Nhiều tài xế và hành khách vẫn còn đối phó việc thắt dây an toàn

23:30 24/03/2019
Hơn 1 tuần kể từ khi Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hồ Chí Minh chính thức ra quân xử phạt đối với người ngồi trên ôtô không thắt dây an toàn ở các vị trí ghế, cho thấy có nhiều hành khách tìm nhiều cách đối phó với cơ quan kiểm tra, xử lý…


Những ngày đầu, CSGT dừng xe kiểm tra xử phạt việc thắt dây an toàn trên xe ôtô, nhiều tài xế, nhất là tài xế chạy dịch vụ sau khi bị nộp phạt nêu ra nhiều lý do cho việc khách ngồi sau không thắt dây an toàn. Các tài xế đều nhất trí với việc thắt dây an toàn trên xe hơi khi xảy ra sự cố, những người trên xe giảm thiểu nguy cơ nguy hiểm đến tính mạng. 

Anh Võ Trung, ngụ quận 1, tài xế xe dịch vụ cho biết, việc thắt dây an toàn là bảo vệ chính tính mạng của mình, bởi vậy khi khách lên xe, tôi đều yêu cầu phải thắt dây an toàn. Việc thắt dây an toàn không lạ lẫm gì vì nhiều nước đã làm, ở Việt Nam, tài xế và hành khách thường bỏ qua giai đoạn này vì cho rằng vướng víu, nhất là đi xe khách. Tuy nhiên, việc kiểm tra xử lý những tài xế cũng như hành khách cần phải thường xuyên vì có rất nhiều người “đối phó” với cơ quan chức năng. 
CSGT kiểm tra, nhắc nhở hành khách và tài xế thắt dây an toàn.

Trên chuyến xe khách đi miền Tây, đảo mắt quan sát khắp chuyến xe, chúng tôi chỉ thấy một người phụ nữ ngồi hàng ghế đầu thắt dây an toàn, đa phần những hành khách còn lại đều không thắt dây...

Nhiều tài xế khi bị kiểm tra thường viện ra nhiều lý do như vừa rời ra khỏi nhà chưa kịp… thắt dây an toàn; số khác cho rằng việc lưu thông trong nội thành với tốc độ không cao thì việc thắt dây an toàn… không cần thiết. 

Tại quận 12, các tuyến đường Lê Văn Khương, Hà Huy Giáp, Nguyễn Văn Quá, Nguyễn Ảnh Thủ, Tô Ký và QL22… có mật độ phương tiện lưu thông cao, đặc biệt là tại các tuyến đường này thường xuyên xảy ra va chạm, TNGT liên quan đến xe ôtô. 

CSGT Công an quận 12 đã điều tiết, xử lý giao thông và thường xuyên tổ chức kiểm tra cánh tài xế xe chở khách nhưng không thắt dây an toàn cả tài xế lẫn khách. Để tránh bị phát hiện không sử dụng dây an toàn, cánh tài xế đã sử dụng miếng dán film cách nhiệt màu tối khiến CSGT không phát hiện ra người trong xe. Ngoài ra, khi thấy CSGT đứng chốt, tài xế vội vàng thắt dây an toàn và hô hào khách trên xe thắt dây. Khi bị dừng xe, tài xế thường chống chế và yêu cầu tổ CSGT phải chứng minh vi phạm của mình bằng hình ảnh.

Về việc tài xế bị xử phạt nếu như hành khách phía sau không thắt dây an toàn tạo ra nhiều ý kiến trái chiều, đa phần tài xế đều phản ứng. Tài xế N.V.Q, ngụ quận 11 cho biết, khi khách lên xe, tài xế đều nhắc nhở hành khách thắt dây an toàn, tuy nhiên, nhiều người chỉ thắt cho lấy lệ, đi được một quãng lại gỡ ra, có hành khách khó chịu ra mặt khi bị nhắc nhở. 

Tài xế điều khiển xe việc cốt yếu là chuyến xe được an toàn. Vừa lái xe mà vừa quay lại nhắc nhở hành khách thì nguy cơ mất an toàn giao thông cao. Nếu có phạt thì phải phạt ngay chính hành khách đó để họ có ý thức bảo vệ tính mạng của mình! Riêng hành khách trên xe cũng viện nhiều lý do để không thắt dây an toàn. Một số hành khách khi được hỏi đến đã tỏ thái độ khó chịu: “Bắt xe ngoài đường, ghế còn không có ngồi thì lấy gì… thắt”.

Đại úy Cao Đức Thịnh-Đội phó Đội Tham mưu- Phòng CSGT Đường bộ-Đường sắt-Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, việc ra quân nhắc nhở, xử lý tài xế và hành khách không thắt dây an toàn để đảm bảo tính mạng và tài sản cho chính tài xế và những hành khách trên xe nhưng qua một tuần ra quân, vẫn còn nhiều trường hợp tài xế và hành khách chống chế, tìm mọi cách để qua mặt các tổ kiểm tra. Để xử lý hiệu quả các trường hợp này, các tổ công tác được trang bị camera ghi hình trước khi dừng phương tiện kiểm tra. 

Thiếu tá Nguyễn Hoàng Tâm - Đội phó Đội CSGT Rạch Chiếc cho biết, bước đầu các phương tiện bị dừng xe kiểm tra việc tài xế và hành khách thắt dây an toàn hay không chủ yếu là nhắc nhở, tuyên truyền để họ nâng cao ý thức bảo vệ tính mạng của mình và hành khách. Sau nhiều ngày nhắc nhở, các tổ công tác mới xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Không chỉ kiểm tra xe ôtô, xe khách, xe dịch vụ mà các phương tiện cá nhân, xe tải… CSGT cũng kiểm tra nhắc nhở và xử lý để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.

Anh Thư

Trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông leo thang, Iran đang triển khai một cơ chế kiểm soát hàng hải mới tại eo biển Hormuz. Theo Al Jazeera, hệ thống này phân loại tàu thuyền theo mức độ quan hệ với Tehran, phản ánh bước chuyển từ phong tỏa cứng sang kiểm soát có chọn lọc.

Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Hà Nội giao chỉ tiêu tuyển sinh lớp 10 công lập năm học 2026-2027 cho 124 trường THPT công lập và công lập chất lượng cao với tổng số 81.448 học sinh, tỉ lệ trúng tuyển chỉ khoảng 55%. Đây là con số thấp nhất trong nhiều năm qua về tỉ lệ học sinh được tuyển vào lớp 10 THPT công lập.

Tối 4/4 trên sân Hàng Đẫy, CLB Công an Hà Nội (CAHN) đã giành chiến thắng đậm 5-1 trước SHB Đà Nẵng FC trong khuôn khổ vòng 17 V.league mùa 2025/2026, qua đó tiếp tục củng cố vững chắc ngôi đầu bảng xếp hạng. Trận đấu này mang ý nghĩa đặc biệt khi tiền vệ Nguyễn Quang Hải và thủ môn Nguyễn Filip cùng cán mốc 100 lần ra sân trong màu áo đội bóng Thủ đô.

Thất bại đậm 0-4 trước Manchester City tại tứ kết FA Cup tối 4/4 (giờ Việt Nam) không chỉ khiến Liverpool dừng bước mà còn đẩy HLV Arne Slot vào tâm điểm chỉ trích, trong bối cảnh “Lữ đoàn đỏ” đang bộc lộ nhiều dấu hiệu trục trặc ở mùa giải thứ hai dưới thời chiến lược gia người Hà Lan này.

Ngày 4/4, Phòng CSĐT tội phạm về ma tuý, Công an TP Hà Nội cho biết đã hoàn thành bản kết luận điều tra vụ án “Mua bán trái phép chất ma tuý” và “Sử dụng trái phép chất ma tuý” xảy ra tại phường Tây Hồ (Hà Nội). Căn cứ vào các tài liệu thu thập được, Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội đã chuyển hồ sơ sang Viện KSND TP Hà Nội đề nghị truy tố 4 đối tượng.

Công ty Deahan đã thực hiện 60 hợp đồng, lắp đặt 69 trạm quan trắc tại 47 đơn vị trên 23 tỉnh, thành; Công ty Seiki thực hiện 21 hợp đồng, lắp đặt 76 trạm quan trắc trên 20 tỉnh, thành. Dư luận đặt câu hỏi, vậy Đậu Tuấn Anh, Chủ tịch HĐQT Công ty Seiki và Công ty Deahan có vai vế thế nào, có chiêu bài gì đặc biệt mà được ưu ái như vậy?

Vụ việc 300 tấn thịt lợn nhiễm dịch tả lợn châu Phi được tuồn ra thị trường, thậm chí vào các trường học đã gây bức xúc trong dư luận. Sự việc xảy ra cho thấy, đã có sự buông lỏng quản lý, “đứt gãy” trong cơ chế giám sát theo chuỗi, từ khâu kiểm dịch, kiểm soát giết mổ và giám sát lưu thông.

Hôm 2/4 (giờ địa phương), sứ mệnh Artemis II chính thức rời bệ phóng tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy (Mỹ), đánh dấu lần đầu tiên sau hơn 50 năm con người quay trở lại quỹ đạo Mặt trăng. Với sự tham gia của đội ngũ phi hành gia đặc biệt và hệ thống công nghệ trị giá hàng chục tỷ USD, chuyến bay không chỉ kiểm tra giới hạn vận hành của tàu Orion mà còn mang theo những thông điệp ấn tượng, từ hợp tác quốc tế đến câu chuyện truyền cảm hứng của một cậu bé 8 tuổi.

Một trong những nguyên nhân khiến hàng loạt dự án đầu tư công trên địa bàn TP Hồ Chí Minh chậm tiến độ, đội vốn đầu tư thời gian qua đã được chỉ rõ là do chậm trễ trong việc bồi thường, giải tỏa, thu hồi đất. Dù mức bồi thường theo Luật Đất đai năm 2024 đã tăng lên khá cao, đến ngày 30/3 vừa qua các cơ quan, đơn vị có trách nhiệm vẫn chưa thể giải ngân hết số tiền chi bồi thường, thu hồi đất của năm 2025….

Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội nên trong thời gian vừa qua, tại các địa phương có dự án đi qua, công tác chuẩn bị các điều kiện tốt nhất để khởi công, thi công dự án đang được tập trung cao độ.

Mùa tuyển sinh đại học năm 2026 chứng kiến sự xuất hiện của hàng loạt ngành học mới tại nhiều cơ sở giáo dục đại học, đặc biệt là các nhóm ngành liên quan đến công nghệ, trí tuệ nhân tạo và chuyển đổi số. Thực tế này khiến thí sinh rất băn khoăn khi chọn ngành, chọn trường. 

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文