Dùng xe biển xanh giả chở gỗ 'lậu', chống đối CSGT

14:38 01/07/2015
Trưa ngày 30/6, tin từ Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội cho biết, vào hồi 2h10 ngày 30/6, tại Km 0+800, QL18, tổ công tác do đồng chí Thượng úy Mai Hùng Anh (cán bộ Đội CSGT số 15) đang làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát thì phát hiện xe ôtô BKS 34B-0729 (xe biển xanh, loại 12 chỗ ngồi) có dấu hiệu nghi vấn (chở hàng trong xe).
Tổ công tác đã ra hiệu lệnh dừng xe, nhưng lái xe không chấp hành, tăng ga bỏ chạy. Thấy dấu hiệu chống đối, tổ công tác lập tức đuổi theo, được khoảng 1km thì lái xe BKS 34B-0729 bất ngờ quay đầu ngược lại, đồng thời cho 1 người phụ nữ trèo xe xuống cản trở xe Cảnh sát.

Lập tức, đồng chí Mai Hùng Anh đã cử đồng chí Nguyễn Văn Tài xuống xe giữ người phụ nữ lại, đồng thời cùng một đồng chí khách tiếp tục truy đuổi chiếc xe ôtô nói trên. Khi đến gần ngã tư Võ Văn Kiệt-QL2, nhận thấy khó thoát, tài xế liền dừng lại, bỏ xe và chạy trốn.  Ngay sau đó, tổ công tác đã đưa xe và người phụ nữ trên về Đội Cảnh sát kinh tế, Công an huyện Sóc Sơn để làm rõ hành vi vi phạm.

Tại đây, người phụ nữ khai là Hoàng Thị Kép (52 tuổi), trú tại Trực Ninh, Nam Định. Trên xe chở khoảng 6m² gỗ chưa rõ nguồn gốc, chủng loại. Ngoài ra, kiểm tra còn thấy trong xe có 1 đèn quay (loại dùng cho xe ưu tiên), tem kiểm định và giấy kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, không trùng với BKS của xe.

Vụ việc sau đó đã được bàn giao cho Công an huyện Sóc Sơn tiếp tục điều tra, làm rõ.

Phạm Huyền

Dự án Bộ luật Hình sự (sửa đổi) do Bộ Công an chủ trì xây dựng đang nhận được sự quan tâm lớn của dư luận với những nhóm chính sách thể hiện tính đột phá trong tư duy xây dựng pháp luật. Các nhóm chính sách này vừa thể hiện tính khoan hồng, nhân đạo của Đảng và Nhà nước đồng thời cũng nâng cao hiệu quả công tác đấu tranh, phòng ngừa tội phạm, đảm bảo tính phòng ngừa, răn đe tội phạm, phù hợp với tình hình phát triển kinh tế, xã hội.

Sáng 9/5, đồng chí Cấn Đình Tài, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chủ tịch nước, Ủy viên Hội đồng tư vấn đặc xá năm 2026, dẫn đầu đoàn công tác của Văn phòng Chủ tịch nước đã đến kiểm tra công tác đặc xá tại Trại giam Tống Lê Chân (Cục Cảnh sát Quản lý trại giam, cơ sở giáo dục bắt buộc, trường giáo dưỡng (Cục C10) – Bộ Công an, đóng quân tại xã Minh Đức, tỉnh Đồng Nai).

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Dọc dải bờ biển miền Trung, không khó để bắt gặp những dòng nước đục len qua cửa xả, âm thầm chảy ra biển; những mùi hôi lẫn trong gió vốn mặn mòi; hay những vệt rác dồn lại ở cửa sông sau mỗi con nước. Từ các cơ sở chế biến thủy sản ven bờ đến dòng nước sinh hoạt theo kênh mương, những áp lực lên môi trường biển không còn xuất hiện riêng lẻ, mà đang tích tụ thành nhiều lớp xả thải chồng lên nhau, kéo dài và âm thầm.

Dự án mở rộng tuyến đường Nguyễn Hoàng (phường Kim Long) được xác định là công trình trọng điểm của TP Huế nên thời gian qua, chính quyền địa phương cùng các đơn vị liên quan đã nỗ lực tuyên truyền, vận động người dân bị ảnh hưởng dự án sớm bàn giao mặt bằng. Nhờ vậy nên đến nay, phần lớn các hộ dân đều đồng thuận tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản để bàn giao đất thực hiện dự án.

Thông qua việc đặt máy chủ tại khu vực biên giới Lào, Campuchia và Thái Lan, nhóm đối tượng đã tổ chức đường dây rửa tiền, tổ chức đánh bạc và lừa đảo xuyên biên giới với quy mô đặc biệt lớn. Thông qua hệ thống chân rết với hơn 1.000 đại lý, đường dây này đã tiêu thụ hơn 2.250 tỷ đồng tiền.

Liên minh châu Âu (EU), Brazil và Trung Quốc mới đây chính thức ra mắt “Liên minh mở về thị trường carbon bắt buộc” trong lễ ký kết diễn ra tại thành phố Florence của Italy, đánh dấu bước tiến mới trong nỗ lực tăng cường hợp tác quốc tế nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế phát thải thấp.

Theo đề án, hai trường chuyên của Hà Nội sẽ tập trung đào tạo học sinh có năng lực nổi trội, tăng cường học chuyên sâu, nghiên cứu khoa học, học theo dự án và rèn kỹ năng học thuật bậc đại học. Kết quả đầu ra của học sinh hướng tới được công nhận rộng rãi trên thế giới.

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文