Điểm trông xe đặt biển không dùng tiền mặt nhưng lại chỉ thu… tiền mặt

08:30 15/08/2024

Chỉ trong một tối cuối tuần, hàng trăm chiếc xe máy của người dân đã được gửi vào điểm trông giữ ngay góc phố Lò Sũ-Nguyễn Hữu Huân. Quan sát cho thấy, chiếc biển “điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt” được cất gọn vào một góc. Thay vào đó là có một người đứng ra ghi vé, thu tiền mặt.

Giá 30.000đ… một xe

Tối cuối tuần, chị Như Ngọc (Khâm Thiên - Hà Nội) đưa hai con nhỏ lên phố đi bộ Bờ Hồ chơi. Đến ngã tư Nguyễn Hữu Huân-Lò Sũ, thấy có bãi trông giữ phương tiện trên vỉa hè, chị đưa xe vào gửi. Sau khi cất xe, quay ra lấy vé, thấy có tấm biển “Điểm gửi xe không tiền mặt”, chị Ngọc giơ điện thoại định quét thanh toán thì người trông xe liền báo: “Tiền mặt em ơi, 30.000đ”.

Điểm trông giữ xe có biển “Không dùng tiền mặt” nhưng lại thu phí 30.000đ/xe ở đường Lý Thái Tổ đoạn cắt Lò Sũ - Nguyễn Hữu Huân.

Một thoáng ngỡ ngàng, chị rút 30.000đ ra thanh toán vì nghĩ đi cùng trẻ con nên không tranh luận nhiều. Chị Như Ngọc chia sẻ thêm, quan sát thì thấy ai vào gửi xe cũng đươc thông báo trả tiền mặt. “Tôi được biết, theo quy định vé xe máy mặc định là 5 nghìn đồng/ban ngày và 8 nghìn đồng/buổi tối. Nếu có chăng thu đến 10.000đ/xe là cùng. Đằng này thu tới 30.000đ/ xe thì quá đáng quá”, chị Ngọc bức xúc. 

Trên thực tế, câu chuyện thu tiền trông giữ xe với giá cắt cổ tại nhiều điểm trông giữ xe quanh khu vực phố cổ, nhất là vào dịp cuối tuần hay lễ, Tết không phải bây giờ mới xảy ra. Song mỗi lần cơ quan chức năng vào cuộc cũng chỉ xử lý một vài trường hợp, xong vi phạm vẫn hoàn vi phạm. Để ngăn tình trạng này, việc thí điểm trông giữ xe không tiền mặt đã ra đời.

Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, sau 2 tháng thí điểm, Hà Nội đã có hơn 60 điểm ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt và đã có hơn 156 nghìn lượt giao dịch với hình thức thanh toán qua hệ thống QR code, VETC, ePass và MTC, đạt khoảng 89,8%; thanh toán bằng tiền mặt chỉ còn chiếm tỷ lệ 10,2%. Ngay từ những ngày đầu triển khai, việc thu phí này đã nhận được sự ủng hộ của nhiều người dân bởi tính minh bạch, rõ ràng.

Là một phụ huynh hay đưa con đi học tại Cung thiếu nhi Hà Nội, chị Thái Linh (Minh Khai-Hà Nội) giờ đây cảm thấy rất thoải mái mỗi lần gửi xe. Trước kia, mỗi lần gửi xe đưa con lên lớp, xuống lấy xe luôn là chị mất 10.000 đồng /lần gửi xe. Thế nhưng, từ khi Hà Nội triển khai thu phí trông xe không dùng tiền mặt, mỗi lần đưa đón con, chị chỉ cần quét mã và trả 5.000 đồng/lần trông xe. Chị cũng không cần phải lo đến chuyện mang theo tiền lẻ hay “chặt chém” phí trông xe. “Tôi cảm thấy việc thí điểm này rất hữu ích, vừa tiện lợi, vừa tiết kiệm thời gian lại minh bạch tài chính”, chị Thái Linh nói. 

Cơ quan chức năng: Xin đừng làm nửa vời

Ông Trần Hữu Bảo, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, đến nay trên địa bàn TP Hà Nội có 64 điểm ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt. Cụ thể, quận Hoàn Kiếm 22 điểm, Tây Hồ có 8 điểm, Nam Từ Liêm có 9 điểm, Cầu Giấy có 9 điểm, Đống Đa có 4 điểm, Hai Bà Trưng có 4 điểm, Bắc Từ Liêm có 3 điểm, Ba Đình có 2 điểm, Long Biên có 2 điểm. Trong đó có 2 bãi xe kín, có rào chắn, 62 bãi xe hở; 13 điểm trông giữ xe máy, 42 điểm trông giữ ôtô, 6 điểm trông giữ cả hai loại phương tiện. Hiện có 2 đơn vị cung cấp công nghệ chính cho các điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt là Công ty Thu phí tự động (VETC) triển khai tại 39 điểm, Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội triển khai tại 25 điểm.

Thời gian qua, mặc dù là thu phí không dùng tiền mặt nhưng Sở cũng thường xuyên nhận được phản ánh của người dân về vấn đề… thu cao hơn giá quy định. Sở cũng đã lập các đoàn kiểm tra thường xuyên, cũng đã phát hiện các trường hợp vi phạm và đưa ra hình thức xử lý. Thời gian tới, Sở GTVT sẽ tiếp tục lập đoàn kiểm tra, kiểm tra sát sao hơn vấn đề này. Đồng thời đơn vị cũng đang tập hợp số liệu để tổng kết báo cáo Hà Nội về việc xem xét nhân rộng mô hình. 

Là một trong hàng trăm doanh nghiệp tham gia vào việc trông giữ phương tiện trên địa bàn Hà Nội, ông Nguyễn Đức Vinh - Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội thừa nhận: Có tình trạng bãi trông giữ xe để biển không dùng tiền mặt nhưng nhân viên lại thu tiền mặt, thậm chí thu cao hơn giá quy định. Thời gian vừa qua, công ty cũng đã xử lý một vài trường hợp bằng cách cắt hợp đồng lao động, thay người trông giữ ở khu vực được cho là có vi phạm.

Vị này cũng thông tin thêm, hiện đơn vị có 6 vị trí trông giữ ôtô và 7 điểm trông giữ xe máy không dùng tiền mặt trên 3 quận Hoàn Kiếm, Ba Đình và Hai Bà Trưng. Ở 13 điểm này có một số điểm như Viện Mắt Hà Nội, điểm trông trên phố Phủ Doãn là thực hiện gần như cả ngày lẫn đêm. Một số điểm khác vắng khách hơn thì chỉ thực hiện đến 18h. Khu vực Lò Sũ-Lý Thái Tổ đơn vị chỉ trông giữ ôtô, còn xe máy thuộc các đơn vị khác.

“Tuy nhiên chúng tôi cũng ghi nhận phản ánh của quý báo và sẽ cho Ban quy chế đi kiểm tra thường xuyên hơn các điểm trông giữ. Nếu thấy tình trạng cố tình thu phí xe sai quy định, công ty chúng tôi sẽ xử lý nghiêm khắc”, ông Vinh khẳng định. 

Hà Nội đang chuẩn bị để triển khai thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt trên toàn thành phố và dự kiến đến hết năm 2025, giải pháp này sẽ được triển khai trên toàn quốc. Đây là bước đi cụ thể tiến tới hình thành hệ thống giao thông thông minh cho TP Hà Nội; cụ thể hóa việc thực hiện Đề án 06 về Chuyển đổi số quốc gia và chủ trương thanh toán không dùng tiền mặt của Chính phủ. Việc thí điểm thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt là một hình thức mới, dự kiến áp dụng trên quy mô toàn quốc nên điều quan trọng là sau khi thí điểm, cần phải có những phân tích kỹ lưỡng, đánh giá rộng hơn và dự báo các tác động còn có thể xảy ra.

Từ đó có giải pháp chuẩn bị sẵn sàng cho các vấn đề nảy sinh trước khi triển khai nhân rộng. Điều đáng chú ý là cách thức triển khai làm sao để người dân cảm thấy thuận tiện hơn, nhanh chóng và minh bạch tài chính hơn so với cách làm cũ, chứ không thể chuyển từ cách làm thủ công này sang thủ công khác (lúc thu tiền mặt, lúc thu qua tài khoản) như nhiều điểm đang làm hiện nay.

Phạm Huyền

Tối 4/4 trên sân Hàng Đẫy, CLB Công an Hà Nội (CAHN) đã giành chiến thắng đậm 5-1 trước SHB Đà Nẵng FC trong khuôn khổ vòng 17 V.league mùa 2025/2026, qua đó tiếp tục củng cố vững chắc ngôi đầu bảng xếp hạng. Trận đấu này mang ý nghĩa đặc biệt khi tiền vệ Nguyễn Quang Hải và thủ môn Nguyễn Filip cùng cán mốc 100 lần ra sân trong màu áo đội bóng Thủ đô.

Thất bại đậm 0-4 trước Manchester City tại tứ kết FA Cup tối 4/4 (giờ Việt Nam) không chỉ khiến Liverpool dừng bước mà còn đẩy HLV Arne Slot vào tâm điểm chỉ trích, trong bối cảnh “Lữ đoàn đỏ” đang bộc lộ nhiều dấu hiệu trục trặc ở mùa giải thứ hai dưới thời chiến lược gia người Hà Lan này.

Ngày 4/4, Phòng CSĐT tội phạm về ma tuý, Công an TP Hà Nội cho biết đã hoàn thành bản kết luận điều tra vụ án “Mua bán trái phép chất ma tuý” và “Sử dụng trái phép chất ma tuý” xảy ra tại phường Tây Hồ (Hà Nội). Căn cứ vào các tài liệu thu thập được, Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội đã chuyển hồ sơ sang Viện KSND TP Hà Nội đề nghị truy tố 4 đối tượng.

Công ty Deahan đã thực hiện 60 hợp đồng, lắp đặt 69 trạm quan trắc tại 47 đơn vị trên 23 tỉnh, thành; Công ty Seiki thực hiện 21 hợp đồng, lắp đặt 76 trạm quan trắc trên 20 tỉnh, thành. Dư luận đặt câu hỏi, vậy Đậu Tuấn Anh, Chủ tịch HĐQT Công ty Seiki và Công ty Deahan có vai vế thế nào, có chiêu bài gì đặc biệt mà được ưu ái như vậy?

Vụ việc 300 tấn thịt lợn nhiễm dịch tả lợn châu Phi được tuồn ra thị trường, thậm chí vào các trường học đã gây bức xúc trong dư luận. Sự việc xảy ra cho thấy, đã có sự buông lỏng quản lý, “đứt gãy” trong cơ chế giám sát theo chuỗi, từ khâu kiểm dịch, kiểm soát giết mổ và giám sát lưu thông.

Hôm 2/4 (giờ địa phương), sứ mệnh Artemis II chính thức rời bệ phóng tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy (Mỹ), đánh dấu lần đầu tiên sau hơn 50 năm con người quay trở lại quỹ đạo Mặt trăng. Với sự tham gia của đội ngũ phi hành gia đặc biệt và hệ thống công nghệ trị giá hàng chục tỷ USD, chuyến bay không chỉ kiểm tra giới hạn vận hành của tàu Orion mà còn mang theo những thông điệp ấn tượng, từ hợp tác quốc tế đến câu chuyện truyền cảm hứng của một cậu bé 8 tuổi.

Một trong những nguyên nhân khiến hàng loạt dự án đầu tư công trên địa bàn TP Hồ Chí Minh chậm tiến độ, đội vốn đầu tư thời gian qua đã được chỉ rõ là do chậm trễ trong việc bồi thường, giải tỏa, thu hồi đất. Dù mức bồi thường theo Luật Đất đai năm 2024 đã tăng lên khá cao, đến ngày 30/3 vừa qua các cơ quan, đơn vị có trách nhiệm vẫn chưa thể giải ngân hết số tiền chi bồi thường, thu hồi đất của năm 2025….

Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội nên trong thời gian vừa qua, tại các địa phương có dự án đi qua, công tác chuẩn bị các điều kiện tốt nhất để khởi công, thi công dự án đang được tập trung cao độ.

Mùa tuyển sinh đại học năm 2026 chứng kiến sự xuất hiện của hàng loạt ngành học mới tại nhiều cơ sở giáo dục đại học, đặc biệt là các nhóm ngành liên quan đến công nghệ, trí tuệ nhân tạo và chuyển đổi số. Thực tế này khiến thí sinh rất băn khoăn khi chọn ngành, chọn trường. 

Trước thực trạng mỹ phẩm giả, kém chất lượng đang len lỏi vào thị trường với nhiều thủ đoạn tinh vi, TP Hồ Chí Minh đã và đang mở cao điểm đấu tranh, quyết tâm “tuyên chiến” mạnh mẽ với loại tội phạm này. Không chỉ là vấn đề gian lận thương mại, mỹ phẩm giả còn trực tiếp đe dọa sức khỏe cộng đồng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và người tiêu dùng.

Trong lúc nhảy lầu từ tầng 7 xuống đất, nam thanh niên va chạm dây cáp viễn thông, dây tải điện nên bật lên rồi mới rơi xuống trúng ô tô du lịch đang đậu trước khi chạm đất. Điều đáng nói là nam thanh niên này đã thoát chết sau ca cấp cứu tại bệnh viện.

Thời gian gần đây, tại nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa và một số tỉnh lân cận, “cơn sốt” săn lùng cây muội hồng bất ngờ bùng phát, thu hút sự quan tâm của không ít người chơi cây cảnh. Từ những hội nhóm trên mạng xã hội đến các cuộc trao đổi, mua bán ngoài đời thực, cây muội hồng được thổi giá lên cao hàng chục triệu, trở thành đối tượng săn tìm ráo riết. Tuy nhiên, phía sau thú chơi tưởng chừng vô hại này lại tiềm ẩn nhiều hệ lụy và những nguy cơ vi phạm pháp luật hiện hữu.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文