Bộ trưởng Thăng: Vé tàu cao hơn vé máy bay, ai đi?

20:03 05/01/2016
“Nếu tiếp tục tư duy trì trệ thì bao giờ đường sắt mới cạnh tranh được với các phương thức vận tải khác. Đi tàu mà vé cao hơn đi máy bay thì ai người ta đi”, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng nói tại Hội nghị tổng kết Tổng công ty đường sắt VN sáng nay.

Người đứng đầu ngành giao thông 'thấy buồn khi nghe báo cáo của công ty Vận tải hành khách Sài Gòn': Cả năm 2015 chỉ lãi được 5 tỷ đồng và đặt mục tiêu 2016 tăng lên 10 tỷ. Tổng công ty đường sắt lớn như vậy nhưng lợi nhuận cả năm chỉ 65 tỷ đồng, phấn đấu năm 2016 tăng lên 69 tỷ.

"Giữ tư duy như hiện nay thì bao giờ đường sắt mới cạnh tranh, phát triển được? Đi tàu mà vé cao hơn đi máy bay thì ai người ta đi!'” - ông Đinh La Thăng nói và nhấn mạnh 'ngành đường sắt không thể an lòng với những con số như vậy, nhất là trong khi hàng không tăng trưởng 22%, các sân bay hầu hết đều quá tải, sắp tới còn mở cửa bầu trời".

Bộ trưởng Đinh La Thăng phát biểu tại Hội nghị.

Ngoài ra, tai nạn đường sắt đang có xu hướng tăng so với các loại hình vận tải khác. Như vậy, cả 2 chỉ tiêu quan trọng là tính an toàn và hiệu quả thì đường sắt không làm được.

Tình trạng này khiến Bộ trưởng GTVT sốt ruột vì "từ lãnh đạo tổng công ty đến các đơn vị chủ lực vẫn bình thản". Ông Thăng cho rằng ngành đường sắt phải phấn đấu, đổi mới, phát triển để làm sao "sáng ăn phở Hà Nội, tối uống café Sài Gòn”.

Người đứng đầu ngành giao thông cũng đánh giá những mặt tích cực mà ngành đường sắt đã đạt được như đã biết “thắt lưng, buộc bụng” để tự đổi mới. Hình ảnh ngành đường sắt đã thay đổi từ phục vụ ăn uống, thái độ ứng xử, tỷ lệ đúng giờ cao đến nhà vệ sinh... Điều này đã được người dân ghi nhận.

'Con cháu đường sắt quấy nhiễu nên hành khách bỏ đi'

Ông Trần Ngọc Thành, Chủ tịch Hội đồng Thành viên - Tổng Công ty Đường sắt VN đã thẳng thắn nhận lỗi trước Bộ trưởng vì thất hứa trong việc hoàn thành đường ngang dân sinh đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường sắt.

Ông nói:“Dự án làm rào chắn tự động đường ngang dân sinh tôi hứa với Bộ trưởng hoàn thành đề án vào ngày 31/12/2015 nhưng đến nay vẫn không thực hiện được nên tôi xin chịu trách nhiệm, kể cả kỷ luật. 

Đường sắt VN còn rất lạc hậu.

Đáng lẽ chỉ cần xin ý kiến Bộ trưởng thôi nhưng tôi xin cả ý kiến của Vụ Khoa học công nghệ nên đến nay vẫn chưa được. Hết ngày 15/1 này nếu vẫn không được duyệt tôi sẽ làm văn bản lên Bộ trưởng xin ủy quyền và tôi sẽ chịu trách nhiệm trước pháp luật để thực hiện”, ông Thành nói. 

Ông Thành cũng nói rõ, những năm trước đây con cháu đường sắt nhiều quá, quấy nhiễu nhiều nên hành khách họ bỏ đường sắt mà đi.  Do vậy, năm 2015 ngành đường sắt đã phải làm việc để cầu cạnh hành khách trở lại.

“Mới đây chúng tôi phải treo biển tổ chức hội nghị tri ân khách hàng nhưng thực chất là mời khách hàng đến và xin lỗi. Với thái độ chân tình nên hành khách họ đã quay lại”, ông Thành nói.

Ông khẳng định, năm 2016 đường sắt sẽ phát triển. Ngành đường sắt sẽ quyết tâm, dứt khoát không để tình trạng trì trệ tồn tại.

Chuẩn bị đầu tư đường sắt tốc độ cao

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu ngành đường sắt thực hiện ngay chiến lược phát triển đã được Chính phủ phê duyệt, phối hợp cùng Bộ GTVT chuẩn bị đầu tư đường sắt tốc độ cao.

Trong thời gian sớm nhất phải trình Chính phủ, Quốc hội xin chủ trương đầu tư đường sắt đôi khổ 1435mm tốc độ cao. Trong đó cần lựa chọn đầu tư xây dựng các đoạn: Hà Nội - Vinh, Sài Gòn - Nha Trang, TP.HCM – Cần Thơ, Hà Nội – Hạ Long.

Theo VNN

Liên quan sự cố tai nạn lao động trên tàu vận tải biển Trường Nguyên 18 ở vùng biển Cà Ná, tỉnh Khánh Hòa như Báo CAND đã thông tin ban đầu, chiều nay (17/3), Cảng vụ hàng hải Bình Thuận thuộc Cục hàng hải và đường thủy Việt Nam cùng Công ty CP Cảng quốc tế Trung Nam Cà Ná đã có văn bản thông tin đầy đủ về vụ việc này.

Việc điều chỉnh tăng học phí theo lộ trình tại nhiều cơ sở giáo dục đại học (ĐH) đang đặt ra bài toán mới cho thí sinh và gia đình trong mùa tuyển sinh năm 2026. Không chỉ cân nhắc dựa vào năng lực, sở thích, người học ngày càng chú trọng đến khả năng tài chính khi lựa chọn ngành học, trường học để hành trình học tập không bị gián đoạn.

Dù các sàn giao dịch việc làm trên cả nước đang đẩy mạnh tổ chức các phiên giao dịch, nhất là tại các trung tâm công nghiệp lớn, nhưng theo con số thống kê tỷ lệ kết nối thành công chỉ nằm ở mức 30%. Trong khi hàng chục nghìn vị trí tuyển dụng với mức lương hấp dẫn từ 15 đến 25 triệu đồng không tìm được chủ, thì nhiều người lao động có bằng cấp vẫn chật vật với các thách thức việc làm.

79 trường hợp xe tải với các vi phạm như: chở hàng quá tải, làm rơi vãi bùn đất, cơi nới thành thùng, hoạt động không đúng thời gian quy định, dừng đỗ sai quy định, vi phạm tốc độ đã bị lực lượng CSGT Hà Nội xử phạt trong ngày hôm qua (16/3).

Qua công tác nắm tình hình lĩnh vực khai thác tài nguyên khoáng sản và sản xuất, kinh doanh hóa chất, Cục CSĐT tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (Cơ quan CSĐT Bộ Công an) phát hiện dấu hiệu vi phạm pháp luật nghiêm trọng tại Công ty Cổ phần Tập đoàn Hóa chất Đức Giang (viết tắt: Tập đoàn Hóa chất Đức Giang).

Trong bối cảnh giá xăng dầu trong nước liên tục biến động theo chiều hướng tăng cao, giá cả các loại dịch vụ tại Lâm Đồng vẫn ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực. Phần lớn cơ sở kinh doanh du lịch, ăn uống, vận tải hành khách chủ động giữ nguyên giá, chấp nhận giảm lợi nhuận để chia sẻ khó khăn với người tiêu dùng và du khách.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文