44 điểm đang ách tắc giao thông, hàng không, đường sắt trở lại hoạt động bình thường

11:45 26/08/2025

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo nhanh về tình hình giao thông đến sáng 26/8, với các phương án ứng phó bão số 5 kịp thời và quyết liệt.

Thông tin từ Bộ Xây dựng cho biết, tính đến sáng 26/8/2025, Cục Đường bộ Việt Nam ghi nhận 44 vị trí bị ách tắc giao thông, trong đó Nghệ An chịu thiệt hại nặng nhất với 18 vị trí tắc nghẽn, cùng 12 vị trí ngập nước và 4 vị trí sạt trượt ta luy. Các lực lượng liên quan đang tăng cường bảo dưỡng, đặt biển cảnh báo và phân công người điều hành giao thông để tránh nguy cơ tai nạn.

Tại các tỉnh, thành phố, các Sở Xây dựng đã chỉ đạo các doanh nghiệp vận tải và bến xe chủ động điều chỉnh hành trình, thời gian và lộ trình để tránh những khu vực nguy hiểm. Xe hợp đồng và xe du lịch không được phép hoạt động tại các khu vực có cảnh báo mưa lũ và sạt lở đất. Đồng thời, các bến xe khách cũng phải phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để đảm bảo không có phương tiện xuất bến vào các khu vực nguy hiểm.

Điểm ngập úng, sạt lở trên quốc lộ.

Bên cạnh đó, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tiếp tục theo sát diễn biến bão số 5. Các công điện, bao gồm Công điện số 4055 và 4076, đã được phát đi để hướng dẫn các đơn vị và Sở Xây dựng sẵn sàng ứng phó. Trong khu vực quản lý của các cảng vụ, hơn 500 tàu thuyền (gồm 201 tàu biển và 300 phương tiện thủy nội địa) đang được theo dõi chặt chẽ. Các lực lượng liên quan đã kiểm đếm và duy trì liên lạc thường xuyên với tàu thuyền để kịp thời xử lý các tình huống khẩn cấp, không để tàu thuyền vào khu vực nguy hiểm.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 5, các lực lượng liên quan không chỉ chủ động ứng phó, mà còn đang thực hiện công tác rà soát vật tư dự phòng (rọ thép, đá hộc, đá dăm, thiết bị cứu hộ…) để kịp thời điều chuyển đến các khu vực có nguy cơ cao. Việc theo dõi sát sao tình hình mưa bão, sạt lở và lũ ống, lũ quét cũng được đẩy mạnh nhằm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản.

Trong lĩnh vực đường sắt, hàng không, theo Công điện số 387/CĐ-ĐS ngày 23/8/2025 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, bão số 5 đã gây gián đoạn giao thông tại một số khu gian, đặc biệt là tại khu vực Quán Hành - Vinh, Vinh - Yên Xuân và một số khu vực khác. Cụ thể, cây cối và cột điện đổ vào đường sắt đã khiến giao thông bị phong tỏa trong một số khoảng thời gian từ 18h38 ngày 25/8 đến 4h55 ngày 26/8/2025.

Các đơn vị chức năng đã triển khai khắc phục sự cố nhanh chóng, bảo đảm an toàn cho các tuyến đường sắt. Tại khu gian Mỹ Lý - Quán Hành, dây cáp viễn thông cũng đã bị đổ vào đường sắt và các đơn vị đã xử lý kịp thời. Đến 5h00 ngày 26/8/2025, toàn bộ khu vực ảnh hưởng của bão số 5 đã được khôi phục, và các tàu khách như SE1, SE3, SE19... đã tiếp tục hành trình sau thời gian tạm dừng.

Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành Công điện số 3723/CĐ-CHK về việc chủ động ứng phó với bão số 5, yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không thực hiện nghiêm túc các biện pháp phòng chống bão. Các sân bay đã chuẩn bị sẵn sàng phương án khôi phục, bảo vệ công trình và phương tiện, đồng thời theo dõi chặt chẽ diễn biến bão để điều chỉnh kế hoạch bay khi cần thiết. Tính đến sáng ngày 26/8, các cảng hàng không Vinh, Đồng Hới và Thọ Xuân đã tiếp nhận máy bay trở lại, hoạt động đảm bảo an toàn. Các công tác bảo vệ cơ sở vật chất, bảo đảm an toàn cho hạ tầng cảng hàng không, sân bay cũng đã được thực hiện. Các tuyến bay và các chuyến tàu đã tiếp tục hoạt động bình thường.

Phạm Huyền

CNN ngày 5/4 dẫn lời giới chức Mỹ tiết lộ, quân đội nước này đã triển khai một chiến dịch tung hỏa mù nhiều lớp nhằm đánh lạc hướng lực lượng đối phương trong quá trình giải cứu phi công F-15E bị bắn rơi tại Iran. Theo các nguồn thạo tin, đây là sự kết hợp giữa nghi binh chiến thuật, gây nhiễu thông tin và phối hợp đa tầng.

Bộ Công an đang chủ trì xây dựng Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về lực lượng bảo vệ an ninh mạng. Việc xây dựng dự thảo Nghị định được xác định là cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu xây dựng lực lượng bảo vệ an ninh mạng đủ mạnh, có tổ chức thống nhất, cơ chế hoạt động hiệu quả, tạo lập nền tảng để xây dựng hệ sinh thái an ninh mạng quốc gia hiện đại.

Sau gần 2 tháng huấn luyện, các chiến sĩ đã có những chuyển biến rõ nét về nhận thức, ý chí và tác phong. Từ những ngày đầu bỡ ngỡ, các tân binh đang từng bước trưởng thành, thích nghi với môi trường kỷ luật, sẵn sàng cho nhiệm vụ bảo đảm an ninh, trật tự (ANTT).

Những ngày đầu tháng 4, khi cái nắng miền xuôi bắt đầu gay gắt, đô thị nghỉ dưỡng Đà Lạt (Lâm Đồng) vẫn đón những làn gió mát lành hối thúc dòng người đổ về tham quan, du lịch. Một bức tranh du lịch hè sôi động đang dần hiện ra bất chấp những khó khăn không nhỏ do ảnh hưởng của giá nhiên liệu tăng trong thời gian qua.

Những bức ảnh mới đầy ấn tượng được các phi hành gia Artemis II chụp lại cho thấy Mặt trăng và bên trong tàu vũ trụ Orion, hé lộ cuộc sống của họ ở ngoài không gian khi tiến gần đến dấu mốc lịch sử.

Sau khi tiếp nhận nhiệm vụ đảm bảo an ninh hàng không, Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng, Cục Quản lý xuất nhập cảnh, Bộ Công an đã tập trung ổn định bộ máy; phối hợp với các đơn vị đảm bảo an ninh hàng không sân bay không bị rối loạn, đứt gãy; không ảnh hưởng tới dây chuyền vận tải hãng hàng không dân dụng…

Liên quan đến vấn đề bố trí tái định cư (TĐC) cho người bị thu hồi đất phục vụ các dự án hạ tầng, chủ trương xuyên suốt của TP Hồ Chí Minh trong hàng chục năm qua là “Nơi ở mới phải tốt hơi ở cũ”.  Những năm gần đây, thành phố còn yêu cầu phải có nhà, đất tái định cư trước khi thực hiện dự án. Nhưng khi loạt dự án hạ tầng trọng điểm đã triển khai, thì nhiều dự án TĐC vẫn đang bị vướng…

Hội nghị lần thứ 2 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV diễn ra trong bối cảnh cả nước vừa tổ chức thành công cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031. Hội nghị có ý nghĩa kiến tạo nền móng chiến lược cho cả nhiệm kỳ 2026-2031. Tuy nhiên, trên không gian mạng, các thế lực thù địch, phản động đẩy mạnh xuyên tạc rằng hội nghị không có dân chủ hoặc chỉ là dân chủ hình thức, hội nghị “áp đặt”, phân chia, tranh giành quyền lực giữa các “nhóm lợi ích” và giữa “nhóm lợi ích này” với “nhóm lợi ích khác”…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文