Triệt phá 2 ổ nhóm trộm cắp gần 100 xe máy

08:16 24/10/2015
Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP Hà Nội vừa liên tiếp triệt phá 2 ổ nhóm gây ra hàng loạt vụ đột nhập các cơ quan, trường học, chung cư, khu nhà cho thuê trọ để trộm cắp gần 100 chiếc xe máy. Từ đó, làm rõ đường dây chuyên tiêu thụ xe gian chuyển từ thành phố Hà Nội đi một số tỉnh lân cận: Thái Nguyên, Bắc Giang…


Trong thời gian từ đầu tháng 3 đến trung tuần tháng 7, tại địa bàn các quận, huyện trên địa bàn Thủ đô liên tiếp xảy ra nhiều vụ mất trộm xe máy tại các cơ quan, chung cư, trường học, khu nhà cho thuê trọ. Có những vụ, các đối đã trộm cắp tới gần chục chiếc xe máy cùng lúc, gây bức xúc cho người dân.

Đơn cử như: Đêm 15/3, các đối tượng đột nhập vào tầng hầm tòa nhà Internet tại số 2A Làng Quốc tế Thăng Long, phường Dịch Vọng, Cầu Giấy trộm cắp cùng lúc 7 chiếc xe máy; đêm 13/4, cửa ra vào Công ty CP xây dựng số 9 Thăng Long, phường Xuân Đỉnh, Bắc Từ Liêm bị cắt khóa, mất trộm 4 xe máy…

Trước tình hình đó, lãnh đạo Công an thành phố Hà Nội đã chỉ đạo Công an các địa bàn mà lực lượng chủ công là Phòng Cảnh sát hình sự (CSHS) lập chuyên án đấu tranh. Qua nghiên cứu hiện trường và lời khai các bị hại cho thấy, các vụ trộm thường xảy ra vào ban đêm, và bọn trộm thường "ngắm" tới các địa điểm tập trung trông giữ nhiều xe máy như: các cơ quan, công ty, chung cư cao tầng, các khu nhà cho thuê trọ, cho nên số lượng xe máy bị mất cắp thường ở mức từ 5/8 xe máy mỗi vụ. Vì vậy, ban chuyên án nhận định, các vụ án rất có thể do một nhóm đối tượng gây ra và chúng hoạt động rất chuyên nghiệp.

Với quyết tâm phá án, bằng các biện pháp nghiệp vụ và nguồn tin tố giác tội phạm của quần chúng, ngày 7/8, Ban chuyên án Phòng CSHS Công an TP Hà Nội đã điều tra, bắt giữ 2 đối tượng Nguyễn Đức Thọ, 25 tuổi, trú tại Triệu Đề, Lập Thạch, Vĩnh Phúc và Hà Văn Phúc, 22 tuổi, trú tại Lương Trung, Bá Thước, Thanh Hóa. Trong đó, Thọ từng có 1 tiền án về tội trộm cắp xe máy.

Tại cơ quan điều tra, 2 đối tượng khai, khoảng gần Tết Nguyên đán năm 2015, Thọ quen Phúc và cùng thuê trọ ở ngõ 225 phố Quan Hoa, Cầu Giấy để tiện bề rủ nhau đi trộm cắp xe máy lấy tiền ăn tiêu. Tính từ tháng 3/2015 đến tháng 6/2015, bọn chúng đã gây ra liên tiếp nhiều vụ trộm cắp trên địa bàn quận Cầu Giấy và một số quận lân cận. Trong đó, chúng phân công nhau, Thọ chuẩn bị vam phá khóa, kìm cộng lực và đi thăm dò trước để chọn địa điểm gây án. Phúc là đối tượng đứng bên ngoài cảnh giới, còn Thọ trèo tường hoặc dùng công cụ cắt phá khóa cổng đột nhập vào bên trong bãi gửi xe, dùng vam phá ổ khóa điện của xe và dắt xe máy ra ngoài…
13 đối tượng trong đường dây chuyên trộm cắp và tiêu thụ xe gian bị lực lượng Công an TP Hà Nội bắt giữ.

Sau khi trộm cắp xe máy, các đối tượng sẽ lần lượt đưa từng xe đến gửi tại các bãi trông xe qua đêm ở khu vực cầu Thăng Long và tiếp tục đi taxi quay lại lấy các xe khác mang đi gửi. Đợi yên ắng, bọn chúng mới quay lại lấy xe gian đi tiêu thụ. Nguyễn Đức Thọ và Hà Văn Phúc khai, từ tháng 3 đến tháng 6/2015, bọn chúng đã gây ra 8 vụ đột nhập, trộm cắp tổng cộng 37 xe máy các loại gồm Honda Air Blade, Lead, Dream, Yamaha Exciter…

Từ lời khai của 2 đối tượng Thọ và Phúc, cơ quan điều tra đã làm rõ một đường dây chuyên tiêu thụ xe gian với 11 đối tượng trú tại Thái Nguyên, Bắc Ninh, Bắc Giang gồm: Nguyễn Đăng Hoàn, 26 tuổi, trú tại Đức Thắng, Hiệp Hòa, Bắc Giang; Hoàng Đăng Thiết, 42 tuổi, trú tại Thái Sơn, huyện Hiệp Hòa, Bắc Giang; Đặng Văn Quyền, 31 tuổi, trú tại Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh; Nguyễn Văn Phiến, 35 , trú tại Bắc Lý, huyện Phú Bình, Thái Nguyên; Âu Văn Sang, 28 tuổi, trú tại Mai Đình, huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang; Nguyễn Tá Khoa, 30 tuổi, trú tại Châu Minh, Hiệp Hòa, Bắc Giang; Lương Đức Ánh, 36 tuổi, trú tại Yên Trung, Yên Phong, Bắc Ninh; Nguyễn Hữu Toản, 30 tuổi, trú tại Hiệp Hòa, Bắc Giang; Nguyễn Tá Na, 35 tuổi, trú tại Hiệp Hòa, Bắc Giang; Nguyễn Văn Đạt, 26 tuổi, Yên Phong, Bắc Ninh; Nguyễn Văn Chín, 31 tuổi, trú tại Nhã Lộng, Phú Bình, Thái Nguyên.

Theo đó, cứ mỗi vụ trộm cắp xe, Thọ lại điện thoại cho Hoàn và Thiết hẹn gặp ở khu vực Kim Chung, Đông Anh, Hà Nội để mua bán. Thiết và Hoàn đã mua của Thọ khoảng 40 xe máy các loại.

Điều tra mở rộng vụ án này, Phòng CSHS Công an Hà Nội còn làm rõ một ổ nhóm trộm cắp khác gồm 2 đối tượng  Nguyễn Văn Thắng, 25 tuổi, trú tại tổ 2T, thị trấn Chi Đông, huyện Mê Linh, Hà Nội và Nguyễn Văn Lập, 23 tuổi, trú tại Thắng Lợi, xã Xuân Phương, huyện Phú Bình, Thái Nguyên. Cả 2 đối tượng này đều có tiền án về tội trộm cắp tài sản. Chỉ riêng từ tháng 9 đến nay, bọn chúng gây ra 7 vụ trộm cắp xe máy trên địa bàn các huyện Sóc Sơn, Đông Anh (Hà Nội) và các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Giang, Bắc Ninh rồi bán cho Nguyễn Văn Chín. Sau khi mua được xe gian, Chín sẽ tiếp tục" sang tên" cho nhóm Nguyễn Đăng Hoàn và Nguyễn Văn Phiến trong cùng đường dây chuyên tiêu thụ xe gian trên để "ăn" chênh lệch.

Theo chỉ huy Phòng CSHS Công an Hà Nội, việc triệt phá thành công 2 ổ nhóm trộm cắp xe máy chuyên nghiệp trên đã góp phần làm giảm bức xúc trong quần chúng nhân dân, khiến nhân dân tin tưởng vào lực lượng Công an. Trước mắt, cơ quan điều tra đã thu hồi được 23 xe máy trong tổng số gần 100 chiếc xe mà bọn chúng đã trộm cắp được để trao trả cho người mất, đồng thời tiếp tục đấu tranh mở rộng, truy bắt các đối tượng liên quan khác.

Minh Khoa - Tâm Phạm

Trong chiến thắng 4-2 của CLB Công an Hà Nội (CAHN) trước CLB Sông Lam Nghệ An (SLNA) tối 26/4, cái tên nổi bật nhất chắc chắn là Nguyễn Đình Bắc. Màn trình diễn thăng hoa của tiền đạo sinh năm 2004 tiếp tục khẳng định sự trưởng thành và vai trò ngày càng quan trọng trong đội hình đội bóng Thủ đô.

Ngày 26/4, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, chỉ sau hơn 16 tiếng đồng hồ kể từ khi vụ án xảy ra, Công an hai tỉnh Quảng Ninh và Thanh Hóa đã phối hợp chặt chẽ truy bắt thành công đối tượng Cù Văn An, kẻ gây án đặc biệt nguy hiểm tại Quảng Ninh rồi bỏ trốn vào địa bàn Thanh Hóa.

Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Gần hai tháng kể từ ngày xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra tại Trung Đông, Tehran được cho là vẫn đang vận dụng chiến thuật bất đối xứng, tận dụng lợi thế địa lý và khả năng gây gián đoạn để bù đắp chênh lệch sức mạnh. Tuy nhiên, gần đây, khi Washington tuyên bố phong tỏa các cảng biển Iran và triển khai đồng thời ba nhóm tàu sân bay cùng hàng chục nghìn binh sĩ tới khu vực – đặt ra một câu hỏi lớn rằng liệu Tehran có thể cầm cự được bao lâu trong vòng siết ngày càng khép chặt tại eo biển Hormuz?

Trước diễn biến phức tạp của tội phạm hình sự, đặc biệt là tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an TP Hải Phòng đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, mô hình đấu tranh, phòng ngừa trên cả không gian thực và không gian mạng...

Lần đầu tiên, khái niệm “an ninh dữ liệu” được quy định một cách đầy đủ, xác lập vị trí độc lập trong hệ thống pháp luật tại Luật An ninh mạng. Bên cạnh đó, Luật An ninh mạng cũng đã bổ sung, tăng cường các quy định về bảo vệ trẻ em trên không gian mạng; khuyến khích nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực an ninh mạng. 

Giữa cái nắng gay gắt kéo dài, điện mặt trời mái nhà đang trở thành lựa chọn “hai trong một” của nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp: Vừa tiết kiệm chi phí điện, vừa chủ động nguồn năng lượng sạch. Không chỉ giúp làm mát không gian sống, giảm áp lực lên lưới điện quốc gia, xu hướng này còn góp phần lan tỏa lối sống xanh, hiện đại và bền vững trong cộng đồng.

Ngày 26/4, Trung tâm Khảo thí và Đánh giá chất lượng đào tạo, Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh cho biết, tính đến thời hạn cuối đăng ký dự thi Kỳ thi đánh giá năng lực (V-ACT) đợt 2 năm 2026 (ngày 25/4/2026), có 172.622 thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 77% so với đợt 2 năm 2025.

Trong chiến lược đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, TP Hồ Chí Minh đang từng bước đánh thức tiềm năng to lớn của hệ thống sông ngòi, đặc biệt là sông Sài Gòn – dòng chảy mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, đằng sau những tín hiệu tăng trưởng tích cực, du lịch đường sông vẫn đang đối mặt với hàng loạt điểm nghẽn kéo dài, trong đó nổi cộm là hạ tầng bến bãi và cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn, khiến tiềm năng chưa thể chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文