Những chuyến giải cứu ấm tình người

06:11 26/06/2025

Với tinh thần luôn sẵn sàng vì nhân dân phục vụ, dù bất kể ngày hay đêm, mỗi lần nhận điện thoại báo tin có người dân gặp nạn thì lãnh đạo Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (PCCC và CNCH) Công an TP Huế lập tức điều động cán bộ, chiến sĩ (CBCS) và phương tiện đến hiện trường làm nhiệm vụ. Nhờ sự khẩn trương, tích cực, bất chấp nguy hiểm nên lực lượng CNCH đã ứng cứu nhiều người dân không may gặp nạn để chuyển đến bệnh viện điều trị, cấp cứu kịp thời.

Vào mùa hè, tại địa bàn miền núi A Lưới (TP Huế) thường xảy ra mưa dông vào buổi chiều, tối khiến nước lũ ở thượng nguồn bất ngờ dâng cao cuộn chảy về các khe suối gây chia cắt giao thông. Và đã có không ít người dân ở các xã biên giới A Lưới bị mắc kẹt giữa dòng nước lũ dâng cao, không thể trở về nhà nên phải cầu cứu lực lượng chức năng đến “giải cứu”.

Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế ứng cứu các nạn nhân mắc kẹt trong xe khách BKS 36B-036.16 sau vụ tai nạn.

Mới đây, vào lúc 23h ngày 4/6, trực ban Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế nhận được tin báo từ Công an xã Hồng Hạ, huyện A Lưới, TP Huế (nay là xã A Lưới 5, TP Huế) về việc trời mưa lớn khiến mực nước suối dâng cao đột ngột làm 4 người dân, gồm: Hồ Văn Then (SN 1975); Hồ Triệu Phú (SN 2009); Vương Quốc Trí và Lê Đình Quân (cùng SN 2010) bị mắc kẹt giữa khe suối A Á, thôn Paring - Cân Sâm. Nhận được tin báo, dù đang đêm khuya nhưng Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế lập tức điều động 18 CBCS cùng 1 xe chỉ huy, 1 xe chữa cháy và 1 xe CNCH đến hiện trường.

“Khi đến hiện trường, lực lượng CNCH chúng tôi nắm tình hình và nhận thấy lúc này nước suối chảy rất mạnh, 4 người bị mắc kẹt đứng trên thùng xe tải có nguy cơ bị nước cuốn đi. Với tinh thần khẩn trương, chúng tôi đã phối hợp với lực lượng Công an xã nhanh chóng triển khai đội hình, sử dụng dây thừng, áo phao cùng các trang thiết bị chuyên dụng để tiếp cận các nạn nhân”, một cán bộ Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế trực tiếp tham gia cứu nạn chia sẻ. Hơn 1 giờ đồng hồ khẩn trương thực hiện các giải pháp, các anh đã tạo cầu dây, tiếp cận được vị trí chiếc xe tải nằm giữa dòng nước lũ chảy xiết, sau đó mặc áo phao cho 4 nạn nhân rồi đưa các nạn nhân vào bờ an toàn. Đến 1h35 phút ngày 5/6, công tác CNCH hoàn tất, 4 người dân được ứng cứu đưa vào bờ an toàn.

Trước đó, vào lúc 1h43 phút ngày 4/6, Trung tâm thông tin 114, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế nhận được tin báo, tại vị trí Km 10+100 tuyến đường tránh QL1A thuộc địa phận phường Long Hồ, quận Phú Xuân, TP Huế (nay là phường Kim Long, TP Huế) xảy ra vụ TNGT giữa ôtô khách BKS 36B-036.16 do tài xế Mai Văn Hải (SN 1977, trú tỉnh Thanh Hóa) điều khiển lưu thông theo hướng Nam - Bắc va chạm với xe ôtô tải BKS 17H-011.84 do tài xế Vũ Quốc Việt (SN 1981, trú tỉnh Thái Bình) điều khiển lùi xe theo hướng ngược lại. Vụ tai nạn làm 1 người tử vong, nhiều người bị thương, mắc kẹt trong xe khách. Ngay lập tức, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế đã khẩn trương điều động 21 CBCS và 1 xe chỉ huy, 2 xe chữa cháy, 1 xe CNCH đến hiện trường tham gia CNCH.

Kể lại thời điểm cùng đồng đội ứng cứu các nạn nhân mắc kẹt trong xe khách, Thượng úy Đinh Viết Bảo Long, cán bộ Đội Chữa cháy và CNCH khu vực 1, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế cho biết, tại hiện trường lúc ấy, trên xe khách BKS 36B-036.16 có 4 người bị mắc kẹt, trong đó có phụ xe khách đã tử vong. Lực lượng đơn vị liền triển khai thiết bị banh, kích thủy lực để cắt, di dời các cấu kiện xe đang chèn ép nạn nhân, tạo không gian trống và khẩn trương đưa những người đang mắc kẹt ra ngoài.

“Khi chúng tôi tiếp cận xe khách thì nhiên liệu trên xe đang bị rò rỉ, nếu xuất hiện nguồn lửa hoặc nguồn nhiệt thì có thể xảy ra cháy nổ bất cứ lúc nào. Các nạn nhân bị mắc kẹt đang kêu cứu rất lớn, do đó chúng tôi đã động viên, trấn an tinh thần nạn nhân, sau đó sử dụng các biện pháp nghiệp vụ để có thể đưa các nạn nhân ra khỏi xe trong thời gian nhanh nhất có thể. Và từ lúc 3h03 phút đến 3h27 phút, lực lượng CNCH đã lần lượt ứng cứu, đưa 3 nạn nhân bị thương mắc kẹt trong xe khách ra ngoài an toàn, riêng nạn nhân tử vong được đưa ra khỏi khách xe ngay sau đó. Các nạn nhân được chuyển đến Bệnh viện Trung ương Huế cấp cứu kịp thời”, Thượng úy Đinh Viết Bảo Long nhớ lại.

Đến nay, sau nhiều tháng xảy ra vụ tai nạn xe chở rác BKS 75C-044.83 đi qua cầu treo Bình Thành gặp tai nạn rơi xuống sông, Thiếu tá Lê Văn Kỳ, cán bộ Đội Chữa cháy và CNCH khu vực 1, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế vẫn còn nhớ rõ từng chi tiết trong công tác tìm kiếm 2 nạn nhân mất tích. Thiếu tá Lê Văn Kỳ nhớ lại, thời điểm ấy, sau khi xảy ra vụ tai nạn xe chở rác rơi xuống sông khiến 2 người đi trên xe mất tích, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH đã điều động hàng chục CBCS cùng phương tiện, ca nô đến hiện trường, trong đó có nhiều cán bộ bơi lặn giỏi để nhanh chóng tìm kiếm tung tích 2 nạn nhân.

“Sau khi lặn xuống vị trí xe chở rác chìm dưới sông Hữu Trạch và không tìm thấy 2 nạn nhân trong cabin xe, chúng tôi liền mở rộng phạm vi tìm kiếm về phía hạ nguồn. Sau gần 2 ngày nỗ lực tìm kiếm cả dưới đáy sông lẫn trên mặt sông trong thời tiết mưa rét, nước sông chảy xiết, lực lượng CNCH mới tìm thấy được 2 thi thể nạn nhân để bàn giao cho gia đình lo hậu sự”, Thiếu tá Lê Văn Kỳ kể thêm.

Thiếu tá Lê Văn Kỳ chia sẻ thêm rằng, địa hình hiện trường các vụ tai nạn thường là khu vực đồi dốc cheo leo, sông sâu, có dòng nước chảy xiết hoặc những căn nhà cao tầng bị ngọn lửa bao trùm khiến công tác CNCH rất gian nan, vất vả và nguy hiểm. Thế nhưng, dù phải đối mặt với nguy hiểm, đứng giữa lằn ranh sinh tử nhưng với sự gan dạ, lòng dũng cảm, bản lĩnh và tinh thông nghiệp vụ, anh và đồng đội đã nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ CNCH, kịp thời ứng cứu nhiều người dân ra khỏi khu vực nguy hiểm.

Lãnh đạo Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế cho biết, để chủ động ứng phó diễn biến bất thường của thời tiết và các tình huống nguy cấp, đảm bảo công tác CNCH, thời gian qua, đơn vị đã chuẩn bị sẵn sàng phương tiện, trang thiết bị để phục vụ công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn. Bên cạnh đó, lực lượng đơn vị còn thường xuyên tổ chức huấn luyện, nâng cao năng lực, kỹ năng nghiệp vụ, sử dụng các trang thiết bị, phương tiện cho CBCS tham gia công tác CNCH. Đồng thời chỉ đạo, yêu cầu các Đội duy trì quân số CBCS, thường trực sẵn sàng 24/24h để khi có sự cố nhanh chóng có mặt tại hiện trường tham gia công tác CNCH, góp phần giảm thiểu thấp nhất thiệt hại về người và tài sản cho nhân dân.

Anh Khoa

Những mùa tuyển sinh gần đây, nhiều cơ sở đào tạo khối ngành sức khỏe liên tục mở rộng tổ hợp xét tuyển. Bên cạnh các tổ hợp truyền thống như B00 (Toán, Hóa, Sinh), không ít trường bổ sung các tổ hợp có môn Ngoại ngữ, Tin học, thậm chí là môn Ngữ văn. Xu hướng này đang tạo ra nhiều luồng ý kiến trái chiều trong dư luận, nhất là khi ngành Y, Dược vốn được xem là lĩnh vực đặc thù, liên quan trực tiếp đến sức khỏe và tính mạng con người.

Trong quá trình triển khai tháo gỡ khó khăn các vướng mắc của dự án, yêu cầu phải đi vào thực chất, xác định rõ nguyên nhân của các tồn tại, vướng mắc; xác định cụ thể vấn đề của từng dự án; xác định rõ thẩm quyền; đồng thời kịp thời đề xuất giải pháp tháo gỡ nhằm khơi thông nguồn lực cho phát triển…

Dự án Bộ luật Hình sự (sửa đổi) do Bộ Công an chủ trì xây dựng đang nhận được sự quan tâm lớn của dư luận với những nhóm chính sách thể hiện tính đột phá trong tư duy xây dựng pháp luật. Các nhóm chính sách này vừa thể hiện tính khoan hồng, nhân đạo của Đảng và Nhà nước đồng thời cũng nâng cao hiệu quả công tác đấu tranh, phòng ngừa tội phạm, đảm bảo tính phòng ngừa, răn đe tội phạm, phù hợp với tình hình phát triển kinh tế, xã hội.

Sáng 9/5, đồng chí Cấn Đình Tài, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chủ tịch nước, Ủy viên Hội đồng tư vấn đặc xá năm 2026, dẫn đầu đoàn công tác của Văn phòng Chủ tịch nước đã đến kiểm tra công tác đặc xá tại Trại giam Tống Lê Chân (Cục Cảnh sát Quản lý trại giam, cơ sở giáo dục bắt buộc, trường giáo dưỡng (Cục C10) – Bộ Công an, đóng quân tại xã Minh Đức, tỉnh Đồng Nai).

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường dù các quy định về công chứng và chứng thực giao dịch đất đai ngày càng nghiêm ngặt, nhưng trên thực tế, một lượng khổng lồ các giao dịch vẫn được thực hiện thông qua hình thức "giấy viết tay".

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Dọc dải bờ biển miền Trung, không khó để bắt gặp những dòng nước đục len qua cửa xả, âm thầm chảy ra biển; những mùi hôi lẫn trong gió vốn mặn mòi; hay những vệt rác dồn lại ở cửa sông sau mỗi con nước. Từ các cơ sở chế biến thủy sản ven bờ đến dòng nước sinh hoạt theo kênh mương, những áp lực lên môi trường biển không còn xuất hiện riêng lẻ, mà đang tích tụ thành nhiều lớp xả thải chồng lên nhau, kéo dài và âm thầm.

Dự án mở rộng tuyến đường Nguyễn Hoàng (phường Kim Long) được xác định là công trình trọng điểm của TP Huế nên thời gian qua, chính quyền địa phương cùng các đơn vị liên quan đã nỗ lực tuyên truyền, vận động người dân bị ảnh hưởng dự án sớm bàn giao mặt bằng. Nhờ vậy nên đến nay, phần lớn các hộ dân đều đồng thuận tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản để bàn giao đất thực hiện dự án.

Thông qua việc đặt máy chủ tại khu vực biên giới Lào, Campuchia và Thái Lan, nhóm đối tượng đã tổ chức đường dây rửa tiền, tổ chức đánh bạc và lừa đảo xuyên biên giới với quy mô đặc biệt lớn. Thông qua hệ thống chân rết với hơn 1.000 đại lý, đường dây này đã tiêu thụ hơn 2.250 tỷ đồng tiền.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文