Hà Nội cấm xe nhiều tuyến phố để thi công đường đua F1

17:30 03/10/2019
Sở GTVT Hà Nội vừa lên phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công đường đua F1 trên các tuyến phố Lê Đức Thọ, Lê Quang Đạo, quận Nam Từ Liêm. 

Theo đó, theo đề nghị của Công ty  TNHH Việt Nam Grand Prix về việc cấp phép rào chắn, phân luồng giao thông trên 2 tuyến phố, Sở GTVT thông tin, khu vực xây dựng đường đua xe F1 nằm trong địa giới hành chính gồm các phường Mỹ Đình 1, Mỹ Đình 2, Mễ Trì, Phú Đô. 

Tổng chiều dài là 5,57km, trong đó khu vực phải tổ chức đảm bảo ATGT thuộc phạm vi đường Lê Đức Thọ, Lê Quang Đạo (rào chắn  toàn bộ nút giao Châu Văn Liêm đến nút giao Tân Mỹ) có chiều dài 4km/2 chiều. Chiều rộng làn đua trên đường hiện nay là 13,6m, chiều rộng rào chắn phục vụ thi công là 16,6m.Thời gian thi công từ tháng 10-2019 đến 7-1-2020. Tuy nhiên, cơ quan liên quan sẽ tổ chức rào chắn thi công, phân luồng giao thông từng giai đoạn. 

Mô hình đường đua F1

Như vậy, từ nay đến 2-11-2019, Sở GTVT  sẽ cấm các phương tiện xe ô tô khách và ô tô tải (tải trọng 1,5 tấn) lưu thông qua đường Lê Đức Thọ, Lê Quang Đạo từ 5h đến 23h hàng ngày. Các phương tiện trên được phép hoạt động từ 23h đến 5h sáng hôm sau. Các phương tiện ô tô khách và xe ô tô tải (tải trọng 1,5 tấn) có nhu cầu lưu thông trong thời gian hạn chế nêu trên đi theo hướng Đường gom đại lộ Thăng Long- Tỉnh lộ 70- Trịnh Văn Bô- Trần Hữu Dực- Lê Đức Thọ và ngược lại. Các phương tiện xe ô tô con, xe buýt, xe ô tô tải dưới 1,5 tấn, xe máy, xe đạp được phép lưu thông trên bề rộng mặt đường còn lại 24/24h.

 Giai đoạn từ ngày 19-10-2019 đến 11-12-2019 sẽ cấm toàn bộ các phương tiện xe ô tô khách và ô tô tải lưu thông trên tuyến đường Lê Đức Thọ, Lê Quang Đạo và khu vực nút giao Mễ Trì- Lê Quang Đạo- Châu Văn Liêm-. Các phương tiện lưu thôn theo hướng đường gom Đại lộ Thăng Long- Tỉnh lộ 70 – Trịnh Văn Bô- Trần Hữu Dực-Lê Đức Thọ và ngược lại. Xe ô tô con, xe buýt, xe máy lưu thông trên phần đường còn lại, đường Vườn Cam, đường vào cổng làng Phú Đô hoặc ngõ 56,54 Lê Quang Đạo và các tuyến kết nối xung quanh khu vực. Tổ chức giao thông 1 chiều cho ô tô trên phố Vườn Cam theo hướng từ Mễ Trì đi Lê Quang Đạo; tổ chức giao thông 1 chiều cho phương tiện ô tô trên ngõ 180 Đình Thôn theo hướng từ Lê Quang Đạo đi Mễ Trì….

Giai đoạn từ ngày 10/12/2019 đến ngày 30/12/2019, cấm toàn bộ phương tiện lưu thông trên tuyến đường Lê Đức Thọ- Lê Quang Đạo và khu vực nút giao Mễ Trì- Lê Quang Đạo- Châu Văn Liêm.Theo đó, sẽ  tổ chức giao thông cho các phương tiện, với xe tải đi theo hướng đường gom Đại lộ Thăng Long-Tỉnh lộ 70-Trịnh Văn Bô- Trần Hữu Dực-Lê Đức Thọ và ngược lại. Với các phương tiện xe ô tô đi theo hướng Lê Đức Thọ- Hàm Nghi-Phạm Hùng- đường gom Đại lộ Thăng Long- Lê Quang Đạo và ngược lại.Các phương tiện xe máy của người dân, cơ quan tổ chức có nhu cầu lưu thông nội bộ sẽ sử dụng một số đường lân cận trong khu vực.

Đối với các sự kiện diễn ra tại sân vận động Mỹ Đình như các trận bóng đá quốc gia vào các ngày 10/10 giữa Việt Nam- Malaysia, ngày 14/11 giữa Việt Nam- Các tiểu vương quốc Arab, ngày 19/11 giữa Việt Nam- Thái Lan… 

Sở GTVT kiến nghị UBND TP Hà Nội giao CATP Hà Nội chủ trì, phối hợp với các đơn vị chức năng thành phố có phương án đảm bảo an ninh trật tự, phân luồng giao thông riêng với từng sự kiện.



Phạm Huyền

Ngày 13/5, Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an đã có Thư khen gửi Công an tỉnh Hà Tĩnh, biểu dương thành tích đấu tranh, triệt phá đường dây tội phạm lợi dụng không gian mạng để tổ chức đánh bạc, lừa đảo chiếm đoạt tài sản và rửa tiền quy mô lớn.

Sau những tranh cãi liên quan đến danh sách đội tuyển cờ vua Việt Nam tham dự Olympiad 2026 (giải vô địch đồng đội cờ vua lớn nhất thế giới do Liên đoàn Cờ vua Thế giới (FIDE) tổ chức định kỳ 2 năm/lần), Cục Thể dục Thể thao Việt Nam khẳng định, việc lập nhóm Zalo chỉ là bước rà soát ban đầu của Liên đoàn Cờ vua Việt Nam, chưa phải quyết định tuyển chọn chính thức đội tuyển quốc gia.

Hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Ninh Bình đến Quảng Trị dù đã nhiều lần được thúc tiến độ nhưng điệp khúc gia hạn vẫn tiếp diễn. Sự “vắng bóng” các trạm dừng nghỉ khiến tài xế phải lái xe liên tục trong cung đường hơn 500km chính là một trong những nguyên nhân khiến tai nạn trên tuyến gia tăng trong thời gian qua.

Chia sẻ với những lo lắng của người nộp thuế về việc sẽ bị hoãn xuất cảnh nếu nợ thuế theo quy định, Thuế Hà Nội đã có những hướng dẫn cụ thể để người nộp thuế thực hiện, tránh bị hoãn xuất cảnh “oan”.

Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng, chỉnh trang đô thị với hàng loạt công trình, dự án quy mô lớn mọc lên giữa lòng phố biển. Nhưng phía sau nhịp thi công ngày đêm ấy, những vụ sập tường, gãy cẩu tháp, công nhân tử vong dưới cống sâu hay rơi từ tầng cao liên tiếp xảy ra thời gian gần đây đang gióng lên hồi chuông báo động về an toàn lao động. 

Ngày 13/5, thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Huế cho biết, ông Nguyễn Đình Đức, Giám đốc Sở NN&MT vừa ký ban hành quyết định thành lập Tổ kiểm tra công tác quản lý sử dụng đất, trồng rừng, khai thác rừng tại khoảnh 3, tiểu khu 166 do Ban Quản lý rừng phòng hộ (RPH) Nam Sông Hương quản lý thuộc địa phận phường Phú Bài, TP Huế.

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Phú Thọ xác định, nguyên nhân vụ tai nạn là do bị can Lưu Đình Thanh (SN 1962), trú tại phường Bạch Mai, TP Hà Nội điều khiển xe ô tô khách không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ và không giảm tốc độ khi tham gia giao thông trên tuyến đường đồi núi, dẫn đến tai nạn.

Một tiếng nổ lớn vang lên giữa đêm mưa xé toạc sự yên tĩnh của thôn Dương Đình Huệ, xã Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa. Chỉ trong khoảnh khắc, một khối đá khổng lồ từ vách núi cao gần 100 mét bất ngờ đổ xuống, nghiền sập công trình phụ của gia đình chị Nguyễn Thị Thắm.

Chiều 13/5, tại Hà Nội, Văn phòng Chủ tịch nước đã tổ chức họp báo công bố lệnh của Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam công bố các luật đã được Quốc hội khóa XVI, Kỳ họp thứ nhất thông qua.

Hàng loạt vụ ngộ độc thực phẩm tại trường học xảy ra thời gian qua khiến hàng trăm học sinh nhập viện. Dù cơ quan chức năng đã xác định được tác nhân gây bệnh, đơn vị cung cấp suất ăn và nguyên nhân cụ thể, nhưng việc xử lý trách nhiệm các doanh nghiệp liên quan vẫn chưa rõ ràng. Thực tế này đang đặt ra nhiều băn khoăn về chế tài, trách nhiệm quản lý và tính răn đe trong lĩnh vực an toàn thực phẩm (ATTP).

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文