Hoàn thiện Đề án quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia
- Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chạy thử nghiệm sau 8 lần lỡ hẹn
- Hàng loạt tuyến buýt tại Hà Nội sẽ thay đổi khi đường sắt Cát Linh-Hà Đông đi vào hoạt động
Cụ thể, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, tiếp thu ý kiến của các cơ quan, doanh nghiệp, hoàn thiện Đề án quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư (Đề án).
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải hoàn thiện đề án theo hướng bổ sung vào đề án cơ chế cụ thể về khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia; giao Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư theo phương thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp đến hết năm 2025 hoặc đến hết năm 2030 theo quy định tại Điều 5 Nghị định số 46/2018/NĐ-CP ngày 14/3/2018 của Chính phủ. Trong thời gian này, tổ chức xác định những giá trị tài sản phù hợp như khu ga, một số tuyến đường sắt... để tiến hành giao theo hình thức đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp theo đúng quy định pháp luật.
Về bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, thực hiện đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Văn bản số 125/TB-VPCP ngày 25/3/2020 của Văn phòng Chính phủ. Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, lựa chọn một trong hai phương án: Giao dự toán bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia cho Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam hoặc cho Cục Đường sắt Việt Nam tổ chức thực hiện theo đúng quy định pháp luật, bảo đảm kịp thời, hiệu quả, duy trì tốt an toàn chạy tàu. Sau khi hoàn thiện đề án, Bộ Giao thông Vận tải gửi đề án kèm theo dự thảo Quyết định phê duyệt đến Bộ Tài chính, Bộ Tư pháp.
Phó Thủ tướng giao Bộ Tư pháp chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính có ý kiến pháp lý về dự thảo Quyết định, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 12/2020.