Vẫn loạn xe thương binh giả

08:12 30/03/2015
Thời gian qua, mặc dù, thành phố Hà Nội đã hơn một lần ra quân, xử lý các trường hợp điều khiển xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh, người tàn tật, thế nhưng, dường như bất chấp các quy định cấm, vi phạm vẫn tiếp diễn và có phần phức tạp hơn. Thực tế này rất cần sự chung tay của các ngành, các cấp, chứ không riêng gì lực lượng Cảnh sát giao thông, nhất là mới đây Cục CSGT (Bộ Công an) cũng đã có văn bản yêu cầu các đơn vị chức năng xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm có liên quan.

Luật Giao thông đường bộ năm 2008 đã có quy định rõ về việc nghiêm cấm hành vi đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông đường bộ. Điều này cũng đồng nghĩa với việc, các loại xe tự chế, không sản xuất theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật như xe ba bánh tự chế đều bị cấm đưa vào sử dụng.

Thành phố Hà Nội cũng đã hơn một lần triển khai các kế hoạch, mở đợt ra quân xử lý các trường hợp xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh, người tàn tật vi phạm, thế nhưng, vi phạm vẫn tái diễn. Nguyên nhân vì đâu?

Tìm hiểu, chúng tôi thấy rằng, nắm bắt tâm lý của nhiều người dân sinh sống trong các con ngõ, hẻm trên địa bàn muốn thuê vận chuyển hàng hóa, vật dụng sinh hoạt đến tận cổng nhà, do đó, nhiều trường hợp đã phớt lờ các quy định cấm, bỏ ra một khoản tiền từ 10-20 triệu đồng để “tậu” một chiếc xe ba bánh tự chế, sau đó đem về gắn mác xe thương binh, người tàn tật để hoạt động kinh doanh thu lợi nhuận. Do đó, thời gian qua, bắt chấp các quy định cấm, tình trạng vi phạm liên quan đến xe ba bánh tự chế vẫn chưa được ngăn chặn triệt để.

Liên quan đến vấn đề trên, chúng tôi cũng đã nhiều lần theo chân lực lượng CSGT - Công an TP Hà Nội xử lý các trường hợp điều khiển xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh, người tàn tật vi phạm, gây mất TTATGT trên các tuyến đường.

Vậy nhưng, dường như chưa đủ sức răn đe, các vi phạm sau một thời gian tạm lắng đến nay lại tiếp tục tái diễn.

Chỉ cần dạo quanh một lượt các tuyến phố thuộc khu vực nội thành TP Hà Nội như: Lạc Long Quân, Đê La Thành, Cầu Giấy, Đội Cấn, Hoàng Hoa Thám… không khó để bắt gặp hình ảnh những chiếc xe ba bánh tự chế chở hàng cồng kềnh, thậm chí chở cả người ngang nhiên… “diễu phố” gây mất TTATGT.

Nam thanh niên điều khiển xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh trên đường Lạc Long Quân, Hà Nội.

Đáng bàn hơn, nhiều thanh niên cường tráng tuổi chỉ mới ngoài 30, thế nhưng vẫn thản nhiên điều khiển xe ba bánh tự chế, gắn mác xe của thương binh, người tàn tật như chưa hề biết đến quy định cấm.

Điển hình như chiều 28/3, khi ghi nhận thực tế trên tuyến đường Lạc Long Quân (quận Tây Hồ), chúng tôi cũng như người tham gia giao thông vào thời điểm hiện tại cảm thấy bất bình trước việc một nam thanh niên khỏe mạnh điều khiển xe ba bánh tự chế có dán tem và lô gô “27-7” - “nhái” xe thương binh lạng lách, hú còi inh ỏi trên đường.

Khi nhận được tín hiệu từ người nhận kiện hàng mà chiếc xe đang chở, bất chấp va chạm, TNGT có thể xảy ra, nam thanh niên này liền giảm tốc độ, đột ngột bẻ lái khiến các phương tiện lưu thông phía sau thiếu chút nữa xảy ra va chạm…

Theo đánh giá của Cục CSGT – Bộ Công an, thời gian gần đây, loại xe trên lại xuất hiện trở lại nhiều hơn, hầu hết các loại xe này đều không đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.

Với thiết kế sơ sài, không đăng ký, quản lý, không qua kiểm định của cơ quan chuyên môn, nên khi lưu thông trên đường, loại xe này thường gây ra sự nguy hiểm rất lớn cho chính người sử dụng cũng như những người tham gia giao thông khác.

Bên cạnh đó, nguy cơ tai nạn từ xe tự chế không chỉ vì chất lượng kém mà còn do sự chủ quan, coi thườngcác quy định Luật Giao thông đường bộ của người sử dụng.

Chưa hết, đối với các trường hợp điều khiển xe ba bánh tự chế giả danh thương binh, người tàn tật còn gây ảnh hưởng đến uy tín, danh dự của người có công với nước, người được hưởng chính sách đặc biệt của Đảng và Nhà nước.

Trao đổi với PV Báo CAND về vấn đề trên, Thượng úy Đặng Thành Trung, Đội phó Đội CSGT số 6, Phòng CSGT (CATP Hà Nội) cũng cho rằng, trong quá trình kiểm tra xử lý, một số trường hợp điều khiển xe ba bánh tự chế giả danh xe thương binh, người tàn tật còn nại ra hàng loạt lý do nào là: “xe vi phạm lần đầu”, “xe của người thân là thương binh, người tàn tật”… rồi bỏ xe lại và gọi điện thoại “nhờ” người thân v.v... Dẫu dù có nại ra hàng loạt lý do, các vi phạm trên đều bị xử lý.

Theo đại diện Đội CSGT số 6 cũng như một số Đội CSGT - CATP Hà Nội, tới đây, bên cạnh việc đẩy mạnh công tác xử lý của lực lượng CSGT, các cấp, các ngành, nhất là chính quyền địa phương cũng cần chung tay, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, tạo hiệu ứng “tẩy chay” các vi phạm ngay từ cơ sở. Có như vậy những hệ lụy đi kèm với xe ba bánh tự chế vi phạm mới được đẩy lùi.                   

Xử lý nghiêm xe tự chế, xe ba bánh giả danh thương binh

Cục Cảnh sát Giao thông vừa có văn bản gửi Giám đốc Công an các tỉnh, thành phố chỉ đạo lực lượng chức năng phối hợp với các cơ quan liên quan (như Hội Cựu chiến binh các cấp, Sở Lao động - Thương binh và Xã hội…) tổ chức kiểm tra, rà soát lại các trường hợp thương binh có tham gia sử dụng xe ba bánh; đánh giá thực trạng, tình hình sử dụng loại xe này tại địa bàn.

Từ đó đề xuất các biện pháp quản lý, tuyên truyền và xử lý triệt để các trường hợp sử dụng xe ba bánh trái phép; tổ chức tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm, xử lý nghiêm các trường hợp xe ba bánh vi phạm trật tự an toàn giao thông theo đúng luật định.

Theo đó, Cảnh sát giao thông tổ chức lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật, tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm đối với người điều khiển xe tự chế, đối tượng giả danh thương binh sử dụng xe 3 bánh tự chế gây mất an toàn giao thông.

Đặng Lanh

Diễm Lệ

Ngày 22/11, Đoàn kiểm tra số 4 của Bộ Công an do Trung tướng Nguyễn Văn Long, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy Công an Trung ương, Thứ trưởng Bộ Công an, làm trưởng đoàn, kiểm tra các mặt công tác Công an năm 2024 tại Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Tham gia đoàn công tác có đại diện lãnh đạo Văn phòng Bộ Công an và các Cục nghiệp vụ Bộ Công an…

Sau nhiều năm chờ đợi, tuyến Metro đầu tiên của TP Hồ Chí Minh với tên gọi Bến Thành - Suối Tiên (tuyến Metro số 1) cũng đã bước vào giai đoạn gấp rút hoàn thành những công đoạn còn lại để có thể chính thức đưa vào khai thác ngay trong năm nay. Nhưng thời điểm này gánh nặng chi phí hoạt động cũng đã bắt đầu xuất hiện...

Sau một thời gian theo dõi, Công an huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh đã phối hợp với Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm Công nghệ cao Công an Hà Tĩnh, Công Thành phố Hà Nội, Quãng Ngãi, Gia Lai phá thành công chuyên án buôn bán, vận chuyển hàng cấm (pháo) với quy mô lớn, bắt giữ 6 đối tượng, thu giữ trên 2,2 tấn pháo các loại cùng nhiều tang vật liên quan đến vụ án.

Ý thức được việc làm của mình là sai trái, qua sự động viên giải thích của Công an, vợ chồng người con trai chiếm nhà của bà cụ Phạm Thị Trơn (phường Hòa Quý (quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng ) đã viết giấy trả nhà. Việc giao trả diễn ra trên tinh thần tự nguyện, dưới sự chứng kiến của đại diện các cơ quan bảo vệ pháp luật cùng chính quyền địa phương.

TAND TP Hồ Chí Minh đang tiếp tục xét xử vụ án xảy ra tại Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Xuyên Việt Oil (gọi tắt Xuyên Việt Oil). Đáng lưu ý, trong vụ án này, cựu Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre Lê Đức Thọ bị đưa ra xét xử 2 tội danh: “Nhận hối lộ” và “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn gây ảnh hưởng đối với người khác để trục lợi” với số tiền "khủng" khiến dư luận xôn xao. Từ những "món quà" đó, cựu Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre sở hữu nhiều xe ô tô, đồng hồ đắt tiền và nhiều tài sản có giá trị khác.

Một nhánh cây cổ thụ dài hàng chục mét gãy đổ chắn ngang lòng đường Quốc lộ 12B thuộc thị trấn Mãn Đức, huyện Tân Lạc, tỉnh Hòa Bình, đã được lực lượng CSGT cùng cơ quan chức năng dọn dẹp, đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文