Bủa vây “hung thần xe tải” vi phạm trên đường vành đai 3

16:50 12/04/2016
Tuyến đường vành đai 3 (Phạm Văn Đồng – Phạm Hùng) nhiều xe tải, xe siêu trường, siêu trọng vi phạm Luật giao thông, để chấn chỉnh lực lượng CSGT đã tăng cường công tác tuần tra, xử lý các vi phạm.

Ngày 12-4, theo lịch phân công, Tổ công tác của Đội CSGT số 6, Phòng CSGT (CATP Hà Nội) tổ chức tuần lưu kiểm soát giao thông trên dọc tuyến đường vành đai 3 (Phạm Văn Đồng – Phạm Hùng) nhằm phát hiện, xử lý kịp thời các vi phạm liên quan đến xe tải.

“Bên cạnh các lỗi vi phạm như: làm rơi vãi vật liệu xây dựng, chở quá trọng tải, đi không đúng làn đường… thời gian trở lại đây, lực lượng CSGT đã tập trung mạnh tay xử lý đối với các trường hợp tài xế điều khiển xe tải đi không đúng thời gian quy định.”, Thượng úy Phạm Việt Cường Đội CSGT số 6 cho biết.

8h15’ sáng, tại nút giao thông Phạm Văn Đồng – Tân Xuân (phường Xuân Đỉnh – Hà Nội), từ hướng đường cầu Thăng Long, chiếc xe siêu trường bơm bê tông mang BKS 49C-108.7x lừ lừ tiến về. Đại úy Lưu Thanh Châu thành viên trong Tổ công tác nhanh chóng ra tín hiệu dừng xe. Biết lỗi vi phạm đi không đúng thời gian quy định của mình bị phát hiện, tài xế Bùi Văn Quyền ở huyện Thạch Thất (Hà Nội) nhanh chóng giảm ga, táp vào lề đường.

Với mục đích “né” việc xử lý, tài xế Quyền đã nại ra hàng loạt lý do như: “không biết tuyến đường này cấm xe tải lưu thông vào giờ cao điểm”, “mới vi phạm lần đầu”… Tuy nhiên, với sự cương quyết của Tổ công tác, lỗi vi phạm “đi không đúng thời gian quy định” đã bị lập biên bản xử lý.

Có theo chân lực lượng CSGT xử lý “hung thần” xe tải trên tuyến đường vành đai 3 này mới thấy sự vất vả, nỗ lực của các anh. Việc xử lý các phương tiện thông thường đã khó, xử lý xe ô tô tải, siêu trường lại càng trở nên khó khăn hơn. Lẽ bởi, nếu không linh hoạt trong quá trình dừng xe, ùn tắc giao thông cho các phương tiện lưu thông phía sau rất dễ xảy ra. 

Thêm vào đó, đối với một số tài xế có biểu hiện chống đối, cố tình điều khiển phương tiện bỏ chạy, cán bộ CSGT làm nhiệm vụ còn phải nhạy bén trong cách xử lý tình huống.

Nga sau đó, chúng tôi chứng kiến một chiếc xe tải siêu trường khi bị Đại úy Lưu Thanh Châu ra tín hiệu dừng xe đã đột ngột đánh lái, tăng tốc theo hướng đường Tân Xuân.

Không để bỏ lọt vi phạm cũng như đảm bảo an toàn cho người đi đường, qua hệ thống bộ đàm, Đại úy Châu đã thông báo cho Tổ công tác lập chốt trên tuyến phối hợp dừng, xử lý tài xế xe tải vi phạm trên. 

Bám chốt tại đây chưa đầy 40 phút, chúng tôi ghi nhận gần chục trường hợp xe tải phớt lờ biển báo “cấm xe tải có trọng lượng toàn bộ từ 1,25 tấn trở lên hoạt động trong thời gian, sáng: 6h đến 9h và chiều từ 16h30-19h30”, bị Tổ công tác lập biên bản xử lý.

Trong số các trường hợp vi phạm này, có không ít trường hợp gọi điện thoại cho “người thân”, gọi “người thân” ra chốt để xin xỏ, gây sức ép. Song, tất cả các vi phạm đều bị Tổ công tác cương quyết lập biên bản xử lý.

Nói về nguyên nhân xuất hiện tình trạng vi phạm trên, trao đổi với PV Báo CAND, Trung tá Nguyễn Trung Thành, Đội trưởng Đội CSGT số 6 cho biết, lợi dụng lúc lực lượng CSGT căng mình phân luồng, điều tiết giao thông trong các khung giờ cao điểm, một số tài xế đã điều khiển xe tải vi phạm trên tuyến đường vành đai 3 khiến nguy cơ mất TTATGT, xảy ra TNGT luôn tiềm ẩn.

Mặc dù quân số mỏng, nhưng để chấn chỉnh các vi phạm có liên quan, thời gian qua, Đội đã cắt cử 2 Tổ công tác thường xuyên tuần lưu, lập chốt xử lý các trường hợp xe tải vi phạm, nhất là vào giờ cao điểm.

Kết quả, chỉ tính riêng từ ngày 15-3 đến nay, Đội CSGT số 6 đã tiến hành lập biên bản, xử lý 488 trường hợp vi phạm. Trong đó, có 14 trường hợp đi vào đường cấm, dừng đỗ sai quy định: 186 trường hợp; làm rơi vãi vật liệu xây dựng: 8 trường hợp; đi sai giờ quy định: 99 trường hợp....

Đại diện Đội CSGT số 6 cũng nhấn mạnh, đợt cao điểm xử lý “hung thần” xe tải vi phạm này sẽ được duy trì triển khai, không có thời điểm kết thúc. Qua đó, góp phần đảm bảo TTATGT trên địa bàn phụ trách, hạn chế sự bức xúc của người dân trước các vi phạm liên quan đến xe tải.

Dưới đây là một số hình ảnh lực lượng CSGT xử lý các trường hợp tài xế điều khiển xe tải vi phạm trên đường Phạm Văn Đồng (sáng 12-4):

Trần Huy

Trong tiến trình sửa đổi chính sách hình sự năm 2026, đề xuất của Bộ Công an về việc điều chỉnh chế định không tố giác tội phạm đã đặt ra một vấn đề cốt lõi: pháp luật phải xử lý như thế nào đối với “sự im lặng” khi biết tội phạm đang chuẩn bị hoặc đang diễn ra? Đồng thời, đâu là ranh giới hợp lý giữa nghĩa vụ công dân với đạo lý gia đình?

Quyết định số 19/2026/QĐ-UBND (QĐ19) của UBND TP Hồ Chí Minh quy định về quản lý, sử dụng nhà chung cư trên địa bàn có hiệu lực từ ngày 25/4/2026 được đông đảo người dân chung cư và doanh nghiệp kỳ vọng sẽ “khơi thông” nhiều vấn đề gây nguy cơ phức tạp về an ninh trật tự (ANTT) trong quá trình khai thác, vận hành nhà chung cư…

Gặt hái nhiều thành công trong năm 2025, Điện ảnh Công an nhân dân (CAND), Cục Truyền thông CAND tiếp tục được kỳ vọng sẽ tạo nhiều dấu ấn mới trong năm 2026 với khá nhiều dự án mới. Trong đó, gần nhất là bộ phim “Tận hiến” – một trong những dự án đặc biệt về Tình báo CAND. Chúng tôi đã có cuộc phỏng vấn chỉ đạo sản xuất phim - Trung tá Trần Nam Chung, Giám đốc Điện ảnh CAND về dự án này.

Bí mật nghề nghiệp của luật sư là một nguyên tắc cốt lõi của tư pháp hiện đại, nhưng không phải là giới hạn tuyệt đối. Khi tội phạm ngày càng được chuẩn bị tinh vi và có tổ chức, nhiều quốc gia đã thiết lập ranh giới rõ ràng: bảo vệ quyền bào chữa, nhưng không để nguyên tắc này bị lợi dụng để che chắn cho hành vi phạm tội. Đề xuất sửa đổi Bộ luật Hình sự của Việt Nam vì thế không nằm ngoài xu hướng chung đó.

Những năm gần đây, nhiều xe khách đội lốt xe hợp đồng, Limousine, xe ghép tung hoành khiến cho các xe khách tuyến cố định ế ẩm. Nhiều nhà xe đã cũng nhanh chân bán xe lớn đầu tư xe nhỏ, đẹp để hút khách…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文