Dừng đỗ sai quy định, hàng loạt tài xế bị CSGT lập biên bản, cẩu xe

21:19 05/08/2019
Trước tình hình vi phạm TTATGT liên quan đến các phương tiện như ô tô dừng đỗ sai quy định tại các khu vực trung tâm thủ đô Hà Nội, Đội CSGT số 2 (Phòng CSGT Hà Nội) phối hợp cùng Cảnh sát Trật tự (CSTT) quận Ba Đình đã tiến hành tuần tra, lập biên bản, xử lý nhiều chủ xe vi phạm.



Ngày 5-8, Đội CSGT số 2 phối hợp cùng CSTT quận Ba Đình tổ chức tuần tra kiểm soát, xử lý các phương tiện dừng, đỗ trái phép trên các hàng loạt tuyến đường trung tâm Thủ đô trong đó trọng tâm là địa bàn quận Ba Đình.
Kế hoạch tuần tra, kiểm soát được lực lượng chức năng thực hiện nhằm xử lý tình hình vi phạm trong thời gian gần đây trên các tuyến phố trung tâm Thủ đô như Yết Kiêu, Lê Duẩn, Nguyễn Tri Phương, Hoàng Diệu, Chu Văn An, Trần Phú, Điện Biên Phủ… thường xuyên diễn ra tình trạng các phương tiện giao thông dừng đỗ sai quy định.
Quá trình tuần tra trên phố Chu Văn An, tổ công tác phát hiện nhiều trường hợp ô tô đỗ xe sai quy định nên đã tiến hành lập biên bản xử lý vi phạm.
Lực lượng tiến hành lập biên bản xử lý lỗi vi phạm.
Cảnh sát Trật tự (CSTT) quận Ba Đình kiểm tra giấy tờ xe của một chủ phương tiện vi phạm.
Với những chủ phương tiện vi phạm không ra làm việc, CSGT bắt buộc lập biên bản, niêm phong phương tiện theo  đúng trình tự và đưa phương tiện về trụ sở để xử lý.
Thượng úy Nguyễn Thành Long (Đội CSGT số 2) cho biết: "Trước khi ra quân xử lý, chúng tôi đã qua làm việc với các cơ quan trong khu vực này, tuyên truyền về việc không dừng, đỗ xe trên vỉa hè trái quy định. Tuy nhiên, đến hôm nay, trong ngày ra quân đầu tiên, vẫn còn rất nhiều xe đỗ trái phép trên vỉa hè".
Phương tiện vi phạm được đưa về trụ sở xử lý vi phạm bằng xe cẩu.
Với lỗi đỗ xe trên vỉa hè, người điều khiển phương tiện có thể bị phạt tiền từ 600.000 – 800.000 đồng theo quy định của pháp luật. Người điều khiển phương tiện không chỉ bị xử phạt hành chính mà còn có khả năng bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2 - 4 tháng (hình thức xử phạt cụ thể sẽ dựa trên từng trường hợp vi phạm, loại phương tiện và việc đỗ xe sai quy định có gây ra tai nạn giao thông hay không). 
N.Thắng (Ảnh)

Tối 31/3, ĐTQG Việt Nam đã hoàn tất hành trình tại Vòng loại cuối Asian Cup 2027 bằng chiến thắng trước ĐTQG Malaysia. Trong cuộc họp báo sau trận đấu, HLV Kim Sang Sik gửi lời chúc mừng tới toàn thể ĐTQG Việt Nam. Chiến lược gia người Hàn Quốc khẳng định chiến thắng này là kết quả của những nỗ lực bền bỉ trong suốt thời gian qua.

Phường Hoàn Kiếm - trung tâm của Thủ đô Hà Nội, nơi tập trung đông dân cư, du khách và các hoạt động thương mại sôi động. Chính vì vậy, công tác quản lý trật tự đô thị luôn được chính quyền địa phương đặc biệt chú trọng, nhằm xây dựng hình ảnh đô thị văn minh, sạch đẹp và an toàn.

Thời gian gần đây, hoạt động của nhiều bến bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng (VLXD) dọc các tuyến sông chảy qua địa bàn TP Hà Nội có dấu hiệu vi phạm. Nhiều bến bãi VLXD không phép, hết phép nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động. Thế nhưng, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng lại tỏ ra lúng túng trong công tác quản lý và xử lý.

Theo khảo sát của Viện nghiên cứu đánh giá thị trường Bất động sản Việt Nam (VARS IRE) trên gần 30 nghìn cá nhân đang hoạt động trong lĩnh vực môi giới bất động sản, có đến 89% cá nhân làm trong lĩnh vực này chưa có chứng chỉ hành nghề, hoặc chứng chỉ đã hết hiệu lực.

Ngày 31/3, tại trụ sở TAND TP Đà Nẵng đã xét xử sơ thẩm vụ án “lừa đảo chiếm đoạt tài sản” thu hút sự quan tâm của dư luận. Hai bị cáo là Lê Anh Văn (SN 1977) và Võ Đăng Khoa (1980), cùng trú TP Hồ Chí Minh và đều là kiến trúc sư, từng có quá trình hành nghề, nhưng lại chọn con đường phạm pháp bằng chính “vỏ bọc” chuyên môn của mình.

Nhiều lỗi vi phạm khá phổ biến khi lưu thông trên đường phố dẫn đến TNGT, ùn ứ giao thông, trong đó có các lỗi đi ngược chiều, lưu thông trên vỉa hè, đậu xe trên làn dành cho phương tiện được phép rẽ trái, buôn bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè... 

Những gián đoạn nguồn cung và biến động giá nhiên liệu đặt ra thách thức lớn đối với an ninh năng lượng của châu Á, buộc các quốc gia trong khu vực phải tái định hình chính sách theo hướng đa dạng hóa nguồn cung và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng bền vững.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文