Cần xử phạt thật nghiêm khách qua sông không mặc áo phao

11:49 26/09/2016
Từ ngày 1-7, quy định xử phạt tất cả hành khách và chủ đò, phà có hành khách không mặc áo phao khi qua sông có hiệu lực. Tuy nhiên, tại nhiều bến khách ngang sông ở Hà Nội, hành khách và chủ đò đều phớt lờ quy định, vô tư qua sông mà không mặc áo phao.

Bến đò Trần Phú, quận Hoàng Mai, Hà Nội hằng ngày đều có đông người và phương tiện qua lại. Tuy nhiên, quan sát ở đây một lúc thì thấy người đi đò không hề mặc áo phao. Mặc dù trên mỗi con đò đều treo biển hướng dẫn “Người đi đò phải mặc áo phao” nhưng chủ đò chỉ quan tâm đến việc thu tiền của khách, còn việc đảm bảo ATGT đường thủy thì mặc kệ. 

Hơn thế nữa, hành khách đi qua đò cũng không yêu cầu chủ đò đưa áo phao cho mặc. Sự coi thường tính mạng và trật tự ATGT đường thủy này khiến nhiều người lo lắng khi đang trong mùa mưa bão, dông lốc.

Phà đi từ xã Vạn Phúc, huyện Thanh Trì đến xã Mễ Sở, huyện Văn Giang, Hưng Yên hành khách không mặc áo phao.

Nhiều bến đò khác như bến đò Thúy Lĩnh, phường Lĩnh Nam, quận Hoàng Mai; bến phà nối xã Vạn Phúc, huyện Thanh Trì với xã Mễ Sở, huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên cũng trong tình trạng tương tự. Mỗi chuyến phà qua sông nối hai tỉnh có hơn 20 người nhưng không một ai mặc áo phao. 

Ở bến đò Thúy Lĩnh, người dân qua lại hai bờ sông Hồng cũng vô tư không mặc áo pháo, chủ đò thì không nhắc nhở. Sự nguy hiểm rình rập ở các bến đò này không phải không có, nhưng hành khách và chủ đò đều không chấp hành quy định, coi thường tính mạng.

Theo bà Nguyễn Thị Lý ở phường Trần Phú thì do đoạn sông ngắn nên mỗi lần đi đò bà không mặc áo phao vì vướng víu. Bà giải thích: “Từ trước tới nay chưa xảy ra vụ việc nào đắm đò nên người dân cũng  chủ quan. Tôi thỉnh thoảng vẫn thấy CSGT đi kiểm tra nhưng đến nay tình trạng vẫn vậy”.

Từ khi quy định xử phạt hành khách và chủ đò, phà có hành khách không mặc áo phao qua sông có hiệu lực, lực lượng CSGT đường thủy Hà Nội đã tuần tra, kiểm soát, nhắc nhở chủ đò và hành khách nghiêm chỉnh chấp hành. Tuy nhiên, ý thức chấp hành của cả chủ và khách chưa được nâng lên. 

Thực hiện chuyên đề xử phạt bến đò khách ngang sông, từ ngày 15-11-2015 đến 15-8-2016 Phòng CSGT đường thủy Công an TP Hà Nội đã xử phạt 889 trường hợp người đi đò không mặc áo phao, áp dụng mức phạt cho chủ đò. 

Để đảm bảo TTATGT đường thủy, an toàn cho hành khách, thiết nghĩ ngoài công tác tuyên truyền để nâng cao ý thức chấp hành quy định của khách và chủ đò thì công tác tuần tra, xử lý vi phạm theo quy định mới cần phải tăng cường để mọi người phải nghiêm túc thực hiện.

Trần Hằng

Theo các chuyên gia, trong bối cảnh thiên tai ngày càng vượt khỏi các quy luật truyền thống, công nghệ - đặc biệt là AI và dữ liệu lớn, sẽ đóng vai trò then chốt. Tuy nhiên, điều kiện tiên quyết để các công nghệ này phát huy hiệu quả vẫn là hoàn thiện hạ tầng dữ liệu, hệ thống quan trắc và cơ chế chính sách.

Từ thông tin bạn đọc, PV Báo CAND đã tìm hiểu về những dấu hiệu bất thường đằng sau câu chuyện vợ chồng người nông dân ở thôn Hội Cư, xã Hòa Tân Tây, huyện Tây Hòa, tỉnh Phú Yên trước đây – nay là xã Tây Hòa, tỉnh Đắk Lắk, đi học massage, xông hơi, xoa bóp rồi bỗng dưng… xuất chiêu làm “thầy” chữa bệnh cho nhiều người.

Khoản vay chương trình cho chuyển đổi xanh do Nhật Bản hỗ trợ được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ quá trình tăng trưởng xanh và thích ứng với biến đổi khí hậu tại Việt Nam. Đây được xem là mô hình “ODA thế hệ mới” với quy trình chuẩn bị được rút gọn và thủ tục giải ngân vốn nhanh chóng.

Ngày 29/3, ballet “Dó” sẽ hội ngộ khán giả tại Nhà hát Hồ Gươm, Hà Nội. Biểu diễn ngay sau những vở vũ kịch nổi tiếng thế giới như Khổng Tước (Trung Quốc), Kẹp hạt dẻ, Romeo và Juliet (Nga), ballet “Dó” được gửi gắm nhiều kỳ vọng, nhất là trong xây dựng chương trình đạt chuẩn mực quốc tế, định vị thương hiệu nghệ thuật Việt Nam. 

Trong vòng hơn 3 tháng, các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Đắk Lắk đã triệt phá nhiều đường dây mua bán, vận chuyển và tiêu thụ ma tuý lớn trên địa bàn. Qua đó cho thấy những nỗ lực không ngừng nghỉ của lực lượng Công an Đắk Lắk trong cuộc chiến không khoan nhượng với loại tội phạm gieo rắc “cái chết trắng” này.

Những ngày giữa tháng 3, dọc tuyến quốc lộ 14H qua các xã Nam Phước, Duy Xuyên, Duy Nghĩa, Thu Bồn (TP Đà Nẵng), không khó để bắt gặp những đống rác chất cao, phủ bạt tạm bợ. Hàng nghìn tấn rác thải sinh hoạt đang bị “ứ đọng” nhiều tháng qua, đẩy người dân và chính quyền địa phương vào tình thế ngột ngạt, bức bối chưa từng có. 

Bộ Y tế vừa cấp giấy đăng ký lưu hành cho vaccine phòng bệnh tay chân miệng do virus EV71, mở thêm cơ hội dự phòng cho trẻ em trong bối cảnh bệnh tay chân miệng vẫn là mối lo thường trực cho các gia đình có con nhỏ và chưa có thuốc điều trị đặc hiệu.

Ngày 18/3, Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết, các đơn vị nghiệp vụ đang truy xét nhóm người gây ra vụ xô xát và có tiếng súng nổ xảy ra tại khách sạn trên địa bàn phường Cái Vồn.

Những năm qua, công tác xây dựng, ban hành các văn bản quy phạm pháp luật (QPPL) ở nước ta đã đạt được nhiều thành tựu quan trọng, góp phần hoàn thiện thể chế, xây dựng hệ thống pháp luật nước ta liêm chính, minh bạch, công bằng. Tuy nhiên, thực tiễn đã cho thấy, vẫn còn tồn tại “lợi ích nhóm” trong xây dựng và ban hành văn bản QPPL, tác động không nhỏ đến quá trình hoàn thiện thể chế, ảnh hưởng đến việc xây dựng và hoàn thiện hệ thống pháp luật của nước ta.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D (QL14D), TP Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng được kỳ vọng là “mạch máu” thúc đẩy giao thương xuyên biên giới. Thế nhưng, khi dự án đang đếm ngược ngày khởi công vào tháng 6/2026, tình trạng người dân ồ ạt xây dựng, trồng cây trái phép trên phạm vi giải phóng mặt bằng đang trở thành rào cản lớn, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của các cấp chính quyền cùng các bên liên quan.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文