Hàng trăm cảng, bến thủy nội địa hoạt động không phép do sự tắc trách

10:54 24/01/2018
Theo Phó Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh – ông Trần Quang Lâm,  Khu quản lý đường thủy nội địa (thuộc Sở GTVT thành phố) đang lập quy hoạch mạng lưới cảng, bến thủy nội địa trên địa bàn đến năm 2030, trình UBND thành phố phê duyệt. 


Tuy nhiên, trong thời gian chờ đợi việc lập, phê duyệt quy hoạch, hiện hàng trăm cảng, bến thủy nội địa đã hết thời hạn hoạt động nhưng chưa được cấp lại giấy phép do chưa có ý kiến của các quận, huyện.

Thực trạng này khiến hàng trăm cảng, bến thủy nội địa đã hết phép mặc nhiên chuyển thành cảng, bến thủy hoạt động không phép và không chịu sự quản lý của Cảng vụ đường thủy nội địa. Ông Lâm cho rằng, để các cảng, bến thủy nội địa chưa được cấp phép này tiếp tục hoạt động sẽ tạo khoảng trống về mặt pháp lý và tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT đường thủy.

Một bến thủy nội địa đã hết thời hạn hoạt động nhưng chưa được cấp lại giấy phép.

Để giải quyết thực trạng trên, từ tháng 9-2017 đến nay, Sở GTVT đã liên tục có văn bản gửi huyện Bình Chánh - nơi đang có 78 cảng, bến thủy nội địa hoạt động, đề nghị huyện này rà soát có ý kiến về việc cấp lại giấy phép hoạt động đối với từng cảng, bến.

Trường hợp không đồng ý cấp lại, huyện cần nêu lý do cụ thể để Sở GTVT trả lời các chủ bến. Đồng thời đề nghị huyện rà soát quy hoạch dọc theo các tuyến giao thông thủy trên địa bàn và cung cấp vị trí, khu đất có thể lập cảng, bến thủy nội địa. Song đến nay, huyện Bình Chánh vẫn thờ ơ, chưa trả lời về việc cấp hay không cấp lại giấy phép hoạt động của hệ thống cảng, bến thủy tại địa phương.

Điều này cũng đồng nghĩa với việc các cảng, bến thủy đã hết hạn vẫn mặc nhiên hoạt động trong tình trạng không phép; các chủ cảng, bến thủy hết sức bức xúc do không được cấp phép mà không hiểu lý do tại sao không được cấp.

Trong lúc chờ ý kiến của các quận, huyện, Sở GTVT yêu cầu Thanh tra GTVT phối hợp với Cảng vụ đường thủy nội địa tăng cường kiểm tra điều kiện đảm bảo an toàn của các cảng, bến thủy nội địa đã hết phép; kiểm tra tải trọng của phương tiện thủy, bộ ra vào cảng bến và các điều kiện đảm bảo an toàn, vệ sinh môi trường khác. Sở GTVT cũng đề nghị Công an thành phố chỉ đạo lực lượng tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm đối với các cảng, bến thủy nội địa hoạt động không phép.

Đ.Thắng

Để tăng nguồn thu nhập lấy "kinh phí ngoại giao" 2 cựu lãnh đạo Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 50-04V đã ra chủ trương nhận tiền của các chủ phương tiện để bỏ qua lỗi vi phạm, VKSND đề nghị HĐXX TAND TP Hồ Chí Minh tuyên phạt mức án từ 8-9 năm tù.

Những lối mòn giáp biên chỉ vừa đủ một người đi. Hai bên là bụi rậm um tùm, phía xa thấp thoáng cột mốc biên giới đứng im lìm trong sương sớm. Mỗi khúc cua, mỗi lối rẽ đều đã quá quen thuộc với những người làm nhiệm vụ, nhưng không vì thế mà ai cho phép mình lơ là. Ở vùng đất nơi ranh giới hai quốc gia chỉ cách nhau vài bước chân, sự bình yên chưa bao giờ là điều hiển nhiên. Nó được giữ gìn bằng sự kiên nhẫn, cảnh giác và những vòng tuần tra lặp đi lặp lại, ngày này qua ngày khác.

Sau 5 ngày xét xử sơ thẩm vụ án “Đưa hối lộ” và “Nhận hối lộ” xảy ra tại Cục An toàn thực phẩm (Bộ Y tế) và các doanh nghiệp, cá nhân liên quan với số tiền 93 tỷ đồng, chiều 9/1, Hội đồng xét xử cho các bị cáo nói lời sau cùng trước khi nghị án. Trong phần luận tội, bị cáo Nguyễn Thanh Phong (cựu Cục trưởng Cục An toàn thực phẩm) bị đề nghị 20 năm tù về tội “Nhận hối lộ” 44 tỷ đồng. Bị cáo Trần Việt Nga (cựu Cục trưởng Cục An toàn thực phẩm) bị đề nghị từ 12 đến 13 năm tù về tội “Nhận hối lộ” 8 tỷ đồng.

Mở rộng điều tra vụ án Cưỡng đoạt tài sản (đòi nợ thuê) do Hồ Thành Được, Lê Tuấn Phong cùng đồng bọn thực hiện (thành lập các công ty mua bán nợ “bình phong” để hoạt động đòi nợ trái pháp luật), chiều 9/1, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP Hồ Chí Minh cho biết đã khởi tố, bắt tạm giam thêm 7 bị can về tội “Cưỡng đoạt tài sản”.

Sau 4 ngày xét xử và nghị án, sáng 9/1, Hội đồng xét xử sơ thẩm TAND TP Hà Nội đã tuyên phạt bị cáo Phạm Văn Hạ (cựu Giám đốc Ban Quản lý dự án tỉnh Đắk Lắk) và bị cáo Bùi Văn Từ (cựu Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án tỉnh Đắk Lắk), mỗi bị cáo 8 năm tù về tội “Nhận hối lộ”. Ngoài hình phạt tù, mỗi bị cáo còn bị phạt bổ sung 180 triệu đồng.

Hoàng Văn Đức, Cựu Giám đốc Trung tâm kiểm soát bệnh tật Thừa Thiên Huế (CDC Huế) và thuộc cấp sau 18 tháng bị xét xử về tội “Vi phạm các quy định đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng” thì mới đây, Cơ quan điều tra đã hoàn tất hồ sơ tiếp tục truy tố vị Cựu giám đốc này về hành vi “Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ” quy định tại khoản 3 Điều 356 Bộ luật Hình sự. Cụ thể, Cựu Giám đốc CDC cùng các thuộc cấp đã “phù phép” ký hợp đồng với nhiều công ty để mua gần 20.000 liều vắc-xin không thông qua đấu thầu để “tuồn” vào tiêm chủng cho người dân nhằm thu lợi bất chính.

Ngày 9/1, Sở Xây dựng Hà Nội đã có văn bản gửi các đơn vị liên quan, nhà thầu thi công về việc tạm dừng thi công đào đường, hè các công trình trên địa bàn, bảo đảm phục vụ Đại hội Đảng lần thứ XIV và dịp nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026 trên địa bàn thành phố.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文