Chỉ đạo “rắn” xử lý xe quá tải, quá khổ ở Phú Thọ

09:56 09/09/2016
Do Công an tỉnh Phú Thọ triển khai quyết liệt các giải pháp nên tình trạng xe ôtô vận chuyển hàng hóa vi phạm tải trọng trên địa bàn tỉnh đã được ngăn chặn có hiệu quả, tai nạn giao thông giảm trên cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết và số người bị thương.


Là một trong những địa phương triển khai việc kiểm tra, xử lý xe ô tô vi phạm tải trọng sớm nhất cả nước, ngay sau khi có Công điện của Thủ tướng Chính phủ và các văn bản chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Công an và Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc chấn chỉnh tình trạng phương tiện vận tải đường bộ vi phạm chở hàng quá tải trọng, Công an tỉnh đã phối hợp với Sở Giao thông Vận tải tỉnh triển khai quyết liệt các biện pháp nhằm ngăn chặn tình trạng xe quá khổ, quá tải. Đến nay, tình trạng xe ôtô vi phạm tải trọng trên địa bàn tỉnh Phú Thọ đã giảm rõ rệt.

Tham gia cùng tổ tuần tra, kiểm soát và xử lý phương tiện vi phạm tải trọng thuộc Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Phú Thọ với thành phần tham gia gồm Cảnh sát giao thông, Cảnh sát cơ động và Thanh tra giao thông thuộc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ. 

Lực lượng CSGT Công an thành phố Việt Trì kiểm tra, xử lý xe ôtô vi phạm tải trọng.

Địa điểm mà tổ tuần tra tiến hành lắp đặt trạm cân, kiểm tra tải trọng là km 114+500 trên tuyến quốc lộ 2, thuộc địa phận thôn Phượng Hùng 1, xã Chí Đám, huyện Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ. Đây là tuyến quốc lộ nối liền tỉnh Phú Thọ với các tỉnh Tuyên Quang, Hà Giang nên mật độ người và phương tiện tham gia giao thông khá đông. 

Sau gần 3 giờ đồng hồ triển khai, tổ tuần tra đã tiến hành dừng 15 phương tiện vận chuyển hàng hoá để kiểm tra, nhưng tất cả các phương tiện trên đều chấp hành đúng các quy định về tải trọng. 

Trao đổi với chúng tôi, thượng uý Nguyễn Chí Cường, Đội phó Đội tuần tra, kiểm soát số 1, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Phú Thọ cho biết: 

Hiện nay ngoài việc thường xuyên được tuyên truyền, nhắc nhở thì do mức phạt đối với lỗi vi vi phạm chở hàng hoá quá tải trọng rất cao nên hầu hết các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Phú Thọ đều trang bị cân điện tử và kiểm tra tải trọng trước khi cho phương tiện lưu thông. 

Hiện chỉ còn một số ít phương tiện vi phạm, tập trung chủ yếu ở các tuyến đường liên xã, liên thôn, các phương tiện này chủ yếu vận chuyển các loại vật liệu xây dựng như đất nền, cát phục vụ san lấp mặt bằng. 

Thượng uý Nguyễn Chí Cường cũng cho biết thêm, quan điểm chỉ đạo của Giám đốc Công an tỉnh Phú Thọ đó là kiên quyết và xử lý nghiêm các trường hợp xe ôtô vi phạm tải trọng nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, hạn chế những tai nạn đáng tiếc xảy ra, đồng thời góp phần đưa hoạt động kinh doanh vận tải trở nên lành mạnh. 

Là lái xe tải đã trên 10 năm, anh Trương Công Trường, lái xe công ty Phú Thịnh, thị trấn Thanh Ba, huyện Thanh Ba, tỉnh Phú Thọ cho biết, lãnh đạo công ty luôn nhắc nhở cánh lái xe các anh phải chấp hành nghiêm các quy định về tải trọng, bởi theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP, ngày 26-5-2016 của Chính phủ thì việc vi phạm tải trọng không những mức xử phạt cao, ảnh hưởng tới doanh thu và uy tín của doanh nghiệp mà còn bị tước giấy phép lái xe, sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới "miếng cơm, manh áo" và thu nhập của lái xe.

Theo số liệu thống kê của cơ quan Công an, từ ngày 1-4-2014 đến 1-8-2016, lực lượng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ đã phát hiện, lập biên bản 9.234 trường hợp vi phạm, xử lý nộp Kho bạc Nhà nước hơn 26 tỷ đồng, tạm giữ 79 xe ôtô, tước giấy phép lái xe 5.772 trường hợp. Tất cả các trường hợp chở quá tải trọng đều buộc phải hạ tải, đảm bảo đủ tải trọng theo thiết kế của xe và của cầu đường mới tiếp tục cho lưu hành.

Giám đốc Công an tỉnh đã yêu cầu tất cả từ lãnh đạo cho đến CBCS các đơn vị nghiêm cấm tác động, can thiệp và có thái độ không đúng mực với lực lượng CSGT khi thực hiện nhiệm vụ. 

Địa bàn nào để xảy ra tình trạng xe ôtô quá khổ, quá tải hoạt động gây bức xúc trong nhân dân thì chỉ huy đội CSGT, Phó trưởng Phòng CSGT phụ trách tuần tra kiểm soát, Phó trưởng Công an huyện phụ trách CSGT, Trưởng Công an huyện, Trưởng phòng CSGT và đồng chí Phó Giám đốc Công an tỉnh phụ trách lĩnh vực đảm bảo trật tự ATGT phải kiểm điểm và nhận hình thức xử lý. 

Tất cả CBCS Công an tham gia hoặc góp vốn tham gia các hoạt động kinh doanh vận tải đều phải kê khai. Ngoài ra, Giám đốc Công an tỉnh cũng yêu cầu CBCS trong lực lượng Công an tỉnh nói chung, lực lượng CSGT nói riêng phải gương mẫu, thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật, trong đó có pháp luật về trật tự ATGT, có trách nhiệm tuyên truyền, giáo dục, nhắc nhở người thân trong gia đình và các mối quan hệ ngoài xã hội chấp hành đúng các quy định của pháp luật về trật tự ATGT.

Do triển khai quyết liệt các giải pháp nên tình trạng xe ôtô vận chuyển hàng hóa vi phạm tải trọng trên địa bàn tỉnh Phú Thọ đã được ngăn chặn có hiệu quả, tai nạn giao thông giảm trên cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết và số người bị thương. 

Điều quan trọng hơn cả là thông qua việc tuyên truyền, nhắc nhở đã làm thay đổi nhận thức của chủ các doanh nghiệp và đội ngũ lái xe trong việc tự giác chấp hành pháp luật về trật tự ATGT. 

Đến nay hầu hết các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh đều trang bị hệ thống cân điện tử và tiến hành kiểm tra tải trọng xe và hàng hóa trước khi tham gia giao thông.

Nguyễn Chung

CNN ngày 5/4 dẫn lời giới chức Mỹ tiết lộ, quân đội nước này đã triển khai một chiến dịch tung hỏa mù nhiều lớp nhằm đánh lạc hướng lực lượng đối phương trong quá trình giải cứu phi công F-15E bị bắn rơi tại Iran. Theo các nguồn thạo tin, đây là sự kết hợp giữa nghi binh chiến thuật, gây nhiễu thông tin và phối hợp đa tầng.

Bộ Công an đang chủ trì xây dựng Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về lực lượng bảo vệ an ninh mạng. Việc xây dựng dự thảo Nghị định được xác định là cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu xây dựng lực lượng bảo vệ an ninh mạng đủ mạnh, có tổ chức thống nhất, cơ chế hoạt động hiệu quả, tạo lập nền tảng để xây dựng hệ sinh thái an ninh mạng quốc gia hiện đại.

Sau gần 2 tháng huấn luyện, các chiến sĩ đã có những chuyển biến rõ nét về nhận thức, ý chí và tác phong. Từ những ngày đầu bỡ ngỡ, các tân binh đang từng bước trưởng thành, thích nghi với môi trường kỷ luật, sẵn sàng cho nhiệm vụ bảo đảm an ninh, trật tự (ANTT).

Những ngày đầu tháng 4, khi cái nắng miền xuôi bắt đầu gay gắt, đô thị nghỉ dưỡng Đà Lạt (Lâm Đồng) vẫn đón những làn gió mát lành hối thúc dòng người đổ về tham quan, du lịch. Một bức tranh du lịch hè sôi động đang dần hiện ra bất chấp những khó khăn không nhỏ do ảnh hưởng của giá nhiên liệu tăng trong thời gian qua.

Những bức ảnh mới đầy ấn tượng được các phi hành gia Artemis II chụp lại cho thấy Mặt trăng và bên trong tàu vũ trụ Orion, hé lộ cuộc sống của họ ở ngoài không gian khi tiến gần đến dấu mốc lịch sử.

Sau khi tiếp nhận nhiệm vụ đảm bảo an ninh hàng không, Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng, Cục Quản lý xuất nhập cảnh, Bộ Công an đã tập trung ổn định bộ máy; phối hợp với các đơn vị đảm bảo an ninh hàng không sân bay không bị rối loạn, đứt gãy; không ảnh hưởng tới dây chuyền vận tải hãng hàng không dân dụng…

Liên quan đến vấn đề bố trí tái định cư (TĐC) cho người bị thu hồi đất phục vụ các dự án hạ tầng, chủ trương xuyên suốt của TP Hồ Chí Minh trong hàng chục năm qua là “Nơi ở mới phải tốt hơi ở cũ”.  Những năm gần đây, thành phố còn yêu cầu phải có nhà, đất tái định cư trước khi thực hiện dự án. Nhưng khi loạt dự án hạ tầng trọng điểm đã triển khai, thì nhiều dự án TĐC vẫn đang bị vướng…

Hội nghị lần thứ 2 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV diễn ra trong bối cảnh cả nước vừa tổ chức thành công cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031. Hội nghị có ý nghĩa kiến tạo nền móng chiến lược cho cả nhiệm kỳ 2026-2031. Tuy nhiên, trên không gian mạng, các thế lực thù địch, phản động đẩy mạnh xuyên tạc rằng hội nghị không có dân chủ hoặc chỉ là dân chủ hình thức, hội nghị “áp đặt”, phân chia, tranh giành quyền lực giữa các “nhóm lợi ích” và giữa “nhóm lợi ích này” với “nhóm lợi ích khác”…

Trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông leo thang, Iran đang triển khai một cơ chế kiểm soát hàng hải mới tại eo biển Hormuz. Theo Al Jazeera, hệ thống này phân loại tàu thuyền theo mức độ quan hệ với Tehran, phản ánh bước chuyển từ phong tỏa cứng sang kiểm soát có chọn lọc.

Việc World Cup 2026 mở rộng lên 48 đội không chỉ làm thay đổi quy mô giải đấu mà còn mở ra cơ hội cho nhiều đội tuyển ngoài nhóm “ông lớn”. Trong bối cảnh khoảng cách trình độ đang dần thu hẹp, sự nổi lên của các “ngựa ô” hứa hẹn sẽ tạo thêm những biến số đáng chú ý, đồng thời đặt ra câu hỏi về khả năng dịch chuyển cán cân quyền lực của bóng đá thế giới.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文