Đến ngày 1/7, 100% xe buýt hoạt động trong Vành đai 1 sử dụng năng lượng xanh

15:01 30/03/2026

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội vừa có báo cáo gửi Sở Xây dựng Hà Nội về phương án điều chỉnh, tăng cường các tuyến buýt phục vụ kế hoạch chuyển đổi phương tiện theo Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 12/7/2025 của Thủ tướng Chính phủ.

Mục tiêu của phương án nhằm đảm bảo tỷ lệ phương tiện xe buýt điện, năng lượng xanh theo lộ trình chuyển đổi phương tiện trong khu vực Vành đai 1, 2, 3 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và lộ trình thực hiện vùng phát thải thấp tại Điều 11 Nghị quyết số 57/2025/NQ-HĐND ngày 26/11/2025 của HĐND TP Hà Nội.

Cụ thể, đến ngày 1/7/2026, 100% xe buýt hoạt động trong Vành đai 1 sử dụng năng lượng xanh (CNG/Điện); đến ngày 1/1/2028, 100% xe buýt hoạt động trong Vành đai 2 sử dụng năng lượng xanh (CNG/Điện); từ năm 2030, 100% xe buýt điện trong Vành đai 3 sử dụng năng lượng xanh (CNG/Điện).

Phương án đề xuất điều chỉnh các tuyến buýt như sau: Giai đoạn 1, từ 1/7/2026, giữ nguyên 20 tuyến (tuyến số 08A, 08B, 09A, 09B, 34, 43, E02, E05, E07, E08, E09, E11, 60A, E07TC (Điện), 142, 143, 144, 159 (CNG), BRT 01, 13); giữ nguyên do thay đổi phương tiện trước 1/7/2026 gồm 7 tuyến (tuyến số 11, 28, 36, 38, 41, 49, 90); yêu cầu chuyển đổi phương tiện điện, xanh trước 1/7/2026 gồm 1 tuyến số 23; điều chỉnh điểm đầu cuối 6 tuyến (tuyến số 40, 50, 52, 99, 107, 146); điều chỉnh lộ trình tuyến với 11 tuyến (tuyến số 01, 02, 03A, 04, 22A, 25, 30, 31, 32, 35A, 42).

Xe buýt điện mang lại nhiều lợi ích cho người dân.

Giai đoạn 2, từ 1/1/2028, giữ nguyên 10 tuyến (tuyến số 19, 21A, 21B, 47A, 47B, E03, E10 (Điện), tuyến 161 (CNG), 07, 96); giữ nguyên do thay đổi phương tiện trước 1/1/2028 gồm 12 tuyến (tuyến số 12, 15, 17, 24, 26, 27, 33, 54, 55, 98, 100, 105); yêu cầu chuyển đổi phương tiện điện, xanh trước 1/1/2028 đối với 2 tuyến số 65, 122; điều chỉnh điểm đầu cuối với 3 tuyến (tuyến số 48, 51, 84); điều chỉnh lộ trình tuyến với 2 tuyến số 58 và 69.

Giai đoạn 3, từ năm 2030, giữ nguyên 9 tuyến (tuyến số 37, 39, 59, 05, E01, E04, E06, E06TC (Điện), tuyến 158 (CNG); giữ nguyên do thay đổi phương tiện trước 1/1/2030 đối với 22 tuyến (tuyến số 16, 29, 46, 61, 85, 93, 94, 97, 104, 106, 03B, 06A, 06B, 06C, 06D, 06E, 101A, 101B, 22B, 35B, 53A, 60B); yêu cầu chuyển đổi phương tiện điện, xanh trong năm 2030 với 1 tuyến số 95.

Về phương án mở mới, giai đoạn 1, từ 1/7/2026, mở mới 12 tuyến buýt, bao gồm: Đại học Mỏ - Công viên Thống Nhất; Khu đô thị Gamuda - Hào Nam; Trần Khánh Dư - Bến xe Mỹ Đình; Nam Thăng Long - Yên Sở; Khu đô thị Thanh Hà - Hào Nam; Kim Mã - Tả Thanh Oai; Bến xe Mỹ Đình - Long Biên; Hào Nam - Khu công nghiệp Bắc Thăng Long; Khu đô thị Thanh Hà - Cầu Giấy; Bến xe Nước Ngầm - Ga Hà Nội; Trung Tâm triển lãm Việt Nam - Ga Hà Nội; Cầu Giấy - Công viên Thống Nhất.

Giai đoạn 2, từ 1/1/2028 mở mới 6 tuyến buýt, bao gồm: Phúc Lợi - Cầu Giấy; Bến xe Giáp Bát - Cầu Giấy; Long Biên - Nhổn; Công viên nước Hồ Tây - Bến xe Nước Ngầm; Nam Thăng Long - Bến xe Yên Nghĩa; Bệnh viện bệnh Nhiệt đới Trung ương cơ sở 2 - Công viên Thống Nhất. Giai đoạn 3, từ năm 2030, do các tuyến buýt đã hình thành từ 2 giai đoạn trước và kế hoạch chuyển đổi phương tiện được chuyển đổi toàn bộ nên không đề xuất mở mới các tuyến buýt tại giai đoạn này.

Thông tin với PV Báo CAND, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết, hiện nay trên địa bàn thành phố có 561 xe buýt sử dụng năng lượng sạch (422 xe buýt điện/24 tuyến và 139 xe CNG/10 tuyến), đạt 29,1%, dự kiến từ 1/4/2026, sẽ có thêm 15 tuyến xe điện với 266 xe, nâng tổng số xe buýt sử dụng năng lượng sạch là 827 xe (688 xe buýt điện/39 tuyến và 139 xe buýt CNG/10 tuyến), đạt 43,6%.

Dự kiến đến hết năm 2026, có 857 xe sử dụng năng lượng sạch (718 xe buýt điện/41 tuyến và 139 xe buýt CNG/10 tuyến), đạt 45,2% vượt so với lộ trình chuyển đổi tại kế hoạch triển khai thực hiện Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố...

Phạm Huyền

Với chiêu bài “đầu tư thương mại điện tử quốc tế, lợi nhuận khủng”, một đường dây lừa đảo có tổ chức, xuyên quốc gia đã giăng bẫy tinh vi, chiếm đoạt hàng chục tỷ đồng của nhiều nạn nhân trên cả nước. Bằng các biện pháp nghiệp vụ sắc bén, quyết liệt tấn công trấn áp tội phạm, Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa đã bóc gỡ thành công đường dây này, góp phần cảnh tỉnh người dân trước những thủ đoạn lừa đảo ngày càng tinh vi trên không gian mạng.

Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn, Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả vừa có Thư khen gửi Công an tỉnh Đắk Lắk, biểu dương thành tích xuất sắc trong công tác đấu tranh phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả.

Gần đây, tối hậu thư của Iran nhằm vào các trường đại học Mỹ tại Trung Đông cho thấy rõ cách Tehran vận dụng chiến lược “leo thang có kiểm soát”. Bằng việc mở rộng mục tiêu sang cả lĩnh vực dân sự mang tính biểu tượng, Iran không chỉ gia tăng sức ép tâm lý và chính trị, mà còn phát đi thông điệp rằng phạm vi răn đe đã vượt ra ngoài không gian quân sự truyền thống.

Với chiều dài hơn 90 km, tuyến Quốc lộ 49 (QL 49) ở TP Huế có gần 100 vị trí đường cong có bề rộng làn đường và bán kính cong không đảm bảo cho xe sơ-mi rơ-moóc và xe đầu kéo rơ-moóc lưu thông, dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rình rập trên tuyến.

Sáng 30/3, TAND TP Hà Nội mở phiên tòa hình sự sơ thẩm xét xử 23 bị cáo trong vụ án “Đưa hối lộ”, “Nhận hối lộ” và “Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng” và “Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng” xảy ra tại Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (cũ), Công ty TNHH MTV Đầu tư và Xây dựng Hoàng Dân (viết tắt là Công ty Hoàng Dân) cùng một số đơn vị liên quan.

Chiều tối qua (29/3), khi chạy sang nhà hàng xóm chơi thì gặp phải chó sủa nên cháu Phúc hoảng sợ rồi chạy lên khu đồi núi gần đó. Khi phát hiện cháu bé mất tích, người thân đã trình báo chính quyền địa phương nhờ hỗ trợ tìm kiếm...

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文