Dự án nạo vét sông Hoạt vượt độ sâu cho phép
Quá trình thi công dự án nạo vét sông Hoạt (xã Hà Tiến, huyện Hà Trung, Thanh Hóa), Công ty TNHH Bắc Giang ở Thanh Hóa đã khai thác vượt độ sâu cho phép, sai biện pháp thi công và để xảy ra nhiều hệ lụy về môi trường...
Theo tìm hiểu của phóng viên, trước đó, ngày 25/9/2017, UBND tỉnh Thanh Hóa có công văn số 11541 chấp thuận phương án nạo vét sông Hoạt phục vụ sản xuất nông nghiệp tại huyện Hà Trung của Công ty TNHH Bắc Giang (DN Bắc Giang). Mục tiêu của dự án này là phục vụ thoát lũ, tạo nguồn nước cho sản xuất nông nghiệp. Theo đó, DN Bắc Giang được giao làm nhà đầu tư, tự bỏ vốn thực hiện phương án và được thu hồi đất để làm nguyên liệu phục vụ sản xuất gạch nung.
Theo phê duyệt của cơ quan chức năng có thẩm quyền, phạm vi nạo vét từ K0+242 (xã Hà Tiến) đến K6+963 (xã Hà Bắc). Chiều rộng nạo vét từ 60-140m, phạm vi nạo vét cách chân đê từ 50-75m; chiều sâu nạo vét từ 0,6-2,25m. Phương án thi công sẽ thực hiện đào đất bằng xúc đào 1,6m3, máy ủi 110CV, máy đầm 25 tấn, vận chuyển bằng ô tô 10 tấn. Khối lượng đất bùn hữu cơ là 148.737m3; khối lượng đất đào thu hồi phục vụ sản xuất gạch là 564.083m3. Thời gian thực hiện từ năm 2017 đến năm 2021. Tuy nhiên, sau 3 năm triển khai, tiến độ dự án chậm chạp và ì ạch, ngày 8/6/2020, UBND tỉnh Thanh Hóa có công văn gia hạn thời gian thực hiện dự án đến hết năm 2024, cho phép triển khai thi công đồng loạt từ K1+987 - K2+068,5 thuộc địa phận xã Hà Tiến.
Thời gian qua, DN Bắc Giang đã huy động một lượng lớn máy móc, thiết bị tiến hành nạo vét lòng sông Hoạt. Tuy nhiên, quá trình đơn vị này thực hiện dự án, chúng tôi nhận được rất nhiều phản ánh từ người dân như: Xe vận chuyển làm vãi bùn, đất gây bụi bẩn mù mịt trên tỉnh lộ 523; tuyến đường bị phình lún nhiều vị trí. Ngoài ra, dù chỉ được vận chuyển bằng ô tô 10 tấn, nhưng DN Bắc Giang lại thường xuyên sử dụng ô tô tải trọng tải lớn để đưa đất từ dự án về tiêu thụ tại nhà máy gạch...
Đáng chú ý, vừa qua, Đoàn kiểm tra của UBND huyện Hà Trung đã tiến hành thực địa và làm rõ vi phạm tại dự án này. Theo biên bản hiện trường, đơn vị đang thi công ô số 13-14 (cọc số 9-10) và có 2 máy đào tập trung. Chiều sâu nạo vét trung bình đã lên tới 4,2- 4,7m trong phạm vi 2.000m2, gấp hơn 2 lần cho phép.
Trả lời báo chí, ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Giám đốc Sở NN&PTNT Thanh Hóa cho rằng, những phản ánh của người dân về tình trạng xe quá tải, ô nhiễm môi trường, nạo vét vượt quá độ sâu là đúng thực tế. Sở NN&PTNT đã yêu cầu DN Bắc Giang phải nghiêm túc chấp hành thi công theo đúng thiết kế đã được phê duyệt, nếu có vướng mắc phải báo cáo để điều chỉnh phương án. Đối với khối lượng đất đào quá độ sâu, yêu cầu DN Bắc Giang thực hiện nghĩa vụ tài chính trong lĩnh vực tài nguyên khoáng sản, ông Nam cho biết thêm.