Cảnh báo tai nạn giao thông liên tiếp trên quốc lộ 5 kéo dài

09:30 07/12/2014
Sau gần 2 tháng thông xe cầu Đông Trù, nối tuyến giao thông huyết mạch từ quốc lộ 5 qua Long Biên, Gia Lâm với đường Bắc Thăng Long – Nội Bài (Hà Nội) đã có lưu lượng lớn phương tiện đi qua. Thế nhưng, cùng với tiện ích về giao thông, số vụ tai nạn giao thông đã xuất hiện liên tiếp, gây lo lắng cho người tham gia giao thông trên tuyến đường này.
Mới thông đường đã xuất hiện “điểm đen”

18h10’ ngày 3/12, người dân đi bộ dưới gầm cầu Ngũ Huyện Khê (thuộc xã Đông Hội, huyện Đông Anh, Hà Nội, trên tuyến quốc lộ 5 kéo dài) bỗng nghe tiếng “rầm” phía trên. Khi lên mặt đường, họ đã thấy một thanh niên nằm bất tỉnh trên mặt đường, đoạn đang rào chắn để sửa chữa. Cạnh đó, cột đèn cảnh báo cũng bị đổ, đèn vẫn nhấp nháy. Nạn nhân là anh Nguyễn Văn Hải 32 tuổi, trú tại xã Đặng Xá, huyện Gia Lâm, Hà Nội, nhanh chóng được đưa đi cấp cứu. Cơ quan Công an xác định, anh Hải điều khiển xe môtô Air Blade BKS 29Y3-118.00, hướng từ xã Vĩnh Ngọc, huyện Đông Anh đi cầu Đông Trù. Do thiếu quan sát, không làm chủ tốc độ nên anh Hải đã bị đâm vào trụ cột đèn cảnh báo và phản quang hình tam giác. Đơn vị thi công gói thầu 11 đặt cảnh báo trong quá trình thi công khe co giãn cầu Ngũ Huyện Khê.

Trước đó, sáng sớm 22/10, cũng tại địa điểm trên, anh Bùi Hồng Quân ở thôn Ngọc Chi, xã Vĩnh Ngọc, huyện Đông Anh điều khiển xe môtô BKS 29S1-319.27 chiều cầu Đông Trù – Vĩnh Ngọc, va chạm với đoạn dây cáp căng ngang đường của đơn vị thi công khiến anh tử vong tại chỗ. Vẫn “điểm đen” này, ngày 7/11 lại xảy ra vụ tai nạn giao thông, va chạm giữa xe ôtô BKS 92C-03921 do anh Trần Văn Ngà, ở quận Long Biên, Hà Nội, điều khiển ngược chiều với ông Hoàng Văn Cờ, ở xã Mai Lâm, huyện Đông Anh, điều khiển xe môtô, khiến ông Cờ bị thương.

Đoạn đường đang sửa chữa đã xảy ra nhiều vụ tai nạn.

Theo thống kê chưa đầy đủ của Công an huyện Đông Anh, trong vòng chưa đầy 2 tháng sau khi thông xe cầu Đông Trù, đã có gần chục vụ tai nạn giao thông, trong đó có nhiều vụ tai nạn tự gây ra tại đoạn đường đang sửa chữa là cầu thuộc địa phận xã Đông Hội. Ngoài ra, ở các đoạn đường khác như: Ngã tư xã Xuân Canh, đoạn đường thuộc địa phận xã Kim Nỗ, xã Hải Bối (huyện Đông Anh)… cũng đã xảy ra tai nạn, gây tử vong cho 1 người, bị thương nhiều người. Vì cầu Đông Trù mới được lưu thông một bên phía hạ lưu nên phương tiện giao thông phải lên xuống cầu cùng một làn đường, nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Chiều 30-11, 2 ôtô CRV và Yaris đã va chạm trong tình huống một xe lên cầu, một xe xuống cầu khiến hai xe hư hỏng nặng. Một trong những nguyên nhân xảy ra tai nạn trên tuyến đường này còn là do người tham gia giao thông không chấp hành biển báo giao thông và thiếu ý thức khi tham gia giao thông. Tình trạng bất chấp biển báo, cố tình rẽ ở nơi không được rẽ thường xuyên xảy ra ở hai đầu cầu.

Đơn vị thi công phải tăng cường đảm bảo an toàn

Cầu Đông Trù và tuyến quốc lộ 5 kéo dài được gấp rút thi công để thông xe kỹ thuật vào ngày 9/10, kịp kỷ niệm Ngày giải phóng Thủ đô. Bởi vậy, nhiều hạng mục chưa thi công hoàn thiện. Cho đến thời điểm này, đơn vị thi công vẫn căng rào chắn ngang đoạn đường 5 kéo dài bắc qua sông Ngũ Huyện Khê, nơi đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng do người đi đường đâm vào chính các cọc, rào chắn cảnh báo. Xảy ra hiện tượng trên cũng là dễ hiểu, bởi tuyến đường hai làn đang rộng thênh thang bỗng thu hẹp lại cả hai bên. Nếu thiếu quan sát và đi với tốc độ nhanh thì rất dễ xảy ra tai nạn.

Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng Công an huyện Đông Anh cho biết, đoạn đường cầu Đông Trù và đường 5 kéo dài dù đã được lưu thông nhưng thi công chưa hoàn thiện. Bởi vậy, hệ thống biển báo chưa đầy đủ, đèn chiếu sáng cũng chưa ổn định, việc lưu thông ở một phía cầu đương nhiên ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Công an huyện đã tổ chức các chốt Cảnh sát trật tự, bố trí lực lượng Công an xã nhắc nhở, tuyên truyền hướng dẫn người tham gia giao thông an toàn.

Ông Nguyễn Văn Khiêm, Trưởng Công an xã Đông Hội nêu ý kiến: “Để đảm bảo an toàn giao thông, chúng tôi đề nghị đơn vị thi công nhanh chóng hoàn thiện sửa chữa trên cầu Ngũ Huyện Khê. Trước mắt, phải đặt biển báo, cảnh báo từ xa để hướng dẫn người tham gia giao thông giảm tốc độ, hoặc thay vật cảnh báo bằng vật liệu mềm”. Người tham gia giao thông phải đặc biệt chú ý quan sát khi đi trên tuyến đường đang sửa chữa, thi công dở dang, không điều khiển phương tiện tốc độ cao để kịp thời xử lý tình huống khi gặp sự cố đột ngột.                       

Việt Hà

Trong giai đoạn phát triển hiện nay, ngành Du lịch Đà Nẵng không còn bó hẹp trong những tòa cao ốc hay các bãi biển sôi động, dòng chảy du lịch thành phố đã và đang mạnh mẽ “ngược ngàn” về phía Tây. Tại đây, những vùng đất lịch sử như Thượng Đức, Sông Kôn… đang chuyển mình, lấy văn hóa bản địa và cảnh quan sinh thái làm nguồn lực nội sinh để viết nên câu chuyện du lịch bền vững.

Tổng thống Donald Trump cho biết, Mỹ có thể xem xét áp phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz sau khi xung đột kết thúc, một động thái có thể kéo theo yêu cầu kiểm soát quân sự trực tiếp của Washington đối với tuyến hàng hải chiến lược này.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, từ ngày 24/4-3/5, ngành Đường sắt tổ chức tăng cường chạy thêm hàng loạt các tuyến tàu. Tính đến sáng 7/4, ngành Đường sắt đã bán được hơn 44.200 vé tàu phục vụ hành khách đi lại dịp nghỉ lễ.

Chủ tịch Cuba Miguel Díaz-Canel mới đây thông tin, ông đã tiếp đón hai nghị sĩ Mỹ tại La Habana, trong cuộc gặp được đánh giá là nỗ lực duy trì kênh đối thoại trực tiếp giữa hai nước, với trọng tâm là vấn đề cấm vận kéo dài hơn sáu thập kỷ.

Thứ trưởng Đặng Hồng Đức đề nghị Công an các đơn vị, địa phương cần nỗ lực, cố gắng, quyết tâm, quyết liệt, tăng tốc hơn nữa để đẩy nhanh tiến độ, triển khai các dự án và giải ngân các nguồn vốn, kinh phí năm 2026 được giao theo đúng mục tiêu, yêu cầu đề ra.

Để hợp thức hóa nguồn gốc lợn, các đối tượng đã cấp giấy chứng nhận kiểm dịch động vật, sản phẩm động vật không đúng quy trình, quy định, tự đặt ra quy định, lợn dưới 80kg thì không cho vận chuyển vào bên trong lò mổ để thu tiền trái quy định từ 250 nghìn đồng/chuyến xe đến 4 triệu đồng/chuyến xe; đồng thời yêu cầu một số chủ lò mổ phải nộp từ 5 triệu đồng/tháng đến 10 triệu đồng/tháng để không bị gây khó dễ khi thực hiện giết mổ tại lò mổ; tổng số tiền các đối tượng đã thu được khoảng 2,5 tỷ đồng.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文