Nghẹt thở cuộc truy đuổi, nổ súng buộc 11 tên cướp biển quy hàng
Tín hiệu SOS của những nạn nhân trôi dạt giữa đại dương và dấu vết về một vụ cướp biển
Ngày 21/11, mặt trời vừa nhô lên trên biển, hai tàu cá số hiệu BV 95192 và BV 92350 của ông Bạch Lứa (ngụ huyện Long Điền, BR – VT) đang hoạt động ở tọa độ 09-28.0 N, 108-52.0 E, cách Vũng Tàu chừng 120 hải lý theo hướng Đông – Đông Nam thì phát hiện phía xa có nhiều người đang bám vào phao cứu sinh trôi dạt trên biển. Lập tức, các thuyền viên tiếp cận rồi đưa họ lên tàu. 9 nạn nhân được cứu không phải là người Việt
Qua những trao đổi ban đầu, họ ra dấu vừa bị hải tặc tấn công và đẩy xuống biển từ đêm qua. Lập tức, những ngư dân tàu cá liên lạc với Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3 (Vungtau MRCC). Qua trao đổi, một người tự xưng là thuyền trưởng tên Sann Wannaung quốc tịch
Nhận được thông tin, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt
Thượng tá Nguyễn Nghiêm Long, Phó chính ủy Vùng CSB 3 cho biết, chiều 20/11 có nguồn tin báo tại khu vực biển cách đảo Phú Quý (Bình Thuận) khoảng 50 hải lý có một con tàu khả nghi. Lập tức, tàu tuần tra được cử đến nơi xác minh nhưng đã mất dấu.
 |
| Con tàu Zafirah bị cướp biển tấn công. |
Để việc tìm kiếm đạt hiệu quả, lãnh đạo Vùng CSB 3 đã phân công hai biên đội gồm 5 tàu: 4031, 4034, 9001, 2011, 6007 tích cực tìm kiếm. Cuộc truy tìm con tàu Zafirah mất tích ráo riết diễn ra dưới sự chỉ đạo trực tiếp từ Bộ Quốc phòng, Cục CSB Việt
Đến 02h ngày 22/11, đang di chuyển vào một khu vực có nhiều ghe cá hoạt động, Thượng úy Lê Hải Trường thuyền trưởng 4031 phát hiện một con tàu có nhiều điểm khả nghi giống với mô tả về tàu bị cướp như chiều dài, hình dáng. Thượng úy Trường kể lại: “Lúc này chiếc thuyền đang cơ động với tốc độ bình thường. Chúng tôi tiếp cận và vào kênh 16 hàng hải quốc tế để liên lạc nhằm nắm thông tin về con tàu lạ”.
Thượng úy Trường cho biết, khi đến sát bên con tàu này, đèn pha của tàu 4031 chiếu thẳng vào cabin nhưng tàu lạ không hề có động tĩnh. Trong các trường hợp khác, khi phát hiện tàu của quân đội có hành động tương tự, các ngư dân thường hỏi lý do tại sao. Sự im lặng của con tàu càng khiến các chiến sĩ đặt ra nhiều nghi vấn.
Một vấn đề khác, khi Thượng úy Trường trao đổi thông tin về số lượng, quốc tịch thuyền viên, cũng như điểm đi, điểm đến của tàu thì chúng trả lời rất chậm và các câu trả lời trước sau không đồng nhất.
Trong bóng đêm, thuyền phó Lê Phương bật đèn chiếu laser nhìn đêm và tiến sát tàu này để kiểm tra tên, số Imo thì phát hiện thêm dấu hiệu bất bình thường. Tàu có tên MTSEAHORSE quốc tịch
Đang di chuyển, bất thình lình tàu này ngừng máy, thả neo. Toàn bộ thuyền viên vẫn trốn kĩ trong cabin và hoàn toàn không ra ngoài tiếp xúc với Cảnh sát biển.
Đến sáng, những kẻ trong con thuyền lạ vẫn không tỏ ra thiện chí. Lúc này, lệnh từ Trung ương truyền xuống phải bám sát, không cho chúng chạy thoát. Các phương pháp tiếp cận được tham mưu. Tuy vậy, biện pháp đảm bảo an toàn vẫn ưu tiên nhất. Bởi lẽ, như thông tin đã ghi nhận từ những nạn nhân, chúng có súng và nhiều loại vũ khí khác nên cần cẩn trọng. Thượng tá Nguyễn Nghiêm Long cho hay, cùng ngày, lính đặc công từ Phan Rang đã được chỉ huy từ cấp Trung ương tức tốc ngồi trực thăng bay vào tham gia nhiệm vụ.
Mặt trời lên, các chiến sĩ CSB đã có thể quan sát rõ. Tàu có màu đen – đỏ, khác với màu xanh của tàu Zafirah đã được mô tả, trên tàu còn treo cờ
Vừa thấy tàu MTSeahorse, thuyền trưởng Sann Wannaung khẳng định đây chính là con tàu chở dầu mà họ đã bị đánh cắp cách đây ít hôm. Thông tin được xác nhận khiến toàn bộ cán bộ chiến sĩ phấn khởi. Theo một cán bộ tâm sự, giả sử đây không đúng là tàu Zafirah thì sẽ là một sự nhầm lẫn vô cùng tai hại. Một mặt khiến uy tín của lực lượng CSB tổn hại lớn, quan trọng hơn bọn cướp biển đã có đủ thời gian để cao chạy xa bay.
Lúc này, việc thuyết phục chúng vẫn không hiệu quả. Nhận lệnh từ Trung ương, Đại tá Lê Xuân Thanh được quyền chỉ đạo nổ súng bắn chỉ thiên để uy hiếp chúng. Nếu các đối tượng có bất kì sự ngoan cố chống trả sẽ được phép bắn bị thương.
Khi hai bên đang giằng co căng thẳng thì nhóm cướp biển khởi động máy, nhổ neo. Chúng thương lượng trên kênh 16 với nội dung: sẽ ngay lập tức rời khỏi lãnh hải Việt
Tình huống buộc lực lượng CSB phải hành động quyết liệt. Loạt đạn thứ hai nhắm thẳng vào cabin để uy hiếp chúng. Tiếng súng nổ, kiếng bị bắn thủng cộng với các ụ súng máy trên hai tàu kẹp sát hai bên hông đã sẵn sàng nhả đạn khiến những tên cướp biển thất kinh. Đến lúc này, không còn sự lựa chọn khác chúng bò ra ngoài xin đầu hàng.
 |
| Các chiến sĩ tàu 4031. |
Thuyền trưởng tàu 4031 Lê Hải Trường ra dấu hiệu và yêu cầu chúng tiến lên mũi tàu. Lúc này, tàu của Vùng CSB 3 kẹp sát hai bên cộng với 3 xuồng cao tốc vờn quanh đảm bảo không có bất kì sơ suất nào xảy ra.
Sau khi tất cả đối tượng tiến đến mũi tàu, Thượng úy Trường yêu cầu chúng vòng tay ra sau đầu, cởi bỏ quần áo (chỉ mặc quần lót) vứt ra xa để đảm bảo không thể giấu súng. Sau đó, từng tên được yêu cầu nhảy xuống biển để các chiến sĩ lái xuồng cao tốc đến đón.
Lúc này, chúng mới tỏ rõ thái độ sợ sệt, không dám nhảy xuống biển. Thuyền phó Lê Phương kể lại: “Chúng yêu cầu quăng phao cứu sinh thì mới dám lao xuống”. Ngay lập tức, từng tên được đưa vào xuồng rồi theo thang dây lên tàu. Lúc này, chúng bị các CSB khóa tay, khống chế hoàn toàn.
Lần lượt 11 tên sau đó được cho đi tắm, cấp quần áo mới và đưa vào đất liền. Tổng cộng chỉ mất hơn 50 phút kể từ lúc nổ súng, CSB Việt
Để đề phòng có đối tượng còn ngoan cố trốn trên tàu, tổ trinh sát đặc nhiệm được lệnh đột nhập vào các phòng, khoang máy và kiểm tra kĩ từng ngóc ngách. Xác định đúng đây là tàu Zafirah, 3 thuyền viên của tàu đã được bố trí ở lại để trông coi và khắc phục sự cố máy móc.
Cảnh sát biển, anh là ai?
Thượng tá Nguyễn Nghiêm Long, Phó chính ủy Vùng CSB 3 chia sẻ với chúng tôi, CSB Việt Nam là một lực lượng còn non trẻ, hiện đang trong quá trình xây dựng và phát triển. Vụ bắt hải tặc vừa rồi là lần đầu tiên trong lịch sử CSB Việt
Để hiểu rõ hơn về CSB, chúng tôi đã theo chân các cán bộ đến bãi neo đậu tàu của Vùng CSB 3. Đúng giờ ăn trưa, PV lên tàu 4031 cùng thuyền trưởng Lê Hải Trường để tiếp xúc với các chiến sĩ tham gia chiến dịch trên. Câu chuyện đời lính biển cứ thế rộng mở theo tiếng cười hào sảng phảng phất hơi gió bạt ngàn đại dương.
Một trong những điều dí dỏm mà họ hay nhắc đến những hôm nay là chuyện thuyền trưởng “trúng mùa”. Số là trước đó nửa năm, Thượng úy Trường được đơn vị cử sang tập huấn về công tác chống cướp biển tại Thái Lan. Trong thời gian gần 1 tháng tại nước bạn, Thượng úy Trường được huấn luyện, trau dồi kĩ năng để nhanh chóng ứng phó và xử lý khi có tình huống xảy ra. Những câu lệnh, cách ra dấu hiệu và các nguyên tắc đảm bảo an toàn “chuẩn thế giới” (như các anh em trên tàu hay đùa tếu) được anh nắm rõ.
Tại hiện trường vụ việc lúc nổ súng trấn áp bọn cướp biển, chính thuyền trưởng Trường của tàu 4031 dưới sự chỉ huy của Đại tá Lê Xuân Thanh và Thượng tá Nguyễn Nghiêm Long đã trực tiếp phát lệnh cho bọn cướp biển.
“Mình điều bọn chúng ra mũi tàu, tay vòng ra sau đầu, cởi bỏ quần áo chỉ còn đồ lót. Sau đó buộc từng tên nhảy xuống biển để xuồng mình đón sẵn và khống chế đưa về tàu. Đây là kinh nghiệm về cảnh giác cao độ và đảm bảo an toàn tuyệt đối mà mình đã được huấn luyện trong đợt đơn vị cử đi tập huấn”.
Kể về chuyến xuất quân truy tìm tàu cướp biển lần này, thuyền phó Lê Phương tàu 4031 tâm sự, nhận lệnh từ lãnh đạo, toàn thể anh em xác định đây là một vụ việc lớn, có thể xảy ra chiến đấu trên biển nếu hai tàu đụng độ. Bởi theo thông tin, bọn cướp biển này trang bị vũ khí và rất hung hãn.
“Xác định nhiệm vụ rất phức tạp, ngay lập tức sau khi được lệnh, tàu 4031 của tụi mình xuất bến với một tốc độ mà trên bờ thường hay gọi là “hết ga hết số”. Đến 2h sáng ngày 22/11, khi đang di chuyển qua một khu vực có nhiều ghe cá đang hoạt động, tụi mình phát hiện một con tàu lạ có dấu hiệu khả nghi. Bằng kinh nghiệm, tụi mình nhận định đây có thể là tàu chở dầu và có hình dạng, kích thước giống như thông tin đã nhận từ cấp trên”. – Lê Phương nói.
Ngồi chung bữa cơm trưa với các chiến sĩ, chúng tôi lại có dịp hiểu thêm về tâm tư người lính biển. Sau khi báo đài thông tin về vụ việc, người nhà của các anh cứ liên tục gọi điện hỏi thăm, chúc mừng. Có một chi tiết vui, những người thân của họ sau khi thăm hỏi đều thắc mắc về chuyện “thời trang” bị “đụng hàng” của các anh với nạn nhân và cả… cướp biển. Sau, những cảnh sát biển vui tính mới giải thích cho chúng tôi. Thì ra 11 tên cướp biển không có quần áo để mặc nên anh em trên tàu lấy của mình san sẻ cho chúng. Những đối tượng này còn được lực lượng của ta cho ăn uống đầy đủ. Nhận xét về điều này, chỉ huy trưởng Vùng CSB 3 Lê Xuân Thanh chia sẻ: “Chúng là những đối tượng nguy hiểm. Thế nhưng, với tinh thần nhân đạo, chúng tôi vẫn đối xử với đầy đủ quyền con người”.
Những ngày qua, không khí vui tươi, phấn khởi luôn tràn ngập trong từng cán bộ chiến sĩ ở Vùng CSB 3. Hoàn thành nhiệm vụ và bàn giao các khâu còn lại cho Bộ đội Biên phòng tỉnh BR – VT, lúc này họ lại trở về với những công việc thường ngày. Thuyền trưởng Trường tâm sự với chúng tôi, trong lòng hết sức phấn khởi nhưng vẫn không dám lơ là nhiệm vụ. Chỉ có họ hàng của anh ở quê nhà là tưng bừng… mổ heo. Tranh thủ giờ nghỉ trưa, anh tìm mua vài kí cá khoai, món mẹ anh thích để gửi về làm quà mừng công. Thế thôi, đời lính biển…
Hầu hết các chiến sĩ trên tàu 4031 đã có gia đình. Ngồi với họ, nghe kể chuyện vợ chồng, con cái mới thấm hết nỗi gian nan. Anh Trường, kĩ sư máy của tàu bùi ngùi: “Công việc nhiều khi lênh đênh giữa đại dương hàng tuần, có khi cả tháng, vợ con phải gác sang một bên. Vợ tụi mình đa phần đều tỏ ra thấu hiểu, thế nhưng thẳm sâu trong lòng mỗi CSB vẫn canh cánh một nỗi niềm chuyện làm cha, làm chồng. Nhiều khi thương lắm, nhưng chỉ biết giấu vào bụng thôi, bởi nếu thổ lộ ra, cả bọn trên tàu sẽ rưng rưng hết”.
Vào phòng Đại úy Trường, trong số ít những vật dụng cá nhân, chúng tôi phát hiện tấm hình cậu nhóc bụ bẫm được để ở nơi trang trọng. Anh bảo, con mình đấy. Giọng anh như nhớ, như thương…
“Việt
Chúng tôi trực tiếp gặp gỡ và trao đổi với những thuyền viên tàu Zafirah sau khi vụ việc xảy ra. Trên gương mặt họ vẫn chưa hết vẻ bàng hoàng sau chuyến ra khơi bão táp. So với ngày đầu được giải cứu, họ đã vững tâm lý hơn rất nhiều. Ngoài việc vui mừng vì toàn bộ 9 thành viên đều được an toàn, một điều mà họ không ngờ đến là CSB Việt
Còn nhớ, trong lần cùng Thượng tá Nguyễn Nghiêm Long trao đổi thân tình, thuyền trưởng Sann Wannaung đã bày tỏ tấm lòng biết ơn sâu sắc đến đất nước, con người Việt Nam, đặc biệt là các CSB.
 |
| 11 đối tượng cướp biển bị giải về đất liền. |
Một thuyền viên cho biết, từ lúc nhóm cướp biển bịt mặt cướp tàu, họ đã bị khống chế và luôn trong tình trạng có thể bị bắn chết bất cứ lúc nào. Một tên trong bọn đập nát thiết bị định vị, lăm lăm khẩu súng ngắn trong tay yêu cầu không ai được mở miệng. Một ít lương thực và nước uống chúng cấp chỉ đủ để toàn bộ thuyền viên duy trì sự sống. Khi bọn hải tặc bắt buộc 9 người này phải nhảy xuống biển là lúc các nạn nhân kêu gào thảm thiết, người cầu nguyện, người van xin chúng tha mạng. “Giữa đại dương, nhảy xuống biển đồng nghĩa với chết. Nhưng chúng không mủi lòng, ngược lại vẫn đạp chúng tôi văng khỏi tàu”. – Yasrin kể trong kinh hoàng. Rất may, vài tên hải tặc đã ném phao cứu sinh để 9 người bám vào lênh đênh trên biển. Lúc này, các thuyền viên rất đói và khát. Thêm vào đó, đã bị giam cầm hơn hai ngày nên họ không xác định được vị trí lúc bị đạp khỏi tàu. Họ chỉ biết cầu nguyện và trông chờ vào một cơ may nhỏ nhoi nào đó sẽ đến.
May mắn là sáng hôm sau, khi sức lực đã sắp cạn kiệt thì các nạn nhân gặp tàu cá của ngư dân Việt
Thuyền trưởng Sann Wannaung đặc biệt cảm kích sự tận tâm, thân thiện của các chiến sĩ Vùng CSB 3. Được biết, sau khi giành lại tàu, các cơ quan chức năng đã cho 3 thuyền viên tàu Zafirah về tàu. Họ tỏ ra rất lo sợ và không cảm thấy an toàn. Lãnh đạo Vùng CSB 3 linh động cho 2 tàu nép sát bên tàu Zafirah để làm công tác bảo vệ.
Biết tàu Zafirah đã cạn nguồn lương thực, các chiến sĩ CSB đã chủ động cung cấp thực phẩm tươi cho họ. Hai tàu còn mời các thuyền viên này dùng chung bữa cơm thân mật. Họ rất xúc động trước sự giúp đỡ hết mình và tình cảm thân thiện của các lực lượng chức năng nước ta.
Hiện nay, để con tàu Zafirah được tuyệt đối an toàn, Vùng CSB 3 đã tiến hành lai dắt về khu vực Bãi Trước (TP Vũng Tàu). Do máy móc tàu Zafirah đang trục trặc nên các chiến sĩ cũng sẵn lòng giúp họ khắc phục sự cố.
Tai họa đối với các thuyền viên tàu Zafirah đã qua đi. Đối với họ, một phần nhờ sự may mắn của số phận, phần khác lớn hơn là được sự cứu giúp hết lòng từ phía người dân và quân đội Việt
Sắp tới, sau khi hoàn tất các thủ tục, 9 thuyền viên và con tàu Zafirah sẽ trở về
|
Lãnh đạo Vùng CSB 3 đánh giá, chiến công lần này là sự kết hợp của nhiều yếu tố, trong đó có sự chỉ đạo, tham mưu sát sao của Bộ Quốc phòng, Cục CSB Việt Nam, sự hỗ trợ, hợp đồng tác chiến nhịp nhàng của các đơn vị tại BR – VT như: Bộ đội Biên phòng BR – VT, Cảng vụ Vũng Tàu, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3 (Vungtau MRCC)… nhưng hơn hết vẫn là tinh thần chấp hành mệnh lệnh tuyệt đối, gan dạ mưu trí của các chiến sĩ CSB. Hiện nay, công tác thẩm vấn lấy lời khai đối với 11 đối tượng cướp biển vẫn đang diễn ra. Theo thông tin chúng tôi nhận được, trong nhóm đối tượng này chỉ có một tên có thể trao đổi tiếng Anh ở mức thấp, còn lại đều sử dụng tiếng Bên cạnh đó, Vùng CSB 3 đã tổ chức họp đánh giá vụ việc và đề nghị cấp trên có hình thức khen thưởng xứng đáng cho các cá nhân và tập thể xuất sắc trong vụ việc trên. |