Dự án hơn 550 tỷ đồng nứt lún, sạt trượt sau những cơn mưa lũ

10:10 25/11/2025

Hàng loạt vị trí lún, nứt, sạt trượt đất liên tiếp xảy ra trên đèo Prenn Đà Lạt (Lâm Đồng), ở phần đường mới được xây kè mở rộng, trong thời hạn còn bảo hành khiến dư luận đặt ra câu hỏi: Do thiên tai hay chất lượng công trình?

Mưa lớn liên tục kéo dài nhiều ngày qua đã gây thiệt hại hết sức nặng nề về người và tài sản cho nhân dân các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên, trong đó có Lâm Đồng. 

Nhiều tuyến giao thông huyết mạch tại các địa phương phía Bắc tỉnh Lâm Đồng, nhất là vùng Đà Lạt, Lạc Dương, Đơn Dương, Đức Trọng cũ, sạt lở nghiêm trọng; đèo D’ran, Gia Bắc, Mimosa và Prenn Đà Lạt bị tê liệt. Trước tính chất nghiêm trọng của các sự việc, UBND tỉnh Lâm Đồng buộc phải ban bố tình huống khẩn cấp trên những tuyến đèo này.

Đơn vị thi công đang nỗ lực khắc phục các vị trí sạt lở trên đèo Prenn Đà Lạt.

Đặc biệt, sáng 17/11, đèo Prenn Đà Lạt xảy ra sạt trượt đất rất nguy hiểm, cuốn phăng 1/3 mặt đường và taluy bê tông tại Km 224+600 - Km 224+700, thuộc địa phận phường Xuân Hương - Đà Lạt xuống vực sâu. Trước sự cố bất ngờ trên, để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông, Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng buộc phải cấm mọi phương tiện qua tuyến đèo này. Trong thời gian trên, lực lượng chức năng đã khẩn trương triển khai công tác khắc phục, nỗ lực để đưa tuyến đèo hoạt động trở lại trong thời gian sớm nhất.

Tuy nhiên, những ngày sau đó, đèo Prenn Đà Lạt liên tiếp xuất hiện những dấu hiệu bất thường, nhiều vị trí xảy ra tình trạng mặt đường bị lún, nứt, có dấu hiệu đẩy trượt về phía taluy âm.

Đèo Prenn Đà Lạt xuất hiện nhiều vị trí lún, nứt mặt đường phía mới mở rộng.

Có mặt tại tuyến đèo này ngày 24/11, PV Báo CAND ghi nhận ít nhất 6 vị trí đang được lực lượng chức năng khắc phục, sửa chữa và cải tạo lại mặt đường do nứt, lún, sạt trượt. Ngoài điểm sạt trượt nặng nhất tại Km 224+600 - Km 224+700, xảy ra sáng 17/11, tại Km 225+700, cách cổng Khu du lịch thác Datanla khoảng 500m, chiều 23/11 tiếp tục xảy ra điểm sạt trượt tại taluy dương, kéo dài gần 50m, có nguy cơ đổ ập xuống mặt đường và tiếp tục diễn biến xấu.

Điều đáng nói, hàng loạt vị trí sạt trượt, nứt và lún mặt đường đèo Prenn Đà Lạt đều nằm ở 1/3 mặt đường phía taluy âm, theo chiều từ Đà Lạt xuống. Đây là phần đường mới được mở rộng thêm khi tuyến đèo dài hơn 7km này được nâng cấp, mở rộng từ đầu năm 2023 do liên danh Công ty Cổ phần xây dựng Đèo Cả - Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả thi công.

Lực lượng chức năng đang khắc phục các sự cố trên đèo Prenn Đà Lạt.

Theo giải thích của nhà thầu, mặc dù hệ thống cống dọc và ngang vẫn hoạt động tốt, nhưng mưa lớn kéo dài khiến đất bazan trương nở, làm chân đất mới đắp bị mất ổn định kết cấu dẫn đến lún, nứt mặt đường. Hiện đơn vị đang huy động lực lượng để đẩy nhanh tiến độ sửa chữa, khắc phục.

Trong khi các vị trí nứt, lún mặt đường đều xảy ra trên phần mới được mở rộng khi nâng cấp đèo Prenn Đà Lạt thì phần đường trên nền cũ vẫn không xảy ra bất kỳ sự cố nào.

Trước năm 2023, đèo Prenn Đà Lạt chỉ có 2 làn xe, từ tháng 1/2024, sau khi được nâng cấp, mở rộng, tuyến đèo dài hơn 7km này có 4 làn xe. Để có 4 làn xe như hiện nay, gần 1/3 tuyến đường đèo được mở rộng về phía taluy âm bằng phương án xây dựng cầu cạn hoặc xây kè đắp đất. Đây là phần đang xảy ra tình trạng lún, nứt, sạt trượt mặt đường hiện nay.

Phần đường trên nền cũ không xuất hiện nứt, lún.

Dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn Đà Lạt có tổng mức đầu tư trên 550 tỉ đồng. Đơn vị trúng thầu là liên danh Công ty Cổ phần xây dựng Đèo Cả - Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả. Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng (cũ) làm chủ đầu tư.

Ngày 26/7/2024, Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng, đại diện tư vấn thiết kế và liên danh nhà thầu, cùng nhà thầu phụ là Công ty Cổ phần xây dựng và đầu tư Trung Hải lập biên bản nghiệm thu công trình. Các bên đánh giá công trình đạt yêu cầu kỹ thuật, đảm bảo chất lượng. Chấp nhận nghiệm thu hoàn thành công trình xây dựng để tiếp tục làm các thủ tục bàn giao và đưa vào sử dụng.

Ngày 17/12/2024, đèo Prenn Đà Lạt được cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng chính thức tiếp nhận từ liên danh nhà thầu để quản lý, khai thác và đưa vào sử dụng. Công trình được bảo hành 12 tháng.

Khắc Lịch

Đêm 21/2 (tức mùng 5 Tết), giao thông tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô vẫn tương đối "nóng", mật độ phương tiện ở đoạn cuối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hướng vào Hà Nội vẫn tiếp tục đông đúc. Nhiều người cho hay họ chủ động chọn đi đêm nhưng không thoát khỏi cảnh ùn tắc.

Khi người người, nhà nhà quây quần bên mâm cỗ Tết, phố phường rực rỡ ánh đèn và sắc màu pháo hoa, lực lượng Cảnh sát trật tự Thủ đô vẫn lặng lẽ làm nhiệm vụ, thức trắng đêm để giữ gìn trật tự đô thị (TTĐT). Đây là năm đầu tiên, công tác duy trì TTĐT trong dịp Tết Nguyên đán được triển khai đồng bộ với việc ứng dụng hệ thống Trung tâm Camera AI ghi nhận, phát hiện vi phạm – một mô hình chưa từng có tiền lệ trong công tác trực Tết.

Các tỉnh thành ở miền Bắc tiếp tục duy trì thời tiết mưa nhỏ, trưa chiều nắng ấm và chỉ còn rét về sáng sớm và đêm. Trong khi đó, Nam Bộ nắng nóng tiếp diễn, trời oi bức khô nóng. 

Ngày 21/2 (tức mùng 5 Tết), Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, theo tinh thần “thượng tôn pháp luật”, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, Phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ đã tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, kể cả đêm Giao thừa, là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.

Từ phản ánh của nhiều người dân và du khách, trưa 21/2 phóng viên Báo CAND đã đến Khu du lịch Long Vân Garden ở thôn Suối Phèn, xã Sơn Long, huyện Sơn Hòa, tỉnh Phú Yên trước đây – nay là thôn Suối Phèn, xã Vân Hòa, tỉnh Đắk Lắk để tìm hiểu thực hư về chuyện “chặt chém” ở bãi giữ xe ô tô tự phát nằm kế bên khu du lịch này.

Ban ngày họ ngồi trước màn hình máy tính, tối mịt mới rời quán cà phê hay góc phòng trọ. Những con số nhảy liên hồi, biểu đồ lên xuống từng giờ, tin nhắn khách hàng dồn dập. Nghề của họ được gọi ngắn gọn là chạy quảng cáo - một công việc nghe có vẻ hào nhoáng trong kỷ nguyên số, nhưng phía sau lại là vô vàn áp lực, trăn trở và cả những khoảng xám khó gọi tên.

Từ mùng 3 Tết Nguyên đán, Bệnh viện Bạch Mai tiếp nhận gia tăng bệnh nhân nặng từ các tuyến chuyển lên; bệnh nhân nội trú tăng gấp đôi so với mọi năm. Bệnh viện huy động bác sĩ, điều dưỡng rút ngắn ngày nghỉ Tết quay trở lại làm việc. 

Lợi dụng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tình trạng người tham gia giao thông vi phạm quy định về nồng độ cồn và chạy quá tốc độ..., các đối tượng sử dụng không gian mạng (Facebook, Zalo...) hình thành các hội nhóm “báo chốt, né chốt” và xuyên tạc hoạt động của CSGT.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文