Kết luận bước đầu về những tố cáo sai phạm của lãnh đạo Trường Cao đẳng Sư phạm Sóc Trăng

10:43 18/06/2014

Liên quan đến đơn tố cáo sai phạm của ông Huỳnh Hữu Nhị - Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Sư phạm (CĐSP) Sóc Trăng và ông Lê Vĩ Đại, Trưởng phòng Kế hoạch – Tài chính trường này.

Chiều 16/6, theo nguồn tin riêng của PV Báo CAND, ông Kim Sơn, Giám đốc Sở GD&ĐT Sóc Trăng đã có văn bản gửi UBND tỉnh, Ban Tổ chức Tỉnh ủy, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy và Thanh tra tỉnh Sóc Trăng xung quanh kết quả giải quyết khiếu nại của ông Thái Trung Hiền (ngụ 63/5 Nguyễn Văn Linh, TP Sóc Trăng).

Trước đó, ngày 19/2, ông Hiền gửi đơn khiếu nại đến Giám đốc Sở GD&ĐT Sóc Trăng phản ánh những sai phạm của ông Huỳnh Hữu Nhị - Hiệu trưởng Trường CĐSP Sóc Trăng. Theo nội dung đơn của ông Hiền, hơn 10 năm nay, ông có chiếc xe BKS 83N-0362, phục vụ đưa rước học sinh của Trường Thực hành Sư phạm (THSP) Sóc Trăng (thuộc trường CĐSP) từ Công viên Bạch Đằng (TP Sóc Trăng) đến Trường THSP (huyện Mỹ Xuyên).

Đầu năm học 2013-2014, ông Nhị đã hùn hạp với một số cá nhân mua 1 chiếc xe buýt, BKS 53N-4517 để đưa rước học sinh của Trường THSP. Từ ngày mua xe, ông Nhị đã ngăn cản công việc đưa rước học sinh của ông Hiền, như: cản đầu xe, không cho xe của ông Hiền chạy vào sân trường; ký thông báo gửi phụ huynh có con em đi xe ông Hiền, nhằm gây áp lực, không cho học sinh đi xe của ông Hiền mà phải đi xe của nhóm ông Nhị; ký công văn gửi Sở GTVT Sóc Trăng đề nghị kiểm tra xe ông Hiền, nhằm mục đích không cho xe của ông Hiền hoạt động.

Trường CĐSP Sóc Trăng, nơi xảy ra một số vụ việc lùm xùm thời gian qua.

Không chỉ vậy, trong thời gian nghỉ Tết Nguyên đán 2014, ông Nhị còn chỉ đạo đổ các trụ bê tông làm rào chắn song song với cổng trường, không cho xe của ông Hiền vào đưa rước học sinh. Theo ông Hiền, việc làm của ông Nhị đã vi phạm Luật Giao thông đường bộ, lấn chiếm hành lang đường bộ, gây cản trở giao thông… Sau khi nhận được đơn khiếu nại của ông Hiền, Giám đốc Sở GD&ĐT Sóc Trăng đã chỉ đạo các phòng, ban trực thuộc Sở tiến hành xác minh.

Kết quả xác minh cho thấy, nội dung phản ánh ông Nhị hùn hạp mua xe buýt BKS 53N-4517 để đưa rước học sinh Trường THSP Sóc Trăng là không có. Tuy nhiên, ông Nhị đã có những việc làm khiến cho người khiếu nại hiểu nhầm là ông có phần hùn mua chiếc xe nói trên, khi ra thông báo gửi phụ huynh học sinh. Theo đó, các văn bản liên quan đến chiếc xe buýt BKS 53N-4517 đều do ông Lê Vĩ Đại, Trưởng phòng Kế hoạch - Tài chính Trường CĐSP Sóc Trăng, soạn thảo. Điều này không đúng chức năng, quy định của Trường CĐSP Sóc Trăng.

Đáng nói hơn, khi làm việc Thanh tra Sở GTVT, ông Đại một mực khẳng định chiếc xe  BKS 53N-4517 là do Trường THSP mua lại. Nhưng thực chất, Trường THSP Sóc Trăng không dính dáng gì đến chiếc xe nói trên.

Sở GD&ĐT cũng kết luận những nội dung mà ông Hiền khiếu nại việc ông Nhị có những việc làm nhằm mục đích không cho xe của ông Hiền chạy để đưa rước học sinh như ký thông báo gửi phụ huynh học sinh đi xe của ông Hiền; ký công văn gửi Sở GTVT đề nghị kiểm tra xe của ông Hiền; đổ trụ bê tông vi phạm Luật Giao thông đường bộ; lấn chiếm hành lang đường bộ, gây cản trở giao thông là đúng.

Từ những nhận định và căn cứ trên, Giám đốc Sở GD&ĐT Sóc Trăng yêu cầu ông Nhị cần chấm dứt ngay việc phân công người soạn thảo văn bản không đúng chức năng; chấm dứt ngay những việc làm nhằm mục đích không cho xe của ông Hiền chạy để đưa rước học sinh, vi phạm Luật Giao thông đường bộ, lấn chiếm hành lang đường bộ, gây cản trở giao thông.

Mặt khác, Sở GD&ĐT cũng đang xem xét để có hình thức kỷ luật đối với ông Nhị vì ông Nhị và ông Đại đã có những việc làm nhằm mục đích không cho xe của ông Hiền chạy để đưa rước học sinh, vi phạm Luật Giao thông đường bộ, lấn chiếm hành lang đường bộ, gây cản trở giao thông; thiếu trách nhiệm đối với học sinh đi xe buýt BKS 53N-4517; ký ban hành văn bản không đúng thủ tục nhằm mục đích cạnh tranh đưa rước học sinh.

Ngoài ra, Giám đốc Sở GD&ĐT đề nghị Trường CĐSP Sóc Trăng xem xét, có hình thức kỷ luật đối với ông Đại vì đã không trung thực trong giải trình với tổ xác minh; không trung thực khi làm việc với Thanh tra Sở GTVT và có hành vi lợi dụng danh nghĩa tập thể Trường CĐSP Sóc Trăng để thực hiện kinh doanh vận tải, đưa rước học sinh…

V.Đức - PV

Vụ việc 300 tấn thịt lợn nhiễm dịch tả lợn châu Phi được tuồn ra thị trường, thậm chí vào các trường học đã gây bức xúc trong dư luận. Sự việc xảy ra cho thấy, đã có sự buông lỏng quản lý, “đứt gãy” trong cơ chế giám sát theo chuỗi, từ khâu kiểm dịch, kiểm soát giết mổ và giám sát lưu thông.

Hôm 2/4 (giờ địa phương), sứ mệnh Artemis II chính thức rời bệ phóng tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy (Mỹ), đánh dấu lần đầu tiên sau hơn 50 năm con người quay trở lại quỹ đạo Mặt trăng. Với sự tham gia của đội ngũ phi hành gia đặc biệt và hệ thống công nghệ trị giá hàng chục tỷ USD, chuyến bay không chỉ kiểm tra giới hạn vận hành của tàu Orion mà còn mang theo những thông điệp ấn tượng, từ hợp tác quốc tế đến câu chuyện truyền cảm hứng của một cậu bé 8 tuổi.

Một trong những nguyên nhân khiến hàng loạt dự án đầu tư công trên địa bàn TP Hồ Chí Minh chậm tiến độ, đội vốn đầu tư thời gian qua đã được chỉ rõ là do chậm trễ trong việc bồi thường, giải tỏa, thu hồi đất. Dù mức bồi thường theo Luật Đất đai năm 2024 đã tăng lên khá cao, đến ngày 30/3 vừa qua các cơ quan, đơn vị có trách nhiệm vẫn chưa thể giải ngân hết số tiền chi bồi thường, thu hồi đất của năm 2025….

Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội nên trong thời gian vừa qua, tại các địa phương có dự án đi qua, công tác chuẩn bị các điều kiện tốt nhất để khởi công, thi công dự án đang được tập trung cao độ.

Mùa tuyển sinh đại học năm 2026 chứng kiến sự xuất hiện của hàng loạt ngành học mới tại nhiều cơ sở giáo dục đại học, đặc biệt là các nhóm ngành liên quan đến công nghệ, trí tuệ nhân tạo và chuyển đổi số. Thực tế này khiến thí sinh rất băn khoăn khi chọn ngành, chọn trường. 

Trước thực trạng mỹ phẩm giả, kém chất lượng đang len lỏi vào thị trường với nhiều thủ đoạn tinh vi, TP Hồ Chí Minh đã và đang mở cao điểm đấu tranh, quyết tâm “tuyên chiến” mạnh mẽ với loại tội phạm này. Không chỉ là vấn đề gian lận thương mại, mỹ phẩm giả còn trực tiếp đe dọa sức khỏe cộng đồng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và người tiêu dùng.

Trong lúc nhảy lầu từ tầng 7 xuống đất, nam thanh niên va chạm dây cáp viễn thông, dây tải điện nên bật lên rồi mới rơi xuống trúng ô tô du lịch đang đậu trước khi chạm đất. Điều đáng nói là nam thanh niên này đã thoát chết sau ca cấp cứu tại bệnh viện.

Thời gian gần đây, tại nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa và một số tỉnh lân cận, “cơn sốt” săn lùng cây muội hồng bất ngờ bùng phát, thu hút sự quan tâm của không ít người chơi cây cảnh. Từ những hội nhóm trên mạng xã hội đến các cuộc trao đổi, mua bán ngoài đời thực, cây muội hồng được thổi giá lên cao hàng chục triệu, trở thành đối tượng săn tìm ráo riết. Tuy nhiên, phía sau thú chơi tưởng chừng vô hại này lại tiềm ẩn nhiều hệ lụy và những nguy cơ vi phạm pháp luật hiện hữu.

Khi một tiêm kích bị bắn hạ hoặc gặp nạn trên chiến trường, việc tìm kiếm phi công không đơn thuần là cứu hộ mà là một chiến dịch quân sự phức hợp. Với Mỹ, đây là nhiệm vụ ưu tiên cao, được triển khai theo mô hình tìm kiếm – cứu nạn trong tác chiến (CSAR), kết hợp công nghệ hiện đại, lực lượng đặc nhiệm và phản ứng gần như tức thì.

Hơn 200 hộ dân sống dọc chân núi Chư Yang Hanh, xã Yang Mao, tỉnh Đắk Lắk đang thấp thỏm khi mùa mưa ở Tây Nguyên đã cận kề. Người dân càng lo lắng hơn khi nơi đây đã từng xuất hiện sạt trượt núi trong cơn bão số 13 năm ngoái, trong đó có nhiều nhà bị vùi lấp, cuốn trôi hoàn toàn…

Sáng 4/4, Cục Thống kê, Bộ Tài chính công bố tình hình kinh tế-xã hội quý I/2026. Kinh tế Việt Nam trong quý I khởi sắc, tăng 7,83% so với cùng kỳ năm trước. 

Vấn đề ô nhiễm không khí đang trở thành thách thức lớn đối với TP Hồ Chí Minh khi mật độ giao thông cao, hoạt động công nghiệp ngày càng gia tăng... Trước yêu cầu cấp bách đó, UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文