Thông xe kỹ thuật hầm đường bộ Cổ Mã và động thổ hầm đường bộ Cù Mông

14:31 26/09/2015
Ngày 26/9, Bộ giao thông vận tải, UBND tỉnh Khánh Hòa cùng các nhà đầu tư, đơn vị tư vấn, thi công đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật hầm đường bộ Cổ Mã trong dự án hầm đường bộ Đèo Cả nối liền hai tỉnh Phú Yên – Khánh Hòa trên tuyến QL1A do Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư.

Hầm đường bộ Cổ Mã dài 500 m, được thiết kế theo tiêu chuẩn hầm qua núi của Nhật Bản và tiêu chuẩn Việt Nam 5729-2012, gồm hai tuyến hầm xuyên núi song song, cách nhau 30m, mỗi đường hầm rộng 9,75m với 2 làn xe mỗi chiều, vận tốc thiết kế mỗi giờ 80km, tổng vốn đầu tư 784 tỷ đồng. Điểm khởi đầu dự án ở phía Nam xã Đại Lãnh và kết thúc ở phía Bắc xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa; được đầu tư theo hình thức xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT) và xây dựng – chuyển giao (BT). Sau hai năm xây dựng, công trình đã hoàn thành trước thời hạn 2 tháng.

Thông xe kỹ thuật hầm đường bộ Đèo Cả.

Dự án hầm đường bộ Đèo Cả bao gồm hầm Cổ Mã và hầm Đèo Cả được khởi công từ giữa tháng 11/2012, với tổng vốn đầu tư 11.738 tỷ đồng. Tổng chiều dài toàn tuyến 13,4 km, trong đó hầm đường bộ Đèo Cả dài 3,9km, hầm đường bộ Cổ Mã dài 500m, còn lại là cầu và đường dẫn 9km. Đến thời điểm này hầm đường bộ qua đèo Cả đã được thi công được hơn 55% và sẽ thông hầm vào tháng 9.2016.

Cùng ngày, Bộ giao thông vận tải, UBND tỉnh Bình Định và Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả tổ chức lễ động thổ xây dựng hầm đường bộ Cù Mông trên tuyến QL1A nối liền hai tỉnh Bình Định – Phú Yên, theo hình thức BOT và BT. Theo thiết kế, toàn tuyến dự án dài 6,62 km, trong đó đường hầm Cù Mông dài 2,6 km, tổng nguồn vốn đầu tư 3.921 tỷ đồng.

Được biết đường bộ qua đèo Cù Mông dài hơn 9 km, có độ dốc cao, vòng của bán kính hẹp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ Cù Mông kết nối với dự án hầm đường bộ Đèo Cả, Cổ Mã, không chỉ rút ngắn thời gian vận hành của các phương tiện giao thông, nâng cao hiệu quả khai thác đường QL1A, góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông trên những cung đường đèo và tạo động lực phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng ở khu vực Nam Trung bộ.

Hữu Toàn

Thị trường năng lượng toàn cầu đang đứng trước một trong những thời điểm khó khăn nhất trong nhiều năm qua khi căng thẳng tại Trung Đông khiến tuyến vận tải dầu mỏ quan trọng – eo biển Hormuz – gần như tê liệt. Hàng trăm tàu chở dầu phải neo đậu ở hai đầu tuyến hàng hải chiến lược này, đẩy giá dầu thế giới vượt mốc 100 USD/thùng – mức cao nhất kể từ năm 2022.

Trong bối cảnh châu Âu gia tăng thảo luận về năng lực răn đe hạt nhân của Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO), Thủ tướng Na Uy mới đây lên tiếng làm rõ lập trường của Oslo trước các đồn đoán về khả năng triển khai vũ khí hạt nhân trên lãnh thổ. Phát biểu của nhà lãnh đạo Na Uy được xem là thông điệp quan trọng về cách quốc gia Bắc Âu này cân bằng giữa cam kết với NATO và chính sách an ninh truyền thống.

Công tác đấu tranh, xử lý tội phạm sản xuất, mua bán hàng gian hàng giả trên địa bàn tỉnh An Giang được xác định là nhiệm vụ thường xuyên, liên tục, được tập trung triển khai trên cả 3 tuyến biên giới, biển, nội địa và phối hợp “liên lực lượng - liên địa bàn - liên tuyến”.

Campuchia bước vào giai đoạn cao điểm của chiến dịch truy quét các trung tâm lừa đảo trực tuyến, ngành “công nghiệp ngầm” gây tổn hại tới hình ảnh đất nước. Phnom Penh đặt mục tiêu xóa sổ các ổ nhóm tội phạm trước tháng 4/2026, đồng thời siết chặt khung pháp lý nhằm xử lý triệt để loại tội phạm này.

Sáng 16/3, Phòng CSĐT tội phạm về ma túy Công an TP Đà Nẵng cho biết, vừa triệt phá thành công chuyên án mua bán trái phép chất ma túy qua mạng xã hội do vợ chồng Nguyễn Hoài Nam (SN 2000, trú xã Ea Kar, tỉnh Đắk Lắk) và Nguyễn Thị Vọng (SN 1997, trú xã Chơ Long, tỉnh Gia Lai) cầm đầu, tạm giữ 6 đối tượng để phục vụ công tác điều tra mở rộng.

Căng thẳng Trung Đông khiến hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz bị ảnh hưởng, đẩy giá khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) tăng mạnh và làm dấy lên cuộc cạnh tranh nguồn cung giữa các thị trường lớn như châu Á và châu Âu.

©2004. Bản quyền thuộc về Báo Công An Nhân Dân.
®Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Công An Nhân Dân.
English | 中文