Hoãn phiên tòa xử nguyên Phó Chánh Thanh tra nhận hối lộ

11:24 01/12/2015
Sau phần thủ tục, Hội đồng xét xử đã tạm hoãn phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử các bị cáo trong vụ án “Đưa và nhận hối lộ” xảy ra tại Sở GTVT tỉnh Đắk Nông do có đơn xin tạm hoãn phiên tòa của bị cáo Nguyễn Xuân Chung bị tai nạn giao thông.

Sáng nay 1-12, TAND tỉnh Đắk Nông đã đưa vụ án nhận hối lộ và đưa hối lộ xảy ra tại Trạm cân lưu động số TC056 trên tuyến QL14 thuộc Sở GTVT ra xét xử sơ thẩm lần 2 do trước đó tòa đã trả hồ sơ yêu cầu điều tra bổ sung. Tuy nhiên, sau phần thủ tục, Thẩm phán, Chủ tọa phiên tòa Nguyễn Anh Loát đã quyết định tạm hoãn phiên tòa do có đơn yêu cầu xin tạm hoãn phiên tòa của bị cáo Nguyễn Xuân Chung bị tai nạn giao thông.
Các bị cáo Trọng (giữa), Toàn và Chung tại phiên tòa sơ thẩm lần một vào ngày 19-8-2014.

Theo bản cáo trạng, vào đầu năm 2013, qua công tác kiểm tra xe quá tải trọng trên tuyến QL14, Đội Thanh tra giao thông (Sở GTVT tỉnh Đắk Nông) do ông Lê Đình Trọng (40 tuổi, nguyên Phó Chánh Thanh tra tỉnh Đắk Nông) phụ trách đã phát hiện và bắt giữ 4 xe container của Công ty TNHH Hiệp Toàn (trụ sở đóng tại quận 9, TP Hồ Chí Minh) chở quá tải trọng quy định. Tuy nhiên, sau 4 ngày tạm giữ, cả 4 xe này đã được “cho đi” mà không bị xử phạt vi phạm hành chính với lý do các xe này “vi phạm lần đầu”.

Từ đó, biết ông Trọng là Phó Chánh thanh tra nên Nguyễn Trọng Toàn (36 tuổi, trú tại tỉnh Bình Định, nhân viên Công ty Hiệp Toàn) đã đặt vấn đề “nhờ” ông Trọng “giúp đỡ” khi xe của công ty vi phạm trên địa bàn tỉnh Đắk Nông và được ông Trọng đồng ý. Từ tháng 4-2014, ông Trọng đã nhiều lần gọi điện cho Toàn yêu cầu đòi tiền “chung chi”, “bồi dưỡng”. Theo đó, Toàn đã hai lần chuyển vào tài khoản của Trọng với số tiền 20 triệu đồng để được bỏ qua các lỗi vi phạm.

Chủ tọa phiên tòa Nguyễn Anh Loát đã quyết định tạm hoãn phiên tòa.

Theo khai nhận của Toàn tại cơ quan điều tra, từ tháng 5 đến tháng 10-2014, Công ty Hiệp Toàn đã vận chuyển gần 200 chuyến xe container gỗ và dầu ăn từ Đắk Nông về TP Hồ Chí Minh và ngược lại đều quá tải nhưng vẫn không bị kiểm tra, xử lý.

Cũng trong thời gian này, để xe vận tải doanh nghiệp của mình chở quá tải mà không bị xử, Nguyễn Xuân Chung (47 tuổi, trú TP Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk, nhân viên DNVT Phước Hòa, trụ sở tại TP Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk) đã hai lần chuyển vào tài khoản của ông Nguyễn Tấn Mẫn (nguyên Trạm phó Trạm cân lưu động do ông Trọng phụ trách) tổng số tiền 29 triệu đồng để ông Mẫn “giúp đỡ” bỏ qua lỗi vi phạm.

Theo thống kê, từ tháng 4 đến tháng 10-2014,  DNVT Phước Hòa đã vận chuyển 173 chuyến xe quá tải trọng cho phép nhưng không hề bị kiểm tra, xử lý. Sau khi sự việc bị phát hiện, Cơ quan điều tra Công an tỉnh Đắk Nông đã mời ông Nguyễn Tấn Mẫn lên trụ sở làm việc. Tuy nhiên, trong quá trình làm việc, ông Nguyễn Tấn Mẫn xin đi ra ngoài rồi bất ngờ nhảy từ tầng 2 xuống đất dẫn đến tử vong.

Trong phiên xét xử sơ thẩm lần một và phần trả lời chất vấn tại tòa vào ngày 19-8, các bị cáo Lê Đình Trọng, Nguyễn trọng Toàn và Nguyễn Xuân Chung lại một mực cho rằng, số tiền mà các bị cáo chuyển cho ông Trọng, ông Mẫn là chỉ vay mượn đơn thuần, không có chuyện hối lộ hay nhờ cậy để được “giúp đỡ” không xử lý xe vi phạm.

Trước một số tình tiết chưa thật sự sáng tỏ và lời khai của cả 2 bên đều có những điểm nghi hoặc, chưa rõ ràng nên TAND tỉnh Đắk Nông quyết định trả hồ sơ cho VKS để điều tra bổ sung.

Văn Thành

Tối 31/3, ĐTQG Việt Nam đã hoàn tất hành trình tại Vòng loại cuối Asian Cup 2027 bằng chiến thắng trước ĐTQG Malaysia. Trong cuộc họp báo sau trận đấu, HLV Kim Sang Sik gửi lời chúc mừng tới toàn thể ĐTQG Việt Nam. Chiến lược gia người Hàn Quốc khẳng định chiến thắng này là kết quả của những nỗ lực bền bỉ trong suốt thời gian qua.

Phường Hoàn Kiếm - trung tâm của Thủ đô Hà Nội, nơi tập trung đông dân cư, du khách và các hoạt động thương mại sôi động. Chính vì vậy, công tác quản lý trật tự đô thị luôn được chính quyền địa phương đặc biệt chú trọng, nhằm xây dựng hình ảnh đô thị văn minh, sạch đẹp và an toàn.

Thời gian gần đây, hoạt động của nhiều bến bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng (VLXD) dọc các tuyến sông chảy qua địa bàn TP Hà Nội có dấu hiệu vi phạm. Nhiều bến bãi VLXD không phép, hết phép nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động. Thế nhưng, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng lại tỏ ra lúng túng trong công tác quản lý và xử lý.

Theo khảo sát của Viện nghiên cứu đánh giá thị trường Bất động sản Việt Nam (VARS IRE) trên gần 30 nghìn cá nhân đang hoạt động trong lĩnh vực môi giới bất động sản, có đến 89% cá nhân làm trong lĩnh vực này chưa có chứng chỉ hành nghề, hoặc chứng chỉ đã hết hiệu lực.

Ngày 31/3, tại trụ sở TAND TP Đà Nẵng đã xét xử sơ thẩm vụ án “lừa đảo chiếm đoạt tài sản” thu hút sự quan tâm của dư luận. Hai bị cáo là Lê Anh Văn (SN 1977) và Võ Đăng Khoa (1980), cùng trú TP Hồ Chí Minh và đều là kiến trúc sư, từng có quá trình hành nghề, nhưng lại chọn con đường phạm pháp bằng chính “vỏ bọc” chuyên môn của mình.

Nhiều lỗi vi phạm khá phổ biến khi lưu thông trên đường phố dẫn đến TNGT, ùn ứ giao thông, trong đó có các lỗi đi ngược chiều, lưu thông trên vỉa hè, đậu xe trên làn dành cho phương tiện được phép rẽ trái, buôn bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè... 

Những gián đoạn nguồn cung và biến động giá nhiên liệu đặt ra thách thức lớn đối với an ninh năng lượng của châu Á, buộc các quốc gia trong khu vực phải tái định hình chính sách theo hướng đa dạng hóa nguồn cung và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng bền vững.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文