Xét xử nhóm bị cáo lái xe “hổ vồ” khiến bốn mẹ con tử vong

17:32 22/05/2025

Ngày 22/5, TAND TP Hà Nội mở phiên tòa xét xử vụ án “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ gây hậu quả nghiêm trọng”. Nội dung vụ án thể hiện, chiếc ô tô tải “hổ vồ” hết đăng kiểm nhưng chủ xe vẫn cơi nới thành thùng và cho tài xế điều khiển đi chở đá base, dẫn tới việc đâm vào xe tải khác khiến bốn mẹ con đi xe máy tử vong.

Kết thúc phiên tòa, Hội đồng xét xử tuyên phạt bị cáo Đàm Văn Lương (SN 1986, trú tại xã Cách Linh, huyện Quảng Hòa, tỉnh Cao Bằng) 12 năm tù và bị cáo Lê Văn Ngà (SN 1966, trú tại xã Thọ An, huyện Đan Phượng, Hà Nội) 5 năm tù cùng về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ gây hậu quả nghiêm trọng”.

Liên quan đến vụ án này, bị cáo Lê Văn Tiệp (SN 1986, trú tại xã Tân Phong, huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc) bị tuyên phạt 3 năm tù về tội “Đưa vào sử dụng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, xe máy chuyên dùng không đảm bảo an toàn”.

Theo bản án sơ thẩm, Tiệp là Giám đốc Công ty vận chuyển Anh Dũng. Tiệp cho Công ty E&C Việt Hàn thuê 6 xe ô tô tải ben để chở đá dăm đến công trường vành đai 4, đoạn do Vinaconex thi công.

Ba bị cáo tại phiên tòa ngày 22/5.

Trong số 6 xe tải trên, chiếc Howo (“hổ vồ”) BKS 88C-288.49 hết thời hạn đăng kiểm lưu hành từ ngày 24/6/2024, nhưng Tiệp vẫn chỉ đạo sử dụng để vận chuyển vật liệu xây dựng trên công trường.

Tháng 7/2024, Lương được Tiệp thuê làm lái xe, tiền lương 14 triệu đồng kèm phụ cấp 3 triệu đồng một tháng. Lương được giao điều khiển chiếc ô tô “hổ vồ” trên, xe có trọng tải tối đa 13 tấn nhưng được cơi nới thành thùng để nâng tải trọng.

Khoảng 11 giờ ngày 16/7/2024, Lương điều khiển xe đi chở đá base với khối lượng 34,48 tấn (vượt mức quy định 265%), từ công trường khai thác đá ở huyện Hoài Đức ra đường ĐH05 đến khu vực thi công đường vành đai 4 thuộc địa phận huyện Hoài Đức. 

Khi đi đến gần ngã tư giao nhau giữa đường ĐH05 với đường Ba Chàng (đường giao nhau cùng cấp) thuộc xã Dương Liễu, huyện Hoài Đức, Lương không giảm tốc độ mà chỉ bấm còi cảnh báo để đi thẳng qua ngã tư. 

Cùng lúc này, trên đường Ba Chàng, Ngà điều khiển xe ô tô tải hiệu Suzuki (loại có trọng tải tối đa 700kg) băng qua, hướng đi từ bên trái, cắt ngang hướng đi với xe ô tô của Lương.

Ngoài ra, chị Nguyễn Thị H (SN 1992) cũng điều khiển xe máy chở theo 3 con nhỏ, sinh năm 2011, 2014 và 2016 đi theo hướng ngược chiều với xe ô tô của Ngà. 

Khi chị H đi hết cầu Dương Liễu, nghe tiếng còi của xe ô tô do Đàm Văn Lương điều khiển liền dừng xe lại ở phần đường bên phải, đoạn trước ngã tư để chờ cho ô tô đi qua. 

Cùng thời điểm này, Ngà điều khiển xe ô tô đến khu vực ngã tư nhưng không giảm tốc độ. Khi xe ô tô do Ngà điều khiển đi đến giữa ngã tư, Lương nhìn thấy xe ô tô của Ngà đi đến, cắt ngang qua đầu xe của mình nên đánh lái sang phải để tránh. 

Ngà nhìn thấy chiếc Howo đang đi đến thì tăng ga để vượt qua ngã tư. Do khoảng cách của hai xe ô tô rất gần nên mặt ngoài góc trái ba đờ sốc trước xe của Lương điều khiển đã đâm vào mặt ngoài phía trước bên phải cánh cửa cabin, thùng xe ô tô của Ngà.

Cú va chạm khiến ô tô tải của Ngà trượt ngang trên nền đường về phía chị H đang dừng xe và đẩy mẹ con chị này cùng chiếc xe máy ép sát vào thành cầu Dương Liễu.

Sau khi va chạm, Lương xuống kiểm tra xác định, bốn mẹ con chị H bị hai chiếc xe ô tô chèn ép sát vào thành cầu, tất cả thương tích nặng...

Lương liền lùi chiếc xe của mình ra khoảng 30m để người dân tiến hành kiểm tra, cấp cứu đối với mẹ con chị H rồi tự rời khỏi hiện trường. Ngà cũng bị thương sau tai nạn nên được đưa đi cấp cứu.

Vụ tai nạn khiến bốn mẹ con chị H tử vong, Ngà gãy xương đòn trái và các phương tiện đều hư hỏng. Cơ quan công an đã bắt giữ các bị cáo để điều tra làm rõ vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng. Quá trình điều tra, Tiệp tự nguyện bồi thường cho gia đình chị H 20 triệu đồng, Ngà bồi thường 60 triệu đồng.

Nguyễn Hưng

Sau khi Báo CAND đăng tải loạt bài phản ánh, UBND tỉnh Quảng Trị và Công ty TNHH Sơn Hải Thủy điện Quảng Trị đã liên tiếp có các văn bản liên quan đến đề xuất nạo vét, tận thu khoáng sản tại Thủy điện Đakrông 4. Đáng chú ý, doanh nghiệp đề nghị rút hồ sơ để điều chỉnh lại phương án thu hồi cát; còn UBND tỉnh yêu cầu các sở, ngành liên quan rà soát toàn diện về sự cần thiết, quy mô và quy trình thực hiện trước khi xem xét, quyết định.

Song song với những ý niệm về các hệ lụy đã trở nên quen thuộc với bất cứ ai, khi căng thẳng địa chính trị ảnh hưởng trầm trọng đến khả năng vận hành trơn tru của hệ thống kinh tế - xã hội toàn cầu, có một khía cạnh bi thương khó cảm nhận hơn: Sự phác họa và hình thành những cuộc khủng hoảng nhân đạo mới, bên cạnh sự cùng quẫn trong các bi kịch vẫn còn chưa khép lại - điều thường bị che khuất và lãng quên.

Hiện nay, về hệ thống pháp luật, Bộ Chính trị cũng như các cơ quan có thẩm quyền xác định thể chế chính là “điểm nghẽn của điểm nghẽn” và khi chúng ta tháo gỡ được "điểm nghẽn" này thì là “đột phá của đột phá”...

Theo "Báo cáo giám sát giáo dục toàn cầu năm 2026" do Tổ chức Giáo dục, Khoa học và Văn hóa của Liên hợp quốc (UNESCO) công bố ngày 25/3, Việt Nam nằm trong nhóm các quốc gia đạt tiến bộ nổi bật khi giảm ít nhất 80% tỷ lệ thanh thiếu niên không đi học kể từ năm 2000, cho thấy những nỗ lực bền bỉ trong mở rộng cơ hội tiếp cận giáo dục.

Trong vụ án cựu Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến, có 10 cá nhân là Phó Tổng Giám đốc, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Giám đốc các doanh nghiệp và một giảng viên đại học đã làm đơn tố giác hai cấp dưới của cựu Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến ép họ phải “chung chi” 5% tiền dự án.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文