Tàu chở dầu vỡ làm đôi, hàng nghìn tấn dầu tràn ra biển

16:33 17/08/2020
Một tàu chở dầu của Nhật Bản đã vỡ làm đôi sau nhiều ngày mắc cạn trên rạn san hô tại vùng biển của Mauritius, với những nguy cơ về một thảm họa sinh thái chưa từng có trên biển Ấn Độ Dương.

Hình ảnh con tàu gẫy đôi với những mảng dầu nhiên liệu tràn ra biển. Nguồn: Youtube

France24 dẫn lời Ủy ban Khủng hoảng Quốc gia Mauritius cho biết, tình trạng của con tàu MV Wakashio của Nhật Bản trở nên tồi tệ hơn vào sáng sớm 15/8 (giờ địa phương) trước khi gãy đôi vào buổi chiều cùng ngày.

"Vào khoảng 4h30 chiều, một phần lớn ở phía trước con tàu đã bị tách rời khỏi thân tàu. Trên cơ sở lời khuyên của các chuyên gia, kế hoạch lai dắt con tàu đang được thực hiện", cơ quan này cho biết thêm.

Theo France24, tàu MV Wakashio đã va vào một rạn san hô thuộc vùng biển của Mauritius hôm 25/7, làm rò rỉ khoảng 1.000 tấn dầu nhiên liệu ra biển và gây nguy hiểm cho hệ sinh thái gồm san hô, cá và các sinh vật biển khác trong khu vực. 

Hình ảnh vụ tràn dầu nhìn từ trên cao: Ảnh EPA
Con tàu gẫy làm đôi sau nhiều ngày đâm vào rạn san hô. Ảnh: Dailymail

Các nhà khoa học nhận định, sự cố tràn dầu này là thảm họa sinh thái tồi tệ nhất của Mauritius. Tàu MV Wakashio, thuộc sở hữu của hãng Nagashiki Shipping của Nhật Bản, đang vận chuyển khoảng 4.000 tấn nhiên liệu khi sự cố xảy ra.  

Theo Chủ tịch Hiệp hội Bảo tồn Biển Mauritius Jacqueline Sauzier, hồi cuối tuần qua, lượng dầu còn lại từ con tàu đã tiếp tục rò rỉ ra đại dương. 

Các nhà chức trách địa phương đã lập tức triển khai lực lượng và phương tiện để hút lượng dầu còn lại từ con tàu và xung quanh tàu nhằm ngăn chặn nguy cơ tràn dầu kéo dài và lan rộng.

Lực lượng cứu hộ nỗ lực xử lý sự cố tràn dầu. Ảnh: Reuters

Theo Energy News, chính phủ Mauritus thậm chí đã ban bố tình trạng khẩn cấp về khí hậu liên quan đến thảm họa tràn dầu này. Các khu vực đặc biệt cần chú ý gồm công viên Biển Vịnh Blue, Ile aux Aigrettes và Khu Ramsar Quốc gia Pointe D'Esny.

Bộ trưởng Môi trường Nhật Bản Shinjiro Koizumi hồi cuối tuần qua cũng cho biết, nước này đã lên kế hoạch cử một nhóm quan chức của Bộ và các chuyên gia khác đến vùng biển này để đánh giá thiệt hại của sự cố. 

Trong khi nguyên nhân sự cố tràn dầu vẫn đang được làm rõ, các nhà khoa học cho biết, tác động của vụ tràn dầu vẫn chưa thể thống kê, nhưng chắc chắn sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến ngành du lịch của Mauritius.

An Nhiên

Trong giai đoạn phát triển hiện nay, ngành Du lịch Đà Nẵng không còn bó hẹp trong những tòa cao ốc hay các bãi biển sôi động, dòng chảy du lịch thành phố đã và đang mạnh mẽ “ngược ngàn” về phía Tây. Tại đây, những vùng đất lịch sử như Thượng Đức, Sông Kôn… đang chuyển mình, lấy văn hóa bản địa và cảnh quan sinh thái làm nguồn lực nội sinh để viết nên câu chuyện du lịch bền vững.

Tổng thống Donald Trump cho biết, Mỹ có thể xem xét áp phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz sau khi xung đột kết thúc, một động thái có thể kéo theo yêu cầu kiểm soát quân sự trực tiếp của Washington đối với tuyến hàng hải chiến lược này.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, từ ngày 24/4-3/5, ngành Đường sắt tổ chức tăng cường chạy thêm hàng loạt các tuyến tàu. Tính đến sáng 7/4, ngành Đường sắt đã bán được hơn 44.200 vé tàu phục vụ hành khách đi lại dịp nghỉ lễ.

Chủ tịch Cuba Miguel Díaz-Canel mới đây thông tin, ông đã tiếp đón hai nghị sĩ Mỹ tại La Habana, trong cuộc gặp được đánh giá là nỗ lực duy trì kênh đối thoại trực tiếp giữa hai nước, với trọng tâm là vấn đề cấm vận kéo dài hơn sáu thập kỷ.

Thứ trưởng Đặng Hồng Đức đề nghị Công an các đơn vị, địa phương cần nỗ lực, cố gắng, quyết tâm, quyết liệt, tăng tốc hơn nữa để đẩy nhanh tiến độ, triển khai các dự án và giải ngân các nguồn vốn, kinh phí năm 2026 được giao theo đúng mục tiêu, yêu cầu đề ra.

Để hợp thức hóa nguồn gốc lợn, các đối tượng đã cấp giấy chứng nhận kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật không đúng quy trình, quy định, tự đặt ra quy định, lợn dưới 80kg thì không cho vận chuyển vào bên trong lò mổ để thu tiền trái quy định từ 250 nghìn đồng/chuyến xe đến 4 triệu đồng/chuyến xe; đồng thời yêu cầu một số chủ lò mổ phải nộp từ 5 triệu đồng/tháng đến 10 triệu đồng/tháng để không bị gây khó dễ khi thực hiện giết mổ tại lò mổ; tổng số tiền các đối tượng đã thu được khoảng 2,5 tỷ đồng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文