Bộ GTVT yêu cầu xử lý những điểm mất an toàn giao thông trên QL91, QL80

08:41 22/08/2018
Bộ GTVT vừa có công văn đến UBND TP Cần Thơ về việc xử lý các điểm mất ATGT trên các tuyến QL91 và QL80 qua địa bàn thành phố.

Theo Công văn của Bộ GTVT, đối với tuyến QL80, hiện Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã và đang xử lý các vị trí mất ATGT trên tuyến, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2018. 

Đối với QL91, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Công ty cổ phần Đầu tư QL91 Cần Thơ - An Giang tư vấn đang khảo sát, lập phương án và khái toán kinh phí xử lý để làm cơ sở xem xét, thỏa thuận theo quy định.

Qua đó, Bộ GTVT đề nghị UBND TP chỉ đạo Sở GTVT và các cơ quan có liên quan với hợp cùng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Quản lý đường bộ IV, và Công ty cổ phần Đầu tư QL91 Cần Thơ - An Giang phối hợp nhằm đưa ra các giải pháp xử lý phù hợp, có hiệu quả và đảm bảo ATGT.

Được biết, trong 5 tháng đầu năm 2018, tình hình TNGT trên địa bàn thành phố diễn biến phức tạp, xảy ra 42 vụ TNGT làm 43 người chết, 12 người bị thương, tăng cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2017. Trong đó, số vụ và số người chết xảy ra trên các tuyến QL91, QL80 là 24 vụ (24/42), chiếm 57,1%.

Nguyên nhân được đánh giá là do qua quá trình khai thác công trình cải tạo, nâng cấp QL91 đoạn từ km 14 - km 50+889, do Công ty cổ phần Đầu tư QL91 Cần Thơ - An Giang được khai thác theo hình thức BOT đang cho thấy có nhiều bất cập, hạn chế trong việc tổ chức giao thông. 

Đặc biệt tại đoạn từ km 19+500 đến km 20+500, từ cầu Ông Tành đến đầu Công viên Châu Văn Liêm (phường Châu Văn Liêm, quận Ô Môn) từ khi đưa vào khai thác thường xảy ra TNGT.

Đặng Nhật

Tối 31/3, ĐTQG Việt Nam đã hoàn tất hành trình tại Vòng loại cuối Asian Cup 2027 bằng chiến thắng trước ĐTQG Malaysia. Trong cuộc họp báo sau trận đấu, HLV Kim Sang Sik gửi lời chúc mừng tới toàn thể ĐTQG Việt Nam. Chiến lược gia người Hàn Quốc khẳng định chiến thắng này là kết quả của những nỗ lực bền bỉ trong suốt thời gian qua.

Phường Hoàn Kiếm - trung tâm của Thủ đô Hà Nội, nơi tập trung đông dân cư, du khách và các hoạt động thương mại sôi động. Chính vì vậy, công tác quản lý trật tự đô thị luôn được chính quyền địa phương đặc biệt chú trọng, nhằm xây dựng hình ảnh đô thị văn minh, sạch đẹp và an toàn.

Thời gian gần đây, hoạt động của nhiều bến bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng (VLXD) dọc các tuyến sông chảy qua địa bàn TP Hà Nội có dấu hiệu vi phạm. Nhiều bến bãi VLXD không phép, hết phép nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động. Thế nhưng, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng lại tỏ ra lúng túng trong công tác quản lý và xử lý.

Theo khảo sát của Viện nghiên cứu đánh giá thị trường Bất động sản Việt Nam (VARS IRE) trên gần 30 nghìn cá nhân đang hoạt động trong lĩnh vực môi giới bất động sản, có đến 89% cá nhân làm trong lĩnh vực này chưa có chứng chỉ hành nghề, hoặc chứng chỉ đã hết hiệu lực.

Ngày 31/3, tại trụ sở TAND TP Đà Nẵng đã xét xử sơ thẩm vụ án “lừa đảo chiếm đoạt tài sản” thu hút sự quan tâm của dư luận. Hai bị cáo là Lê Anh Văn (SN 1977) và Võ Đăng Khoa (1980), cùng trú TP Hồ Chí Minh và đều là kiến trúc sư, từng có quá trình hành nghề, nhưng lại chọn con đường phạm pháp bằng chính “vỏ bọc” chuyên môn của mình.

Nhiều lỗi vi phạm khá phổ biến khi lưu thông trên đường phố dẫn đến TNGT, ùn ứ giao thông, trong đó có các lỗi đi ngược chiều, lưu thông trên vỉa hè, đậu xe trên làn dành cho phương tiện được phép rẽ trái, buôn bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè... 

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文