Bắt quả tang 2 tàu khai thác cát trái phép trên Sông Mã

07:45 06/07/2023

Phòng Cảnh sát Môi trường, Công an tỉnh Thanh Hóa vừa phối hợp với Công an huyện Vĩnh Lộc; chính quyền địa phương xã Vĩnh Quang, huyện Vĩnh Lộc bắt quả tang 2 tàu vỏ thép đang khai thác cát trái phép dưới lòng sông Mã, tại khu vực giáp ranh giữa xã Vĩnh Quang, huyện Vĩnh Lộc và xã Cẩm Vân, huyện Cẩm Thủy.

Cụ thể, tàu thứ nhất số hiệu ĐKHC: TH-1241 công suất 60CV do ông Trần Quang Đạo (SN 1963), địa chỉ xã Vĩnh Hòa, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa là chủ phương tiện đang được Nguyễn Văn Đạt (SN 1992), trú tại xã Cẩm Yên, huyện Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa điều khiển, trên tàu còn có bà Bùi Thị Thường (SN 1997), địa chỉ xã Cẩm Yên, huyện Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa (là vợ của Nguyễn Văn Đạt) và Phạm Đình Thắng (SN 1987), địa chỉ xã Vĩnh Quang, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa đang vận hành các thiết bị hút cát trên tàu. Khối lượng cát đã khai thác lên thuyền là 18m3.

2 tàu hút cát trái phép bị bắt giữ.

Tàu thứ hai có số hiệu ĐKHC: TH -1346, công suất 48CV do ông Nguyễn Văn Công, địa chỉ xã Định Tiến, huyện Yên Định, tỉnh Thanh Hoá là chủ phương tiện, tàu do Nguyễn Cao Cường (SN 1983), địa chỉ xã Vĩnh Quang, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa là người điều khiển, ngoài ra trên thuyền có 2 người là Hoàng Văn Liên (SN 1979), ở xã Vĩnh Quang, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa và Đỗ Văn Nam (SN 1986), ở thị trấn Vĩnh Lộc, huyện Vĩnh Lộc. Khối lượng cát đã khai thác lên thuyền là 15m3.

Hiện tại vụ việc đang được Công an tỉnh Thanh Hóa tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định.

Trần Thắng

Chuỗi sự kiện “Ngày hội Vì bình yên bản làng” là minh chứng sống động cho vai trò tiên phong của truyền thông, báo chí CAND trong gìn giữ và lan tỏa giá trị văn hóa; góp phần củng cố an ninh trật tự và xây dựng thế trận an ninh nhân dân. Chuỗi sự kiện nổi bật này do Cục Truyền thông CAND phối hợp Công an tỉnh Sơn La tổ chức từ ngày 13 - 17/5/2026 tại tỉnh Sơn La.

Ngày 14/5, TAND tỉnh Quảng Ninh tiếp tục phiên toà xét xử sơ thẩm bị cáo Bùi Đình Khánh cùng nhiều đồng phạm, liên quan đến hàng loạt tội danh đặc biệt nghiêm trọng như: “Giết người”, “Mua bán trái phép chất ma túy”, “Tàng trữ, sử dụng trái phép vũ khí quân dụng” và “Che giấu tội phạm”.

Trong khi tuyến đường ven biển qua các tỉnh Hà Tĩnh và Nghệ An cơ bản hoàn thành, từng bước phát huy hiệu quả kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế biển, thì tại Thanh Hoá, một số đoạn tuyến trọng điểm vẫn chưa thể triển khai thi công.

Khi những thầy bói, bà đồng tự xưng trên mạng xã hội bị dẹp loạn, thời gian gần đây, “cõi mạng” lại xuất hiện những master (bậc thầy) quảng cáo bản thân đã trải qua quá trình tu luyện vượt qua các ràng buộc của thế giới vật chất, đạt đến sự thông tuệ và kết nối sâu sắc với vũ trụ…

Sau gần hai năm triển khai Luật Đất đai năm 2024, nhiều địa phương, đặc biệt là các đô thị lớn như TP Hồ Chí Minh, đã chủ động cụ thể hóa các quy định bằng hàng loạt nghị quyết, quyết định và cơ chế triển khai. Tuy nhiên, quá trình vận hành cho thấy không ít quy định khó thực hiện, bị chồng chéo hoặc chưa theo kịp thực tiễn.

Ngày 13/5, Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an đã có Thư khen gửi Công an tỉnh Hà Tĩnh, biểu dương thành tích đấu tranh, triệt phá đường dây tội phạm lợi dụng không gian mạng để tổ chức đánh bạc, lừa đảo chiếm đoạt tài sản và rửa tiền quy mô lớn.

Rạng sáng 14/5 theo giờ Việt Nam, CLB Paris St Germain (PSG) đã chính thức bảo vệ thành công chức vô địch Ligue 1 mùa giải 2025/2026 sau chiến thắng 2-0 trên sân của Lens, qua đó tiếp tục khẳng định vị thế thống trị tại bóng đá Pháp.

Sau những tranh cãi liên quan đến danh sách đội tuyển cờ vua Việt Nam tham dự Olympiad 2026 (giải vô địch đồng đội cờ vua lớn nhất thế giới do Liên đoàn Cờ vua Thế giới (FIDE) tổ chức định kỳ 2 năm/lần), Cục Thể dục Thể thao Việt Nam khẳng định, việc lập nhóm Zalo chỉ là bước rà soát ban đầu của Liên đoàn Cờ vua Việt Nam, chưa phải quyết định tuyển chọn chính thức đội tuyển quốc gia.

Hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Ninh Bình đến Quảng Trị dù đã nhiều lần được thúc tiến độ nhưng điệp khúc gia hạn vẫn tiếp diễn. Sự “vắng bóng” các trạm dừng nghỉ khiến tài xế phải lái xe liên tục trong cung đường hơn 500km chính là một trong những nguyên nhân khiến tai nạn trên tuyến gia tăng trong thời gian qua.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文