Chín nhà thầu bị “điểm mặt” vì chậm tiến độ thi công tại Dự án kênh Tham Lương

14:42 18/07/2025

Báo cáo với UBND TP Hồ Chí Minh về tình hình thực hiện các dự án trọng điểm do BQL DA đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị (Ban Hạ tầng) làm chủ đầu tư, ông Đậu An Phúc, Giám đốc Ban Hạ tầng đã “điểm mặt” 9 nhà thầu đang chậm tiến độ hợp đồng các gói thầu xây lắp của Dự án xây dựng, cải tạo môi trường kênh Tham Lương…

Trong số này, Công ty CP Hải Đăng tham gia 3 gói thầu xây lắp gồm XL-03, XL-04 và XL-05 nhưng không đáp ứng yêu cầu, bị Ban Hạ tầng nhiều lần nhắc nhở, cảnh báo cũng như xử phạt chậm tiến độ với tổng số tiền hơn 681 triệu đồng. Công ty CP xây dựng vận tải Hoàng Ngân thi công gói thầu XL-05 không đáp ứng yêu cầu cầu tiến độ, nhiều lần bị nhắc nhở và xử phạt tiến độ thi công chậm với số tiền gần 32 triệu đồng. Công ty CP công trình GTCC và Công ty CP xây dựng đê kè và phát triển nông thôn Hải Dương thi công gói thầu XL-01 không đáp ứng yêu cầu, ngày 26/2 vừa qua Ban Hạ tầng đã có thông báo về việc vi phạm hợp đồng.

Một đoạn bờ kênh Tham Lương.

Tiếp theo là Công ty CP XD TM Thới Bình chậm tiến độ thi công tại các gói thầu XL-01, XL-03 ; ngày 21/2 vừa qua Ban Hạ tầng đã có thông báo về việc vi phạm hợp đồng đối với nhà thầu này. Công ty CP đầu tư 559 cũng bị gọi tên do tiến độ thi công gói thầu XL-09 không đáp ứng yêu cầu, đã bị Ban Hạ tầng thông báo vi phạm hợp đồng vào ngày 1/4.

Tại gói thầu XL-09, Công ty CP xây dựng 201 cũng bị gọi tên do tiến độ thi công không đáp ứng yêu cầu, bị ra thông báo vi phạm hợp đồng vào ngày 4/4. Ở gói thầu XL-01, hai nhà thầu khác là Công ty CP công trình giao thông Sài Gòn và Công ty CP xây lắp thủy sản II cũng đã bị cảnh báo về tình trạng tiến độ thi công không đáp ứng yêu cầu, bị thông báo vi phạm hợp đồng vào ngày 9/4.

Theo ông Đậu An Phúc, tổng vốn đầu tư của dự án đã được điều chỉnh lên mức hơn 9.030 tỷ đồng vào tháng 11/2024 và được thực hiện trong giai đoạn 2021-2026. Đến nay cả 10 gói thầu xây lắp của dự án đã được khởi công. Theo hợp đồng, các gói thầu này phải khởi công vào tháng 2/2023 và sẽ kết thúc vào ngày 31/12 năm nay. Nhưng hiện tại, gói thầu đạt khối lượng xây dựng cao nhất cũng chỉ mới ở mức 65%, gói thấp nhất đạt 35%.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên là do thực tế gói thầu đầu tiên chỉ mới được khởi công vào tháng 3/2024 và gói thầu cuối cùng cũng chỉ mới được khởi công vào tháng 1 vừa qua. Tuy dự án đã vào giai đoạn nước rút, nhưng đến nay vẫn còn 15 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng. Năm 2025, dự án được giao giải ngân 3.567 tỷ đồng vốn đầu tư công, nhưng đến giữa tháng 7 này, Ban Hạ tầng mới chỉ giải ngân được hơn 163 tỷ đồng, tương ứng với mức 4,6%.  

Đoạn đường đã thông xe kỹ thuật nhưng vẫn bị rào chắn, không có biển tên nhà thầu hoặc đơn vị thi công.

Tuy nhiên, sau khi cảnh báo, nhắc nhở, trong vài tháng qua Ban Hạ tầng cũng chưa đưa ra được biện pháp nào mạnh tay hơn đối với nhà thầu chây ì. Nhiều nhà thầu vẫn không chịu đưa máy móc, nhân công vào công trường khiến cả tuyến kênh dài hơn 32km với 10 gói thầu thi công hạ tầng 2 bên kênh, chỉ thỉnh thoảng mới có máy móc, công nhân làm việc cầm chừng. Tại những vị trí có máy móc hoặc có mặt công nhân, các nhà thầu cũng hết sức mập mờ trong việc treo biển tên nhà thầu, công khai danh tính đơn vị thi công.

Vụ việc sai phạm liên quan đến dự án này đã được cơ quan Công an vào cuộc làm rõ. Nhưng tình trạng thi công ì ạch kéo dài khiến dư luận buộc phải đặt vấn đề: Có hay không việc cả chục doanh nghiệp ghi tên trong liên danh nhà thầu chỉ để đảm bảo đủ năng lực trúng các gói thầu nhưng chỉ có một vài doanh nghiệp thực tế thi công? Đằng sau việc lãnh đạo Ban Hạ tầng phê duyệt 9 gói thầu xây lắp cho các liên danh trúng thầu chỉ trong vòng 3 ngày là gì?   

   

Bảo Sơn

Đầu tháng 4/2026, Báo CAND liên tiếp tiếp nhận đơn kêu cứu từ nhiều thân nhân của 17 nạn nhân tử vong trong vụ đắm tàu du lịch Phương Đông 5 xảy ra ngày 26/2/2022 tại vùng biển Cửa Đại, TP Hội An, tỉnh Quảng Nam cũ, nay là TP Đà Nẵng.

Giữa một thế giới đang biến động nhanh, nơi nhiều mối quan hệ quốc tế dễ bị tác động bởi khác biệt lợi ích và cạnh tranh chiến lược, việc duy trì ổn định một quan hệ vừa sâu rộng vừa phức hợp là thước đo bản lĩnh và tầm nhìn. Quan hệ giữa Việt Nam và Trung Quốc cho thấy một cách tiếp cận đáng chú ý: không tuyệt đối hóa khác biệt, không giản đơn hóa hợp tác, mà đặt tổng thể quan hệ trong một phương thức xử lý hài hòa, nhất quán và có kiểm soát. Chuyến thăm Trung Quốc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân là dịp để tiếp tục khẳng định và làm rõ hơn phương thức đó.

Theo số liệu từ Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Hà Nội, sau 3 ngày mở cổng hệ thống đăng ký trực tuyến, đã có 57.000 thí sinh đăng ký, đạt tỷ lệ 38,9% so với tổng số học sinh tốt nghiệp THCS. Việc nhiều học sinh chưa đăng ký nguyện vọng trên hệ thống cho thấy tâm lý thận trọng của các em và gia đình trước kỳ thi nhiều áp lực này.

Chiều 13/4, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP Đà Nẵng cho biết đang giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với các đối tượng Chang Heng Kit (SN 1986), Lei Wai Nga (SN 1987, quốc tịch Trung Quốc) và Đinh Văn Hùng (SN 1996, trú tỉnh Quảng Ninh) về hành vi “Tổ chức đánh bạc”; đồng thời đang tiếp tục điều tra, xử lý nhiều đối tượng có liên quan.

Đương kim Thủ tướng Hungary Viktor Orban đã chính thức thừa nhận thất bại trong cuộc bầu cử trước đảng đối lập Tisza do ông Peter Magyar lãnh đạo. Diễn biến này không chỉ khép lại thời kỳ 16 năm dưới sự dẫn dắt của đảng Fidesz mà còn mở ra chương mới với cả cơ hội và thách thức cho quốc gia châu Âu này.

Trong bối cảnh giao thông đô thị ngày càng đông đúc, ý thức của người tham gia giao thông đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo TTATGT. Tuy nhiên, thực tế hằng ngày trên nhiều tuyến đường, hành vi điều khiển phương tiện đi ngược chiều vẫn diễn ra bất chấp nỗ lực của lực lượng CSGT với những mức xử phạt tăng nặng. Những hành vi tưởng chừng nhỏ nhặt này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn là nguyên nhân tiềm ẩn dẫn đến nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng.

Thuế đối ứng giúp Mỹ cải thiện một số chỉ số kinh tế vĩ mô và thu hút đầu tư, nhưng đồng thời làm gia tăng chi phí cho doanh nghiệp và người tiêu dùng. Sau một năm, bức tranh kinh tế Mỹ hiện lên với cả gam sáng và những khoảng tối đáng chú ý.

Báo CAND có đăng tải bài viết “Trăm kế ngụy trang tuồn xăng dầu qua biên giới ở Quảng Trị” phản ánh tình trạng một số đối tượng sử dụng nhiều chiêu thức để cố tình vận chuyển trái phép xăng dầu qua biên giới. Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đã có chỉ đạo, cơ quan chức năng đã vào cuộc, nhưng tình trạng buôn lậu xăng dầu vẫn tiếp diễn.

Ngày 13/4, Sở Y tế TP Hồ Chí Minh cho biết xét nghiệm PCR do Đơn vị Nghiên cứu Lâm sàng Đại học Oxford (OUCRU) triển khai đã xác định tác nhân gây ngộ độc thực phẩm xảy ra tại Trường Tiểu học Bình Quới Tây là Salmonella enteritidis. Kết quả này tiếp nối kết quả phân lập vi khuẩn từ mẫu phân của các học sinh nghi ngộ độc thực phẩm do Bệnh viện Nhân dân Gia Định thực hiện trước đó.

Sau gần 1 năm triển khai thi công, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Gia Thiều (phường Phú Xuân, TP Huế) có tổng mức đầu tư hơn 187,6 tỷ đồng vẫn còn ngổn ngang. Mặc dù đơn vị chủ đầu tư dự án đã thực hiện các giải pháp, đốc thúc đơn vị thi công, song vì vướng giải phóng mặt bằng khiến tiến độ dự án này bị ảnh hưởng.

Đám cháy bùng phát và nhiều tiếng nổ xảy ra tại sân nhà một người dân trên đường Trương Thị Ngào, phường Trung Mỹ Tây TP Hồ Chí Minh khiến 14 xe gắn máy của công nhân bị cháy trơ khung sắt…

Có những sự chuyển biến khó có thể đong đếm bằng thời gian, mà bằng sự thay đổi trong tư tưởng, ánh mắt, lời nói và cả hành động. Đến thực tế tại trại giam Vĩnh Quang một ngày tháng 4 oi ả, điều khiến chúng tôi đặc biệt chú ý không phải là những lớp cửa sắt kiểm soát nghiêm ngặt hay những bờ tường thép gai kiên cố mà là hình ảnh những phạm nhân người Việt thao tác trên máy may một cách thuần thục, hay những phạm nhân nước ngoài nói tiếng Việt rất sõi, gọi các cán bộ quản giáo bằng thầy và rưng rưng khi nói lời cảm ơn.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文