Đẩy nhanh tiến độ công trình hạ tầng giao thông giữa 2 vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

10:16 16/04/2019
Nhằm phát huy vai trò đầu tàu của khu vực, trên cơ sở kiến nghị của các tỉnh, thành thuộc 2 vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh đề nghị UBND thành phố kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thực hiện, hoàn thành đưa vào khai thác tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, đoạn Bến Lức - Hiệp Phước trong năm 2019 và đoạn Hiệp Phước - Long Thành trong năm 2021.


Tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài (Tây Ninh) dự kiến được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư bằng hợp đồng BOT với tổng vốn đầu tư 10.688 tỷ đồng hiện Bộ GTVT mới chỉ dừng lại ở bước nghiên cứu tiền khả thi. Do đó, để đẩy nhanh tiến độ đầu tư, TP Hồ Chí Minh cần kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép thành phố phối hợp với tỉnh Tây Ninh để tổ chức mời gọi đầu tư.

Ùn tắc giao thông trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Các tuyến cao tốc khác như Dầu Giây - Phan Thiết, Biên Hòa - Vũng Tàu, TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, thành phố cần kiến nghị Bộ GTVT sớm có kế hoạch đầu tư trong giai đoạn 2021-2025 và hoàn thành khai thác giai đoạn 2026-2030.

Theo Sở GTVT thành phố, hiện đoạn 1 của tuyến đường vành đai 3 đã được Bộ GTVT lên kế hoạch đầu tư và hoàn thành đưa vào sử dụng trong giai đoạn 2021-2025; đoạn 2 cũng đã được tỉnh Bình Dương đầu tư, đưa vào khai thác.

Tuyến đường vành đai 4, đoạn Bến Lức - Hiệp Phước, thành phố cần kiến nghị Chính phủ sớm thông qua chủ trương đầu tư, Bộ GTVT có kế hoạch triển khai đầu tư trong giai đoạn 2021-2025 để đưa vào sử dụng sau năm 2025.

Với tuyến quốc lộ 22 từ TP Hồ Chí Minh đi Tây Ninh, theo Sở GTVT đoạn chạy qua địa bàn thành phố dài 31 km hiện đang được xem xét đầu tư giai đoạn 1 bằng nguồn vốn ngân sách. Tuyến quốc lộ 50B chạy song song với quốc lộ 50, đoạn dài 8km từ TP Hồ Chí Minh đến huyện Cần Giuộc (Long An), hiện TP Hồ Chí Minh đã thống nhất với tỉnh Long An đầu tư theo hình thức PPP giai đoạn 2021-2025.

Về tuyến đường sắt cao tốc TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ, TP Hồ Chí Minh sẽ phối hợp cùng các địa phương, Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thống nhất đề nghị Bộ GTVT cho điều chỉnh hướng tuyến. TP Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục phối hợp cùng các tỉnh, thành thống nhất phương án hợp tác đầu tư để báo cáo Bộ GTVT về công tác đầu tư trong giai đoạn 2021-2025 và hoàn thành giai đoạn 2026-2030.

Riêng tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, TP Hồ Chí Minh kiến nghị Bộ GTVT chuẩn bị và thực hiện công tác đầu tư, hoàn thành đồng bộ, đảm bảo kết nối TP Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành. Về đường thủy, thành phố đề nghị Cục Hàng hải Việt Nam đầu tư cải tạo nâng cấp luồng sông Đồng Tranh dài 22,5km từ thành phố đi cảng Cái Mép - Thị Vải để đảm bảo cho tàu 5.000 tấn lưu thông.

Cục Đường thủy nội địa cải tạo nâng cấp luồng sông đoạn chợ Đệm - Bến Lức dài 4,8km đạt chuẩn cấp III. Với luồng Soài Rạp, thành phố kiến nghị Bộ GTVT chấp thuận quy mô nạo vét duy tu luồng với độ sâu 9m; sau năm 2020 sẽ nạo vét đạt cao trình sâu 9,5m để đẩy mạnh việc vận chuyển hàng hóa giữa thành phố với cảng biển đầu mối bằng đường thủy, góp phần giảm tải cho hạ tầng đường bộ.

Đ.Thắng

Đại biểu Quốc hội cho rằng các gói thầu giảm giá trên 20% đều chậm tiến độ, dẫn đến dự án chậm thêm 3 năm so với kế hoạch. Có nhiều nguyên nhân nhưng chủ yếu là do nhà thầu bỏ giá quá thấp nên làm thì không có lãi, thậm chí lỗ nên họ ưu tiên cho các công trình khác.

Bộ Công an đã hoàn thiện dự thảo hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hình sự (sửa đổi) để lấy ý kiến đóng góp của các cơ quan, tổ chức và cá nhân đến 7/5. Trong đó có nội dung đáng chú ý liên quan đến trách nhiệm của luật sư khi biết thân chủ đang chuẩn bị hoặc tiếp tục thực hiện hành vi phạm tội. Đề xuất này thu hút sự quan tâm của dư luận bởi liên quan trực tiếp đến mối quan hệ đặc thù giữa luật sư và thân chủ, cũng như yêu cầu bảo đảm trật tự, an toàn xã hội.

Ngày 21/4, tại tuyến lộ tẻ Cống Chùa, khóm 13, phường Tân Thành, tỉnh Cà Mau xảy ra vụ sạt lở, đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng và tài sản của nhiều hộ dân. Trước tình huống khẩn cấp,  CBCS Công an tỉnh Cà Mau đã nhanh chóng có mặt, triển khai đồng bộ các biện pháp ứng cứu, hỗ trợ người dân vượt qua khó khăn.

Qua hơn 1 năm triển khai thực hiện Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ (có hiệu lực 1/1/2025) đã phát huy hiệu quả rất tích cực, đáp ứng yêu cầu công tác quản lý Nhà nước và phòng ngừa, đấu tranh chống tội phạm trong tình hình mới. Tuy nhiên, qua đấu tranh, xử lý tội phạm, vẫn còn tình trạng người dân chưa nhận thức đầy đủ các quy định mới của pháp luật về danh mục các loại vũ khí quân dụng.

Công ty TNHH Sơn Hải Thủy điện Quảng Trị vừa xin rút hồ sơ đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị xem xét nạo vét lòng hồ Thủy điện Đakrông 4, tận thu hơn 1 triệu m³ cát trong 5 năm. Hồ sơ này từng đi qua nhiều khâu tham mưu, được mở đường bằng các văn bản hành chính, nay bất ngờ dừng lại. Vì sao một đề xuất tận thu khoáng sản quy mô lớn phải rút? Và từ diễn biến này, những bất cập nào trong quy trình hình thành, thẩm định và xử lý hồ sơ đã bộc lộ?

Trước thông tin sản phẩm dinh dưỡng nhãn hiệu HiPP có dấu hiệu không đảm bảo chất lượng, Cục Hải quan ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu toàn ngành tăng cường kiểm tra, giám sát, kiểm soát rủi ro đối với mặt hàng này, nhằm bảo vệ người tiêu dùng và bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật.

Apple ngày 20/1 đã chính thức công bố một bước ngoặt lịch sử: John Ternus – “công thần” kỳ cựu mảng phần cứng – sẽ trở thành CEO tiếp theo của hãng. Cuộc chuyển giao này diễn ra trong bối cảnh gã khổng lồ công nghệ đang nỗ lực tìm lại vị thế dẫn đầu trong cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) toàn cầu.

Việc chuyển hướng sang đường bất ngờ, tạt đầu xe tải, rơi vào điểm mù hay đi ngược chiều, đi bộ không quan sát, leo dải phân cách gây ra nhiều vụ TNGT chết người xảy ra trong thời gian qua trên địa bàn TP Hồ Chí Minh …

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文