50 vị trí tắc đường ở khu vực miền Trung

16:13 02/11/2025

Chiều 2/11, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, do khối lượng thiệt hại trên các tuyến quốc lộ rất lớn, đến nay vẫn còn 50 vị trí tắc đường, trong đó trên các tuyến do Trung ương quản lý có 24 vị trí, các tuyến quốc lộ do các địa phương quản lý có 26 vị trí.

Cụ thể: Trên địa bàn TP Huế còn 7 vị trí  gồm Km 383+980; Km 384+100, Km 384+150, Km 385+100, Km 385+900; Km 386+040, Km 386+300. Dự kiến thông xe trong ngày 2/11/2025.

Trên địa bàn TP Đà Nẵng còn 14 vị trí tắc đường. Trong đó, đường Trường Sơn Đông còn 8 vị trí, dự kiến 17h ngày 2/11/2025 thông xe.  Tuyến La Sơn - Hoà Liên còn 3 vị trí, dự kiến trong chiều tối ngày 2/11/2025 thông xe.

Một vị trí tại Km 50+700 - Km 50+800 xuất hiện vết nứt dọc, hiện đang cấm lưu thông và phân luồng theo hướng Nam hầm Hải Vân - Túy Loan và Quốc lộ (QL.) 1. Đường Hồ Chí Minh đoạn qua đèo Lò Xo, đã thông xe 1 làn tại tất cả các điểm sạt lở taluy dương. Tuy nhiên, thời tiết vẫn đang tiếp tục mưa, nguy cơ sạt lở cao, khuyến cáo các phương tiện lưu thông theo hướng QL19 và QL24 để kết nối giữa đường Hồ Chí Minh khu vực Tây Nguyên với QL1. Đường Hồ Chí Minh nhánh Tây còn 3 vị trí tắc đường, dự kiến 23h ngày 2/11/2023 thông xe.

Cơ quan chức năng nỗ lực thông xe nhiều tuyến đường bị sạt lở trong đêm tối ngày 2/11.

Trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi còn 3 vị trên đường Trường Sơn Đông do sạt lở taluy dương, dự kiến 18h ngày 2/11/2025 thông xe 1 làn. Trên các quốc lộ do địa phương quản lý còn 26 vị trí tắc đường, trong đó tỉnh Quảng Trị còn 3 vị trí tắc đường. Trên QL.15 còn 1 vị trí tại xã Phong Nha ngập 0,7m. QL.49C có 2 vị trí tại xã Vĩnh Định ngập (30-50)cm, xã Mỹ Thủy) ngập (30- 50) cm.

Trên địa bàn TP Huế còn 2 vị trí tắc đường trên QL49B tại đoạn Km 5+900 - Km 10+300 và Cầu tại cầu Lim 1 đang thi công bị ngập đường tạm, hiện phân luồng đi theo hướng vào đường địa phương, đường Minh Mạng ra đường Võ Văn Kiệt. Trên địa bàn TP Đà Nẵng còn 21 vị trí tắc đường. QL1.4E tắc đường tại đoạn Km 84+400 - Km 84+850 do sạt lở taluy dương. QL14H tắc đường tại khu vực cầu Khe Rinh, nước ngập sâu 1m. QL.24C còn 17 vị trí tắc đường, dự kiến thông xe ngày 2/11/2025. QL40B còn tắc đường tại Km 82+500, Km123 - Km124 do sạt lở taluy dương.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết thêm, đơn vị đã lập đoàn công tác do đích thân Cục trưởng làm trưởng đoàn trực tiếp có mặt tại các tỉnh, thành phố khu vực Trung Bộ để chỉ đạo, hướng dẫn các đơn vị tiếp tục huy động các lực lượng, thiết bị thi công, sử dụng kịp thời, có hiệu quả vật tư dự phòng để sớm thông tuyến; đồng thời khắc phục kịp thời các hư hỏng, thiệt hại.

Đồng thời, tiếp tục tổ chức trực chỉ huy điều hành công tác phòng, chống thiên tai 24/24h hàng ngày; kịp thời ban hành các văn bản chỉ đạo, hướng dẫn và tháo gỡ khó khăn cho các đơn vị; hỗ trợ cho các tỉnh, thành phố về nhân lực, máy móc, thiết bị và vật tư dự phòng (đã hỗ trợ gần 10.000 rọ đá cho Huế, Đà Nẵng và Quảng Ngãi) để khắc phục hậu quả thiên tai trong thời gian sớm nhất.

Phạm Huyền

Sau khi Báo CAND đăng tải loạt bài phản ánh, UBND tỉnh Quảng Trị và Công ty TNHH Sơn Hải Thủy điện Quảng Trị đã liên tiếp có các văn bản liên quan đến đề xuất nạo vét, tận thu khoáng sản tại Thủy điện Đakrông 4. Đáng chú ý, doanh nghiệp đề nghị rút hồ sơ để điều chỉnh lại phương án thu hồi cát; còn UBND tỉnh yêu cầu các sở, ngành liên quan rà soát toàn diện về sự cần thiết, quy mô và quy trình thực hiện trước khi xem xét, quyết định.

Những thông điệp đối nghịch phát đi từ Washington và Tehran đang bộc lộ sự khác biệt rõ nét trong tiến trình hướng tới một thỏa thuận ngừng bắn tại Trung Đông. Trong khi phía Mỹ đưa ra các tín hiệu tích cực, Iran lại khẳng định giờ chưa phải lúc. Theo giới chuyên gia, sự “lệch pha" này phản ánh lộ trình hòa bình tại khu vực không chỉ phụ thuộc vào thiện chí chính trị, mà còn chịu tác động sâu sắc từ lợi ích chiến lược và diễn biến phức tạp trên thực địa.

Song song với những ý niệm về các hệ lụy đã trở nên quen thuộc với bất cứ ai, khi căng thẳng địa chính trị ảnh hưởng trầm trọng đến khả năng vận hành trơn tru của hệ thống kinh tế - xã hội toàn cầu, có một khía cạnh bi thương khó cảm nhận hơn: Sự phác họa và hình thành những cuộc khủng hoảng nhân đạo mới, bên cạnh sự cùng quẫn trong các bi kịch vẫn còn chưa khép lại - điều thường bị che khuất và lãng quên.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文