân chỉ sinh sống bằng nghề đò ngang rồi sẽ sống ra sao? Anh Nguyễn Văn Hoàng, Chủ tịch UBND phường Thủ Thiêm, cho chúng tôi biết: Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố về mức duyệt chi hỗ trợ chuyển đổi ngành nghề cho các xã viên Hợp tác xã đò ngang thuộc địa bàn quận 2, UBND quận 2 đã tiến hành chi cho 99 xã viên tại Kho bạc Nhà nước quận 2 với tổng số tiền là 1.224.000.000 đồng.

Hiện nay, cả hai bến đò trên đã ngưng hoạt động sau khi các xã viên nhận tiền hỗ trợ. Theo chúng tôi được biết: Mức hỗ trợ này đã được Sở Tài chính và Hội đồng Đền bù giải tỏa mặt bằng thành phố khảo sát, xem xét, thẩm định và đề xuất UBND thành phố phê duyệt.

Riêng hộ bà Châu đã nhận 12.000.000 đồng tiền hỗ trợ chuyển đổi ngành nghề đúng theo quy định của UBND thành phố. Cũng theo anh Hoàng cho biết: UBND phường và quận xác định hộ bà Châu là một hộ nghèo, nằm trong chương trình xóa đói giảm nghèo của phường nên đã quan tâm tạo điều kiện cho vay vốn; giúp cho cháu nội bà Châu được đi hợp tác lao động ở nước ngoài

Việt Dũng

Tối 11/5, Phòng Cảnh sát Kinh tế Công an TP Hồ Chí Minh cho biết vừa triệt phá cơ sở sản xuất, buôn bán thịt bò giả, thịt bò có chứa chất cấm; khởi tố, bắt tạm giam 2 bị can về tội “Vi phạm quy định về an toàn thực phẩm”, xảy ra tại phường Bình Trị Đông, TP Hồ Chí Minh.

Trong bối cảnh công nghệ phát triển như vũ bão, vi phạm bản quyền, đặc biệt là vi phạm bản quyền trên môi trường số ngày càng phức tạp. Ngày 5/5, Chính phủ đã có Công điện số 38/CĐ-TTg về tập trung chỉ đạo thực hiện quyết liệt các giải pháp đấu tranh, ngăn chặn, xử lý hành vi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ. Những động thái quyết liệt từ nhiều bộ, ngành, địa phương ngay sau đó đang được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển biến mạnh mẽ trong chống xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ - vấn đề vẫn nan giải hiện nay.

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Sáng 11/5, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP) loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), đoạn từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.

Thực hiện chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, lực lượng Hải quan, Biên phòng, Công an và Quản lý thị trường đồng loạt ra quân tăng cường kiểm tra, kiểm soát từ biên giới, cửa khẩu đến thị trường nội địa nhằm ngăn chặn buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả và các hành vi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ. Nhiều đường dây, vụ việc quy mô lớn đã bị phát hiện, xử lý, góp phần bảo vệ doanh nghiệp và quyền lợi người tiêu dùng.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Văn phòng Trung ương Đảng về việc thẩm định các kiến nghị của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải liên quan đến những thay đổi trong quy định bảo hành và bảo trì công trình giao thông. Sau khi tham vấn ý kiến từ các hiệp hội, nhà thầu và cơ quan chuyên môn, Bộ Xây dựng đã đưa ra những đánh giá chi tiết, bác bỏ các đề xuất chính của doanh nghiệp này.

Những dòng nước đen vẫn lặng lẽ chảy ra biển sau mỗi cơn mưa. Những bãi tắm được đầu tư hàng chục, hàng trăm tỷ đồng vẫn đóng cửa hoặc hoạt động cầm chừng. Trong khi đó, tại nhiều điểm đến quen thuộc, dòng khách tiếp tục dồn về khiến hạ tầng quá tải, rác thải gia tăng và sức ép môi trường ngày càng lớn. Đằng sau những lớp áp lực ấy không chỉ là câu chuyện ô nhiễm hay sự lãng phí đầu tư.

Bước vào cao điểm du lịch hè, nhu cầu tìm kiếm homestay, khách sạn tại Đà Lạt (Lâm Đồng) tăng mạnh cũng là lúc các đối tượng lừa đảo trên không gian mạng gia tăng hoạt động. Với hình ảnh đẹp mắt, những lời quảng cáo hấp dẫn cùng các fanpage được đầu tư bài bản, nhiều du khách đã mất từ vài triệu tới cả chục triệu đồng vì đặt phòng online.

Ngày 11/5, cơ quan CSĐT (Phòng CSKT) Công an TP Cần Thơ khởi tố bị can, bắt tạm giam Lê Văn Hải (SN 1973; ngụ ấp Phụng Quới, xã Thạnh An, TP Cần Thơ); khởi tố bị can, cấm đi khỏi nơi cư trú đối với Vũ Thanh Thủy (SN 1985; ngụ phường Tây Thạnh, TP Hồ Chí Minh) về hành vi “Sản xuất, buôn bán hàng giả”.

Liên tiếp trong các ngày đầu tháng 5/2026, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Cục TTTN) đã kiểm tra đột xuất và xử phạt 2 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu do không bảo đảm mức dự trữ xăng dầu bắt buộc và các hành vi vi phạm khác theo quy định của pháp luật. Tổng số tiền xử phạt lên tới 320 triệu đồng.

Chiều 11/5, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Tây Ninh, cho biết: Được cán bộ công an và gia đình vận động, giải thích về chính sách khoan hồng của pháp luật, Lê Ngọc Tường Vy (SN 2008, ngụ xã Châu Thành, tỉnh Tây Ninh) đã ra đầu thú về hành vi giết người.

HĐND TP Hà Nội bầu đồng chí Đỗ Anh Tuấn, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Thành ủy và đồng chí Bùi Duy Cường, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường giữ chức Phó Chủ tịch UBND TP nhiệm kỳ 2026-2031.

Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 10/5 đã bác bỏ đề xuất mới nhất của Iran về việc nối lại các cuộc đàm phán hòa bình, làm tiêu tan hy vọng sớm chấm dứt cuộc xung đột kéo dài 10 tuần giữa Mỹ - Israel và Iran, cuộc chiến đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho Iran và Lebanon, làm tê liệt hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz và đẩy giá năng lượng toàn cầu tăng mạnh, Reuters đưa tin.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文