Đêm 26 rạng sáng 27/11, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đồng loạt triển khai hàng chục tổ công tác trên địa bàn toàn thành phố thực hiện nhiệm vụ tuần tra các tuyến trọng điểm nhằm kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm của người điều khiển xe tải, xe chở vật liệu xây dựng, xe bồn trộn bê tông như: chở quá khổ, quá tải, rơi vãi vật liệu, cơi nới thành thùng, biển số mờ, che lấp biển số, tự ý lắp thêm còi đèn, vượt đèn đỏ… tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn đồng thời ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị.
Ghi nhận của PV Báo CAND cùng Đội CSGT số 10 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội), sau quá trình họp tại đơn vị, Trung tá Nguyễn Quang Huy (Phó Đội trưởng Đội CSGT số 10) triển khai cán bộ, chiến sỹ thành nhiều tổ công tác trong đó có hóa trang bí mật tuần tra địa bàn, khi phát hiện phương tiện nghi vấn vi phạm sẽ thông báo phối hợp với tổ công khai chặn dừng, xử lý theo quy định.
Theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, thời điểm cuối năm là giai đoạn các công trình xây dựng đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành, do đó hoạt động vận tải hàng hóa, vật liệu xây dựng có nhiều diễn biến phức tạp. Các loại phương tiện xe tải trọng lớn thường xuyên vi phạm dù liên tục bị lực lượng chức năng xử phạt. Trên thực tế, vẫn có một bộ phận tài xế cũng như chủ xe vẫn cố tình vi phạm, chọn khung giờ ban đêm để di chuyển, liên tục thay đổi cung đường vận chuyển để trốn tránh CSGT. Trong ảnh, cán bộ của Đội CSGT số 10 dừng kiểm tra một xe tải trên tuyến đường Trục phía Nam Hà Nội (Cienco 5).Qua kiểm tra, bằng mắt thường có thể thấy phần biển số phía sau và hai bên thành xe tải rất khó quan sát. Theo lý giải của tài xế cũng như chủ phương tiện khi mua xe theo thiết kế của nhà sản xuất chỉ có thể gắn biển số lệch hẳn vào 1 bên chứ không có vị trí nào khác để gắn dễ quan sát hơn.Trường hợp tương tự cũng được tổ công tác phát hiện khi dừng kiểm tra một chiếc Howo khác.Với vị trí đứng bình thường, dù là Cảnh sát hay chính tài xế đều không nhìn thấy biển số phía sau xe tải.Chỉ khi cúi thấp xuống dưới thùng xe mới có thể nhìn thấy biển số của xe tải lấp ló sâu bên trong. Lái xe cũng chung lời lý giải gắn theo đúng thiết kế ban đầu của phương tiện, tuy nhiên lực lượng chức năng sau khi ghi nhận thực tế sẽ tiến hành kiểm tra, đối chiếu theo dữ liệu để xác định có vi phạm hay không.Cùng với việc kiểm tra việc che dán, "ẩn" biển số vào sâu bên trong những vị trí khó quan sát, tổ CSGT cũng thực hiện cân tải trọng với tất cả các phương tiện vận tải trên. Ghi nhận của PV Báo CAND có hai trường hợp được xác định chở hàng quá tải trọng từ 10-30%.Việc cân tải trọng đối với xe vi phạm mất khá nhiều thời gian để đảm bảo dữ liệu kết quả chính xác nhất.Các trường hợp vi phạm đều bị xử lý nghiêm, đồng thời yêu cầu chủ xe ký cam kết không tái phạm.Theo báo cáo của Phòng CSGT Công an TP Hà Nội trong thời gian từ 15/10 - 14/11, lực lượng CSGT, Cảnh sát trật tự, CSCĐ qua công tác tuần tra kiểm soát, đảm bảo TTATGT địa bàn Thủ đô đã phát hiện, xử phạt gần 26.000 trường hợp vi phạm; tạm giữ 7.768 phương tiện; tước GPLX 415 trường hợp. Đối với vi phạm quá khổ quá tải, lực lượng chức năng xử lý 767 trường hợp.Riêng trong đêm 26 rạng sáng 27/11, lực lượng CSGT Hà Nội đã kiểm soát 395 phương tiện (trong đó có 208 xe tải chở vật liệu xây dựng); phát hiện, xử lý 69 trường hợp vi phạm (gồm 32 trường hợp liên quan đến xe chở vật liệu xây dựng), với tổng số tiền phạt ước tính gần 200 triệu đồng.Từ nay đến cuối năm 2025 và trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Phòng CSGT tiếp tục chủ động nắm tình hình, bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát trên các tuyến cửa ngõ và trục chính dẫn vào thành phố; kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm chở hàng quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Liên quan đến vụ tai nạn liên hoàn tối 13/4 trên phố Doãn Kế Thiện, cơ quan Công an đã cung cấp kết quả kiểm tra nồng độ cồn và ma túy của nữ tài xế ô tô.
Ngày 13/4, Cục An ninh chính trị nội bộ, Bộ Công an tổ chức Lễ công bố và trao quyết định của Bộ trưởng Bộ Công an về việc điều động Đại tá Trần Hồng Quang, Phó Giám đốc Công an tỉnh Nghệ An đến nhận công tác và giữ chức vụ Phó Cục trưởng Cục An ninh chính trị nội bộ.
Đầu tháng 4/2026, Báo CAND liên tiếp tiếp nhận đơn kêu cứu từ nhiều thân nhân của 17 nạn nhân tử vong trong vụ đắm tàu du lịch Phương Đông 5 xảy ra ngày 26/2/2022 tại vùng biển Cửa Đại, TP Hội An, tỉnh Quảng Nam cũ, nay là TP Đà Nẵng.
Ngày 13/4, Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Vũ Hải Quân ký Quyết định 2103/QĐ-BKHCN phê duyệt “Chương trình hỗ trợ nghiên cứu sinh xuất sắc giai đoạn 2026-2030” (VREF).
Giữa một thế giới đang biến động nhanh, nơi nhiều mối quan hệ quốc tế dễ bị tác động bởi khác biệt lợi ích và cạnh tranh chiến lược, việc duy trì ổn định một quan hệ vừa sâu rộng vừa phức hợp là thước đo bản lĩnh và tầm nhìn. Quan hệ giữa Việt Nam và Trung Quốc cho thấy một cách tiếp cận đáng chú ý: không tuyệt đối hóa khác biệt, không giản đơn hóa hợp tác, mà đặt tổng thể quan hệ trong một phương thức xử lý hài hòa, nhất quán và có kiểm soát. Chuyến thăm Trung Quốc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân là dịp để tiếp tục khẳng định và làm rõ hơn phương thức đó.
Theo số liệu từ Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Hà Nội, sau 3 ngày mở cổng hệ thống đăng ký trực tuyến, đã có 57.000 thí sinh đăng ký, đạt tỷ lệ 38,9% so với tổng số học sinh tốt nghiệp THCS. Việc nhiều học sinh chưa đăng ký nguyện vọng trên hệ thống cho thấy tâm lý thận trọng của các em và gia đình trước kỳ thi nhiều áp lực này.
Chiều 13/4, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP Đà Nẵng cho biết đang giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với các đối tượng Chang Heng Kit (SN 1986), Lei Wai Nga (SN 1987, quốc tịch Trung Quốc) và Đinh Văn Hùng (SN 1996, trú tỉnh Quảng Ninh) về hành vi “Tổ chức đánh bạc”; đồng thời đang tiếp tục điều tra, xử lý nhiều đối tượng có liên quan.
Đương kim Thủ tướng Hungary Viktor Orban đã chính thức thừa nhận thất bại trong cuộc bầu cử trước đảng đối lập Tisza do ông Peter Magyar lãnh đạo. Diễn biến này không chỉ khép lại thời kỳ 16 năm dưới sự dẫn dắt của đảng Fidesz mà còn mở ra chương mới với cả cơ hội và thách thức cho quốc gia châu Âu này.
Trong bối cảnh giao thông đô thị ngày càng đông đúc, ý thức của người tham gia giao thông đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo TTATGT. Tuy nhiên, thực tế hằng ngày trên nhiều tuyến đường, hành vi điều khiển phương tiện đi ngược chiều vẫn diễn ra bất chấp nỗ lực của lực lượng CSGT với những mức xử phạt tăng nặng. Những hành vi tưởng chừng nhỏ nhặt này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn là nguyên nhân tiềm ẩn dẫn đến nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng.
Thuế đối ứng giúp Mỹ cải thiện một số chỉ số kinh tế vĩ mô và thu hút đầu tư, nhưng đồng thời làm gia tăng chi phí cho doanh nghiệp và người tiêu dùng. Sau một năm, bức tranh kinh tế Mỹ hiện lên với cả gam sáng và những khoảng tối đáng chú ý.
Báo CAND có đăng tải bài viết “Trăm kế ngụy trang tuồn xăng dầu qua biên giới ở Quảng Trị” phản ánh tình trạng một số đối tượng sử dụng nhiều chiêu thức để cố tình vận chuyển trái phép xăng dầu qua biên giới. Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đã có chỉ đạo, cơ quan chức năng đã vào cuộc, nhưng tình trạng buôn lậu xăng dầu vẫn tiếp diễn.
Ngày 13/4, Sở Y tế TP Hồ Chí Minh cho biết xét nghiệm PCR do Đơn vị Nghiên cứu Lâm sàng Đại học Oxford (OUCRU) triển khai đã xác định tác nhân gây ngộ độc thực phẩm xảy ra tại Trường Tiểu học Bình Quới Tây là Salmonella enteritidis. Kết quả này tiếp nối kết quả phân lập vi khuẩn từ mẫu phân của các học sinh nghi ngộ độc thực phẩm do Bệnh viện Nhân dân Gia Định thực hiện trước đó.
Sau gần 1 năm triển khai thi công, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Gia Thiều (phường Phú Xuân, TP Huế) có tổng mức đầu tư hơn 187,6 tỷ đồng vẫn còn ngổn ngang. Mặc dù đơn vị chủ đầu tư dự án đã thực hiện các giải pháp, đốc thúc đơn vị thi công, song vì vướng giải phóng mặt bằng khiến tiến độ dự án này bị ảnh hưởng.
Đám cháy bùng phát và nhiều tiếng nổ xảy ra tại sân nhà một người dân trên đường Trương Thị Ngào, phường Trung Mỹ Tây TP Hồ Chí Minh khiến 14 xe gắn máy của công nhân bị cháy trơ khung sắt…
Có những sự chuyển biến khó có thể đong đếm bằng thời gian, mà bằng sự thay đổi trong tư tưởng, ánh mắt, lời nói và cả hành động. Đến thực tế tại trại giam Vĩnh Quang một ngày tháng 4 oi ả, điều khiến chúng tôi đặc biệt chú ý không phải là những lớp cửa sắt kiểm soát nghiêm ngặt hay những bờ tường thép gai kiên cố mà là hình ảnh những phạm nhân người Việt thao tác trên máy may một cách thuần thục, hay những phạm nhân nước ngoài nói tiếng Việt rất sõi, gọi các cán bộ quản giáo bằng thầy và rưng rưng khi nói lời cảm ơn.
