Dự án đường gần 200 tỷ đồng có dấu hiệu sụt lún mặt đường
Tại gói thầu số 11, nhà thầu thi công đã hoàn thành thảm mặt đường khoảng hơn 1,5km và cho thấy có nhiều đoạn trồi trụt, có dấu hiệu sụt lún nền đường. Tại gói thầu số 14, mặc dù đang lu nền đường, cấp phối đá dăm một số đoạn mặt đường tiếp tục lún trong thời gian vừa qua, chưa có dấu hiệu ổn định lún…
Dự án (DA) đường Chợ Mai - Tân Mỹ được UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế phê duyệt tại Quyết định số 2495/QĐ-UBND ngày 19/10/2016, điểm đầu giao với Quốc lộ 49 tại Km10+217 (đường Phạm Văn Đồng), điểm cuối giao với Quốc lộ 49 và đường vào cầu Tam Giang tại Km5+00. Tổng chiều dài tuyến gần 5km, mặt cắt ngang tuyến hoàn chỉnh theo quy hoạch với nền đường 36m. DA có tổng mức đầu tư gần 200 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 8/2018 với thời gian hoàn thành dự kiến ban đầu trong 3 năm.
DA gồm 2 gói thầu triển khai thi công: gói thầu số 11 do Công ty TNHH Xây dựng Đồng Tâm đảm nhận thi công và gói thầu số 14 do liên danh nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng tổng hợp Minh Đạt và Công ty CP Đầu tư xây dựng và Thương mại Thiên Phát Thịnh thi công. Sau nhiều lần gia hạn tiến độ, đến nay DA vẫn tiếp tục chậm tiến độ.
Điều đáng nói, những ngày qua, tại gói thầu số 11 với chiều dài 2km đường hiện nay nhà thầu thi công đã hoàn thành thảm mặt đường khoảng hơn 1,5km. Tại đây, cho thấy mặt đường có trồi trụt nhiều đoạn, có dấu hiệu sụt lún nền đường.
Tương tự, tại gói thầu số 14, mặc dù đang lu nền đường, cấp phối đá dăm một số đoạn nhưng theo nhà thầu thi công ở đây, mặt đường tiếp tục lún trong thời gian vừa qua, chưa có dấu hiệu ổn định lún nên công tác triển khai các hạng mục khác của công trình bị ảnh hưởng.
Cụ thể, khoảng 1,3km thuộc gói thầu số 14, hiện nay nhà thầu đã hoàn thiện việc đổ đất cấp phối, đang lu lèn và cấp phối đá dăm một số điểm, nhưng mặt đường tiếp tục lún khiến nhà thầu thi công phải liên tục bù đất.
Một cán bộ kỹ thuật cho biết, hiện tượng sụt lún đường từ 20-80cm nhưng hiện nay chưa có dấu hiệu dừng lại, chưa dỡ được tải, phải bù thêm hàng ngàn khối đất để san lấp. Nguyên nhân sụt lún, theo đơn vị thi công khu vực thi công mặt đường vốn là đất ruộng nên có nhiều túi bùn. Qua 2 mùa mưa lũ các năm 2020-2022, nền địa chất yếu khiến mặt đường tiếp tục lún.
Theo ông Hà Xuân Hậu, Giám đốc Ban Quản lý DA Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị tỉnh Thừa Thiên – Huế (chủ đầu tư dự án), mới đây chủ đầu tư đã họp với nhà thầu thi công yêu cầu bổ sung, cung cấp những số liệu quan trắc lún để đơn vị tư vấn thiết kế có những đánh giá lại. Ngoài ra, chủ đầu tư đã có báo cáo gửi UBND tỉnh đề xuất cho đơn vị quan trắc độc lập vào quan trắc lún, trên cơ sở số liệu của nhà thầu cung cấp sẽ có sự đối chiếu nhằm đưa ra phương án xử lý phù hợp.
Liên quan đến dự án này, tháng 7/2023, Ban Quản lý DA Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị tỉnh đã có các quyết định xử phạt vi phạm hành chính tiến độ hợp đồng thi công đối với nhà thầu với tổng số tiền xử phạt hơn 1 tỷ đồng.