Xung quanh đề xuất sửa chữa và thu phí cầu Việt Trì:

Không nên đưa người dân vào thế bí?

07:44 10/07/2016

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa kiến nghị Bộ GTVT cho nhà đầu tư cầu Hạc Trì (Phú Thọ) là Công ty CP BOT cầu Việt Trì được đầu tư, nâng cấp cầu Việt Trì cũ và thu phí. Sẽ chẳng có gì đáng nói nếu như một đơn vị đứng ra sửa cầu yếu cho dân đi, song điều đáng nói là cách đấy không lâu, cầu Hạc Trì vừa mới được đầu tư xây dựng với số tiền không nhỏ để giảm tải cho cầu Việt Trì, đồng thời thu phí khá cao.

Điều này đã khiến dân bức xúc, dồn sang đi cầu Việt Trì (không bị thu phí). Sau khi đặt trụ bê tông, cấm xe... dân vẫn không chịu lưu thông thường xuyên qua cầu Hạc Trì, khiến nhà đầu tư đứng ngồi không yên. Giờ cầu Việt Trì lại được đề xuất tu sửa và thu phí của dân. Liệu đề xuất này có hợp lý hay cố tình đẩy dân vào thế bí?

Công trình cầu Hạc Trì được đầu tư theo hình thức BOT đã được xây dựng hoàn thành đi vào hoạt động từ ngày 18-11-2015 và triển khai thu phí kể từ ngày 7-12-2015 với các mức thu thấp nhất là 35.000 đồng/lượt đối với xe con 4 chỗ. Cây cầu BOT này chỉ cách cây cầu do nhà nước đầu tư vài trăm mét.

Cầu Hạc Trì mới. Ảnh: (TTXVN).

Cầu Việt Trì là cầu dùng chung giữa đường sắt và đường bộ. Theo kết quả kiểm định và ý kiến của Hội đồng Khoa học Công nghệ Bộ GTVT, hệ mặt cầu bê tông của 2 làn đường bộ và 2 bên cánh gà của cầu Việt Trì đã xuống cấp, không đáp ứng điều kiện an toàn đối với giao thông hỗn hợp và cần phải tiến hành sửa chữa. Ngày 7-9-2015, Bộ GTVT đã có Văn bản số 11921/BGTVT-KCHT giao Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tiến hành lập dự án sửa chữa bằng nguồn vốn sự nghiệp kinh tế hàng năm và giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam tổ chức giao thông, phân luồng giao thông theo hướng tạm thời cấm toàn bộ xe ôtô lưu hành qua cầu Việt Trì, phân luồng xe ôtô lưu hành qua cầu Hạc Trì.

“Qua một thời gian khai thác, việc cấm ôtô lưu thông qua cầu Việt Trì và toàn bộ xe ôtô phải lưu thông theo cầu Hạc Trì đã tương đối ổn định, nhưng khi không có lực lượng chức năng, nhất là vào ban đêm, nhiều xe ôtô vẫn lưu thông trái phép qua cầu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cũng như an toàn công trình”, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam đánh giá.

Trước thực tế này, ngày 19-2-2016, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản chỉ đạo Cục Quản lý đường bộ I phối hợp với Công ty TNHH 1 thành viên đường sắt Vĩnh Phú, Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì tiến hành đặt ụ bê tông ngăn không cho ôtô lưu thông qua cầu Việt Trì và yêu cầu Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì phối hợp với chính quyền, Ban ATGT địa phương tiếp tục tuyên truyền và có phương án hỗ trợ cho người dân khu vực 2 bên đầu cầu có nhu cầu thống nhất với phương án cấm xe ôtô lưu thông qua cầu Việt Trì.

Đến tháng 5-2016, Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì đã có văn bản hỗ trợ người dân địa phương qua cầu Hạc Trì (Phú Thọ). Cụ thể, theo thông báo của công ty, đến ngày 16-5, công ty sẽ nhận hồ sơ từ các xã, phường để xét duyệt hỗ trợ người dân địa phương qua cầu Hạc Trì. Tuy nhiên, người dân vẫn chưa đồng tình với quyết định trên. Bởi lẽ trước việc đang được đi cầu Nhà nước miễn phí, nay mỗi khi qua cầu lại phải trả phí từ 35.000 đến 180.000 đồng/lượt.

Tối 17-6-2016, nhiều người dân tiếp tục bức xúc kéo đến khu vực trạm thu phí cầu Hạc Trì (TP Việt Trì, tỉnh Phú Thọ) không cho xe ôtô đi qua để phản đối việc cầu Việt Trì cũ cấm ôtô lưu thông. Cụ thể, người dân đã mang vật cản đặt ở các ụ bê tông chặn đường lên cầu Hạc Trì cũ để không cho xe máy đi qua. Đến sáng 18-6, người dân vào trạm thu phí BOT cầu Hạc Trì để gây sức ép với chủ đầu tư. Dù cả Bí thư, Chủ tịch phường Bạch Hạc đã đến vận động, thuyết phục nhưng người dân vẫn chưa đồng thuận.

Trong khi các khúc mắc giữa người dân và quyền lợi của doanh nghiệp chưa ngã ngũ thì ngày 28-6, Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục có công văn gửi lên Bộ Giao thông vận tải cho rằng, nhằm đảm bảo khai thác cầu Việt Trì, cầu Hạc Trì an toàn, hiệu quả, trong khi nguồn vốn ngân sách có khó khăn, nên đề nghị Bộ GTVT giao cho nhà đầu tư xây dựng cầu Hạc Trì tiến hành sửa chữa hệ mặt cầu đường bộ cầu Việt Trì và tiến hành thu phí cả hai cầu Việt Trì và cầu Hạc Trì.

Phóng viên đã trao đổi với lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam về đề xuất này, thì được biết, một vài ngày tới, Bộ GTVT sẽ có ý kiến về vấn đề này. Cùng chiều 8-7, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho hay: “Cầu Việt Trì cũ không đủ điều kiện cho xe ôtô đi qua, chỉ cho xe máy chạy thôi. Muốn duy tu sửa chữa bề mặt đường phải đầu tư số tiền lớn, nên trước mắt sẽ cấm ôtô”.

Trên thực tế, nhiều chuyên gia cầu đường sắt chia sẻ, cầu Việt Trì được xây dựng năm 1995 theo thiết kế lâu năm. Công nghệ xây cầu Việt Trì được áp dụng giống công nghệ xây cầu Thăng Long và có tuổi thọ hàng trăm năm. Vật liệu chính của cầu là thép hợp kim hàn tán bu lông không gỉ. Chất liệu này vừa có tuổi thọ lâu vừa giúp cầu chịu tải và cường độ va đập lớn.

Còn nhiều người dân cho rằng, cầu Việt Trì cũ mỗi ngày vẫn có hàng chục lượt tàu hỏa lưu thông qua lại, nên không thể nói là cầu yếu, xuống cấp, mà cấm ôtô. Người dân phải có quyền lựa chọn đi cầu cũ hay cầu mới. Giờ đây, nếu đưa cả hai cầu vào thu phí, khác nào đẩy khó cho dân...

Đặng Nhật

Nửa đêm mùng 5 Tết lái xe về Hà Nội, người dân vẫn dính cảnh ùn tắc

Đêm 21/2 (tức mùng 5 Tết), giao thông tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô vẫn tương đối "nóng", mật độ phương tiện ở đoạn cuối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hướng vào Hà Nội vẫn tiếp tục đông đúc. Nhiều người cho hay họ chủ động chọn đi đêm nhưng không thoát khỏi cảnh ùn tắc.

Chìm tàu khách chở 23 người trên hồ Thác Bà, 6 người mất tích

Vào thời điểm hiện tại, lực lượng chức năng đã tìm thấy 17 người, đang nỗ lực tìm kiếm 6 người mất tích trên chiếc tàu chở khách bị chìm.

Chuyện những người "xuyên Tết" giữ gìn trật tự đô thị ở Thủ đô

Khi người người, nhà nhà quây quần bên mâm cỗ Tết, phố phường rực rỡ ánh đèn và sắc màu pháo hoa, lực lượng Cảnh sát trật tự Thủ đô vẫn lặng lẽ làm nhiệm vụ, thức trắng đêm để giữ gìn trật tự đô thị (TTĐT). Đây là năm đầu tiên, công tác duy trì TTĐT trong dịp Tết Nguyên đán được triển khai đồng bộ với việc ứng dụng hệ thống Trung tâm Camera AI ghi nhận, phát hiện vi phạm – một mô hình chưa từng có tiền lệ trong công tác trực Tết.

Miền Bắc trưa chiều nắng ấm, rét về đêm

Các tỉnh thành ở miền Bắc tiếp tục duy trì thời tiết mưa nhỏ, trưa chiều nắng ấm và chỉ còn rét về sáng sớm và đêm. Trong khi đó, Nam Bộ nắng nóng tiếp diễn, trời oi bức khô nóng.

Tài xế 62 tuổi đâm liên hoàn 10 xe máy, khiến 13 người bị thương

Ngày 21/2, thông tin từ Phòng CSGT Công an TP Hải Phòng cho biết, đơn vị đang vào cuộc, phối hợp làm rõ nguyên nhân vụ 1 ô tô con gây tai nạn liên hoàn, khiến 13 người bị thương và 10 xe máy hư hỏng nặng.

Xe ô tô mất phanh khi lưu thông trong Thiền viện Trúc Lâm, 2 người bị thương

Khoảng 15h50 ngày 21/2, tại đường nội bộ trong khuôn viên Thiền viện Trúc Lâm, thuộc tổ dân phố Sa Pả 4, phường Sa Pa, tỉnh Lào Cai đã xảy ra một vụ tai nạn đối với xe ô tô mang BKS 99E - 018...

CSGT tỉnh Phú Thọ xử phạt nhiều xe khách chở quá số người quy định

Ngày 21/2 (tức mùng 5 Tết), Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, theo tinh thần “thượng tôn pháp luật”, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, Phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ đã tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, kể cả đêm Giao thừa, là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.

Bát nháo tại bãi giữ xe ô tô tự phát ở phía Đông Đắk Lắk

Từ phản ánh của nhiều người dân và du khách, trưa 21/2 phóng viên Báo CAND đã đến Khu du lịch Long Vân Garden ở thôn Suối Phèn, xã Sơn Long, huyện Sơn Hòa, tỉnh Phú Yên trước đây – nay là thôn Suối Phèn, xã Vân Hòa, tỉnh Đắk Lắk để tìm hiểu thực hư về chuyện “chặt chém” ở bãi giữ xe ô tô tự phát nằm kế bên khu du lịch này.

“Gần dân” từ những việc làm xuất phát từ tâm

Với mỗi CBCS CSGT Công an tỉnh Sơn La, “gần dân” không phải là một lời nói suông, mà là sự hiện diện cụ thể, ấm áp và đầy trách nhiệm trong từng hành động của người chiến sĩ.

Nghề chạy quảng cáo: Mắt xích thầm lặng trong chuỗi bán hàng mờ ám

Ban ngày họ ngồi trước màn hình máy tính, tối mịt mới rời quán cà phê hay góc phòng trọ. Những con số nhảy liên hồi, biểu đồ lên xuống từng giờ, tin nhắn khách hàng dồn dập. Nghề của họ được gọi ngắn gọn là chạy quảng cáo - một công việc nghe có vẻ hào nhoáng trong kỷ nguyên số, nhưng phía sau lại là vô vàn áp lực, trăn trở và cả những khoảng xám khó gọi tên.

Đảm bảo tính nghiêm minh, nhân văn, phù hợp yêu cầu xây dựng Nhà nước pháp quyền

Chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026 tới đây, Luật Thi hành án hình sự do Bộ Công an chủ trì xây dựng đã quy định toàn diện về quản lý giam giữ, thi hành án tại cộng đồng và tái hòa nhập cộng đồng.

Ăn trứng cá sấu hoả tiễn, 11 người ở Thanh Hoá bị ngộ độc

Ngày 21/2, Công an tỉnh Thanh Hoá thông tin, những người ngộ độc thực phẩm tại xã Ngọc Liên, tỉnh Thanh Hoá là do ăn trứng cá sấu hoả tiễn chứ không phải cá rồng như thông tin lan truyền trên mạng xã hội.

Tăng bệnh nhân viêm tuỵ cấp, xuất huyết tiêu hóa do bia rượu

Từ mùng 3 Tết Nguyên đán, Bệnh viện Bạch Mai tiếp nhận gia tăng bệnh nhân nặng từ các tuyến chuyển lên; bệnh nhân nội trú tăng gấp đôi so với mọi năm. Bệnh viện huy động bác sĩ, điều dưỡng rút ngắn ngày nghỉ Tết quay trở lại làm việc.

Giá vàng thế giới bật tăng mạnh mẽ

Thị trường vàng thế giới sôi động trở lại khi mỗi ounce vàng tăng hơn 100 USD trong phiên giao dịch ngày 21/2.

Hiểm họa từ các nhóm “báo chốt” Cảnh sát giao thông

Lợi dụng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tình trạng người tham gia giao thông vi phạm quy định về nồng độ cồn và chạy quá tốc độ..., các đối tượng sử dụng không gian mạng (Facebook, Zalo...) hình thành các hội nhóm “báo chốt, né chốt” và xuyên tạc hoạt động của CSGT.

Rạng sáng mùng 5 Tết, xảy ra 6 trận động đất ở Quảng Ngãi

Theo Viện Các khoa học Trái đất, rạng sáng 21/2 (mùng 5 Tết), tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi xảy ra liên tiếp 6 trận động đất, trong đó có trận động đất mạnh 4 độ.