Tai nạn giao thông giảm, ùn tắc diễn biến phức tạp

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch UB ATGT QG đã đến dự và chủ trì hội nghị. Tham dự còn có các đồng chí: Đinh La Thăng, Ủy viên trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT); Thượng tướng Lê Quý Vương, Ủy viên trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an, cùng đại diện Ban ATGT các tỉnh thành trên cả nước.

Bình quân tai nạn giao thông giảm 10%/năm

Báo cáo tại Hội nghị, Bộ trưởng Bộ GTVT, Phó Chủ tịch Thường trực  UBATGT QG Đinh La Thăng cho biết, trong 5 năm qua, được sự quan tâm của Đảng, Nhà nước, Chính phủ cùng sự nỗ lực của các Bộ, ngành, các tổ chức chính trị - xã hội, sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền địa phương các cấp, tình hình TTATGT có những chuyển biến tích cực: ùn tắc giao thông tại Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và trên các quốc lộ trọng điểm đang có xu hướng cải thiện; vi phạm về chở hàng quá tải trên đường bộ đã giảm mạnh (khoảng 85%), đặc biệt là số xe chở quá tải trọng trên 100% đã giảm nhiều; số vụ, số người chết và số người bị thương do  tai nạn giao thông (TNGT) tiếp tục giảm sâu, đặc biệt là số vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách, xe tải nặng được kiềm chế, đã góp phần bảo đảm trật tự ATGT trên các tuyến, địa bàn giao thông , góp phần vào công cuộc phát triển kinh tế- xã hội của đất nước giai đoạn 2011- 2015.

So sánh giữa năm 2011 (đầu nhiệm kỳ) với năm 2015 (năm cuối nhiệm kỳ): Chỉ tiêu số người thiệt mạng tính bình quân trên 100.000 dân đã giảm từ 12.97 người/100.000 dân (năm 2011) xuống còn 9,58 người/100.000 dân (năm 2015), tương đương mức giảm 26,1% khi so sánh giữa cuối nhiệm kỳ so với đầu nhiệm kỳ. Chỉ tiêu số người thiệt mạng tính bình quân trên 10.000 phương tiện đã giảm từ 3,18 người/10.000 phương tiện (năm 2011)  xuống còn 1,91 người/10.000 phương tiện (năm 2015), tương đương mức giảm 40,0% khi so sánh giữa cuối nhiệm kỳ so với đầu nhiệm kỳ.

Ùn tắc còn diễn biến phức tạp   

Trong thời gian gần đây, ùn tắc giao thông kéo dài tại các thành phố lớn và chủ yếu vào giờ cao điểm, giờ tan tầm (đặc biệt là Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh), vào mùa mưa đang có diễn biến phức tạp.  Ngoài ra, tình trạng vượt đèn đỏ, đi vào đường cấm, lấn chiếm vỉa hè kinh doanh buôn bán vẫn xảy ra; một số khu vực trông giữ xe đạp xe máy trái phép, thu tiền quá quy định, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và trật tự an giao thông đô thị.

Cũng tại Hội nghị, chỉ ra những khó khăn trong công tác bảo đảm an toàn giao thông, Thiếu tướng Trần Sơn Hà-Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông cho biết, tình trạng người vi phạm giao thông chống người thi hành công vụ không giảm, trong 5 năm qua có gần 250 vụ chống lực lượng Cảnh sát giao thông, làm gần 100 đồng chí bị thương, có đồng chí bị thương rất nặng không thể quay lại công tác được nữa.

Thiếu tướng Trần Sơn Hà cho hay, yếu tố quan trọng nhất của các vi phạm giao thông vẫn là con người. Do đó, chế tài phải mạnh mới giảm được tai nạn giao thông.

Kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đánh giá, năm 2015 dù giảm cả 3 tiêu chí về tai nạn giao thông nhưng còn nhiều bất cập, phức tạp.

“Một đất nước mà để chết tới 9.000 người/năm vì tai nạn giao thông là vẫn còn rất cao. Chúng ta phải giảm hơn nữa số người chết vì tai nạn giao thông, tiếp tục kéo giảm ùn tắc tại các thành phố lớn Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội” - Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc bày tỏ quan điểm.

Ngoài ra, Phó Thủ tướng cũng đề nghị các địa phương đều phải tổ chức đánh giá tìm biện pháp căn cơ để toàn quốc kéo giảm số người chết tai nạn giao thông xuống 5.000 người trong giai đoạn 2016-2020.

Thay mặt Chính phủ, Phó Thủ tướng cũng phát động đợt thi đua đảm bảo an toàn giao thông 2016-2020.