Nguy cơ TNGT khi đỗ, chạy xe vào làn dừng khẩn cấp đường cao tốc sai quy định

10:33 01/05/2019
Dừng đỗ xe tại làn dừng khẩn cấp nhưng không có biển báo hiệu cho các phương tiện phía sau, đi vào làn dừng khẩn cấp… đó là những lỗi mà không ít phương tiện khi lưu thông trên đường cao tốc mắc phải, tiềm ẩn nguy cơ rất lớn gây tai nạn giao thông.

Lực lượng CSGT thuộc Cục CSGT, Bộ Công an đã thực hiện công tác hóa trang, ghi hình và xử lý theo quy định pháp luật các trường hợp vi phạm để nâng cao tính răn đe.

Nhiều bác tài “điếc không sợ súng”

Ngày 26-4, theo chân các cán bộ thuộc Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 (Đội 7), Phòng 8, Cục CSGT, chúng tôi đi dọc tuyến đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ-Ninh Bình. 

Chỉ với khoảng 30km, chúng tôi đã ghi nhận rất nhiều trường hợp phương tiện dừng đỗ xe tại làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc nhưng không hề đặt biển báo hiệu cho các phương tiện phía sau biết. Các xe ôtô mang BKS 18N-3590, 30E-684.65, 29A-198.15… dừng ở làn dừng khẩn cấp không hề có biển báo hiệu hay bất kỳ vật dụng gì thông báo để các phương tiện phía sau biết. 

Lực lượng CSGT hóa trang, ghi hình các phương tiện dừng, đỗ xe không đúng quy định và đi vào làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc.

Điều này rất nguy hiểm và tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông. Bởi lẽ, làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc là làn đường sử dụng để dừng đỗ xe trong trường hợp khẩn cấp, hoặc dành cho các xe ưu tiên chạy khi cần thiết. Nếu dừng đỗ trên làn dừng khẩn cấp, người lái xe phải thực hiện các biện pháp như đặt biển cảnh báo nguy hiểm cách 100m, liên hệ đơn vị cứu hộ để giải quyết vụ việc đồng thời đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện khác. 

Nếu không có biển báo hiệu từ xa, các phương tiện khác lưu thông trên đường cao tốc thường đi với tốc độ 80km/h-100km/h, tầm nhìn hạn chế hoặc xe ưu tiên di chuyển vào làn dừng khẩn cấp chỉ một sơ suất nhỏ rất dễ xảy ra va chạm.

Quá trình quan sát, chúng tôi còn ghi nhận được không ít người điều khiển phương tiện bất chấp quy định của luật, chạy xe trên làn dừng khẩn cấp. Đó là trường hợp lái xe khách mang BKS 18B-003.63 do lái xe Nguyễn Văn T. điều khiển. 

Sau khi bị lực lượng CSGT ra hiệu lệnh dừng xe và lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính, mặc dù thừa nhận lỗi vi phạm nhưng lái xe Nguyễn Văn T. vẫn “nại” ra lý do: “Tôi biết điều khiển phương tiện chạy vào làn dừng khẩn cấp là sai quy định nhưng lúc đó xe của tôi gặp sự cố ở chân côn nên tôi phải điều khiển vào làn dừng khẩn cấp để kiểm tra. Sau khi kiểm tra xong thì tôi cho xe di chuyển”. Tiếp đó, tại Km188+300, xe ôtô 10 chỗ mang BKS 36B-029.77 do lái xe Trịnh Đạt T. điều khiển cũng đã vi phạm lỗi chạy xe vào làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc.

Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường xử lý

Theo quy định, các lái xe chỉ được phép dừng xe vào làn dừng khẩn cấp trong trường hợp gặp sự cố và phải tuân thủ các quy định về dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, không ít người điều khiển phương tiện lại coi làn dừng khẩn cấp là nơi dừng, đỗ xe một cách tùy tiện. Cách đây chưa lâu, hình ảnh một gia đình gồm 5 người đã dừng xe, trải tấm bạt xuống làn dừng khẩn cấp ở cao tốc Nội Bài-Lào Cai để mở tiệc ăn Tết được đưa lên mạng xã hội đã nhận nhiều chỉ trích từ cộng đồng. 

Hành vi này không những vi phạm luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông. Ngay sau đó, Cục CSGT, Bộ Công an đã xác minh sự việc và ra quyết định xử phạt hành chính 5,5 triệu đồng, tước bằng lái 2 tháng với nam tài xế về hành vi không tuân thủ các quy định dừng đỗ xe trên đường cao tốc. Tài xế thừa nhận vi phạm và bày tỏ ân hận không nghĩ được việc làm sai đó gây nguy hiểm cho chính gia đình mình và xã hội. 

Theo Đại úy Nguyễn Việt Dũng, cán bộ Đội 7, Phòng 8, Cục CSGT,  thời gian qua, Đội 7 đã tăng cường công tác tuyên truyền các quy định của Luật Giao thông về dừng, đỗ xe trên đường cao tốc nhằm giúp các lái xe nâng cao ý thức chấp hành. Tuy nhiên, tình trạng vi phạm vẫn diễn ra. Vì vậy, lực lượng CSGT đã tiến hành hóa trang, ghi hình các phương tiện vi phạm. Sau khi ghi hình, CSGT sẽ xác minh chủ phương tiện và mời chủ phương tiện lên làm việc theo đúng quy định của pháp luật. 

Đại úy Nguyễn Việt Dũng cũng cho biết, nhiều chủ phương tiện sau khi lên làm việc đều giải thích rằng, do đang đi đường phương tiện bị gặp sự cố hoặc sức khỏe có vấn đề nên nhanh chóng dừng vào làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc. Tuy nhiên, họ lại quên… không đặt biển báo hiệu cho các phương tiện phía sau. Cùng với việc tuyên truyền để các lái xe hiểu quy định của luật giao thông về việc dừng xe trên đường cao tốc, lực lượng CSGT cũng sẽ xử lý theo đúng quy định pháp luật để nâng cao tính răn đe.

Dừng, đỗ xe trên đường cao tốc đúng quy định là đảm bảo an toàn cho chính mình và người khác. Đề nghị các lái xe cần nâng cao ý thức chấp hành quy định luật về dừng, đỗ xe trên đường cao tốc.

Theo khoản 7, Điều 5 Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ - đường sắt, phạt tiền từ 5 triệu đồng đến 6 triệu đồng người điều khiển phương tiện không tuân thủ các quy định về dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc; khi dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đặt ngay biển báo hiệu nguy hiểm theo quy định. Hình thức phạt bổ sung là tước GPLX từ 1 tháng đến 3 tháng. 
Nguyễn Hương

Đại biểu Quốc hội cho rằng các gói thầu giảm giá trên 20% đều chậm tiến độ, dẫn đến dự án chậm thêm 3 năm so với kế hoạch. Có nhiều nguyên nhân nhưng chủ yếu là do nhà thầu bỏ giá quá thấp nên làm thì không có lãi, thậm chí lỗ nên họ ưu tiên cho các công trình khác.

Tối nay (21/4), Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Khánh Hòa cho biết, đơn vị này vẫn đang tạm giữ hình sự đối với Bùi Đặng Châu (SN 1995, trú tại thôn Lập Định 2, xã Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa) để điều tra và xử lý về hành vi giết người.

Bộ Công an đã hoàn thiện dự thảo hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hình sự (sửa đổi) để lấy ý kiến đóng góp của các cơ quan, tổ chức và cá nhân đến 7/5. Trong đó có nội dung đáng chú ý liên quan đến trách nhiệm của luật sư khi biết thân chủ đang chuẩn bị hoặc tiếp tục thực hiện hành vi phạm tội. Đề xuất này thu hút sự quan tâm của dư luận bởi liên quan trực tiếp đến mối quan hệ đặc thù giữa luật sư và thân chủ, cũng như yêu cầu bảo đảm trật tự, an toàn xã hội.

Ngày 21/4, tại tuyến lộ tẻ Cống Chùa, khóm 13, phường Tân Thành, tỉnh Cà Mau xảy ra vụ sạt lở, đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng và tài sản của nhiều hộ dân. Trước tình huống khẩn cấp,  CBCS Công an tỉnh Cà Mau đã nhanh chóng có mặt, triển khai đồng bộ các biện pháp ứng cứu, hỗ trợ người dân vượt qua khó khăn.

Qua hơn 1 năm triển khai thực hiện Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ (có hiệu lực 1/1/2025) đã phát huy hiệu quả rất tích cực, đáp ứng yêu cầu công tác quản lý Nhà nước và phòng ngừa, đấu tranh chống tội phạm trong tình hình mới. Tuy nhiên, qua đấu tranh, xử lý tội phạm, vẫn còn tình trạng người dân chưa nhận thức đầy đủ các quy định mới của pháp luật về danh mục các loại vũ khí quân dụng.

Công ty TNHH Sơn Hải Thủy điện Quảng Trị vừa xin rút hồ sơ đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị xem xét nạo vét lòng hồ Thủy điện Đakrông 4, tận thu hơn 1 triệu m³ cát trong 5 năm. Hồ sơ này từng đi qua nhiều khâu tham mưu, được mở đường bằng các văn bản hành chính, nay bất ngờ dừng lại. Vì sao một đề xuất tận thu khoáng sản quy mô lớn phải rút? Và từ diễn biến này, những bất cập nào trong quy trình hình thành, thẩm định và xử lý hồ sơ đã bộc lộ?

Trước thông tin sản phẩm dinh dưỡng nhãn hiệu HiPP có dấu hiệu không đảm bảo chất lượng, Cục Hải quan ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu toàn ngành tăng cường kiểm tra, giám sát, kiểm soát rủi ro đối với mặt hàng này, nhằm bảo vệ người tiêu dùng và bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật.

Apple ngày 20/1 đã chính thức công bố một bước ngoặt lịch sử: John Ternus – “công thần” kỳ cựu mảng phần cứng – sẽ trở thành CEO tiếp theo của hãng. Cuộc chuyển giao này diễn ra trong bối cảnh gã khổng lồ công nghệ đang nỗ lực tìm lại vị thế dẫn đầu trong cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) toàn cầu.

Việc chuyển hướng sang đường bất ngờ, tạt đầu xe tải, rơi vào điểm mù hay đi ngược chiều, đi bộ không quan sát, leo dải phân cách gây ra nhiều vụ TNGT chết người xảy ra trong thời gian qua trên địa bàn TP Hồ Chí Minh …

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文