Điểm danh những công nghệ "khủng" chỉ có ở quốc gia giàu có UAE

14:09 01/09/2018
Không chỉ nằm trong Top những quốc gia giàu nhất thế giới, Các tiểu vương quốc Ả rập thống nhất UAE còn nổi tiếng với việc ứng dụng rất nhiều công nghệ "khủng" vào cuộc sống.


Taxi bay

Công nghệ đầu tiên mà chúng ta có thể nhắc tới đó chính là Taxi bay. Loại hình vận chuyển công cộng hiện đang được hoạt động thử nghiệm tại TP Dubai (UAE).

Taxi bay trình làng tại Dubai (UAE) vào năm 2017.

Vào năm 2017, trong khi hầu hết cả quốc gia nổi tiếng về công nghệ trên thế giới còn đang chật vật nghiên cứu loại hình xe bay thì Dubai đã đưa vào thử nghiệm dịch vụ taxi bay đầu tiên trên thế giới.

Theo đó, chiếc máy bay không người lái này cũng được trang bị rất nhiều tính năng như hệ thống bảo mật chuyên sâu cùng các tiêu chuẩn an toàn. Những bộ phận quan trọng đều được lắp đặt dư để dự phòng. Nó còn được trang bị thêm dù khẩn cấp, 9 hệ thống pin hoạt động độc lập, bộ sạc nhanh và hệ thống hỗ trợ. Chuyến bay thử nghiệm chỉ mất 2 giờ để sạc đầy pin.

Loại hình vận chuyển của tương lai.

Taxi bay có tổng chiều cao khoảng 2 m, đường kính cánh quạt 7 m. Nó có 2 chỗ ngồi và hoàn toàn tự động. Thời gian bay là 30 phút với tốc độ ổn định 50 km/h. Tốc độ nhanh nhất là 100 km/h. Dự kiến, taxi bay sẽ được UAE chính thức đưa vào hoạt động trong 5 năm tới.

Cảnh sát người máy

Đây không phải là một bộ phim viễn tưởng mà là hiện thực tại UAE. Được nhà chức trách TP Dubai trình làng vào năm 2017, Robot cảnh sát là mẫu người máy Reem, do hãng Pal Robotics chế tạo theo đơn đặt hàng của nhà chức trách Dubai.

Nhân viên an ninh "đặc biệt" này sẽ được phân công nhiệm vụ tuần tra tại các trung tâm thương mại và điểm thu hút khách du lịch trong thành phố.

Mọi người có thể trình báo về tội phạm, nộp phạt và tìm kiếm thông tin bằng cách chạm vào màn hình cảm ứng trước ngực robot cảnh sát. Những dữ liệu do robot này thu thập cũng sẽ được chia sẻ cho các nhà quản lý giao thông vận tải ở Dubai. Dự kiến đến năm 2030, robot cảnh sát sẽ chiếm 25% lực lượng cảnh sát của Dubai.

Xe cảnh sát tự lái

Ngoài robot cảnh sát, Cảnh sát Dubai (UAE) còn được biên chế phương tiện rất đặc biệt khác đó là xe cảnh sát tự lái có tên gọi O-R3. Đây là sản phẩm được startup OTSAW Digital của Singapore thiết kế dành riêng cho nhà chức trách Dubai.

Xe tuần tra tự lái của cảnh sát Dubai

O-R3 là một mẫu xe tự hành được trang bị phần mềm sinh trắc học có thể quét các tên tội phạm tình nghi, ngăn chặn các hành động phạm pháp. Bản chất của nó như một chiếc xe tuần tra. Mẫu xe này cùng máy bay không người lái còn được kết nối với sở cảnh sát Dubai.

Những chiếc xe cảnh sát tự lái này được thiết kế cho 1 người ngồi có tốc độ chỉ 9,3m/giờ nhưng sử dụng công nghệ cảm biến và LIDAR như xe tự lái cỡ lớn. Quan trọng hơn, chúng hoạt động như hệ thống giám sát lưu động để tìm kiếm tội phạm/xe bị truy nã hay đối tượng tình nghi.

B.C. (Tổng hợp)

Dự án Bộ luật Hình sự (sửa đổi) do Bộ Công an chủ trì xây dựng đang nhận được sự quan tâm lớn của dư luận với những nhóm chính sách thể hiện tính đột phá trong tư duy xây dựng pháp luật. Các nhóm chính sách này vừa thể hiện tính khoan hồng, nhân đạo của Đảng và Nhà nước đồng thời cũng nâng cao hiệu quả công tác đấu tranh, phòng ngừa tội phạm, đảm bảo tính phòng ngừa, răn đe tội phạm, phù hợp với tình hình phát triển kinh tế, xã hội.

Sáng 9/5, đồng chí Cấn Đình Tài, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chủ tịch nước, Ủy viên Hội đồng tư vấn đặc xá năm 2026, dẫn đầu đoàn công tác của Văn phòng Chủ tịch nước đã đến kiểm tra công tác đặc xá tại Trại giam Tống Lê Chân (Cục Cảnh sát Quản lý trại giam, cơ sở giáo dục bắt buộc, trường giáo dưỡng (Cục C10) – Bộ Công an, đóng quân tại xã Minh Đức, tỉnh Đồng Nai).

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Dọc dải bờ biển miền Trung, không khó để bắt gặp những dòng nước đục len qua cửa xả, âm thầm chảy ra biển; những mùi hôi lẫn trong gió vốn mặn mòi; hay những vệt rác dồn lại ở cửa sông sau mỗi con nước. Từ các cơ sở chế biến thủy sản ven bờ đến dòng nước sinh hoạt theo kênh mương, những áp lực lên môi trường biển không còn xuất hiện riêng lẻ, mà đang tích tụ thành nhiều lớp xả thải chồng lên nhau, kéo dài và âm thầm.

Dự án mở rộng tuyến đường Nguyễn Hoàng (phường Kim Long) được xác định là công trình trọng điểm của TP Huế nên thời gian qua, chính quyền địa phương cùng các đơn vị liên quan đã nỗ lực tuyên truyền, vận động người dân bị ảnh hưởng dự án sớm bàn giao mặt bằng. Nhờ vậy nên đến nay, phần lớn các hộ dân đều đồng thuận tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản để bàn giao đất thực hiện dự án.

Thông qua việc đặt máy chủ tại khu vực biên giới Lào, Campuchia và Thái Lan, nhóm đối tượng đã tổ chức đường dây rửa tiền, tổ chức đánh bạc và lừa đảo xuyên biên giới với quy mô đặc biệt lớn. Thông qua hệ thống chân rết với hơn 1.000 đại lý, đường dây này đã tiêu thụ hơn 2.250 tỷ đồng tiền.

Liên minh châu Âu (EU), Brazil và Trung Quốc mới đây chính thức ra mắt “Liên minh mở về thị trường carbon bắt buộc” trong lễ ký kết diễn ra tại thành phố Florence của Italy, đánh dấu bước tiến mới trong nỗ lực tăng cường hợp tác quốc tế nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế phát thải thấp.

Theo đề án, hai trường chuyên của Hà Nội sẽ tập trung đào tạo học sinh có năng lực nổi trội, tăng cường học chuyên sâu, nghiên cứu khoa học, học theo dự án và rèn kỹ năng học thuật bậc đại học. Kết quả đầu ra của học sinh hướng tới được công nhận rộng rãi trên thế giới.

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文