Kéo giảm tai nạn giao thông tại các khu công nghiệp

07:07 10/09/2016
Bộ GTVT vừa phê duyệt Đề án tăng cường các giải pháp đảm bảo trật tự ATGT tại khu vực có khu công nghiệp, cụm công nghiệp (KCN, CCN) trên cả nước. Đề án đã đưa ra nhiều giải pháp nhằm giảm thiểu TNGT và ùn tắc tại các địa điểm này.


Thực tế, nếu ai đó có dịp đi qua KCN Yên Phong trên QL18 (tỉnh Bắc Ninh) vào giờ cao điểm sẽ thấy cảnh nhiều công nhân đi ngược chiều, lấn làn, vượt làn. 

Trong khi đó, mặc dù trong KCN quy hoạch bãi đỗ xe, bố trí các điểm đón, trả công nhân, nhưng các phương tiện đi từ các hướng về bãi đỗ xe phải nhập dòng vào điểm đấu nối, đi qua vòng xuyến, thường xuyên gây ùn tắc giao thông. Chưa kể từ QL18 vào KCN chỉ có một điểm đấu nối, không đáp ứng được yêu cầu.

Giao thông trên QL5 luôn tiềm ẩn các nguy cơ gây tai nạn. Ảnh: Trần Duy

Tương tự, tại khu vực KCN Lai Vu, do không bố trí điểm mở dải phân cách giữa hoặc cầu vượt tại cổng KCN nên công nhân từ phía TP Hải Dương phải đi đến đầu xã Lai Vu mới quay ngược trở lại. Còn khi tan giờ làm, công nhân về phía huyện Kim Thành phải đi qua cầu Lai Vu, đến điểm mở thuộc xã Hồng Lạc (Thanh Hà) mới quay ngược trở lại được. Điều này cho thấy, những bất cập về hạ tầng khiến công nhân và người dân phải đi ngược chiều.

Hai địa điểm nói trên chỉ là một số ít trong hàng trăm điểm bất cập về ATGT tại các KCN, CCN trên cả nước. Hiện cả nước có trên 600 CCN và trên 200 KCN đang hoạt động. TNGT gần khu vực các KCN ngày càng gia tăng.

Cụ thể, TNGT trên QL1 đoạn Km1927 - Km1935 qua tỉnh Long An với ba KCN có tỷ lệ số người chết trên số km là 2,7, cao gấp 1,7 lần so với đoạn qua ba tỉnh Tiền Giang, Long An và Vĩnh Long. Trên QL5 đoạn qua ba KCN Nam Sách, Lai Vu, Phú Thái có tỷ lệ người chết là 1,44/km, cao gấp 6 lần so với toàn tuyến. Hay như trên QL18 (Bắc Ninh), đoạn qua các KCN Yên Phong và Quế Võ, tỷ lệ số người chết vì TNGT/km cao gấp 1,28 lần so với toàn tuyến.

Bên cạnh nguyên nhân do công tác tuyên truyền pháp luật trật tự ATGT cho cán bộ, công nhân còn nhiều hạn chế thì những bất cập về hạ tầng như thiếu hệ thống cầu vượt, đường gom, hệ thống biển báo, các điểm dừng đỗ, đón trả khách trong KCN cho xe buýt, xe đưa đón công nhân... khiến việc chấp hành pháp luật về trật tự ATGT gặp khó.

Trước thực tế trên, Đề án tăng cường các giải pháp đảm bảo trật tự ATGT tại khu vực có KCN, CCN được đưa ra nhằm mục tiêu nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật về trật tự ATGT cho cán bộ quản lý, người lao động trong các KCN, CCN và người dân sống xung quanh các điểm này.

Ngoài ra, mục tiêu đến năm 2020, 100% cán bộ quản lý và người lao động làm việc trong các KCN, CCN và người dân sống xung quanh được tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, ATGT hàng năm; 100% lái xe cho các doanh nghiệp trong KCN, CCN được tập huấn hàng năm về kỹ năng lái xe an toàn và đạo đức của người lái xe...

Để đạt mục tiêu trên, Đề án đã đề ra nhiều nhiệm vụ và giải pháp như: Trong năm 2017-2018, sẽ rà soát, điều chỉnh quy hoạch chi tiết các KCN, CCN; rà soát và điều chỉnh quy hoạch xe buýt, bố trí các điểm đón trả cán bộ, công nhân trong KCN, CCN; Xây dựng và ban hành quy chế phối hợp giữa Ban An toàn giao thông tỉnh, thành phố với Ban quản lý các KCN, bổ sung tiêu chí về ATGT vào tiêu chí đánh giá, xếp loại khen thưởng hàng năm, các doanh nghiệp trong các KCN, CCN…             

Hơn 13.000m2 quốc lộ 5 hằn lún vệt bánh xe đã được sửa chữa

Ngày 9-9, Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), đơn vị quản lý quốc lộ 5, cho biết đã sửa chữa hơn 13.000m2 mặt đường hư hỏng do hằn lún vệt bánh xe, từ km 23 đến 73. Hiện còn một số ít đoạn hằn lún trên 2,5cm, đơn vị tiếp tục theo dõi để có hướng xử lý.

Trước đó, Tổng cục Đường bộ đã chỉ đạo VIDIFI sửa chữa cào bóc các đoạn hằn lún > 2,5cm, giao Cục Quản lý đường bộ 1 kiểm tra đôn đốc nhà đầu tư thực hiện. Trường hợp doanh nghiệp chậm sửa chữa, Tổng cục sẽ làm thủ tục cần thiết để dừng thu phí theo quy định.

Theo lãnh đạo Tổng cục Đường bộ, quốc lộ 5 đã được bàn giao cho nhà đầu tư VIDIFI tiến hành 2 đợt sửa chữa khắc phục hư hỏng. Tuy nhiên, do đường khai thác nhiều năm, lưu lượng giao thông lớn trong khi thời tiết xấu, việc sửa chữa quốc lộ chưa triệt để dẫn đến trên tuyến phát sinh hư hỏng, nhất là hiện tượng hằn lún vệt bánh xe, gây khó khăn cho phương tiện lưu thông.                        

Đặng Nhật
Đặng Nhật
# giảm tai nạn giao thông KCN Yên Phong Khu công nghiệp ùn tắc
Facebook Twitter Link gốc
Các tin khác
Băn khoăn quy đổi điểm tương đương giữa các phương thức xét tuyển

Kể từ năm 2025, các trường đại học (ĐH) phải quy đổi điểm tương đương giữa các phương thức xét tuyển về thang chung. Bộ Giáo dục và Đào tạo yêu cầu quy tắc quy đổi tương đương phải đơn giản, dễ hiểu, thuận lợi cho việc áp dụng, đồng thời việc quy đổi phải có căn cứ khoa học và thực tiễn.

Nỗ lực giải quyết thủ tục, không để tồn đọng hồ sơ cấp phiếu lý lịch tư pháp

Sau 1 tháng tiếp nhận nhiệm vụ mới, với sự nỗ lực học tập nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ, tận tâm trong công việc, các cán bộ, chiến sĩ (CBCS) Phòng Hồ sơ nghiệp vụ Công an TP Huế đã bắt nhịp và thực hiện tốt công tác giải quyết hồ sơ cấp phiếu lý lịch tư pháp (LLTP). Nhiều người dân sau khi được tận tình hướng dẫn làm thủ tục đã viết những lá thư cảm ơn gửi đến Phòng Hồ sơ nghiệp vụ Công an TP Huế.

Ngăn chặn nạn đổ rác bừa bãi để thay đổi thói quen xấu

Hà Nội là một trong những đô thị đầu tiên áp dụng camera tích hợp AI giám sát, xử phạt hành vi đổ rác không đúng giờ, không đúng nơi quy định. Sau một tháng thực hiện dùng camera giám sát hành vi đổ rác không đúng nơi quy định tại 4 quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, người dân đã có biến chuyển ý thức bước đầu. 

Bắt 2 cán bộ Sở NN&MT Cà Mau vì nhận hối lộ khi đăng kiểm tàu cá

Chiều 2/4, cơ quan CSĐT Công an tỉnh Cà Mau bắt tạm giam, khám xét chỗ ở, nơi làm việc đối với Nguyễn Việt Triều, Phó Chi cục trưởng Chi cục biển, hải đảo và kiểm ngư tỉnh Cà Mau và Huỳnh Văn Đẳng, Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm tàu cá - Chi cục thủy sản và chăn nuôi thú y (đều thuộc Sở NN&MT) về hành vi nhận hối lộ.

Người Palestine kiệt sức giữa mưa bom, bão đạn

Israel chính thức khước từ đề nghị ngừng bắn với phong trào Hamas ở Dải Gaza và tiếp tục chiến dịch tấn công trên bộ với mục tiêu mở rộng "khu vực an ninh", động thái buộc người Palestine sinh sống tại đây tiếp tục phải di dời và đối mặt nguy cơ thương vong thường trực.

Xử lý nghiêm hành vi xuyên tạc, chống phá chính quyền

Từ đầu năm đến nay, Công an thành phố Cần Thơ đã phát hiện, ngăn chặn, xử lý 61 trường hợp lợi dụng quyền tự do ngôn luận dùng mạng xã hội đăng tải những nội dung xuyên tạc chống phá Đảng, Nhà nước, xúc phạm danh dự, uy tín cá nhân, tổ chức...

Tái diễn thu mua, chế biến gỗ trái phép ở Thanh Hoá

Sau một thời gian lắng xuống, thời gian gần đây, hàng loạt cơ sở thu mua, chế biến nguyên liệu gỗ rừng trồng trái phép trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá đồng loạt hoạt động trở lại, bất chấp các quy định của pháp luật.

Lãng phí lớn từ nhiều dự án đầu tư công dang dở

Theo thống kê, trên địa bàn TP Hải Phòng hiện có 24 dự án sử dụng vốn ngân sách đang trong tình trạng tồn đọng, dừng thi công, chậm tiến độ… gây thất thoát, lãng phí. Trước thực trạng này, UBND TP Hải Phòng đã có văn bản yêu cầu rà soát toàn bộ, xem xét xử lý trách nhiệm đối với cá nhân, tổ chức để dự án, công trình chậm tiến độ kéo dài.

Đi tìm “trọng điểm” của trọng điểm

Hàng loạt vấn đề đặt ra thời gian qua đã cho thấy phải tính toán kỹ hơn về số môn đầu tư trọng điểm của thể thao Việt Nam với mục tiêu Olympic, ASIAD giai đoạn 2026-2046. Dù đã dự kiến 17 môn trọng điểm nhưng rất có thể nhà quản lý lại phải chọn lựa kỹ hơn.

Quét mã QR truy xuất nguồn gốc sản phẩm để bảo vệ người tiêu dùng

Truy xuất nguồn gốc sản phẩm là khả năng theo dõi, nhận diện được một đơn vị sản phẩm qua từng công đoạn của quá trình sản xuất, chế biến, phân phối. Nhờ sự hỗ trợ của các ứng dụng tích hợp tính năng quét QR, người tiêu dùng dễ dàng nắm rõ hơn thông tin về sản phẩm, hàng hóa. Ứng dụng mã QR cũng được coi là giải pháp hiệu quả giúp các doanh nghiệp quản lý quy trình sản xuất, lưu thông hàng hóa, xây dựng uy tín thương hiệu.

Bài 3: Trúng đạn M79, bị mất một mắt vẫn xung phong ra trận

Bom đạn của những trận đánh khốc liệt đã cướp đi của ông Nguyễn Văn Toàn (SN 1940, xã Xuân Trường, TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng) một con mắt. Chiến tranh còn “tặng” thêm cho ông hai mảnh đạn đồng. Hơn 50 năm qua, những mảnh đạn ấy đã trở thành một phần chứng tích của lịch sử, song hành cùng cơ thể của người cựu chiến binh quả cảm.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.