Đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương sau khi tạm dừng thu phí:

Nguy cơ tai nạn giao thông rình rập toàn tuyến

07:46 28/01/2019
Sau khi tạm dừng thu phí tại cao tốc TP Hồ Chí Minh -Trung Lương, lượng phương tiện đổ dồn về tuyến cao tốc này tăng lên tới 20%.


Các phương tiện lưu thông chật kín các làn xe, không tuân thủ tốc độ theo qui định và dừng đỗ phương tiện tràn lan trên các tuyến tránh, gây ra nguy cơ mất an toàn giao thông trên toàn tuyến đường cao tốc này.

Có mặt tại khu vực trạm thu phí Chợ Đệm chiều 22-1, phóng viên Báo CAND ghi nhận toàn bộ barie tại 11 cabin trên cao tốc được kéo lên để cho phương tiện tự do qua trạm. Trước trạm thu phí này có khá nhiều ô tải, xe đầu kéo, xe khách… dừng đậu hai bên đường. Một tổ bảo vệ tại đây cho hay, chỉ ở lại giữ vị trí, bảo vệ tài sản tại trạm và ngăn không cho xe máy lưu thông vào trong cao tốc.

Chỉ tay vào các cột sắt che chắn và dải phân cách bằng bê tông trước trạm thu phí bị sứt mẻ, một bảo vệ cho biết, do xả trạm, tạm dừng thu phí nên các phương tiện khi qua các trạm không giảm tốc độ, chạy nhanh nên thường va chạm vào các vị trí này, nhiều xe bị bể kính chiếu hậu, trầy xước phương tiện, nhất là vào ban đêm. 

Qua vài giờ quan sát, chúng tôi xác định lời của các bảo vệ ở đây là chính xác, xe khách, xe đầu kéo, xe tải và các loại xe 4, 7 chỗ cứ lao vùn vụt qua trạm mà không hề giảm tốc độ.

Anh T. (42 tuổi, quê Bến Tre, tài xế xe tải) đậu xe trước Trạm thu phí cho hay, trước đây cánh tài xế xe tải, xe đầu kéo thường chọn QL1 lưu thông để khỏi tốn thêm chi phí mua vé đi trên cao tốc, dù thời gian có kéo dài thêm vài chục phút. Bởi phí lưu thông trên cao tốc có thời điểm là 320 ngàn đồng lượt/xe sau đó giảm dần. 

“Mỗi chuyến xe chở thuê chỉ hơn triệu bạc nên để tiết kiệm anh em thường chọn đi quốc lộ. Nay cao tốc không thu phí nữa nên cánh tài xế kéo nhau đi đường cao tốc cho nhanh!”, tài xế T. cho hay.

Xe qua các trạm thu phí không giảm tốc độ.

Khảo sát dọc tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương, chúng tôi ghi nhận có nhiều phương tiện có tải trọng lớn lưu thông trên cao tốc bấm còi, lấn làn gây ra cảnh lộn xộn trên cao tốc. 

Các phương tiện chạy không đúng làn đường theo quy định, một số xe thì chạy như “rùa bò” nên nhiều tài xế luồn lách trong cao tốc khá nguy hiểm, nhiều xe khi chuyển làn không xi nhan xin đường, gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông trên đường. 

Theo biển báo quy định các phương tiện giữ khoảng cách an toàn là 100m, nhưng chúng tôi thấy các xe chạy sát nhau, chạy không tuân thủ tốc độ tối đa và tối thiểu theo quy định. Dọc 2 bên cao tốc nhiều phương tiện dừng đỗ. Tiếp cận một tài xế xe đầu kéo, tài xế này phân trần: “Dừng lại đi vệ sinh mấy phút rồi đi tiếp có sao đâu!”. 

Ngoài ra, tại một số đoạn cao tốc không có đèn đường, nhiều chỗ bị xuống cấp nên nếu chạy với tốc độ cao dễ dẫn đến TNGT.

Thực tế đã xảy ra nhiều vụ TNGT trong những ngày qua. Cụ thể, lúc 5h30 ngày 19-1, tại km 25+700, thuộc địa bàn huyện Bến Lức (Long An), ôtô BKS 51C-413.77 lưu thông trên cao tốc theo hướng từ TP Hồ Chí Minh về Tiền Giang đã va chạm với xe khách BKS 51B-260.66 chở khoảng 20 trẻ em, làm cho các trẻ em một phen hoảng sợ. 

Cùng ngày, tại km25+900 và km 28+300 (thuộc địa bàn huyện Bến Lức) xảy ra 2 vụ va chạm giữa các xe khách khiến các phương tiện bị hư hỏng, may mắn không có thương vong về người.

Việc nguyên nhân khác khiến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương có nguy cơ xảy ra mất ATGT chính là việc những người điều khiển xe máy cố tình để xe lưu thông vào cung đường này với lý do “chạy cho nhanh, rút ngắn khoảng cách”. 

Mặc dù có bảng cấm xe máy chạy vào đường cao tốc, nhưng có nhiều xe máy cố tình chạy vào với tốc độ chóng mặt, nhiều khi nhân viên bảo vệ ở đây không kịp cản lại. 

Lúc chúng tôi đang đứng ở gần trạm thu phí, có hai thanh niên chạy xe máy vào tính chạy qua trạm thu phí để đi vào đường cao tốc thì nhân viên bảo vệ kịp thời cản lại, hai người này nói biết cao tốc không được đi xe máy nhưng muốn chạy xe máy vào cao tốc đi cho nhanh về Long An. 

Anh bảo vệ nhìn chúng tôi rồi lắc đầu và yêu cầu hai thanh niên này quay lại đi đường khác. Ngay sau đó tiếp tục có 2 người đi xe máy tiếp tục chạy vào và được bảo vệ yêu cầu quay xe ra.

Theo thông tin từ Cục Quản lý đường bộ 4, sau khi cao tốc TP Hồ Chí Minh dừng thu phí, lượng phương tiện đổ về tuyến cao tốc này tăng đột biến. Thời điểm còn thu phí, mỗi ngày lượng phương tiện qua trạm vào khoảng 38.000 phương tiện thì nay tăng lên 45.000 phương tiện. 

Để tránh nguy cơ xảy ra TNGT trên cao tốc này, Cục Quản lý đường bộ 4 đã gắn nhiều biển báo cấm dừng đỗ, phối hợp với lực lượng CSGT tăng cường tuần tra xử lý.

Về trường hợp xe máy cố tình chạy vào cao tốc trong thời điểm cao tốc dừng thu phí, ông Nguyễn Văn Thành, Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4 cho biết đã bố trí nhân sự tại các trạm ra vào đường cao tốc ngăn chặn các xe 2 bánh lưu thông vào cao tốc. Trường hợp xe máy cố tình lưu thông vào cao tốc, các đơn vị sẽ phối hợp với CSGT xử lý nghiêm để không mất ATGT trên tuyến cao tốc này.

Nhân Sơn- Nghinh Phong

Hỏi: Cháu tôi bị bạn bè lôi kéo, tụ tập tham gia đua xe máy và bị Công an quận tạm giữ cả xe và người để xử lý theo quy định pháp luật. Xin hỏi hành vi của cháu tôi có bị truy cứu trách nhiệm hình sự không? (Trần Văn Hải, TP Hồ Chí Minh)

Sau nhiều ngày đưa ra xét xử sơ thẩm, ngày 21/11, TAND tỉnh Thừa Thiên Huế tuyên án đối với 2 bị cáo Nguyễn Vĩnh Linh (SN 1961) và Nguyễn Như Quỳnh (SN 1975, đều trú tại TP Huế) trong vụ án "Tham ô tài sản" và "Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng" xảy ra ở Trung tâm Công nghệ thông tin Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) thuộc Sở TN&MT tỉnh Thừa Thiên Huế.

Trong bối cảnh Mỹ ngày càng thờ ơ với khu vực Mỹ Latinh, Trung Quốc đã nhanh chóng tận dụng khoảng trống này để mở rộng ảnh hưởng. Với chiến lược đầu tư mạnh mẽ và cam kết lâu dài, Bắc Kinh đang tạo ra một sự thay đổi đáng kể tại Mỹ Latinh, khiến Washington phải đối mặt với thách thức lớn về địa chính trị ngay tại “sân sau” của mình.

Ngày 22/11, Đoàn kiểm tra số 4 của Bộ Công an do Trung tướng Nguyễn Văn Long, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy Công an Trung ương, Thứ trưởng Bộ Công an, làm trưởng đoàn, kiểm tra các mặt công tác Công an năm 2024 tại Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Tham gia đoàn công tác có đại diện lãnh đạo Văn phòng Bộ Công an và các Cục nghiệp vụ Bộ Công an…

Sau nhiều năm chờ đợi, tuyến Metro đầu tiên của TP Hồ Chí Minh với tên gọi Bến Thành - Suối Tiên (tuyến Metro số 1) cũng đã bước vào giai đoạn gấp rút hoàn thành những công đoạn còn lại để có thể chính thức đưa vào khai thác ngay trong năm nay. Nhưng thời điểm này gánh nặng chi phí hoạt động cũng đã bắt đầu xuất hiện...

Sau một thời gian theo dõi, Công an huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh đã phối hợp với Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm Công nghệ cao Công an Hà Tĩnh, Công Thành phố Hà Nội, Quãng Ngãi, Gia Lai phá thành công chuyên án buôn bán, vận chuyển hàng cấm (pháo) với quy mô lớn, bắt giữ 6 đối tượng, thu giữ trên 2,2 tấn pháo các loại cùng nhiều tang vật liên quan đến vụ án.

Ý thức được việc làm của mình là sai trái, qua sự động viên giải thích của Công an, vợ chồng người con trai chiếm nhà của bà cụ Phạm Thị Trơn (phường Hòa Quý (quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng ) đã viết giấy trả nhà. Việc giao trả diễn ra trên tinh thần tự nguyện, dưới sự chứng kiến của đại diện các cơ quan bảo vệ pháp luật cùng chính quyền địa phương.

TAND TP Hồ Chí Minh đang tiếp tục xét xử vụ án xảy ra tại Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Du lịch Xuyên Việt Oil (gọi tắt Xuyên Việt Oil). Đáng lưu ý, trong vụ án này, cựu Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre Lê Đức Thọ bị đưa ra xét xử 2 tội danh: “Nhận hối lộ” và “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn gây ảnh hưởng đối với người khác để trục lợi” với số tiền "khủng" khiến dư luận xôn xao. Từ những "món quà" đó, cựu Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre sở hữu nhiều xe ô tô, đồng hồ đắt tiền và nhiều tài sản có giá trị khác.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文