Hà Nội muốn quản lý xe đạp điện như xe máy

14:55 10/09/2018

UBND TP Hà Nội đề xuất Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải (GTVT) hoàn thiện quy định để thực hiện quản lý xe đạp điện tương tự như xe máy. Thành phố cũng đề nghị quy định lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đối với xe điện chở người 4 bánh phục vụ kinh doanh.



Cần luật hóa để quản lý xe đạp điện

Theo đánh giá của UBND TP Hà Nội, trong những năm gần đây, xe đạp điện trở thành phương tiện phổ biến ở các thành phố, từ học sinh phổ thông cho đến người lớn tuổi đều ưa sử dụng. Đặc biệt, thời gian gần đây, xe đạp điện trở thành phương tiện ưa thích của giới trẻ Hà Nội nói riêng và trên cả nước nói chung là do không cần bằng lái, không tốn tiền mua xăng mà vẫn có thể chạy với tốc độ tương đương xe máy.

Xe đạp điện cũng được thiết kế tương tự mẫu mã như dòng xe máy tay ga cao cấp thu hút được người sử dụng. Tuy nhiên, phương tiện được đánh giá là thân thiện với môi trường, vận hành tiện lợi lại đang bộc lộ những hạn chế nhất định khi lưu thông và trở thành ẩn họa gây tai nạn trong khu vực đô thị.

 Hiện nay, thành phố Hà Nội có trên 7.000 xe đạp điện và xu hướng sử dụng ngày càng tăng cao, đặc biệt nhóm đối tượng học sinh. Đây là loại hình phương tiện mới và được sử dụng với công dụng tương tự như xe máy điện hoặc xe máy (vận tốc có thể đạt được đến 50km/h). 

Hà Nội cho rằng cần thiết quản lý xe đạp điện như xe máy

Do đó cần thiết quản lý xe đạp điện như đối với phương tiện cơ giới. Song đại diện UBND TP hà Nội cho rằng, theo pháp luật hiện hành, “xe đạp điện” chưa được quy định là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ nên chưa đủ cơ sở để thực hiện “quản lý xe đạp điện tương tự như xe máy”. 

Hiện tại, Bộ GTVT đang báo cáo Chính phủ về xây dựng Luật Giao thông đường bộ thay thế Luật Giao thông đường bộ năm 2008. UBND TP Hà Nội đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét giao Bộ GTVT bổ sung “xe đạp điện” là đối tượng thuộc nhóm “'phương tiện giao thông cơ giới đường bộ ” trong Luật Giao thông đường bộ sửa đổi.

Gắn giám sát hành trình cho xe điện 4 bánh

Thành phố cũng đề nghị cần ban hành quy định lắp đặt thiết bị giám sát hành trình để đưa vào quản lý đối với xe chở người 4 bánh sử dụng động cơ điện phục vụ kinh doanh. 

Đây là yêu cầu cấp thiết bởi thành phố Hà Nội có tổng số 88 xe điện của 5 doanh nghiệp được UBND TP Hà Nội chấp thuận cho phép hoạt động thí điểm tại 3 khu vực hạn chế (khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài gồm Công ty CP phát triển đầu tư Hoàng Phong (8 xe), Công ty CP đầu tư thương mại và dịch vụ Hàng không Thủ Đô (10 xe), Công ty CP đầu tư thương mại Nội Bài (10 xe); khu vực Hồ Tây do Công ty CP TLC Hồ Tây được khai thác 2 tuyến với 20 xe; khu vực phố cổ và hồ Hoàn Kiếm do Công ty CP Đồng Xuân khai thác với 40 xe. 

Các xe điện này đã được cấp biển số theo quy định về điều kiện đối với xe chở người 4 bánh có gắn động cơ và người điều khiển tham gia giao thông trong phạm vi hạn chế.

Tuy nhiên, xe điện 4 bánh cũng là phương tiện được sử dụng kinh doanh vận tải phục vụ khách du lịch, là loại hình kinh doanh vân tải hành khách. Nên một số điều, kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô cần thiết được áp dụng đối với loại hình xe điện 4 bánh để tăng cường quản lý loại hình này tương tự kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô, trong đó việc sử dụng thiết bị giám sát hành trình lắp trên xe điện 4 bánh là rất cần thiết nhằm để quản lý, theo dõi hoạt động của phương tiện trong khi tham gia giào thông.

Trong khi đó, hiện, nội dung “quy định lắp đặt thiết bị giám sát hành trình để đưa vào quản lý đối với xe chở người 4 bánh sử dụng động cơ điện phục vụ kinh doanh” chưa được quy định trong Nghị định của Chính phủ và các quy định hiện hành. 

Do đó, UBND TP Hà Nội đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét, giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu trình Chính phủ ban hành quy định lắp đặt thiết bị giám sát hành trình để đưa vào quản lý xe chở người 4 bánh sử dụng động cơ điện phuc vụ kinh doanh. 

Ngọc Yến

Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.

Lần đầu tiên, khái niệm “an ninh dữ liệu” được quy định một cách đầy đủ, xác lập vị trí độc lập trong hệ thống pháp luật tại Luật An ninh mạng. Bên cạnh đó, Luật An ninh mạng cũng đã bổ sung, tăng cường các quy định về bảo vệ trẻ em trên không gian mạng; khuyến khích nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực an ninh mạng. 

Giữa cái nắng gay gắt kéo dài, điện mặt trời mái nhà đang trở thành lựa chọn “hai trong một” của nhiều hộ gia đình và doanh nghiệp: Vừa tiết kiệm chi phí điện, vừa chủ động nguồn năng lượng sạch. Không chỉ giúp làm mát không gian sống, giảm áp lực lên lưới điện quốc gia, xu hướng này còn góp phần lan tỏa lối sống xanh, hiện đại và bền vững trong cộng đồng.

Ngày 26/4, Trung tâm Khảo thí và Đánh giá chất lượng đào tạo, Đại học quốc gia (ĐHQG) TP Hồ Chí Minh cho biết, tính đến thời hạn cuối đăng ký dự thi Kỳ thi đánh giá năng lực (V-ACT) đợt 2 năm 2026 (ngày 25/4/2026), có 172.622 thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 77% so với đợt 2 năm 2025.

Trong chiến lược đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, TP Hồ Chí Minh đang từng bước đánh thức tiềm năng to lớn của hệ thống sông ngòi, đặc biệt là sông Sài Gòn – dòng chảy mang đậm dấu ấn lịch sử, văn hóa và nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, đằng sau những tín hiệu tăng trưởng tích cực, du lịch đường sông vẫn đang đối mặt với hàng loạt điểm nghẽn kéo dài, trong đó nổi cộm là hạ tầng bến bãi và cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn, khiến tiềm năng chưa thể chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

Trong hành trình đưa di sản đến gần hơn với du khách, Huế đang từng bước “đánh thức” vẻ đẹp của các di sản khi màn đêm buông xuống. Đến Huế, du khách có thể hòa mình vào các hoạt động trải nghiệm văn hóa, thưởng thức ẩm thực Huế, ẩm thực cung đình, trải nghiệm các trò chơi dân gian trong không gian lung linh, huyền ảo của một Hoàng cung về đêm…

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文