Cựu Trạm trưởng Trạm Cảnh sát đường thuỷ cùng 2 đồng phạm lĩnh án
Ngày 21/3, tại phiên xét xử sơ thẩm, HĐXX TAND tỉnh An Giang tuyên phạt bị cáo Huỳnh Hữu Trí (cựu Trạm trưởng Trạm Cảnh sát đường thuỷ Tân Châu) mức án 5 năm 6 tháng tù; Lê Văn Phát và Đào Quốc Vĩ (cựu cán bộ Trạm Cảnh sát đường thủy Tân Châu) mức án 4 năm 6 tháng tù, cùng về tội "Nhận hối lộ". Đồng thời, các bị cáo còn bị cấm đảm nhiệm chức vụ quyền hạn 1 năm, kể từ khi chấp hành xong hình phạt.
Theo cáo trạng, đầu tháng 5/2024, Huỳnh Hữu Trí là Trạm trưởng chỉ đạo Lê Văn Phát và Đào Quốc Vĩ nhận tiền của chủ phương tiện, tài công điều khiền sà lan vận chuyển cát từ thượng nguồn sông Tiền đi qua trạm, để không kiểm tra thực tế phương tiện và bỏ qua lỗi phương tiện, người điều khiển.
Phát và Vĩ thực hiện theo chỉ đạo của Trí, khi các sà lan chở cát đến trạm thì Phát hoặc Vĩ chỉ ngồi trực ở nhà nổi, không dùng xuồng máy cập mạn tàu đề kiểm tra thực tế, đưa người vào trạm kiểm tra giấy tờ, hóa đơn mà cho phép một người điều khiến chiếc đò gỗ từ trạm ra cập mạn sà lan để đón tài công hoặc chủ phương tiện vào trạm và thu tiền 30.000 đồng/lượt người.
Khi đến thà nổi của trạm, chủ phương tiện hoặc tài công kẹp tiền vào giấy tờ, hồ sơ phương tiện, đưa cho Lê Văn Phát hoặc Đào Quốc Vĩ ngồi tại ô cửa kính của nhà nổi. Phát hoặc Vĩ nhận hồ sơ, cất tiền vào ngăn kéo bàn làm việc rồi trả lại giấy tờ cho chủ phương tiện hoặc tài công. Phát hoặc Vĩ ghi số tiền nhận, biển số phương tiện vào tờ giấy A4. Đến cuối ca trực trong ngày, Phát và Vĩ dùng tờ giấy A4 đã viết số tiền, biển phương tiện gói tiền đã nhận được và đưa cho Trí.
Vào lúc 11h15 ngày 12/5/2024, Tổ Thanh tra đặc biệt liên ngành của Bộ Công an tiến hành kiểm tra Trạm Cảnh sát đường thủy Tân Châu, phát hiện Phát đang ngồi trực tại nhà nổi, trực tiếp nhận tiền của 4 tài công, chủ sà lan đến trình giấy tờ.
Lợi dụng chức vụ, quyền hạn được giao, từ ngày 6/5/2024 đến ngày 12/5/2024, Huỳnh Hữu Trí đã chỉ đạo Lê Văn Phát và Đào Quốc Vĩ nhận tổng số 448.400.000 đồng của các chủ phương tiện, tài công, đề không kiểm tra thực tế phương tiện, bỏ qua lỗi vi phạm của tài công, chủ phương tiện.