Theo chân CSGT xử lý vi phạm trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

11:09 29/10/2020
Trong hơn 1 tiếng đồng hồ, lực lượng CSGT đã dừng kiểm tra gần chục xe container chạy đường dài, lái xe đều được yêu cầu đo nồng độ cồn và test ma túy. Nhiều lái xe tỏ ra rất đồng tình với cách làm của CSGT, vì đó là biện pháp để bảo đảm an toàn trên đường.  


Tối 28/10, chúng tôi theo chân tổ công tác của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) triển khai kế hoạch kiểm tra nồng độ cồn, ma tuý của Đội TTKS giao thông đường bộ cao tốc số 2 (Đội 2) làm nhiệm vụ tại km số 10, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng- đây là tuyến đường huyết mạch nối các tỉnh Đông Bắc bộ với Thủ đô Hà Nội.

19h cuộc kiểm tra bắt đầu. Trong hơn 1 tiếng đồng hồ, lực lượng CSGT đã dừng kiểm tra gần chục xe container chạy đường dài, lái xe đều được yêu cầu đo nồng độ cồn và test ma túy. Nhiều lái xe tỏ ra rất đồng tình với cách làm của CSGT, vì đó là biện pháp để bảo đảm an toàn trên đường.  

Cán bộ Đội CSGT số 2 kiểm tra nồng độ cồn, ma tuý đối với lái xe

Khoảng 19h15 phút, lực lượng chức năng kiểm tra đối với lái xe Đỗ Đức V, 39 tuổi, trú tại huyện Yên Mỹ, Hưng Yên, điều khiển xe ô tô con BKS 30E-432.xx. Lái xe V vi phạm nồng độ cồn. Bị phát hiện vi phạm, Đỗ Đức V liên tục gọi điện “cầu cứu” việc bị xử lý, không thổi đúng quy định để đo lượng cồn trong khí thở. V cứ ngậm ống thổi, thổi nhẹ hoặc không chịu thổi mặc cho CSGT yêu cầu, nhắc nhở nhiều lần. Sau khi thổi nhẹ hoặc ngậm để đấy, V lại cho rằng, ống thổi không chính xác, đề nghị được thay ống mới. Tổ công tác đã yêu cầu lái xe hợp tác để kiểm tra. Sau hơn 1 tiếng đồng hồ “quay”, đồng thời gọi điện nhờ xin “tha” không thành, lái xe Đỗ Đức V đã ký biên bản vi phạm.

Tiếp đó, khoảng 20 phút sau, lực lượng chức năng phát hiện lái xe Hồ Ngọc T, 34 tuổi ở Hồng Bàng, Hải Phòng điều khiển ô tô con BKS 30G -138xx dương tính với ma tuý. T cho biết, anh ta đi sinh nhật một người bạn xã hội ở 1 quán bar ở Hải Phòng. “Sau khi uống rượu say, tôi không biết bạn cho ăn gì, uống gì nữa” – lái xe T phân trần.

Được biết, trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, lực lượng chức năng liên tục phát hiện, xử lý các vi phạm về nồng độ cồn, ma tuý. Cụ thể, 21h ngày 25/10, trong quá trình tuần tra kiểm soát trên tuyến tại Km10, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, tổ công tác của Đội tiến hành kiểm tra xe ô tô con 4 chỗ BKS 30E-869.xx do tài xế Nguyễn T. H. (30 tuổi), thường trú tại quận Hồng Bàng, TP Hải Phòng. 

Qua kiểm tra, bằng cách test nhanh ma túy, tổ công tác phát hiện lái xe dương tính với ma túy. Trước đó 30 phút, cũng tại Km10, tổ công tác cũng đã phát hiện trường hợp lái xe tên Nguyễn. T. D, (24 tuổi), trú tại huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên điều khiển xe ô tô con BKS89A- 149.xx dương tính với ma túy.


Minh Hải

Tối 31/3, ĐTQG Việt Nam đã hoàn tất hành trình tại Vòng loại cuối Asian Cup 2027 bằng chiến thắng trước ĐTQG Malaysia. Trong cuộc họp báo sau trận đấu, HLV Kim Sang Sik gửi lời chúc mừng tới toàn thể ĐTQG Việt Nam. Chiến lược gia người Hàn Quốc khẳng định chiến thắng này là kết quả của những nỗ lực bền bỉ trong suốt thời gian qua.

Phường Hoàn Kiếm - trung tâm của Thủ đô Hà Nội, nơi tập trung đông dân cư, du khách và các hoạt động thương mại sôi động. Chính vì vậy, công tác quản lý trật tự đô thị luôn được chính quyền địa phương đặc biệt chú trọng, nhằm xây dựng hình ảnh đô thị văn minh, sạch đẹp và an toàn.

Thời gian gần đây, hoạt động của nhiều bến bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng (VLXD) dọc các tuyến sông chảy qua địa bàn TP Hà Nội có dấu hiệu vi phạm. Nhiều bến bãi VLXD không phép, hết phép nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động. Thế nhưng, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng lại tỏ ra lúng túng trong công tác quản lý và xử lý.

Theo khảo sát của Viện nghiên cứu đánh giá thị trường Bất động sản Việt Nam (VARS IRE) trên gần 30 nghìn cá nhân đang hoạt động trong lĩnh vực môi giới bất động sản, có đến 89% cá nhân làm trong lĩnh vực này chưa có chứng chỉ hành nghề, hoặc chứng chỉ đã hết hiệu lực.

Ngày 31/3, tại trụ sở TAND TP Đà Nẵng đã xét xử sơ thẩm vụ án “lừa đảo chiếm đoạt tài sản” thu hút sự quan tâm của dư luận. Hai bị cáo là Lê Anh Văn (SN 1977) và Võ Đăng Khoa (1980), cùng trú TP Hồ Chí Minh và đều là kiến trúc sư, từng có quá trình hành nghề, nhưng lại chọn con đường phạm pháp bằng chính “vỏ bọc” chuyên môn của mình.

Nhiều lỗi vi phạm khá phổ biến khi lưu thông trên đường phố dẫn đến TNGT, ùn ứ giao thông, trong đó có các lỗi đi ngược chiều, lưu thông trên vỉa hè, đậu xe trên làn dành cho phương tiện được phép rẽ trái, buôn bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè... 

Những gián đoạn nguồn cung và biến động giá nhiên liệu đặt ra thách thức lớn đối với an ninh năng lượng của châu Á, buộc các quốc gia trong khu vực phải tái định hình chính sách theo hướng đa dạng hóa nguồn cung và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng bền vững.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文